Сообщений в теме: 4073

[Johny Cash]

эт походу то что добавляют чтобы краска стала как хамелион.

У меня в тех паспорте написано, рубин метал, но мастер говорит давай так замутим, вот и решил поспрашать, полицаи придираться небудут, тоесть отличия от метала сильные? спасибо

[alextiger]

они там разные, и его количество влияет на цвет. надо тебе с мастером своим сделать так ,чтоб не переделывать в хамелион, а краска лишь немного меняла оттенок в своем цветовом спектре.

Сообщение отредактировал alextiger: 20 Сентябрь 2011 - 20:11

[Johny Cash]

они там разные, и его количество влияет на цвет. надо тебе с мастером своим сделать так ,чтоб не переделывать в хамелион, а краска лишь немного меняла оттенок в своем цветовом спектре.

думаю так и получиться, на три литра он смешает одну, по его словам, баночку и будет как в сказке.

[alextiger]

http://www.youtube.c.....20racing cars

http://www.car-forums.com/s7/ тело с самолетом на странице

[alextiger]

http://autos.yahoo.c...mp;distance=any

автоваз рулит( .при их заработке и такие цены.

http://autos.yahoo.c...mp;distance=any

Сообщение отредактировал alextiger: 21 Сентябрь 2011 - 00:51

[reks4]

вот действительно убедился что в этой ветке действительно грамотные спецы! На форуме фольксвагена такой детский лепет несут, что решил сдесь совета спросить. Дело в общем такое: в городском режиме и в смешанном двигатель в порядке, но произошел такой случай, ехал я на затяжной подьем с полной загрузкой машины, и вдруг замигал датчик масла(фольксваген гольф3) поясню немного: там на движке два аварийных датчика, один на холостых меряет, предел 0,7, другой на оборотах выше 1500 предел 1.8. И когда падает ниже одного из пределов, начинает периодически мигать лампа и зуммер пикать пока зажиг. Невыключишь, температура масла в этот момент была 105 град. Остановился я и офигевший думаю "вот [мат вырезан мною. Херус] попал!!!" вокруг никого. Покурил минут 10 завел все норм, глянул температуру масла на бортовом компе -95, проехал еще 7км опять... Тоже масло 105 и страшный зуммер пищит. Включил печку на всю катушку и тока так доехал. Потом дома постоянно смотрел температуру масла в городе она выше 95 не поднималась и лампа никогда не пищала. Так вот, сдается мне что датчики впорядке, просто вкладыши слабенькие и масло горячее недавало нужного давления. Масло движка вообще не ест, оно свежее марки шелл хеликс полусинтетика. Вот думаю может мне залить какое нибудь восстанавительной присадки от ликвимолли?или другой фирмы. Кто может пользовался пишите, просто исходя из собственного опыта думаю что при некритичном износе должно помочь. Да вобщем свое мнение выкладывайте

[rhs]

чем тебе присадка поможет? колено нарастит? присадой тока отмывать можно. если с маслом все в норме, то или износ насоса или трущихся. что чаще там дохнет смотреть статистику.

[motorgas]

вот действительно убедился что в этой ветке действительно грамотные спецы! На форуме фольксвагена такой детский лепет несут, что решил сдесь совета спросить. Дело в общем такое: в городском режиме и в смешанном двигатель в порядке, но произошел такой случай, ехал я на затяжной подьем с полной загрузкой машины, и вдруг замигал датчик масла(фольксваген гольф3) поясню немного: там на движке два аварийных датчика, один на холостых меряет, предел 0,7, другой на оборотах выше 1500 предел 1.8. И когда падает ниже одного из пределов, начинает периодически мигать лампа и зуммер пикать пока зажиг. Невыключишь, температура масла в этот момент была 105 град. Остановился я и офигевший думаю "вот [вырезал второй раз матюги. Херус] попал!!!" вокруг никого. Покурил минут 10 завел все норм, глянул температуру масла на бортовом компе -95, проехал еще 7км опять... Тоже масло 105 и страшный зуммер пищит. Включил печку на всю катушку и тока так доехал. Потом дома постоянно смотрел температуру масла в городе она выше 95 не поднималась и лампа никогда не пищала. Так вот, сдается мне что датчики впорядке, просто вкладыши слабенькие и масло горячее недавало нужного давления. Масло движка вообще не ест, оно свежее марки шелл хеликс полусинтетика. Вот думаю может мне залить какое нибудь восстанавительной присадки от ликвимолли?или другой фирмы. Кто может пользовался пишите, просто исходя из собственного опыта думаю что при некритичном износе должно помочь. Да вобщем свое мнение выкладывайте

Друг гольфовод говорит что это износ колена или маслонасоса. И если падает давление то это уже критичный износ, присадки тебе не помогут. Можешь начинать прицениваться на железки WV и потихоньку начинать жалеть что продал опеля.

[reks4]

Друг гольфовод говорит что это износ колена или маслонасоса. И если падает давление то это уже критичный износ, присадки тебе не помогут. Можешь начинать прицениваться на железки WV и потихоньку начинать жалеть что продал опеля.

Ну я тоже в чудо не верю, просто начитался в сети. Было дело до капиталки на асе, надоело масло литрами лить и засорять воздух дымом, я сначала испробовал присадку римет, эфекта небыло. Потом залил присадку трибо, вот она помогла от прожорства и дыма хватало гдето на 3 тыщи км. Так целый годик катался потом отдал на капиталку. Моторист ничего вредного от нее ненашел, так что негатива я невижу от присадок. Думаю надо манометром тестировать и если что поменять насос(непомешает) ну если непоможет то вкладыши сменить. Остальные детали работают идеально, на выхлопе ни намека на дымок, и масло светлое досих пор (1500км) нигде никапли масла нетечет, мурлычет движок как холодный так и горячий. Ну насчет зачем продал: ну парни, на месте стоять тоже нестоит, я предвидел что такое может быть, а как иначе? Машинке 18 лет, и поршневая еще заводская. Так же еще финансовый предел на авто позволял только такие авто. Поверьте я осмотрел кучу машин и эта самая лутшая из них, купил у первого хозяина. С асконкой тоже самое было. Хорошую машину продовать небудут или будут но очень дорого. Тут как назло цены у нас на авто растут, и уже за эту цену я бы сейчас ненашел.

[ivzip]

а куда беседку со страницы дели????

[rhs]

какую беседку?

[ivzip]

rhs, была беседка, сам видел. тока дочитать не успел- убрали нафиг.

[rhs]

еще одна? мало чтоли?

[ivzip]

rhs, так вреде ништяк, отдельная тема для писанины ниочём. ща хотел написать, а тема тю тю.

[rhs]

ага, а тут все серьезное.

[Johny Cash]

Вчера по ДТВ помойму, толи дорожные войны, толи что... показывали как две дамы выясняли отношения между собой, потягиванием друг-друга за волосы, так там на заднем фоне аська стояла, никто несмотрел?

[OpelGT]

Ура ура! Мы урвали мотор Е1,8NVR, плюс насос для гура теперь и рейку можно для гура ставить, ещё порадовал карб 2ЕЕ в идеальном состоянии мотор осталось отмыть поменять поддон, сменить прокладки и гонять можно электро зеркала с омеги к нам можно поставить? В баке омеги было бензина пол бака, и ведь есть такие люди.. В чермет гонят машину с бензом, этим бензином её завтра польют и сожгут.. Я даже от жадности туманки снял халява

[alextiger]

вот действительно убедился что в этой ветке действительно грамотные спецы! На форуме фольксвагена такой детский лепет несут, что решил сдесь совета спросить. Дело в общем такое: в городском режиме и в смешанном двигатель в порядке, но произошел такой случай, ехал я на затяжной подьем с полной загрузкой машины, и вдруг замигал датчик масла(фольксваген гольф3) поясню немного: там на движке два аварийных датчика, один на холостых меряет, предел 0,7, другой на оборотах выше 1500 предел 1.8. И когда падает ниже одного из пределов, начинает периодически мигать лампа и зуммер пикать пока зажиг. Невыключишь, температура масла в этот момент была 105 град. Остановился я и офигевший думаю "вот [мат вырезан мною. Херус] попал!!!" вокруг никого. Покурил минут 10 завел все норм, глянул температуру масла на бортовом компе -95, проехал еще 7км опять... Тоже масло 105 и страшный зуммер пищит. Включил печку на всю катушку и тока так доехал. Потом дома постоянно смотрел температуру масла в городе она выше 95 не поднималась и лампа никогда не пищала. Так вот, сдается мне что датчики впорядке, просто вкладыши слабенькие и масло горячее недавало нужного давления. Масло движка вообще не ест, оно свежее марки шелл хеликс полусинтетика. Вот думаю может мне залить какое нибудь восстанавительной присадки от ликвимолли?или другой фирмы. Кто может пользовался пишите, просто исходя из собственного опыта думаю что при некритичном износе должно помочь. Да вобщем свое мнение выкладывайте

давление нужно замерить обязательно. но! есть такая кака там , как электрическая схема и она порой глючит. потому и звенел мерзавец зуммер. мотор я так понимаю при разгоне в горку не издавал стуков при работе с низкой частотой глухого тона(коренные), звонкий выше тональностью(шатунный стук или распредвала).маннол с молибденом полусинтетика - можно попробовать.на схемке первый при 0.3 срабатывает. замеряй давление. и еще датчики со временем иногда теряют герметичность и масло попадает со стороны таблетки контактной, и как противодавление жидкости не дает ему нормально работать . вымой его в растворителе.такое на япошке у меня случалось, кстати там стоял твой аналог) как ни странно).

Сообщение отредактировал alextiger: 22 Сентябрь 2011 - 19:47

[Dreamnov]

Всем привет , давно тут не поевлялся , были какиет-то лаги с форумом , немог сообщения читать =(
Но вобщем , у меня тут тоже проблема нрисовалась , с недавных пор , машинка стала плохо держать холостые , работает уверенно только с подсосом ... стал разбираться , увидел , что воздушный фильтр был весь в масле , и кастрюля тоже ... виной всему был сапун .... далее отвел сапун от кастрюли и увидел еще одну картину , от туда повалил белый дым .....
Начил распрашивать из за чего это может быть , мнения разошлись , кто говорит что кольца залегли или пришла им смерть .. кто говорит масло ... кто проглатки .
Но фиха в том , что двиг только после кап ремонта . и колца и прокладки были поменяны , вот только недавно поменял масло , и через 1000-1500км начилась это беда.

[nemeckiy]

Dreamnov, Могу только посочувствовать, поршневой вилы...
Ну покрайней мере из-за МСК так валить не будет.
Там как-то дуют через свечные отверстия и по утечке воздуха определяют причины. голова/низ.