Опель Клуб Первый Российский
Цитата(LeXuS6783 @ 22.3.2012, 11:25) 
Насчет насоса,то лучше менять бак с насосом внутри.Ну в принципе можно и подвесной насос от волги поставить.Только нужно помнить,что для моника давление топлева идет 0.8бар,а с волговским будет до 4.5бар доходить.Где-то видел инфу про понижение давления с волговским насосом,только как не помню.Если не ошибаюсь,нужно ставить датчик положения коленвала,но как он крепится не знаю.Если в корпусе маслонасоса,то еще и маслонасос менять.Если нет,то нужен кронштейн к датчику и другой шкив под этот датчик.
Кстати вот ссылка по переделке на инжектор.Там по большей части всё тоже самое,что касается механической части http://diemond.natm....ctor/index.html
для моника не нужен датчик коленвала,давления насоса понижали типа реостатом
Цитата(bondik88 @ 22.3.2012, 12:02)
LeXuS6783 спасибо за ссылочку, почитал.. Инжектор конечно круто, но мне пока не по карману)) хочу остановиться пока на моновпрыске.. мнеб такую статейку про моник бы накопать, ей бы цены небыло)) а карбюратор уже надоел! сил нет))
моник не лучше карба, поинтресуйся у тех кто владеет, посотмри темы как люди мучаются.
если менять толучше уже на инжектор, например у меня двиг с инжекторной частью 15 т руб,
вот только что у тебя 1.3 что тянет за собой замену всего подкапотного
Помощь