Сообщений в теме: 1861

[Алексей72]

Чота я не понял чо у тя провернуло...

Так написано,что подшипник(внутренний) задней ступицы провернуло внутренней обоймой на цапфе задней ступицы.

[sanmarch]

Чес слово первый раз такое слышу. Тянешь штоль сильно? Не, я пас... ума не приложу...
Балку менять... подшиб мож другой подобрать, меньше внутренним диаметром... х.з...

[adams]

Чес слово первый раз такое слышу. Тянешь штоль сильно? Не, я пас... ума не приложу...
Балку менять... подшиб мож другой подобрать, меньше внутренним диаметром... х.з...

нет просто подшипник гудит, колесо люфтит а людям пофиг

[Алексей72]

нет просто подшипник гудит, колесо люфтит а людям пофиг

Это ВЫ о себе?
А вообще,после покупки ,при замене подшипника обнаружил этот дефект.Нового подшипника хватило на 3 месяца,накернил посадочное место-ещё на два месяца хватило.

[nicki]

Не могу понять... всю то балку зачем менять?
Или у вас самый нижний вариант?
Менять ступицы, так лучше на дисковые тормоза сразу... Благо вектр а полно в продаже.
[attachmentid=74180]

Прикрепленные изображения

• 

[Алексей72]

Не могу понять... всю то балку зачем менять?
Или у вас самый нижний вариант?
Менять ступицы, так лучше на дисковые тормоза сразу... Благо вектр а полно в продаже.
[attachmentid=74180]

Так вот в том-то и беда,что цапфы не съёмные.Было бы как в Асконе...

Сообщение отредактировал Алексей72: 16 Июнь 2011 - 20:00

[nicki]

Странно... у меня было 3 кадета... и на всех 3-х съемные были... Тады вопросов нет... Если ты уверен, что не съемные.

[adams]

Странно... у меня было 3 кадета... и на всех 3-х съемные были... Тады вопросов нет... Если ты уверен, что не съемные.

ты снимал?болты сзади только для щита, а не для цапфы
ну иль три кадета были после 91года

Сообщение отредактировал adams: 17 Июнь 2011 - 14:39

[nicki]

Вы головой то думаете что говорите?
Единственная балка на которой цапфа - не съемная - это ЗАДНЯЯ СТУПИЦА; COMBO/MAX (38,48)
На всех остальных съемная.
И покажите мне хоть один щит на тормозах на опеле который крепится 4-мя болтами М10х38 или аналогичные шпильки...

PS выше картинка на мотор 13S могу и на другие моторы предоставить... хотя смысла нет.
Применяемость от мотора не зависит.

[Алексей72]

Вы головой то думаете что говорите?
Единственная балка на которой цапфа - не съемная - это ЗАДНЯЯ СТУПИЦА; COMBO/MAX (38,48)
На всех остальных съемная.
И покажите мне хоть один щит на тормозах на опеле который крепится 4-мя болтами М10х38 или аналогичные шпильки...

PS выше картинка на мотор 13S могу и на другие моторы предоставить... хотя смысла нет.
Применяемость от мотора не зависит.

Думаю,у Вас немного не точная информация ,хотя в магазинном каталоге тоже съёмная .
У меня Кадет Караван 13S 85 года,сейчас по-быстрому снял ступицу,выкрутил два болта крепления кожуха,и на фото видно,что резьба начинается сразу за кожухом,т.е. за ним сразу тело балки.
Цапфа опресована в балке.До этой машины были два Кадета Е хэтчбека и седан,хоть проблем с подшипниками не было,но цапфы были тоже не съёмные.

Прикрепленные изображения

• 

[nicki]

Это под этими четырьмя болтами?
А с обратной стороны сделайте фото, если возможно... Похоже у вас балка именно от фургона.
[attachmentid=74225]

Прикрепленные изображения

• 

[Алексей72]

Вот фото.
И всё-таки,не будет предложений,как не надолго восстановить цапфу?

Прикрепленные изображения

• 

[adams]

Вы головой то думаете что говорите?
Единственная балка на которой цапфа - не съемная - это ЗАДНЯЯ СТУПИЦА; COMBO/MAX (38,48)
На всех остальных съемная.
И покажите мне хоть один щит на тормозах на опеле который крепится 4-мя болтами М10х38 или аналогичные шпильки...

PS выше картинка на мотор 13S могу и на другие моторы предоставить... хотя смысла нет.
Применяемость от мотора не зависит.

можно на ты иль на Вы нам опелеводом думаю без разницы, а насчёт головы то всегда думаю ей.
вот а по балке получается на заводах был какой сбой что почти на все машины ставили балки от
COMBO/MAX (38,48).
не претендую не на что , на доску почета иль на стенд позора

[nicki]

Про 3 кадета которые я упоминал... были один 1985г.в. и два 1986 г.в.
Сам лично смотрел на всех троих и приценивался на замену ступиц от вектры на дисковые тормоза.
К сожалению у меня сейчас нет этих машин... но у меня есть одна из задних балок. Дойду до гаража, обязательно посмотрю. Сказали что она от седана, год выпуска не установлен.
Пардон если как то обидел. я основываюсь на фактах и каталогах, т.к. нет возможности реально сравнить со своим. Последнего кадета продал в том году в мае...

[adams]

Про 3 кадета которые я упоминал... были один 1985г.в. и два 1986 г.в.
Сам лично смотрел на всех троих и приценивался на замену ступиц от вектры на дисковые тормоза.
К сожалению у меня сейчас нет этих машин... но у меня есть одна из задних балок. Дойду до гаража, обязательно посмотрю. Сказали что она от седана, год выпуска не установлен.
Пардон если как то обидел. я основываюсь на фактах и каталогах, т.к. нет возможности реально сравнить со своим. Последнего кадета продал в том году в мае...

да ни каких обид,

[kadet14turbo]

Добрый день.Ни как не могу найти причину неисправности.Ехал я на машинке по трассе километров 130км/ч,тут вдруг неожиданно теряется мощность и машина глохнет.Все проверил и не понял на 1и2 горшках пропала искра.Притащил машину,купил крышку распред.зажигания,бегунок,провода,свечи.Ставлю результат тот же,1и2 ноль.Двигатель C18NE инжектор.Подскажите что может быть.Да кстати компрессия на всех горшках нормальная.Не знаю что и делать,весь форум и инет облазил и так и не нашёл ответ.Не проходите мимо.Спасибо.

[vadik89]

kadet14turbo, т.е железно искры на 1и 2 котле нет прям на свечку смотрел,или методом скеидывания колпачков определил что они не работают ?
не мешало б метки грм проверить,а бегунок то вообще вращается а то может распредвал сломало.

[nicki]

Если бы сломало распредвал - компресси бы в них не было... А раз компрессия есть, значит как бы нормально все.
Комутатор исправен? Стоит LE-Jetroniс или motronic?
Попробуй поменять катушку зажигания. И vadik89, правильно подметил - проверить метки ВМТ.

[kadet14turbo]

Искру смотрел при помощи свечи,какая система стоит не знаю,сегодня гляну.Машину тока взял ещё одну,на той у меня моник.А тут когда всё поменял выставлял всё по точка,но бесполезно искры нет на1и 2.а как узнать коммутатор рабочий или нет и понять не могу где он находится.катушку стоит ли менять?ведь на двух горшках искра есть.

[vadik89]

как узнать коммутатор рабочий или нет и понять не могу где он находится

если катушка двух контактная то так :берешь лампочку контрольную ,минус на массу,плюс сначала на один контакт катушки потом на другой,если лампочка горит одинаково ярко,то комутатор рабочий. если по разному то нерабочий,
у меня комутатор прям под катушкой находщится

катушку стоит ли менять?ведь на двух горшках искра есть.

если по логике то нет,причина должна крыться в крышке,бегунке,проводах и свечах ну х.з. кадетт бывает и опровергает законы логики.