Сообщений в теме: 158

[Дмитрий0712]

Может бить реле предварительново разогрева,свечи накала,топливная система нужно диагностику делать

Так в том-то и дело, что был на разных трьох диагностиках в разных городах-и все говорят, что все ок. Форсунки выставлял на стенде-тоже все в норме. Даже незнаю что это может быть. Есть мысль, что неправельно установлен ремень ГРМ. Правда не знаю кикие при этом признаки и как это проверить?

[pirojok]

Так в том-то и дело, что был на разных трьох диагностиках в разных городах-и все говорят, что все ок. Форсунки выставлял на стенде-тоже все в норме. Даже незнаю что это может быть. Есть мысль, что неправельно установлен ремень ГРМ. Правда не знаю кикие при этом признаки и как это проверить?

попробуй на диогностике посмотреть по рено а не по опелю.

[Дмитрий0712]

попробуй на диогностике посмотреть по рено а не по опелю.

Спасибо, попробую сьездить после праздников. Может как раз, что-то выясню.

[Дмитрий0712]

Может бить реле предварительново разогрева,свечи накала,топливная система нужно диагностику делать

Скажите плиз, замерял я компрессию в цилиндрах, у меня 21. Это нормально или нет?

[Дмитрий0712]

Здраствуйте, у меня та же проблема. Диагносты разводят руками, мол все у тебя ок. Форсунки выставлял на стенде -все в норме. Комп ваще никаких ошибок не дает. Что можете посоветовать, а то незнаю что делать.

Ребята, всем спасибо, решил проблему регулировкой клапанов. Всем удачи.

[sanbka]

у меня таже проблема, при -10 завести невозможно, но если завел с буксира то втечении дня заводится, еще 1 проблема на ямах на ходу глохнет, че за беда незнаю? может кто подскажет че делать?

[uzbek]

у меня таже проблема, при -10 завести невозможно, но если завел с буксира то втечении дня заводится, еще 1 проблема на ямах на ходу глохнет, че за беда незнаю? может кто подскажет че делать?

Проводка где то перетерта. На ямах и ухабах какая то цепь коротит на кузов. Возможно цепь какого то датчика. С низу из осмотровой ямы нужно все тщательно посмотреть. Особенно потертости кабелей.
Так же посмотри под пластиковой крышкой двигателя - бывают перетерты управляющие провода на форсунки. Эти кабеля посмотри в первую очередь.

[кир-71]

Ребята, всем спасибо, решил проблему регулировкой клапанов. Всем удачи.

У меня теже симптомы. Сегодня померил зазоры, оказалась их почти нет. А чё делать дальше не знаю. Официалы от дизелей открещиваются, а просто в гараж ехать, чтоб на мне тренировались не охота. Посему вопрос: реально ли самому оригулировать клапана (литературы много, но про регулировку ничего не нашел) или может кто из Москвичей подскажет адрес проверенного сервиса, а то у нас с этим глухо.

[молодой пенсионер]

[quote name='кир-71' date='29.1.2012, 13:58' post='1237275']
У меня теже симптомы. Сегодня померил зазоры, оказалась их почти нет. А чё делать дальше не знаю. Официалы от дизелей открещиваются, а просто в гараж ехать, чтоб на мне тренировались не охота. Посему вопрос: реально ли самому оригулировать клапана (литературы много, но про регулировку ничего не нашел) или может кто из Москвичей подскажет адрес проверенного сервиса, а то у нас с этим глухо.


Калита моторс, пересечение МКАД и Можайки из области направо сна запрвке вывеска большая ОПЕЛЬ там делают виварики.
http://forum.opel-cl...?showtopic=8592

[ГЮГ]

у меня таже проблема, при -10 завести невозможно, но если завел с буксира то втечении дня заводится, еще 1 проблема на ямах на ходу глохнет, че за беда незнаю? может кто подскажет че делать?

Посмотреть что диагностика скажет. Так как возможны варианты --- топливная --- клапана --- датчик КВ...

[driver_x]

у меня таже проблема, при -10 завести невозможно, но если завел с буксира то втечении дня заводится, еще 1 проблема на ямах на ходу глохнет, че за беда незнаю? может кто подскажет че делать?

Присоединяюсь к предидущему посту.
Кто то на форуме писал уже, провода на датчике коленвала перетёрлись и коротили на корпус. Хотя и слышал мнение, что при отказе датчика коленвала мотор переходит в аварийный режим, и берёт сигнал с датчика распредвала. В любом случае начать с компьютерной диагностики, а дальше по датчикам, форсункам, проводам пройтись.

Сообщение отредактировал driver_x: 30 Январь 2012 - 21:05

[ГЮГ]

Присоединяюсь к предидущему посту.
Кто то на форуме писал уже, провода на датчике коленвала перетёрлись и коротили на корпус. Хотя и слышал мнение, что при отказе датчика коленвала мотор переходит в аварийный режим, и берёт сигнал с датчика распредвала. В любом случае начать с компьютерной диагностики, а дальше по датчикам, форсункам, проводам пройтись.

При неисправном датчике коленвала машина вообще не заведется.
Не будет синхронизации коленвал-распредвал.

[driver_x]

При неисправном датчике коленвала машина вообще не заведется.
Не будет синхронизации коленвал-распредвал.

У меня машина заводилась нормально, но иногда отказывалась, только с аэрозоля. Но если завелась, то проблем нет. Глюк такой. Я думаю, где то внутри контакт пропадал. До меня датчик паяли. Крови много попил, пока его определил.

[fasttoomas]

Всем привет.
У меня одна форсунка писает в обратку,авто с утра упорно не хотит заводится, надо крутить стартер секунд 15-20 прежде чем она заведется. А потом весь день с пол пинка, а постоит 2-3часа на холоде -20 уже труднее но все равно стартует быстро. Так что если с утра плохой старт одна из причин, писающая форскнка. Проверить легко снять по очереди обратку с каждой форсунки и посмотреть какая в обратку писает.
Или можно проверить более продвинуто как на этом видео.

[Чижик]

Всем привет.
У меня одна форсунка писает в обратку,авто с утра упорно не хотит заводится, надо крутить стартер секунд 15-20 прежде чем она заведется. А потом весь день с пол пинка, а постоит 2-3часа на холоде -20 уже труднее но все равно стартует быстро. Так что если с утра плохой старт одна из причин, писающая форскнка. Проверить легко снять по очереди обратку с каждой форсунки и посмотреть какая в обратку писает.
Или можно проверить более продвинуто как на этом видео.

Керасе... Это не писает, это льёт как с ведра.
Она может быть причиной...

[Sharxan]

Народ привет. Не знаю точно что происходит машинка начала плохо заводиться. Около 1 надели назад было как часики. С полу оборота заводилась даже в лютые морозы. Сейчас надо крутить двигатель около 5-6 сек. Что может быть?

[uzbek]

Народ привет. Не знаю точно что происходит машинка начала плохо заводиться. Около 1 надели назад было как часики. С полу оборота заводилась даже в лютые морозы. Сейчас надо крутить двигатель около 5-6 сек. Что может быть?

Может быть: одна из форсунок просит ремонта, неконтакт датчика положения коленвала, недостаточное давление в топливной магистрали.
Для более точного диагноза нужна компьютерная диагностика автомобиля + проверка форсунок.

[Sharxan]

Может быть: одна из форсунок просит ремонта, неконтакт датчика положения коленвала, недостаточное давление в топливной магистрали.
Для более точного диагноза нужна компьютерная диагностика автомобиля + проверка форсунок.

А может быть и давление в магистрали топливной. У меня когда только идет разогрев свечей то звук как воздух где-то булькает. Если второй раз поворачиваешь ключ то этого звука нету почти но все равно сразу не хочет заводиться что на горячею и холодную. минут 10 стоит то снова булькает. Поеду на компьютерную диагностику посмотрим что покажет.

[Alexa034]

А может быть и давление в магистрали топливной. У меня когда только идет разогрев свечей то звук как воздух где-то булькает. Если второй раз поворачиваешь ключ то этого звука нету почти но все равно сразу не хочет заводиться что на горячею и холодную. минут 10 стоит то снова булькает. Поеду на компьютерную диагностику посмотрим что покажет.

После диагностики поделись с нами, в чем проблема . А то у меня такая же беда.

[uzbek]

А может быть и давление в магистрали топливной. У меня когда только идет разогрев свечей то звук как воздух где-то булькает. Если второй раз поворачиваешь ключ то этого звука нету почти но все равно сразу не хочет заводиться что на горячею и холодную. минут 10 стоит то снова булькает. Поеду на компьютерную диагностику посмотрим что покажет.

А АКБ не подсажен? А то бульканье может быть от свечей догрева антифриза, а они энергии много забирают. Попробуй АКБ подзарядить или сменить на свежий. Если не поможет то - на диагностику со спокойной совестью.