Сообщений в теме: 492

[mikeone]

mikhr,
Если чек загорается и пропадает. ошибки уходит в неактив... надо их посмотреть....

[ChigaBooga]

осмотрел двигатель снизу подтеков не обнаружил.

А ты их и не обнаружишь просто так. Он же течет, просто сопливит слегка.
У меня заметилось при замене ГРМ.
А просто так ты сальник коленвала и не увидишь
mikeone, куда пропал? Все у тебя нормально?

[shturman2605]

Здравствуйте! Наверное не много не по теме, но конкретно своей проблемы я не нашел что то))
У меня двигатель Z16XEP. Сначала думал что пробило прокладку клапанной крышки, но после второй ее замены нашел причину утечки масла. из отверстия №1 медленно подтекает масло, протекает по желобу и вытекает из отверстии №2 на двигатель((( и воняет(( Что это за конструкция такая не пойму или с крышкой что то не то??? а так движок и заводится и работает нормально))

Прикрепленные изображения

• 

[lardmitry]

Всем привет и с Новым годом!
Постигла перед самым новым годом и меня сея неприятность.
Повышенные обороты ХХ, сизый дым при перегазовке. Крышку - не открыть.
Думал, гадал - колхозить лачети клапан, али родную заказать, все таки решил заказать родную. 7800. Пока заглушил патрубок на дросселе, с крышки трубку вниз, к поддону.
Прочитал тему, не нашел ответа - как долго можно так ездить и чем это может грозить?

[Skulk]

lardmitry, До того, как заколхозил проехал 9000... полет нормальный, масло тольк0 200мл. на 700 км. подъедает, а так ничего)

[kreps]

Chertov, 56 07 593 прокладка крышки головки

Установил TEC DOC 2013. Теперь поиск автозапчастей заметно упростился. Exist только для заказа уже найденной запчасти.

Думаю необходимо в ФАК этот ремонт залить. Сделал PDF

Большая просьба к модераторам. Занести сей очень ценный пост в ФАК.

[Uncle Bob]

kreps, вот.

[kreps]

Здравствуйте! Наверное не много не по теме, но конкретно своей проблемы я не нашел что то))
У меня двигатель Z16XEP. Сначала думал что пробило прокладку клапанной крышки, но после второй ее замены нашел причину утечки масла. из отверстия №1 медленно подтекает масло, протекает по желобу и вытекает из отверстии №2 на двигатель((( и воняет(( Что это за конструкция такая не пойму или с крышкой что то не то??? а так движок и заводится и работает нормально))

В посте 33 этой темы это отверстие №1 помянается. Клапан PCV (клапанной крышки) общается через него с атмосферой. Если давит через него масло то неисправен клапан PCV. Под крышкой скорее всего не вакуум а повышенное давление. Возможные последствия - текут сальники, потеют прокладки.
P.S. Надо у товарища Skulk спросить, что он с ним делал. Не оттуда ли у свиста ноги растут.

[Skulk]

kreps, Вроде от туда.

[lardmitry]

Как писал ранее, проблема коснулась и меня.
Задущил жабу и заказал крышку (прокладка уже в комплекте). Прочел тему, и смежные, но не понял - имеются ли какие "подводные камни" при замене крышки или просто, снял-поставил. Мурзилку читал, вроде все понятно. Дин. ключ имеется.
Спасибо.

[ChigaBooga]

Да нет подводных камней, главное хорошенько очистить место установки прокладки, чтобы обеспечить плотное и равномерное прилегание по всем периметрам.

[Skulk]

lardmitry, В идеале прожать динамометрическим ключом. У меня с первого раза не прожало, чуть сопливило масло, а средний болт сломал, но думаю это по недосмотру)

[ChigaBooga]

Skulk, я же говорил, что ты суровый

[kreps]

lardmitry, главное пивом запастись. Тогда и прожмёшь нормально. Секрет в том что болты сначала не до конца тянуть надо. А потом сидеть пиво пить. Пока сидишь резьба вытягивается. А потом нужным моментом до упора.

Skulk, окно эпоксидкой заклеил?

[lardmitry]

По мурзилке момент 8-10 Нм. Про дин. ключ писал - имеется, даже и такой маленький.

[Skulk]

kreps, Забил. Пробег 1100 км. Вроде работает))

[Vladko-spb]

Как писал ранее, проблема коснулась и меня.
Задущил жабу и заказал крышку (прокладка уже в комплекте). Прочел тему, и смежные, но не понял - имеются ли какие "подводные камни" при замене крышки или просто, снял-поставил. Мурзилку читал, вроде все понятно. Дин. ключ имеется.
Спасибо.

Рекомендуется обстучать болты перед их сдергиванием, ибо есть такая бяка, что болт сильно закисает и ему со 100% вероятностью срывают голову либо резьбу в голове.

kreps, Забил. Пробег 1100 км. Вроде работает))

Отверстие компенсационное надо закрыть или заклеить, чтоб не сосало неучтенный воздух в ДУ.

[lardmitry]

Крышку заменил, действительно ничего сложного. Болты открутились довольно легко. На все про все час работы.

[Skulk]

Vladko-spb, Что за компенсационное отверстие?

[kreps]

В посте 33 этой темы это отверстие №1 помянается. Клапан PCV (клапанной крышки) общается через него с атмосферой. Если давит через него масло то неисправен клапан PCV. Под крышкой скорее всего не вакуум а повышенное давление. Возможные последствия - текут сальники, потеют прокладки.
P.S. Надо у товарища Skulk спросить, что он с ним делал. Не оттуда ли у свиста ноги растут.

Вот это наверное.

Отверстие компенсационное надо закрыть или заклеить, чтоб не сосало неучтенный воздух в ДУ.

Z16 XEP нет ДМРВ его функцию выполняет ДАД. Из под крышки подсос идёт в дроссель. ДАД стоит во впускном коллекторе и это учитывает. Если хх не плавает можно забить. Хотя я лично заклеил бы.

Сообщение отредактировал kreps: 15 Январь 2014 - 18:01