Сообщений в теме: 1861

[diesel39]

*

день добрый опелеводы forever.gif подскажите пожалуста какая торпеда подойдет на кадет д,более симпатичная?и можно ли поставить 2х литровый мотор?в заранее спасибо!!!

и с какого опеля могут подойти стойки передние

[Viktor-1]

я на свой универсал поставил двух литровый, а стоял 1,4. вынимал через верх вместе с коробкой.

правда пришлось менять ещё и тормозные диски с супортами. разные шруса. встал без проблем. подушки двигателя и коробки тоже под замену, от 2.0.

LeXuS6783, интересует взаимозаменяемость шатунов от1.3 на 1.4. в чём разница? у меня на поршнях есть проточка под клапана. грм когда рвало клапана не гнул. накрылся бордовой шляпой 4 шатун. пробило сальник коленвала со стороны корзины и провернуло вкладыши. до дома доехал со стуком. на 1.4 не могу найти.

[LeXuS6783]

LeXuS6783, интересует взаимозаменяемость шатунов от1.3 на 1.4. в чём разница?

Разница в диаметре поршневых пальцев.

Кто-нибудь блок 1.3 накрывал головой 1.6?Клапана цепляет за блок?

Накрыл блок 13* (аналог 13S),клапана не цепляются за блок и не упираются в поршни (может потому,что есть проточка под клапана).В скором времени хочу сменить голову на второй машине.Должна быть более лучшая продувка в цилиндрах за счет бОльших клапанов.О результатах буду писать позже.

[Viktor-1]

то есть они взаимозаменяемы?

[LeXuS6783]

то есть они взаимозаменяемы?

Как бы да...Но нельзя забывать про степень сжатия.Многие 1.6 накрывают головой 1.3 и результат тому сгоревшая поршневая.А в другом порядке никто,наверное,не ставил.Да и с другой поршневой пока не знаю будут клапана дружить или нет.

А если вопрос был про шатуны,то нет.

Сообщение отредактировал LeXuS6783: 26 Июнь 2013 - 07:46

[martins]

martins, от 1.3 остались зап части?

Двигатель менялся до меня. Нет!

[mrk686]

здраствуйте можете подскозать как снимается обшивка дверей на опель кадет д 1984 года хочю сигналку поставить да и калонки врезать тока не знаю как снять обшивку

[19den83]

У меня кадетт 91г! там всё просто откручиваешь ручку и снимаешь! выкручиваешь защёлку замка двери(та что в обшивки сверху! ну а дальше в обшивк стоят пластмассовее защёлки которые защёлкиваются в саму дверь вот их или отвёрткой или чем будет удобнее подкавыркиваешь! вообщем как и влюбой машине! да если стоят стеклоподъёмники ручные то на его ручке, ближе к обшивке стоит скоба сняв которую ручка легко снимется! вообщем там всё элементарно по ходу разберёшся!

[Sceptic]

Всем людям привет!
Подскажите плиз!
У меня Опель кадет караван 1989 года.
Ищу тормозные передние диски под него.
Искал на Existе, но там под мои параметры система показывает диски мин. толщиной 9,7 мм, а мне нужны диски мин. 7....
подскажите, по опыту, какие диски могут подойти?
А то купил эти, которые 9,7мм, диск ставлю, а колодки тормозные не помещаются ((

Всем заранее спасибо за помощь в проблеме

[Viktor-1]

там запас хода поршня мама не горюй. у меня стоят не вентилируемые под 13 радиус и колодки со свистом пролетают. может у тебя поршень не до конца утапливается. бывает такое когда долго колодки стоят и не было замены, поршни внутри тормозных супортов обрастают всякой хренью и назад не отходят. попробуй прямо в сборе на диске вставить отверку помощней между диском и колодкой и развести их. а тонкий тормозной диск ни есть гуд. со временем он и так вырабатывается. а колодки проще подточить на наждаке скажем. и они дешевле стоят чем диск. пару тройку раз на тормоз нажмешь и они найдут своё место.

[Sceptic]

там запас хода поршня мама не горюй. у меня стоят не вентилируемые под 13 радиус и колодки со свистом пролетают. может у тебя поршень не до конца утапливается. бывает такое когда долго колодки стоят и не было замены, поршни внутри тормозных супортов обрастают всякой хренью и назад не отходят. попробуй прямо в сборе на диске вставить отверку помощней между диском и колодкой и развести их. а тонкий тормозной диск ни есть гуд. со временем он и так вырабатывается. а колодки проще подточить на наждаке скажем. и они дешевле стоят чем диск. пару тройку раз на тормоз нажмешь и они найдут своё место.

огромное спасибо за совет! да пробовал развести отверткой... максимум на 1 мм подвинулись и дальше ни в какую... или ты имеешь ввиду, снять колесо и не откручивая ничего, развести колодки? и еще вопрос. крышку бачка с тормозной жидкостью обязательно открывать, если разводить колодки?
я тут до этого еще с карбюратором намучался. порвалась манжета поршня ускорительного насоса, нигде ее не нашел, пришлось в экзисте заказывать ремкомплект за 700 р.

Сообщение отредактировал Sceptic: 29 Июнь 2013 - 12:23

[Viktor-1]

а как же ты умудрился с колесом на месте развести колодки. конечно снимаешь колесо и вот она, вся у тебя на глазах и доступна. и ковыряешь в волю. только не суй отвёрку между колодкой и поршнем. порвеш ь пыльник и хана потом супорту будет. крышку снимать не обязательно. может быть придётся ослабить спускной клапан. это тот через который прокачиваешь тормоза, легче пойдёт. бывает и так все нормально отходит.

[Sceptic]

а как же ты умудрился с колесом на месте развести колодки. конечно снимаешь колесо и вот она, вся у тебя на глазах и доступна. и ковыряешь в волю. только не суй отвёрку между колодкой и поршнем. порвеш ь пыльник и хана потом супорту будет. крышку снимать не обязательно. может быть придётся ослабить спускной клапан. это тот через который прокачиваешь тормоза, легче пойдёт. бывает и так все нормально отходит.

не, я к тому, что сначала снял колесо, потом суппорт, а потом пытался развести колодки. одним концом уперся в диск, а ручкой тянул колодки, но ни фига не вышло

[Viktor-1]

суппорт не надо было снимать. если поршень не заходит, то тогда придётся снимать разбирать и чистить. а новый у нас стоит 3500р. узнавал два дня назад. хотел поставить вентилируемые диски, но как то желание пропало.

[Sceptic]

суппорт не надо было снимать. если поршень не заходит, то тогда придётся снимать разбирать и чистить. а новый у нас стоит 3500р. узнавал два дня назад. хотел поставить вентилируемые диски, но как то желание пропало.

то есть сначала вместе с суппортами развести колодки, а потом уже, как разведу - снимать их и менять диск? правильно я понял?
и еще пара вопросов:
1. Диски меняю из-за того, что при торможении педаль тормоза "бьет". снял диски, и по следам от колодок понял, что диски неровные и не вся площадь задействуется. (их потом отдам токарю, подточит).
так вот вопрос: если поставлю новые диски, не возникнет ли у меня та же самая проблема потом и от чего диски могли стать неровными?
2. обязательно ли прикручивать диски контрольным болтом (просто у меня и с левой и с правой стороны контрольные болты сбиты и неохота их высверливать).
2. в чем плюс вентилируемых тормозов?

P.S. Наверно надоел уже "такими" вопросами... просто в машинах новичок, поэтому и обращаюсь за помощью тут.
Спасибо, что подсказываете.

[LeXuS6783]

то есть сначала вместе с суппортами развести колодки, а потом уже, как разведу - снимать их и менять диск? правильно я понял?
и еще пара вопросов:
1. Диски меняю из-за того, что при торможении педаль тормоза "бьет". снял диски, и по следам от колодок понял, что диски неровные и не вся площадь задействуется. (их потом отдам токарю, подточит).
так вот вопрос: если поставлю новые диски, не возникнет ли у меня та же самая проблема потом и от чего диски могли стать неровными?
2. обязательно ли прикручивать диски контрольным болтом (просто у меня и с левой и с правой стороны контрольные болты сбиты и неохота их высверливать).
2. в чем плюс вентилируемых тормозов?

P.S. Наверно надоел уже "такими" вопросами... просто в машинах новичок, поэтому и обращаюсь за помощью тут.
Спасибо, что подсказываете.

Правильно.Чтобы поменять диск,нужно вдавить цилиндрик в суппорт,а потом снимать сам суппорт.Новый диск тоже может стать восьмеркой,если продолжительно тормозить,а потом в воду (лужи после дождя).Болт,что диск прикручивает,необязателен.Он служит,лишь для того,чтобы диск не болтался при установке колеса.Например на Ауди 100 (диск 5 болтов),нет такого болтика.Жить не мешает Про вентилируемые диски-ответ в вопросе.Вентиляция для чего служит?Правильно,для охлаждения.Так вот вентилируемые меньше греются при торможении,что дает более эффективные тормоза.Что касается вопросов,форум и создан для вопросов и ответов

[mrk686]

суппорт не надо было снимать. если поршень не заходит, то тогда придётся снимать разбирать и чистить. а новый у нас стоит 3500р. узнавал два дня назад. хотел поставить вентилируемые диски, но как то желание пропало.

а сколько комплект стоит супортов и дисков вентилируемых ?
и реально ли поставить кондиционер ? просто думаю приборку ставить от вектры с кнопкой кондея вот и думаю можно или нет )

Прикрепленные изображения

• 

[semyon]

всем привет!у меня такая проблемка.лопнул ремень генератора.я на страх и риск поехал самостоятельно поменять ремень.Проехав километров 20 услышал,что ремень рвануло.машину заглушил самостоятельно.обнаружил,что у ремня отслоилось 2 зубца по всей длине ремня и намотало на ролик.я обрезал оторванную часть.сел в машину-а она не заводится.стартер работает,генератор "обгрызанный" ремень крутит.свечи сырые.искра какая-то желтоватая.на буксире до дома.во дворе заглянул за крышку ГРМ."обгрызанный"ремень генератора умудрился и туда проскочить.не мог ли ремень ГРМ провернуться?если и провернулся,в этом ли проблема,что двигатель не заводится???движ - 1.8. моно. 93г.

Сообщение отредактировал semyon: 02 Июль 2013 - 23:05

[Aleks1987]

машина троит на горячую.ездил к офиц сказали что форсунка поменял а проблема осталась


[quote name='Aleks1987' date='3.7.2013, 0:10' post='1504360']
машина троит на горячую.ездил к офиц сказали что форсунка поменял а проблема осталась
подскажите если кто сталкивался

[martins]

Камрады!
Сделали мне кап ремонт двигателя, как оказалось у меня двигатель 13S 75 л.с. ( в документах было написано 1,6). Двигатель работает прекрасно, но не могу решить проблему с карбюратором. Стоит Вараджет с ручной залонкой. Запчастей на него у меня нет и не представляю где их взять. Спецов по таким карбам тоже нет. Что можно предпринять, можно ли поставить другой (другой модели, от другой машины) карбюратор?! Машина не держит холостые обороты, глохнет. Постоянно приходиться отверткой настраивать обороты. Зимой замучала - то заводиться то нет, причем мороз на это не всегда влиял. Вообщем странное и нестабильное поведение.