Сообщений в теме: 361

[dvornik]

Вэн,
Срочно на диагностику подвески: шаровые опоры и рулевые наконечники смотреть. Потому как, удары на поном вывороте - они не в пружине, они в поворотном кулаке.

Сообщение отредактировал dvornik: 20 Февраль 2013 - 12:05

[forummen]

Вэн,
Срочно на диагностику подвески: шаровые опоры и рулевые наконечники смотреть. Потому как, удары на поном вывороте - они не в пружине, они в поворотном кулаке.

Шаровые опоры стучат только при езде по кочкам. Рулевые наконечники - люфтят при поварачивании (с небольшим стуком). Если трещит при кручении руля, то это то что я указал.

[dvornik]

forummen,
Мёртвые шаровые на Синтре не стучат при езде. Износ шаровых и наконечников проявляется ухудшением управления и быстрым износом передней резины (боковая дорожка). Такая вот особенная машинка

Сообщение отредактировал dvornik: 21 Февраль 2013 - 10:25

[forummen]

forummen,
Мёртвые шаровые на Синтре не стучат при езде. Износ шаровых и наконечников проявляется ухудшением управления и быстрым износом передней резины (боковая дорожка). Такая вот особенная машинка

У меня постукивало что-то справа, сегодня заехал в сервис на подъемник - посмотрели - все в порядке, кроме шаровой. Я ее летом перед техосмотром менял, покупал самую дешевую Китайскую, т.к. надо было побыстрому. Теперь стучит!

[Ivan B.]

У меня постукивало что-то справа, сегодня заехал в сервис на подъемник - посмотрели - все в порядке, кроме шаровой. Я ее летом перед техосмотром менял, покупал самую дешевую Китайскую, т.к. надо было побыстрому. Теперь стучит!

Приветствую Синтраводов! У меня проблема с рычагом и нижним шаровым . начал болтатса.а крепеж на рычаге заклепки. в ебее стоит на торгах шаровые отдельно с болтами. мой вапрос если кто сталкивалса . вазможно ли заменить. подойдут ли по отверстиям?

[forummen]

Приветствую Синтраводов! У меня проблема с рычагом и нижним шаровым . начал болтатса.а крепеж на рычаге заклепки. в ебее стоит на торгах шаровые отдельно с болтами. мой вапрос если кто сталкивалса . вазможно ли заменить. подойдут ли по отверстиям?

В мануале написано, при замене шаровой, оригинальные заклепки нужно высверливать.

[AlexSPb98]

Приветствую Синтраводов! У меня проблема с рычагом и нижним шаровым . начал болтатса.а крепеж на рычаге заклепки. в ебее стоит на торгах шаровые отдельно с болтами. мой вапрос если кто сталкивалса . вазможно ли заменить. подойдут ли по отверстиям?

Должны подойти...заклепки заводские убирают и ставят болты. Я когда осматривал Синтру перед покупкой, у неё была замена одной левой, стояли болты, а на правой заклепки ещё...по приезду заменил обе сразу.

В мануале написано, при замене шаровой, оригинальные заклепки нужно высверливать.

Правильно!=))).....пока писал, ты уже "на сверлил"=))))))))

[p_martynov]

Приветствую всех. Понемногу набираю запчастей на переборку передних передних стоек.Бюджет ограничен поэтому нет возможности взять все сразу.Почитав мануал от Starovod'a тоже прикупил комплект фирмы Concord Что в него вошло кому интересно почитайте мануал(не буду повторяться). Вот какой вопрос возник. В комплекте была верхняя опора вот такая [attachmentid=101863].Пришло 2 комплекта и в обоих опоры одинаковые.Я пока свои не разбирал. Но почему то думаю что опоры должны быть левая и правая , а пришли одинаковые.Подскажите кто разбирал одинаковыми ли они должны быть или разными? В экзисте кстати тоже нет различий. И вроде как нетразделений на лево и право для опор

Прикрепленные изображения

• 

[adw]

Приветствую всех. Понемногу набираю запчастей на переборку передних передних стоек.Бюджет ограничен поэтому нет возможности взять все сразу.Почитав мануал от Starovod'a тоже прикупил комплект фирмы Concord Что в него вошло кому интересно почитайте мануал(не буду повторяться). Вот какой вопрос возник. В комплекте была верхняя опора вот такая [attachmentid=101863].Пришло 2 комплекта и в обоих опоры одинаковые.Я пока свои не разбирал. Но почему то думаю что опоры должны быть левая и правая , а пришли одинаковые.Подскажите кто разбирал одинаковыми ли они должны быть или разными? В экзисте кстати тоже нет различий. И вроде как нетразделений на лево и право для опор

они одинаковые что для лева и права,единственный минус этих опор чашка под пружину идет пластмапссовая а стоят на авто железные,я когда себе ставил эти опоры чашки старые оставил

[forummen]

они одинаковые что для лева и права,единственный минус этих опор чашка под пружину идет пластмапссовая а стоят на авто железные,я когда себе ставил эти опоры чашки старые оставил

Оригинальные (GM) чашки тоже пластмассовые. У вас кто-то ставил самодельные.

[p_martynov]

Оригинальные (GM) чашки тоже пластмассовые. У вас кто-то ставил самодельные.

Мне чашки пришли металлические.И в середине что то типа сайлент блока. Во как

[p_martynov]

Мне чашки пришли металлические.И в середине что то типа сайлент блока. Во как

Все привет. Сегодня решил покачать машину посмотреть что стучит в переди.Стук если честно сказать достал при езде по кочкам. Ну так вот покачал перед машины(коленом в бампер уперся при открытом капоте благо вес позволяет одному раскачать машину )
При раскачивании машины вверх-низ ,машина только поднялась вверх и не было лишних раскачиваний (к примеру 2-3 раза качнуться вверх-низ). Я так полагаю амортизаторы живые пока , или нет? Как понять что амортизатор умер или при смерти?Но при раскачиваниях был отчетливый металлический стук. Начал искать и нашел. стучала вот эта чашка[attachmentid=102107](фото взял с мануала который выложил Starovod). То есть пока не надавливаешь на машину чашка прижата. Как только машина немного приседает передом на эту чашку ничего не давит и она свободно болтается.Это так и должно быть или подтянуть надо гайку на штоке ?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал p_martynov: 31 Март 2013 - 13:41

[forummen]

Все привет. Сегодня решил покачать машину посмотреть что стучит в переди.Стук если честно сказать достал при езде по кочкам. Ну так вот покачал перед машины(коленом в бампер уперся при открытом капоте благо вес позволяет одному раскачать машину )
При раскачивании машины вверх-низ ,машина только поднялась вверх и не было лишних раскачиваний (к примеру 2-3 раза качнуться вверх-низ). Я так полагаю амортизаторы живые пока , или нет? Как понять что амортизатор умер или при смерти?Но при раскачиваниях был отчетливый металлический стук. Начал искать и нашел. стучала вот эта чашка[attachmentid=102107](фото взял с мануала который выложил Starovod). То есть пока не надавливаешь на машину чашка прижата. Как только машина немного приседает передом на эту чашку ничего не давит и она свободно болтается.Это так и должно быть или подтянуть надо гайку на штоке ?

Эту гайку нельзя трогать! Ее можно затягивать только когда пружина сжата специальными стяжками, при снятой стойки. Просто купи рем-комплект (желательно на обе стороны). http://fotki.lv/ru/audi86/739651/

При умерших аммортизаторах, машины на кочках продолжает качаться вверх-вниз.

[p_martynov]

Эту гайку нельзя трогать! Ее можно затягивать только когда пружина сжата специальными стяжками, при снятой стойки. Просто купи рем-комплект (желательно на обе стороны). http://fotki.lv/ru/audi86/739651/

При умерших аммортизаторах, машины на кочках продолжает качаться вверх-вниз.

Не снимая стойку с машины тоже нельзя трогать эту гайку? Я так думаю веса машины достаточно чтоб удержать всю конструкцию от того чтоб она не выстрелила.Ну да ладно суть не в этом. Так все же эта гайка должна быть затянута так чтоб даже при проседаниях она была прижата?Или это нормально что чашка болтается при проседаниях машины?

Ремкомплект уже куплен 2 недели назад.Значит надо ехать менять его

[sv vip]

[quote name='forummen' post='1329122' date='9.7.2012, 2:46']
Вот я все пересмотрел, номера запчастей стойки для Синтры и Вентуры (аморы, опоры, резинки) полностью идентичны, кроме пружин.
В оригинальном Opel каталоге (EPC) есть 2 типа пружин -
1. (90542186) 312053 ПРУЖИНА, ПЕРЕДНЯЯ (ИДЕНТ. JL, KK) (КРОМЕ СИСТЕМЫ ПЛАВНОСТИ ХОДА И УПРАВЛЯЕМОСТИ)
2. (90542187) 312054 ПРУЖИНА, ПЕРЕДНЯЯ (ИДЕНТ. JM, JN, JP) (ДЛЯ СИСТЕМЫ ПЛАВНОСТИ ХОДА И УПРАВЛЯЕМОСТИ).

Для какого мотора ничего не указано. Что за система плавности хода?

В оригинальном каталоге Вентуре тоже 2 типа пружин:
1. 22133043 Пружина,передний (KK,JL)
2. 22133045 Пружина,передний (JM,JN,JP)

К чему вообще спрашиваю, хочу поменять аморы и опоры. Но нашел, что купить стойку целиком с пружиной из USA, будет дешевле, чем по отдельности брать на месте. Только вот в комплекте пружина от Venture, не будет ли она слишком жесткая для моей 2.2?
http://www.rockauto....ROE_281670.html

а где бы приобрести такие стойки в сборе, я искал по номеру нигде не бъется?

Сообщение отредактировал sv vip: 09 Май 2013 - 10:36

[sv vip]

GM 10257316
GM 10257317
GM 10284146
GM 10287717
GM 10287944
GM 12498643 (этот номер точно комплект , в который входит : стабилизатор GM 10404184 , втулки GM 10403188 , стойки стабилизатора GM 10403402 )

GM 12498643 по этомуномеру точно можно заказывать?
http://www.autodoc.r...6...on&access=2

[Серёга-мэн]

Система плавности и управляемости это автоматическая стабилизация задней оси, т.есть подкачка. Ставилась только на дизель и 3 литра.

[sv vip]

Система плавности и управляемости это автоматическая стабилизация задней оси, т.есть подкачка. Ставилась только на дизель и 3 литра.

данный ответ кому?

[Серёга-мэн]

данный ответ кому?

Для какого мотора ничего не указано. Что за система плавности хода? Разве не ты спросил?

[forummen]

Для какого мотора ничего не указано. Что за система плавности хода? Разве не ты спросил?

Там про передние пружины идет речь.

Я себе поставил комплект стоек из Америки (такой же как по твоей ссылке) - ход не жесткий, передок приподялся. Из минусов - вся краска на пружинах практически слезла (покрылось ржой), оригинальные пружины были полностью чистинькие.