Сообщений в теме: 414

[alexsys74]

 

Вообще то что вы по советовал относить к датчику первого положения, а мне нужен был датчик положения номер 2! Так как мне он не подошел искал по всему интернету где можно купить - самая низкая цена было около 5 000 руб, как правила на всех СТО рекомендовали модель за 10000 руб, но я нашел на али экспресс вот этот вариант https://hz.ru.aliexp....214233edpPoIhC- уже установили и проверили диагностику, пока всё работает нормально.

 

Странно??? Мне подошел (ES10791-12B1), а Вам нет.

Я менял вторую лямбду которая за катом внизу. И прекрасно подошло. Разъем тот же, длинна поводка таже. Чек исчез и не появляется.

Может Вы не так выразились - по мнению жабы, не подходит?

Сообщение отредактировал alexsys74: 16 Июль 2018 - 13:56

[Krytikoff]

Подскажите пожалуйста, машина 2004 года дв. Z14XEP. Присутствует ошибка 0135 низкое напряжение в цепи нагрева первой лямбды или обрыв. Хотел поменять датчик, но сначала решил его проверить, померил сопротивление на белых проводах( нагрев)0.9, напряжение на сигнальном проводе на холодную 0.4, на горячую скачет от 0.1 до 0.9 , т.е. датчик исправлен. Пробуют прозванивать проводку до датчика, на один белый провод подходит 12.1, на другой 3.5 .На сколько я понял, синий это сигнальный провод, серый масса, и два белых обогрев. Вопрос, на белые провода га оба должны подаваться 12 вольт или один из них является заземлением, если заземлением, то почему там 3.5 вольта. Если должно быть на обоих 12 вольт, то где его искать, может предохранитель какой, релюшка какая, или может на него подаётся напряжение при определённой температуре?

[S-ancho]

Друзья, а кто-нибудь заморачивался катализатором? Просто у меня пробег уже 210 с хвостиком, и я не очень хочу попасть на ремонт мотора из-за развалившегося ката. Варианта вижу три, 1 - замена на новый родной (оч.не бюджетно), 2 - установка универсального (хз существуют ли по нашу машину), 3 - установка пламегасителя с соответствующей прошивкой мозгов (на мой взгляд, самое бюджетное решение). Хотел узнать Ваше мнение, может у кого-то еще есть мысли, или уже был какой-то опыт.

[Амбр]

@S-ancho я бы пошел по третьему пути, наверное 

[УРФИНДЖУС]

@S-ancho

 

Третий вариант лучше конечно , но есть вопрос к Вам : как Вы определили что уже пора этим заниматься ?

 

Только из-за количества км пробега ?!

[berkut]

 а я бы по четвертому. подключил сканер и посмотрел график 2 лямбды. если он в норме, то все хорошо.

далее снимается труба с католика и смотрится туда снизу. если он белый и ровный, ни чего не сыпется, не воняет не гремит, ошибок по 2 лямбде нет и 420 не появляется, то забиваем на это все и спокойно катаемся.

при первых проблемах покупаем бу католик и ставим на место. вместе реально умершего своего.

 

и кстати нет никаких причин для попадания на ремонт мотора из-за помирающего ката. пока он начнет умирать, это можно понять заранее и спокойно его поменять.

продукты из ката в мотор ни как не попадают. какова причина такого опасения, что мотор умрет?

[S-ancho]

Знаю как минимум одну историю, когда из-за развалившегося на ходу ката мотор пошел под замену. Может просто так совпало. Я для профилактики узнаю. Стоит туда лезть, или нет?

[TruganD]

Правильно понимаю, первую лямбду можно заменить на бош 0258006537, лишь поменять фишку

[D-kor]

Тоже интересно про бошевский датчик.Ставил кто себе?На каком то сайте тоже читал что можно поставить его

[berkut]

первую лямбду можно заменить на бош 0258006537

AVTOVAZ 1118 3850010 00 AVTOVAZ 1118385 AVTOVAZ 2112385001020 AVTOVAZ 31630 03826013 AVTOVAZ 1118 3850010 BOGDAN 11183850010 LADA 1118 3850010 LADA 2112 3850010 20 LADA 11180 3850010 00 LADA 11180 3850010 LADA 2108 3850010 00 LADA 21074 3850010 LADA 21074 3850010 00 ZAZ 2112 3850010 20

[berkut]

лишь поменять фишку

просто поменять фишку не получится. у этого датчика длина кабеля 440, а для 16XEP нужно 650. значит придется не фишку переставлять, а провода наращивать. к тому же сами контакты в разъемах разные, что также не позволит просто переставить фишку.

если вы готовы заняться моделированием проводов и обеспечите после этого минимальное рассогласование сопротивления проводника, то в теории вы может поставить этот датчик себе и немного с ним покататься. до тех пор, пока не выскочит ошибка в очередной раз.

[alex labuzkiy]

Друзья, а кто-нибудь заморачивался катализатором? Просто у меня пробег уже 210 с хвостиком, и я не очень хочу попасть на ремонт мотора из-за развалившегося ката. Варианта вижу три, 1 - замена на новый родной (оч.не бюджетно), 2 - установка универсального (хз существуют ли по нашу машину), 3 - установка пламегасителя с соответствующей прошивкой мозгов (на мой взгляд, самое бюджетное решение). Хотел узнать Ваше мнение, может у кого-то еще есть мысли, или уже был какой-то опыт.

Я выкидывал катализатор, и ставил проставку с небольшим отверстием для второй лямбды, она вкручивается между трубой и лямдой, ошибка низкой ефективности катализатора пропала.

[koturga]

Тоже интересно про бошевский датчик.Ставил кто себе?На каком то сайте тоже читал что можно поставить его

Была такая тема

 

Ставил бошевский датчик универсальный -"второй кислородный датчик" который перед резонатором стоит  ..отработал сезон...проводнаращивали-фишку меняли........ошибка пропадала....но потом "тупо прогорел")))) 

       на днях заезжал на большое т.о   заодно поменял его на оригинал от ДжиЭм.....датчик обошелся в 7500 руб(((

расход топлива снизился на1,6 литра             

[nevus]

Нашел лямбдазонды с оригинальными фишками, чтобы ничего не переделывать.

Производитель MEAT&DORIA, Итальянцы.

Частично поставляют на конвейер, качество нормальное.

Зонды на z16xep если есть желание то ВОТ их сайт.

Прикрепленные изображения

• 

[nevus]

Поменял сегодня первый лямбда зонд из-за того, что периодически выскакивала ошибка по подогреву.

Поставил от ГАЗа УАЗа - Delphi 25368889  Датчик кислородный лямбда-зонд\ газ,уаз д.406/ 405/ 405

Всё хорошо, но длину хвоста бы сантиметров на пять длиннее встала бы колодка на своё законное место.

Но итак всё работает, колодка один в один наша, родная.

Напряг меня цвет старого датчика- белёсый.

Такой цвет говорит о наличии свинца в топливе, а это плохо!

Буду менять заправку.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[berkut]

свинец в осадок что ли выпадает?

такой цвет скорее говорит о бедной смеси. но и при нормальной смеси, обычно цвет на датчике такой же

[nevus]

В интернете нашел инфу про цвет датчиков.

Но я их не выкручиваю каждый день, сравнивать не с чем.

Если Вы говорите, что цвет рабочий то я поверю и париться по этому поводу не буду.

[berkut]

цвет датчика и цвет свечей одинаков по своей природе.

от этого и смотри и делай выводы. если был свинец, то датчик бы просто умер.

в описанном случае имеется проблема датчика через подогрев, но сам по себе активный элемент датчика рабочий и после долгого прогрева все же смесь регулировал. судя по фото

[Stason8321]

Народ, здравия! Выскочила ошибка по 2 лямбде. Заказал новую, поставил, ошибка та же. Хочу спросить- есть ли способ проверить новую лямбду, она исправна или нет? (Напряжение на лямбде по ELM в обоих случаях 1.24в неизменно)

Сообщение отредактировал Stason8321: 05 Октябрь 2023 - 20:56

[berkut]

есть. но не по интернету это делается