Сообщений в теме: 660

[Крашер]

noKout, когда жмёшь газ - сразу отпускаешь?
Обычно, если зависает шток клапана ЕГР - машина заводится только с газом. Стоит отпустить педаль - глохнет...

[noKout]

завожу без газа!Со сцеплением,даю газ и она сразу глохнет(как будто бенза нехват!А когда заглохнет звук такой как будто самолёт садится!?ЕГР заглушил!

Сообщение отредактировал noKout: 01 Октябрь 2014 - 21:42

[Крашер]

О-как...
То-есть, ситуация "наоборот" ? Пока не трогаешь педаль газа - заводится и... возможно, ещё работает, правильно? А, глохнет - если нажимаешь на педаль газа?
Двигатель какой? Педаль газа электронная?

[VVV]

noKout
Надо ошибки прочитать.
Скорее всего виновата педаль газа электронная.

Крашер
У него z16xe - евро 4 и электронная педаль газа.

[torvin]

Добрый день. У меня такая проблема - с утра завоится нормально, обороты хх падают до 900, пытаюсь тронуться, нажимаю на педаль газа, а машина глохнет, приходится выжимать педаль в пол, чтобы совсем не заглохнуть и такое пока машина не прогреется до 80 градусов(темп. охл.жид.), потом целы ень все нормально. Ночь плстоит и снова такая проблема.

[tmeter]

torvin, мотор у Вас какой?

[torvin]

X16SZR

[tmeter]

torvin, а ошибки есть? Свечи после "заглохания" выкручивали? Не заливает часом? Напоминает работу карбового авто - скорее всего неправильно считает воздух на холодную и поэтому приходится принудительно открывать дросель на больший угол для искуственного обеднения смеси. Другими словами по какой-то причине льет.

[torvin]

Ошибок нет, проверял скрепкой. А что неправильно считает воздух на холодную?

[tmeter]

Воздух считается ДМРВ, но в корректировке его работы/показаний участвует, например датчик ОЖ (не который на приборку, а тот, который на мозги) и датчик Т всасываемого воздуха. Вроде так. Если бы был нерабочий ДМРВ - были бы ошибки. Датчики ошибок зажигать не будут. И после выхода на рабочую температуру, когда врубается все, то погрешности данных датчиков слегка нивелируются. Но может быть намного банальней - льют форсунки сами по себе (достаточно, чтоб одна начала лить). Поэтому после такого неудачного трогания советую посмотреть свечи.

[torvin]

Какой из них OPEL 1342561 Датчик температуры охлаждающей жидкости или OPEL 1338467 Датчик температуры ?

[tmeter]

torvin, ну так, дистанционно, здесь вряд ли кто-то поставит диагноз. Экстрасексов на форуме нет. Тут либо дальше к "умеющему и знающему", либо методом тыка. Тем более, что это может быть и не датчик, а льющая форсунка, как я писал. Так что сказать какой именно датчик парит мозги: ОЖ или воздуха - никто не скажет.

[torvin]

И на моем двигателе нет датчика температуры всасываемого воздуха. А это датчики охлаждающей жидкости просто какой из них идет на мозги? Самое главное заводится нормально и пока не трогаешь педаль газа нормально все работает - с прогревом обороты уменьшаются.

Сообщение отредактировал torvin: 18 Октябрь 2014 - 20:35

[Миха Гавр]

У меня проблема в слудеющем: плохо заводится машина и долго крутит стартер. Сразу оговорюсь, что проблема не зависит от температуры, момента заводки и т.п., т.е. может появиться и при первом запуске с утра и после 5-ти минутной остановки в течении дня, а может вообще не проявляться в течении дня.
Происходит это примерно так: поворачиваю ключ на старт, стартер начинает крутить, в двигателе начинаются вспышки и кажется, что он вот-вот заведется (тахометр показывает 200-400 об\мин), но в какой-то момент (обычно через 2-3 сек после включения стартера) вспышки пропадают и слышна только работа стартера, вспышек нет, и только после 10-15 секундной прокрутки двигатель запускается. В прошлом году мыл форсунки и одновременно померяли давление в рампе, сервисмены сказали, что 2,5 бара, сказали что мало, но ездить можно. После промывки заводилась хорошо, но сейчас по прошествии года заводится плохо, как раньше с пол тычка не заводится.
Какие варианты есть? Менять насос? Если да, то ставить бошевский от десятки 0 580 453 453?

[Stelmah]

Миха Гавр, ошибки есть?

[Миха Гавр]

Не уверен, что нет. Чек не загорелся. Попробую проверить и считать.

[VVV]

Давление на х.х. должно быть ~3,8.
Так что скорее всего виноват бензонасос.

[Sorokin_Vadim]

tmeter,

По проблеме noKout,

Да вроде было в сообщении, что Z16XE, но таки заполненный профиль конечно весьма способствует.
А у него таки похоже на глюки с ЕГР, только не совсем стандартные и то, что он просто тупо заглушен, еще не гарантирует решения проблемы на 100%.
Ну и помимо этого, возможны проблемы с давлением топлива. Надо бы все таки видеть машину, гадать по этому признаку не совсем хорошо получается.
Педаль точно не при чем.

Сообщение отредактировал Sorokin_Vadim: 22 Октябрь 2014 - 18:39

[GLX]

SOS!!! на улице всего -8 гр, а машина не заводится, стартер крутит, топливо поступает а не заводится. загнал в теплый гараж на два часа завелась зараза. сегодня с утра такая же байда.

[tmeter]

Sorokin_Vadim, а я тут при чем, что мне сообщение адресованно ?

GLX, заполните профиль английскими буквами. А то каждый раз искать какой у Вас двигатель... я лично запарился.