Сообщений в теме: 660

[VVV]

Может проблема в разъеме, который к ECU подключается.

[Anvarsho]

Может проблема в разъеме, который к ECU подключается.

Разъемы все которые есть тоже чистил. Когда Чек загорается такое ощущение буто бы троит. Может мне форсунки почистить? А их вообще чистят?

[sanches78]

Доброго всем времени суток! Не знаю в тему или нет,если что поправьте.Где то с пару недель назад началась такая фигня:Периодически (может 1 раз в день,может 2-3 раза повторится) при попытке завести авто,зажигание включается нормально,а вот стартер не крутит,такое ощущение,что аккум. сдох,стрелки приборов падают в ноль, все лампы на щитке гаснут(ключ отпускаеш всё начинает показывать),при повторной попытке всё ок,заводится.Аккум. вроде нормальный,музыку на нём не включал,фары-габариты не забывал выключить,на улице лето,короче подсесть ему впринцыпе негде было.Куда копать мож подскажет кто,слышал разные мнения уже и стартер и замок зажигания и аккум.,но стартер то рабочий(без лишних звуков втягивающего и т.п.),замок тоже бы мозги "делал" не только при попытке завести,про аккум. уже писал.

[VVV]

И все равно проверь и заряди аккумулятор

[sanches78]

А как или чем вообще аккум. проверить?

[Serg@]

А как или чем вообще аккум. проверить?

Как в детстве "Крону" языком.....
Если не понимаете в электрике - попросите тех кто понимает.
Или воспользуйтесь поиском и почитайте.

[VVV]

Проверить плотность и уровень электролита, напряжение. Если не соответствуют - зарядить АКБ

Прикрепленные изображения

• 

[Anvarsho]

У меня с пару недель назад похожая ситуация была. После замены стартера провода плохо затянули. Из СТО выехал но до первой остановки. Пришлось самому руками ,на горячий движок, (а у нас 45°в тени) проводам натяжку давать. Поймал момент завел и обратно к «мастерам» . Проверь и там, так для профелактики.

[Phoenixtj]

Добрый день
Такая сетуация. Машина Astra G 1998 1.6 16v 101лошадок. Вчера утро приехал на работу, заглушил все отлично, пошел работат. Вечером выхожу завожу, стартер крутится 100%, движек 0 реакции, проверил в инжекторе давления топлива 0. У перила двери проверил провод топливного насоса не питания и вкл. зажтганием и с стартером. Зади бордачка проверил предохранители, битого не нашел. Около движка блок релешек открыл, все один реле, проверил работает. Было дело когда крутил ключ зажигания включался, стартер не крутился, и несколько раз. Возможно ли эта проблема от контактов зажигания?

Сообщение отредактировал Phoenixtj: 30 Август 2012 - 07:44

[anargetik]

Может. И ещё сигналка может бензонасос не включать

[Phoenixtj]

Проверил, реле сигналки работает. Друзья, подскажите где именно находятся реле и предохранител топливного насоса? Я сегодня разобрал замок зажигания, там все в порядке.

[VVV]

Реле бензонасоса под капотом.
Если на бензонасосе нет напруги - возможно умирает ECU

[Крашер]

Phoenixtj, а слабо указать более точно модель двигателя и год выпуска авто в своём профиле? Или, Вас отправлять на форум экстрасенсов?

[Phoenixtj]

Opel Astra G X16XEL Muttitec S 1998. Только не ECU. Скажите пожалуйста, в блоке релешек под копотом только один релешка, он ли от топливного насоса? Можно ли его в ручную замкнут хотя бы для проверки? И Где сам ECU находится?

[Крашер]

Phoenixtj, во-первых... Родным ключом заводите?
Если родным, ... не предпринимали попыток его разобрать? /перед этим/. Убедитесь, что микрочип ИММО в ключе имеет место быть.
Да, кстати, когда пытаетесь завести - лампочка "чек" не мигает?

[Phoenixtj]

Так как родной ключ с чипом был один, я чип выпашил и приклеел к антене иммобалайзера. Нет чек инджайн не мигает из-за иммобалайзера. Есть подозрение на то что нет тока на влючения реле топлевного насоса. Проверил, под копотом 1 реле и примерно 5 здоровых придохранителей в порядке, за бордочком проверил предохранители там 2 реле синий и черный, синий не работал, замкнул оказался от обогрева заднего лобового стекла. Скажите пожалуйста единственый реле под копотом эта реле топлевного насоса?

[alexcei2007]

Так как родной ключ с чипом был один, я чип выпашил и приклеел к антене иммобалайзера. Нет чек инджайн не мигает из-за иммобалайзера. Есть подозрение на то что нет тока на влючения реле топлевного насоса. Проверил, под копотом 1 реле и примерно 5 здоровых придохранителей в порядке, за бордочком проверил предохранители там 2 реле синий и черный, синий не работал, замкнул оказался от обогрева заднего лобового стекла. Скажите пожалуйста единственый реле под копотом эта реле топлевного насоса?

Да это реле топливного насоса. когда замыкаешь контакты этого реле - насос начинает работать? - если да, тогда смотри проводку управления этой релюхой...

[Phoenixtj]

Друзья чудо! Во время обеда включил зажигание, друга попросил послушал топливный насос, сам замкнул реле насоса, ЗАРАБОТАЛ насос. Потом повторно включил зажигание, друг замкнул реле, я закрутил стартер, машина завелся, друг отпустил реле я думал машина заглохнет через секунд 5, НЕТ работал, смотрю реле замкнутым держится. Заглушил и с замка заново завел завелся. Чудо или черный юмор немецкого авто?

[Вовка-сан]

Друзья чудо! Во время обеда включил зажигание, друга попросил послушал топливный насос, сам замкнул реле насоса, ЗАРАБОТАЛ насос. Потом повторно включил зажигание, друг замкнул реле, я закрутил стартер, машина завелся, друг отпустил реле я думал машина заглохнет через секунд 5, НЕТ работал, смотрю реле замкнутым держится. Заглушил и с замка заново завел завелся. Чудо или черный юмор немецкого авто?

Хм... чудес к сожалению не бывает... у Вас просто бензонасос подыхает... посмотрите в ФАК там есть тема про замену топливного насоса и какой девайс был использован

[Alex58ru]

Добрый Вечер!!
Просто такая ситуация произошла...снимал обшивку задний двери...мучался часа 4..так как первый раз снимаю...пока тут почитал и все такое....снял поставил, так же обнаружил что провода на задний стеклоочиститель порваны...пока перекручивал их и обматывал изолентой еще прошло часа 2....лампачки на открывание дверей и лампочка богажника горели да и музыку включал несколько раз....все сделал сел в машину...включаю зажигание...и машина не заводится...все лампочки горят но даже и не схватывает...так как аккамулятор старый, сразу подумал на него...взял у друга...поставил аккумалятор...поварачиваю зажигание завелась..думал чейчас отключу аккамулятор поставлю свой и доеду хоть до дома...но не судьба.....снимаю клему с "-" двигатель работает...снимаю клему с "+" мотор глохнет....друг говорит такого не должно быть....причина в генераторе??? (после ремонта млин, прошло 3 недели)..если причина в генераторе долго же на аккамуляторе не проедешь? или просто при отключение клем двигатель должен глохнуть???

и еще вопросик: заметил в этот момент когда заводил....включал ближний свет...загоралась лампочка /АБС....что эт такое может быть? Раньше небыло такого!!!

Сообщение отредактировал Alex58ru: 08 Сентябрь 2012 - 17:04