Сообщений в теме: 503

[Alexmsk]

Покупал мембрану отдельно здесь

http://vanos-bmw.ru/...ane-Z16XEP.html

Сообщение отредактировал Alexmsk: 18 Апрель 2015 - 12:14

[Хатуль Мадан]

А вот мне интересно, эта болячка - она всеобщая, типа ошибки 1113, или избежал её кто? На моём авто пробег 155 тыс. уже, пока всё нормально, ттт. ЧЯДНТ???

Сообщение отредактировал shilodv: 18 Апрель 2015 - 18:18

[alexsys74]

shilodv,

Аналогично. Пробег 100 тыщ. (почти 7 лет)

Сообщение отредактировал alexsys74: 19 Апрель 2015 - 07:10

[mikeone]

shilodv, 6 лет и 100 т.км - все хорошо!

[Liron]

Самый дешевый вариант решения проблемы, мне помогло!
Так как вскрыть вакуум не сломав его проблематично, это простейший вариант!
http://forum.opel-cl...t...t&id=109329

[Balaur]

Ребята, сегодня поменял мембрану на своём двигателе z18xer. На вид вроде целая. Но разряжение не ушло. Напрягает шипящий звук воздуха, который пропадает не сразу, а секунды через две после того как глушишь мотор. Крышку конечно не присасывает намертво, её приподнять можно, но когда её приподнимаешь и открываешь доступ воздуха, то плывут обороты мотора и меняется характер его работы.
В принципе мотор тянет неплохо, но ест масло, где-то 2 л на 10000 км (пробег 135000 км), что и напрягает. У друзей на таком моторе и пробеге вообще не ест. Откровенной течи масла нет, но двигатель снизу потный от масла. Очевидно, что эти два литра не выливаются наружу, но что-то потихоньку выдавливает его через сальники, а что-то выдавливает в камеру сгорания. И уже очень давно. Как раз грешил на избыточное внутреннее давление в картере.
Ищу причину поедания масла. Свечи чистые. Полез менять мембрану ещё по причине наличия ошибок 0170 и 0420 - считал опкомом (чек не горел). Движок раскоксовывал, на 60 тысячах менял маслосъёмные колпачки - поэтому эту причину расхода масла даже не рассматриваю.
Почему такое разряжение? Может клапан умер и я натянул на мёртвый клапан новую мембрану? Ума не приложу... Подскажите пожалуйста что делать? Может причина ещё в чём-то и я не там ищу?

[Balaur]

со второй ошибкой накосячил... она у меня 4205, а не 0420

[serga83]

Всем здравствуйте. У меня проблема с жором масла на двигле z16 xe1, заменил клапанную крышку , проблема осталась, масло ест 1литр на 1000. Легкий вакуум под крышкой есть, двигло прёт нормально. Что ещё может способствовать жору масла?

[Vladko-spb]

Всем здравствуйте. У меня проблема с жором масла на двигле z16 xe1, заменил клапанную крышку , проблема осталась, масло ест 1литр на 1000. Легкий вакуум под крышкой есть, двигло прёт нормально. Что ещё может способствовать жору масла?

Как ни странно, но это скорее пробег двигла за 250.000км, ибо у вас европейка, а там в Литве их скручивают нещадно.

[RmR]

serga83,
Маслосьемные колпачки
Компрессионные кольца
Плохое масло
Стиль езды
И т д и т п

Да и обсудить Зафиру лучше в ее профильной ветке, на мериву двигатель как у Вас вроде не ставился.
Удачи!

[valerian133]

Мне тоже повезло с клапанной крышкой,ладно вовремя понял в чем дело. У официального дилера не было,две недели ждать. Купил оригинал у местных 9400.Теперь все ОК. Удачи на дорогах

[skbv]

Столкнулся с той же проблемой мерива а 1.6, снял крышку, начал выковыривать мембрану, все разломал, крышка 13700 р 5-7 дней, но побегав по рынку нашел бюджетный вариант ( мне он уже не подошел поскольку сломал еще и пару усиков держащих сам клапан) если аккурат кусачками или бокорезами "выгрызть" сам клапан не повредив крышку и элементы фиксации, то новый клапан в пределах 3500 руб, с той лишь оговоркой ждать 30 дней

Сообщение отредактировал skbv: 24 Март 2016 - 15:37

[nevus]

skbv, какой номер клапана и откуда хотели заказывать?

[Ondskan]

Столкнулся с той же проблемой мерива а 1.6, снял крышку, начал выковыривать мембрану, все разломал, крышка 13700 р 5-7 дней, но побегав по рынку нашел бюджетный вариант ( мне он уже не подошел поскольку сломал еще и пару усиков держащих сам клапан) если аккурат кусачками или бокорезами "выгрызть" сам клапан не повредив крышку и элементы фиксации, то новый клапан в пределах 3500 руб, с той лишь оговоркой ждать 30 дней

Тоже интересен номер клапана, когда искал небыло ничего похожего, только от x16xe1 вроде находил, но там немного конструкция забора газов другая, не стал рисковать

[evgenplat]

Привет всем, тоже столкнулся с такой проблемой. Клапанная крышка что то очень не бюджетно. Искал клапан, так и не нашел, а пока ищю и жду заказанную мембрану, решил соорудить внешний клапан самостоятельно. Взял пару кусочков шланга, длиной 15-20 см, чтоб друг в друга плотно входили. Снял родной шланг (пластиковую трубку). Померил шланги- плотно садятся на патрубки. Еще понадобился обратный клапан, я взял бензиновый с шеви нивы собрал всю конструкцию на хомутах. Все затянул. Завел двигатель свистящий звук пропал, попробовал открутить маслозаливную пробку, тоже без проблем. Обороты попрыгали и выровнялись. Заводиться как раньше с пол оборота. Пробег на данный момент 150000 думаю до майских праздников протянет, а там и мембранка должна прийти. Времени заняло на все про все минут 30 с перекуром. Самое долго снятие родрого шланга т.к. замок за дросселем не видно. Бюджет 120 руб. 6 хомутов и один обратный клапан два кусочка шланга.

Сообщение отредактировал evgenplat: 25 Апрель 2016 - 20:28

[sergbolshoy]

Всем привет. Ищу решение проблемы дёрганья двигателя на ХХ, Z16XEP. Вакуум под маслозаливной крышкой есть, крышку открутить и снять могу. Если рукой закрывать вместо маслозаливной крышки то обороты меняются. Масло вроде не жрёт. Последний раз от замены до замены проехал 12 тыс ничего не доливал но уровень загорелся. На работающем двигателе вынул щуп и потом вставил обратно, вот такая картина: обороты сильно падают потом восстанавливаются потом падают и так раз шесть, потом всё стабилизируется. На ХХ обороты заданы 775 по факту плавают в диапазоне 780-800. Также уходит не спеша антифриз, медленно так, но уходит. Пальцем пробовал уловить подсос через щель где стоит мембрана (возле свечей) ничего не почувствовал. С неопределённой периодичностью появляются ошибки пропуска зажигания P0300-0304, могут через день, могут через месяц появляться.
посмотрите, видео ХХ через OP-COM

посмотрите, видео когда вынимал и засовывал щуп

Вопрос в следующем. Мембрана всё же накрылась или нет? сами знаете крышку поменять очень не дёшево. Помогите определиться!.

[kreps]

sergbolshoy, мембраны стоят 500 за шт. Прочтите предыдущий пост и сделайте так же. Здесь найдёте ответ на свой вопрос.

[Borhes]

sergbolshoy, У меня тоже самое как на видео со щупом. Только обороты так долго не плавают, 1 раз и все. Подсасывает воздух не сильно но все же. Антифриз уходит в год грамм 700. 107000 пробег.

[kreps]

Borhes, ага у меня так же. Прыгнут и успокоятся. Если на мембрану грешить , то проверить это просто. Купить внешний клапан и вместо штатного шланга врезать его в временный . Поездить , посмотреть. А причём антифриз я не понял. Вот масло это другое дело. Антифриз тут совсем не причём.

Сообщение отредактировал kreps: 13 Сентябрь 2016 - 19:20

[sergbolshoy]

Borhes, ага у меня так же. Прыгнут и успокоятся. Если на мембрану грешить , то проверить это просто. Купить внешний клапан и вместо штатного шланга врезать его в временный . Поездить , посмотреть. А причём антифриз я не понял. Вот масло это другое дело. Антифриз тут совсем не причём.

Да, вероятно так и сделаю.

sergbolshoy, У меня тоже самое как на видео со щупом. Только обороты так долго не плавают, 1 раз и все. Подсасывает воздух не сильно но все же. Антифриз уходит в год грамм 700. 107000 пробег.

Да, очень похоже и антифриз примерно в том же количестве, и сосёт но не сильно. А пропусков зажигания нет? Короче буду ставить временный клапан и потом отпишусь ушли мои проблемы или нет.