Сообщений в теме: 320

[Илюха7]

Здравствуйте! Вай как много ошибок))) Ошибки бы скинуть... Чета дета сбой какой-то, аккум может быть старый или плохой контакт клемы, массы, бывает на нонишних машинах такое что при заводе напряжение просаживается из-за старого аккума и куча ошибок, войдите в тест режим БК http://www.astra-h.ru/test_bk.html и смотрите до скольки просаживается напряжение при заводке или мультиметом на клемах аккума мерить. Допустимо до 10,5 В если не ошибаюсь Еще клемы можно посмотреть. Аккум конечно менять не спешите, я на 100% не могу гарантировать что это именно из-за него, но такое точно бывает.

Сообщение отредактировал Илюха7: 11 Ноябрь 2014 - 22:43

[Kollegator]

Илюха7, спасибо за совет! Сделал все как вы посоветовали! С аккумулятором и зарядным током все в норме! Загнал авто на диагностику, млин, а там пипец! Блоше 50 ошибок повылазило по всем устройствам, в т.ч. по двигателю 17! Автослесарьт посмотрел и сказал, что что-то с CAN-шиной, т.к. в 90% процентах ошибок присутствуют ссылки на: CAN "отсутствие связи"и с периферийными устройствами или "нет ответа" или "недоступен". Сказал, что возможно где-то плохой контакт. Т.к. он не Опелевод, сбросил мне все ошибки, сказал пока поездить а потом если будут вновь, будет разбираться. Вообщем проехал около 200 км., новых ошибок пока нет. Перед покупкой опеля, где-то в отзывах (млин, не могу найти) встретил, что в каком то блоке постоянно контакты отходят и якобы есть специальные пружинки( пластинки), которые можно купить и зафиксировать этот блок. Вопрос: о каком блоке может идти речь и где он находится?

[Гжегош]

Речь о СИМ модуле в рулевой колонке, но в данном случае он не должен так мешать... Если установлены скобки, то на тыльной стороне руля должны были поставить синюю точку (если работу выполнял дилер). Ещё вариант по твоему случаю - "укус куницы". Суть в перетирании изоляции проводов идущих к ЕБУ в защитной гофре, об эту же самую гофру. Особенно в местах, где крепиться гофра с проводкой стяжками. Лечится вставками новых проводов + тряпичная изолента, потом гофра...

[Илюха7]

Аккум живой это уже хорошо! Просто со старым аккумом при просадке как раз связь может пропадать между блоками и т.д. Про перетирание проводки тоже вариант, у друга на лансере 10 перетерся провод на 4-ю катушку, с трудом нашли это место, до этого аккум заменил не померив напряжение, один "мастер" сказал что это из-за него может быть. У меня например патрубок длинный что от расширительного идет к помпе перетерся до корта где в кожухе вентилятора вставлен в держатель, обмотал лавсановой изолентой.

Сообщение отредактировал Илюха7: 13 Ноябрь 2014 - 21:35

[Kollegator]

Беда! Беда! Не завелась машинка сегодня с утра! Коробка перешла в аварийный режим, моргает буква "F"! Что-то щелкает под капотом! Посмотрел ошибки опять выдает:020100, 020200, 020300, 020400, 023002, 065070, 062104, 15505А, 16003А, 161450, 161600, 210300, 210400, 210870, 213970, 170000, 000000. Млин, до этого с утра три дна подряд коробка в аварийный режим переходила, но в итоге с 5-15 попыток приходила в норму и заводилась, а в процессе езды это никак не проявлялось, только с утра!

[Илюха7]

А проводку смотрели уже? Дело не в коробке то похоже. То что она не заводится это реле стартера блокируется из-за ошибок активных, как только ошибка из-за которой может быть заблокировано реле стартера перестает быть активной она заведется.. Попробуйте когда заводиться не будет потеребить проводку, только не знаю где у Астры эбу ну и само собой нужно таки ее посмотреть.

[Opel Astra H 1.6 105 h\p]

у меня тоже загорелся значок двигателя, считал ошибки, но почему то там где ЕСП у меня стоят все нули, а перед этим выдает вот такие цифры...кто нибудь знает как мне быть??
017152
065070

Help me pls!

Сообщение отредактировал Opel Astra H 1.6 105 h\p: 19 Ноябрь 2014 - 18:30

[tor323]

Opel Astra H 1.6 105 hp,
0171 лямбда констатирует бедную смесь, причин может быть немало, подсос воздуха, низкое давление топлива...забитость фильтра либо неисправность насоса, загрязнение форсунок, забитость каналов рециркуляции ог(егр) в впускном коллекторе, неисправностью системы вентиляции топливного бака(определить можно по вакууму при открытии крышки заливной горловины бака), может быть связано с системой вентиляции картера(рвётся мембрана клапана вентиляции), если слышен свист под капотом и невозможно оторвать крышку заливной горловины масла на работающем двигателе то однозначно проблема в мембране, решается либо заменой клапанной крышки полностью либо "колхозом" мембраны, в остальном начинать с малого проверяя и промывая всё что может стать причиной, если пробез немаленький то в профилактических целях это будет только полезно.
0650 связано с CAN шиной сим модуля рулевой колонки, скорее всего проблема контакта, разбирать-смотреть.

[DSBogrov]

Всем привет! Загорелся Check Engine - проверил ошибки, вот что высветилось:
042052
111261
111262
210300
подскажите пожалуйста что это и по возможности как лечится ...

[tor323]

DSBogrov, первая ошибка по катализатору, следующие две по твинпорту, смотреть надо привод, заслонки, проводку к узлу и проверить предохранитель FE26, последняя ошибка по CAN шине.

[pale2013]

Здравствуйте. Загорелся чек. ELM327 показал Р0301. Программа на телефоне OBDmax пишет-цилиндр 1- пропуски зажигания. Причины- ну там много чего(на форуме всё тоже самое) и одна из причин-датчик температуры охлаждающей жидкости. Почему на нём зациклился-вчера на весь экран марш. компа загорелся бачок охл. жидкости и под ним надпись чек. Кнопкой на руле потушил, через пять минут опять загорелась. Опять сбросил. Целый день мотался-больше не вылазила. ELMом Р0301 стёр, а про датчик ОЖ он почему то тихо промолчал. Вопрос к опытным, это правда взаимосвязано или это разные причины? Прошу прощения что растянул. Спасибо.

[tor323]

pale2013, ну датчик уровня и температуры это разные и невзаимосвязанные веши если вы это имели в виду.

[pale2013]

Спасибо. Когда загорается по уровню внизу надпись чек не горит,ну или я не замечал раньше. У меня по уровню всего один раз за три года загорался. Долил, пропало. А тут именно этот расширительный бачок и надпись чек. В бачке ож в норме,ну долил на всякий чуть чуть. У зятя на Ауди такая же проблема была. Пропуски в 1 цилиндре. Поменял датчик Температуры(не уровня), всё пропало. Вот и вопрос-на Опеле может такое быть?. Немец тоже. У кого было такое?. Спасибо.

[Sergey001]

народ подскажите взял машину недавно может уже были ошибки но тут залил плохое топливо и началось, глохла пердела, не ехала и вылез чек (залил нормальное топливо стала заводится ехать но как то вяло все равно)! на данный момент такие ошибки: 218214 170000 036504 017011.

помогите расшифровать, сильно ли критично? или на диагностику? спасибо!

[Sss60rus]

1700-запрос т\о трансмиссии

[fanat46]

218214-Обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры
170000-коробка просит ТО
036504-точно не помню но вроде датчик распредвала
017011-нарушен топливный баланс.
Топливный баланс — это соотношение бензин-воздух

[Opel_H]

Первый раз сделал тест (тормоз+газ+ключ зажигания) проморгали ошибки 059761 170000 011014 потом загорелось просто все нули. Это что ошибки присутствуют или нет? что делать?

Еще не горит ближний свет на правой фаре ездил к электрикам смотрели звонили проверяли так и не нашли что делать кто сталкивался с таким ??

[VVV]

Р0597 - термостат
Р1700 - Запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления трансмиссией
Р0110 - Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха

С фарой - попробовать поменять лампу, если конечно проводка в порядке

[Opel_H]

Р0597 - термостат
Р1700 - Запрос приближающегося срока ТО автомобиля модулем управления трансмиссией
Р0110 - Низкий входной сигнал цепи датчика температуры впускаемого воздуха

С фарой - попробовать поменять лампу, если конечно проводка в порядке

Да лампа рабочая проверял ставил на другую фару и блок переставлял нет подачи тока на ближний свет.

Термостат что менять надо? И про запрос ТО что надо сделать? И про датчик что менять или что лучше?

[VVV]

Термостат - замена
По датчику - проверить проводку, разъем