Сообщений в теме: 414

[Komm39]

kreps,
"Не похоже все..." а замкнута(ы) банка(и) на АКБ!

[kreps]

Komm39, По симптомам очень похоже. В профильной теме АКБ отписался по замене.
P.S. Что это за город такой ведьм и колдунов. Раньше если память не изменяет был Славянск на Кубани. А теперь другой? Или же Славянск в такой превратился. Меня это почему то не очень удивляет.

[kommins]

Komm39,
Неужели всё так серьёзно? Печалька. Пойду проверять. Хотя ЧЕ пока нет.

Сообщение отредактировал kommins: 04 Сентябрь 2016 - 10:42

[Komm39]

kommins,
Вы же понимаете, что неправильно ошибку сформулировали, дк2 на эти параметры не влияет он.
0136=дк1.
Берите самый любой, от сопротивления 10,2(4) в этих приделах, отечеств.чтоб по резьбе, ну а контакты, в проф.теме указаны. Тестор-обязательно при покупке, замерять самому!!!
Дк2=9Ом минимум, 9-9,4. Его характеристики.
Дк2 обошелся 1300, там в ветке все найдете!
Удачи!

[kommins]

Проверил: первая лямбда кажет 12ом, вторая - бесконечность. Проехал 50км. Периодически обороты и расход ненадолго приходят в норму, а потом опять вверх. Не пойму, почему чек не горит?

Komm39,
У меня комп говорит что это дк2- замыкание на массу. комп мультитроникс. Может врет конечно. Вот и не пойму как дк2 так может на расход влиять

Сообщение отредактировал kommins: 04 Сентябрь 2016 - 20:48

[Komm39]

kommins,
Никак на расход не влияет, 12 Ом-много!
Можешь подобрать из классики,(дешевле) но не на столь большой диапазон.
...троникс врет,(RI-500?) (На японцах он не врал, имел с ним дело, незнаю как на немцах...)отключи первую(разъем), сообщит он тебе?
Вообще, про дк2 написано много, на что влияет...и прочее.
Первая лямбда,-да. Она влияет на приготовление смеси.

Сообщение отредактировал Uncle Bob: 05 Сентябрь 2016 - 09:47

[Svensson]

Коллеги-меривоводы, подскажите, пожалуйста, на что влияет лямбда-зонд и катализатор? Мне сказали, что при прочтении ошибок, одна их них указывает на ошибку лямбда-зонда, в месте или который ниже катализатора, если я правильно понял. Стоит ли его менять или ничего критичного нет, кроме того, что слегка увеличится расход топлива?

[vas320]

@Svensson Там две лямбды стоит - одна до катализатора , другая после

Ошибки могут быть и по той и по той

Если по второй(которая после) то немного повышается расход

Если по первой то сильно может повысится 

Можно восстанавливать их путём погружения в соляную кислоту кончика(у нас в отделах кухонной химии продают турецкую"Tuz ruhu") 20 минут помешивая

Потом можно в раствор соды для нейтрализации

[Eug]

Люди! Спасайте))) Обе ошибки 0136 и 0141. Какой аналог куда? Давайте упорядочим тему)  Как я понял 0136 это верхний. (?) А 0141 это нижний, после ката.

Правильно? Bosh от ВАЗа на верхний? Тогда на нижний чаво? DELPHI ES10791-12B1 (прально понимаю?)

[vas320]

@Eug Если бы не было ошибки по обрыву нагревателя то можно было бы попробовать восстановить - подержать минут 15 с соляной кислоте

А если менять то можно сделать как здесь

[Svensson]

В общем, в сервисе мне прочитали ошибки и сказали, что это P0141, т.е. отрыв цепи нагревателя лямбда-зонда заднего №2...

Два вопроса: можно ли "забить" и продолжать ездить?

Второй: кто-нибудь менял данный датчик и может ли подсказать хоть один артикул, чтобы можно было поискать, если надумаю менять?

И можно ли что-нибудь самому сделать, например, как говорят, в кислоте подержать или в средстве от ржавчины?

 

Почитал про эту ошибку и неисправность - вроде, ничего критичного... Расход слегка увеличиться, выхлоп будет не Евро4, а Евро2 и, вроде всё... Ещё чек будет гореть постоянно...

 

Что скажите?

 

Мотор Z16XEP Opel Meriva A 2008

Сообщение отредактировал Svensson: 27 Июль 2017 - 15:49

[Хатуль Мадан]

Датчик меняется несложно, из ямы, за 10 минут. Я не менял, а перепрошил ЭБУ и забыл о нём. Расходом управляет первая лямбда, а вторая следит за работой катализатора и на расход не влияет. А вот горящий чек на панели - это не комильфо...

[alexsys74]

@Svensson

 

DELPHI      ES10791-12B1    Датчик кислородный

 

Встал как родной. Ошибка ушла сразу через пару км.

Сообщение отредактировал alexsys74: 27 Июль 2017 - 18:29

[Svensson]

Спасибо за ответы... Коль не влияет на расход и прочую порчу двигателя, то пока не буду заморачиваться. Лишь бы больше после последствий не было, например, на катализатор...

А горящий чек, мне кажется, не камильфо оттого, что, если будет более серьёзная ошибка, то я о ней не узнаю, буду считать, что это всё лямбда...

[Хатуль Мадан]

Совершенно верно!

[vas320]

@shilodv А как и чем перепрошивал ЭБУ ?

[Хатуль Мадан]

Перепрошивал лицензированный Адактом прошивальщик, я тут не копенгаген.

[Hingishan]

Привет опелеводам! Повествую свою историю про лябды, каты и т.д. Моё авто ОВЦ 2004 г. с двиглом Z16XE. Зимой стал загораться чек, кату хана приходит. Удалили кат, вварили пламегас и под 2 ЛЗ поставили обманку. Ездил радовался, но не долго, опять чек засветился. Глянули по ошибке 1 ЛЗ умер. Родной брать жаба душит, взял В-2110 БОШ, ошибка ушла, но уже по утру вернулась. Купил родную и всё встало на свои места, "мозг" стал работать как надо, двиг не троит и едет как угарелый. Вывод. Не скупитесь на родные запчасти, не ставте что подруки попалось, себе дороже. Может кому интересно то вот: на двиг. Z16XE 1-ая ЛЗ (до катализатора) 0258005256, 2-ая ЛЗ (после ката) 0258005291 BOCH. И ещё, когда меняете лямбда-зонды, отсоединяйте клему от батарейки. Внимание, если загорелся чек, то как можно быстрее нужно устранять причину(ы) его возгорания ибо движку в скором времени придёт кирдык от неправильной эксплуатации. Ездить с обманками тоже не рекомендую, или вваривайте новый каталик или на прошивку "мозга" под Евро-2, что дешевле по средствам.

[Vas_02]

Добрый день! Подскажите пожалуйста, на мою ласточку 11-летнюю есть смысл искать лямбду #2 (после ката)? Купил по каталогу в Автодоке за 3,5 тысячи рублей аналог (Denso 2063), а он оказался лямбдой #1 с другой фишкой. В итоге сдал и не могу найти верный каталожный номер, паять ничего не хочу.
У кого есть опыт прошивки под евро-2? Где в Москве (в идеале САО) это лучше сделать и как изменится расход топлива? А то после выхода из строя лямбды 2 у меня почти на 20% вырос расход топлива (замерял на трассе при заезде на 1400км, так что цифры весьма точны. 1400км проехал на исправной лямбде и 2800км «с чеком» по лямбде): 6,25 л/100км был, 7,45 л/100км стал.
За любую инфу буду очень благодарен, уже год почти с чеком катаюсь (точнее практически не езжу, а перед летом хотелось бы всё исправить и активнее ездить).

Сообщение отредактировал Vas_02: 29 Март 2018 - 16:55