Сообщений в теме: 240

[uzbek]

Вот, нашел ролик работы робота в Рено Мастере:

[севастополец]

У меня например в последнее время машина на ходу дергалась, это может быть то, что щетки стерлись в насосе? А потом не захотела заводится. На данный момент проверил все провода и разьемы идущие к системе высокого давления, но ни каких обрывов или окислений не увидел. Неужели насос придется разбирать?

чтобу синхронизировать работу сцепления, нужно на работающем двигателе и на парковочном тормозе включить первую передачу и подождать десять минут,после этого все должно наладиться

[artemstarkov]

показала восемь ошибок. Стерли. Снова показала, но одну (низкое давление в гидравлической системе).

P0068 Низкое давление в гидравлической системе
В TIS 2000 |Сказано:

Нижеследующие шаги испытания должны быть выполнены в указанном порядке. Если на одном из шагов будет обнаружена неисправность, последующие шаги испытания можно не выполнять.


См. табл. B-013 ТЕСТ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА T002 Тест реле насоса

См. табл. B-035 Проверка: Утечка
* Проверьте правильность уровня жидкости в бачке
* Проверьте бачок тормозной жидкости на наличие правильного уровня жидкости
* Проверьте герметичность следующих компонентов:
** Гидропровод
** Гидронасос
** Электрогидравлический блок питания

См. табл. C-031 Группа функций гидравлического насоса

Механически неисправный компонент:
B150 Датчик - Гидравлическое давление
или
M72 Насос - Гидравлический, механическая автоматизированная коробка передач . Первое, что нужно проверить.

Важно:
После замены неисправного компонента требуется выполнить функцию программирования для замены компонента с помощью диагностического тестера:

[ГЮГ]

P0068 Низкое давление в гидравлической системе
В TIS 2000 |Сказано:

Нижеследующие шаги испытания должны быть выполнены в указанном порядке. Если на одном из шагов будет обнаружена неисправность, последующие шаги испытания можно не выполнять.
См. табл. B-013 ТЕСТ ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО УСТРОЙСТВА T002 Тест реле насоса

См. табл. B-035 Проверка: Утечка
* Проверьте правильность уровня жидкости в бачке
* Проверьте бачок тормозной жидкости на наличие правильного уровня жидкости
* Проверьте герметичность следующих компонентов:
** Гидропровод
** Гидронасос
** Электрогидравлический блок питания

См. табл. C-031 Группа функций гидравлического насоса

Механически неисправный компонент:
B150 Датчик - Гидравлическое давление
или
M72 Насос - Гидравлический, механическая автоматизированная коробка передач . Первое, что нужно проверить.

Важно:
После замены неисправного компонента требуется выполнить функцию программирования для замены компонента с помощью диагностического тестера:

А в ТИС есть расшифровки ошибок?
Если есть --- как туда влезть???
А то меня не пускает.

[artemstarkov]

А в ТИС есть расшифровки ошибок?
Если есть --- как туда влезть???
А то меня не пускает.

У меня версия ТИС 2000: 106.0G - 09/2009 SPS (NAO) Data 12.00 2007

Я захожу в таком порядке:
Главное меню
Процедура проверки
Диагностический режим
Базовое определение автомобиля
Выбор электронной системы (Система двигателя, Система трансмиссии, Система шасси)
Диагностика электронной системы без указаний
В-хх, Тест функциональной группы
В-001-ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ

В зависимости от выбранной электронной системы будут выводится диагностические коды неисправности. \как будто бы так\

Сообщение отредактировал artemstarkov: 13 Май 2011 - 17:05

[ГЮГ]

У меня версия ТИС 2000: 106.0G - 09/2009 SPS (NAO) Data 12.00 2007

Я захожу в таком порядке:
Главное меню
Процедура проверки
Диагностический режим
Базовое определение автомобиля
Выбор электронной системы (Система двигателя, Система трансмиссии, Система шасси)
Диагностика электронной системы без указаний
В-хх, Тест функциональной группы
В-001-ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ КОД НЕИСПРАВНОСТИ

В зависимости от выбранной электронной системы будут выводится диагностические коды неисправности. \как будто бы так\

Для этого Tech2 нужно???
А то у меня засада в базовом определении автомобиля --- не могу пройти.
Спасибо за ответ

[artemstarkov]

Для этого Tech2 нужно???
А то у меня засада в базовом определении автомобиля --- не могу пройти.
Спасибо за ответ

Я работаю с ТИС без Tech2

Если при выборе авто выдает ошибку, попробуй повторно выбрать тип двигателя или коробку передач, в крайнем случае выбери другую коробку вместо МТА например МТ. Все равно он выведет тебя на страницу где будет описание и той и другой коробки!!! (Проверенно).

Если не получится, напиши авто и номер ошибки. Я у себя посмотрю!

[ГЮГ]

Я работаю с ТИС без Tech2

Если при выборе авто выдает ошибку, попробуй повторно выбрать тип двигателя или коробку передач, в крайнем случае выбери другую коробку вместо МТА например МТ. Все равно он выведет тебя на страницу где будет описание и той и другой коробки!!! (Проверенно).

Если не получится, напиши авто и номер ошибки. Я у себя посмотрю!

У меня ошибку выдает уже при вводе года --- все перепробовал .
Правда ТИС у меня 11.2010.

У меня пока ошибок нет.
Давай попробуем ошибку Р0341 --- ТЫЦЬ
Для Виваро F9Q года х.з. --- давай 2004.

[artemstarkov]

У меня ошибку выдает уже при вводе года --- все перепробовал .
Правда ТИС у меня 11.2010.

У меня пока ошибок нет.
Давай попробуем ошибку Р0341 --- ТЫЦЬ
Для Виваро F9Q года х.з. --- давай 2004.

Р0341 Цепь датчика положения распр. вала вне диапазона / рабочих характеристик.
Блок управления распознаёт неисправность цепи через внутреннюю логистическую схему с оценкой.
Клемы А3, В3 (Х49)

Порядок выполнения работ
1) Выключить зажигание
2) Отсоеденить разъем жгута проводов от В35 Датчик - Распределительный вал
3) Включить зажигание
4) Измерить напряжение между клемами В35 (Датчик распред вал) и клема 3 разъема жгута проводов (со стороны жгута проводов) и масса.


Номинальное значение - больше 11В

все что я нашел!


А ТИС то у тебя поновее. Откуда скачал? Если не секрет.

Если есть возможность посмотри пожайлуста информацию по ОПЕЛЬ МОВАНО 2.5 CDTI/ 2006 / G9U 750 / 6-MTA /

У меня активны только несколько пунктов - меня интересуют пункты в ветке:
К Сцепление и трансмиссия/Механическая трансмиссия.../Механическая коробка передач F 10/F 13 / F 15/ F 17, КПП Easytronic/

(В этой ветке у меня активен только РЕМОНТ (снятие, установка, настройка) там ещё есть много других. может у тебя что-то по новее!

Сообщение отредактировал artemstarkov: 14 Май 2011 - 23:37

[ГЮГ]

Р0341 Цепь датчика положения распр. вала вне диапазона / рабочих характеристик.
Блок управления распознаёт неисправность цепи через внутреннюю логистическую схему с оценкой.
Клемы А3, В3 (Х49)

Порядок выполнения работ
1) Выключить зажигание
2) Отсоеденить разъем жгута проводов от В35 Датчик - Распределительный вал
3) Включить зажигание
4) Измерить напряжение между клемами В35 (Датчик распред вал) и клема 3 разъема жгута проводов (со стороны жгута проводов) и масса.
Номинальное значение - больше 11В

все што я нашел!
А ТИС то у тебя поновее. Откуда скачал? Если не секрет.

Скачал отсюда --- ТЫЦЬ.
Регистрируемся --- набираем Opel TIS --- и поиск.
Давно скачал --- поставил --- схемки показывает супер --- разъемчики --- с одной схемы на другую переходит --- бомба.
Хотел на ноут поставить --- уже шесть штук разных пробовал --- в схему заходит, а названия пустые - разъемы не показывает - на другую схему не переходит --- что за фигня.
Кажись с интернета обновление ТИС поймал --- может такое быть? --- теперь и не знаю что делать.

Сообщение отредактировал ГЮГ: 14 Май 2011 - 20:37

[artemstarkov]

Кажись с интернета обновление ТИС поймал --- может такое быть? --- теперь и не знаю что делать.

Не могу сказать. Так-как не пользовался. Хотя все возможно! Но в моей версии такой возможности нет. Если перестала запускатся - попробуй удалить и поставить заново.. Если не поможет. Удали полностью. После этого почистии реестр - каким нибудь клинером. Можешь - вручную - ПУСК-Выполнить - вводишь (regedit) - меню Правка - Найти - вводишь TIS и удаляешь все ветки, что связанны с этой программой. Искать следующий F3


А в твоей версии, говоришь, есть схемы по трансмиссии? Меня интересует Изитроник, всё, что по нему есть, (функциональные особенности, допуски по маслу, чертежи, электросхемы ...)

вобщем ВСЕ Надо знать про этого "Вражину общества"!

Сообщение отредактировал artemstarkov: 14 Май 2011 - 21:09

[ГЮГ]

Не могу сказать. Так-как не пользовался. Хотя все возможно! Но в моей версии такой возможности нет. Если перестала запускатся - попробуй удалить и поставить заново.. Если не поможет. Удали полностью. После этого почистии реестр - каким нибудь клинером. Можешь - вручную - ПУСК-Выполнить - вводишь (regedit) - меню Правка - Найти - вводишь TIS и удаляешь все ветки, что связанны с этой программой. Искать следующий F3
А в твоей версии, говоришь, есть схемы по трансмиссии? Меня интересует Изитроник, всё, что по нему есть, (функциональные особенности, допуски по маслу, чертежи, электросхемы ...)

вобщем ВСЕ Надо знать про этого "Вражину общества"!

Схемы в моем ТИСе есть --- если что кину.
Вообще качни отсюда ноты по Мастеру --- тот же Мовано --- там кажется по коробке тоже были чертежи
если что еще накидаю ---- ТЫЦЬ

[artemstarkov]

Схемы в моем ТИСе есть --- если что кину.
Вообще качни отсюда ноты по Мастеру --- тот же Мовано --- там кажется по коробке тоже были чертежи
если что еще накидаю ---- ТЫЦЬ

[ГЮГ]

Что то я пролистал те ноты --- именно по РА6 там нету.
А по Трафику есть РА6 для G9U --- нота MR408TRAFIC2
Качать отсюда --- Сообщение 69

[ГЮГ]

Я работаю с ТИС без Tech2

Если при выборе авто выдает ошибку, попробуй повторно выбрать тип двигателя или коробку передач, в крайнем случае выбери другую коробку вместо МТА например МТ. Все равно он выведет тебя на страницу где будет описание и той и другой коробки!!! (Проверенно).

Если не получится, напиши авто и номер ошибки. Я у себя посмотрю!

Посмотри пожалуйста ошибку р1125.
Виваро 2006 G9U.

Сообщение отредактировал ГЮГ: 16 Май 2011 - 19:59

[artemstarkov]

Посмотри пожалуйста ошибку р1125.
Виваро 2006 G9U.

Ошибка Р1125. В описании есть четыре варианта

Высокое напряжение электромагнитного клапана давления наддува
Короткое замыкание на напряжение в цепи к клемме L2 (X48) блока управления
Запуск двигателя
Неисправность регистрируется непосредственно при распознавании.
Соответствующие клеммы:
L2 (X48)

Низкое напряжение электромагнитного клапана давления наддува
Короткое замыкание на массу или обрыв в цепи к клемме L2 (X48) блока управления
Запуск двигателя
Неисправность регистрируется непосредственно при распознавании.
Соответствующие клеммы:
L2 (X48)


Зажигание ВЫКЛ.
Отсоедините разъем жгута проводов от:
Y8 Электромагнитный клапан - Регулировка давления наддува
Зажигание ВКЛ.
Измерьте напряжение между следующими клеммами:
Y8 Электромагнитный клапан - Регулировка давления наддува
Клемма 2 разъема жгута проводов (со стороны жгута проводов)
и
Масса
Номинальное значение - больше, чем 11 В

--------
Обрыв цепи между:
Y8 Электромагнитный клапан - Регулировка давления наддува
Клемма 2 разъема жгута проводов (со стороны жгута проводов)
и
K18 Реле - Блок управления двигателем
Клемма разъема 87
_____________________________________________
Принцип действия регулятора давления наддува противоположный по сравнению с большинством обычных систем. Отсутствие вакуума ограничивает давление наддува. Проверьте отсутствие течи между вакуумным насосом и перепускной заслонкой.
Работа вакуумного узла регулятора давления наддува контролируется электромагнитным клапаном, который управляется соответствующим модулем. Этот электромагнитный клапан изменяет силу вакуума в зависимости от режима работы двигателя, что позволяет проводить регулировку давления наддува.

Обнаружен недостаточный поток через электромагнитный клапан давления наддува
Блок управления распознает неисправность цепи через внутреннюю логическую схему с оценкой.
Соответствующие клеммы:
L2 (X48)

Обнаружен чрезмерный поток через электромагнитный клапан давления наддува
Двигатель работает
Сигнал датчика находится вне разумных пределов.
Приведенное выше условие должно сохраняться, по крайней мере, в течение 1 с.
Соответствующие клеммы:
L2 (X48)


Нижеследующие шаги испытания должны быть выполнены в указанном порядке. Если на одном из шагов будет обнаружена неисправность, последующие шаги испытания можно не выполнять.

Проверьте правильность установки шланговых зажимов системы впуска воздуха/системы нагнетания воздуха.
Проверьте систему впуска/шланги нагнетаемого воздуха на наличие утечек (вторичный воздух, пористость и блокировки)
Проверьте подсоединенные шланги и трубки на наличие перегибов, повреждений и т.д.
Проверьте функции/компоненты механической системы
Турбокомпрессор отработавшего газа
Система выпуска отработавшего газа
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
А что если создать тему по ошибкам? Тогда проще будет и никто не "наругает"

[ГЮГ]

Ошибка Р1125. В описании есть четыре варианта

Высокое напряжение электромагнитного клапана давления наддува
Короткое замыкание на напряжение в цепи к клемме L2 (X48) блока управления
Запуск двигателя
Неисправность регистрируется непосредственно при распознавании.
Соответствующие клеммы:
L2 (X48)

Низкое напряжение электромагнитного клапана давления наддува
Короткое замыкание на массу или обрыв в цепи к клемме L2 (X48) блока управления
Запуск двигателя
Неисправность регистрируется непосредственно при распознавании.
Соответствующие клеммы:
L2 (X48)
Зажигание ВЫКЛ.
Отсоедините разъем жгута проводов от:
Y8 Электромагнитный клапан - Регулировка давления наддува
Зажигание ВКЛ.
Измерьте напряжение между следующими клеммами:
Y8 Электромагнитный клапан - Регулировка давления наддува
Клемма 2 разъема жгута проводов (со стороны жгута проводов)
и
Масса
Номинальное значение - больше, чем 11 В

--------
Обрыв цепи между:
Y8 Электромагнитный клапан - Регулировка давления наддува
Клемма 2 разъема жгута проводов (со стороны жгута проводов)
и
K18 Реле - Блок управления двигателем
Клемма разъема 87
_____________________________________________
Принцип действия регулятора давления наддува противоположный по сравнению с большинством обычных систем. Отсутствие вакуума ограничивает давление наддува. Проверьте отсутствие течи между вакуумным насосом и перепускной заслонкой.
Работа вакуумного узла регулятора давления наддува контролируется электромагнитным клапаном, который управляется соответствующим модулем. Этот электромагнитный клапан изменяет силу вакуума в зависимости от режима работы двигателя, что позволяет проводить регулировку давления наддува.

Обнаружен недостаточный поток через электромагнитный клапан давления наддува
Блок управления распознает неисправность цепи через внутреннюю логическую схему с оценкой.
Соответствующие клеммы:
L2 (X48)

Обнаружен чрезмерный поток через электромагнитный клапан давления наддува
Двигатель работает
Сигнал датчика находится вне разумных пределов.
Приведенное выше условие должно сохраняться, по крайней мере, в течение 1 с.
Соответствующие клеммы:
L2 (X48)
Нижеследующие шаги испытания должны быть выполнены в указанном порядке. Если на одном из шагов будет обнаружена неисправность, последующие шаги испытания можно не выполнять.

Проверьте правильность установки шланговых зажимов системы впуска воздуха/системы нагнетания воздуха.
Проверьте систему впуска/шланги нагнетаемого воздуха на наличие утечек (вторичный воздух, пористость и блокировки)
Проверьте подсоединенные шланги и трубки на наличие перегибов, повреждений и т.д.
Проверьте функции/компоненты механической системы
Турбокомпрессор отработавшего газа
Система выпуска отработавшего газа
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
А что если создать тему по ошибкам? Тогда проще будет и никто не "наругает"

Большое СПАСИБО.
А на счет темы по ошибкам --- думаю модераторы нас поддержат --- создадут и перенесут все это дело --- что мы тут наваяли и получается тему зафлудили

[ГЮГ]

Не могу сказать. Так-как не пользовался. Хотя все возможно! Но в моей версии такой возможности нет. Если перестала запускатся - попробуй удалить и поставить заново.. Если не поможет. Удали полностью. После этого почистии реестр - каким нибудь клинером. Можешь - вручную - ПУСК-Выполнить - вводишь (regedit) - меню Правка - Найти - вводишь TIS и удаляешь все ветки, что связанны с этой программой. Искать следующий F3
А в твоей версии, говоришь, есть схемы по трансмиссии? Меня интересует Изитроник, всё, что по нему есть, (функциональные особенности, допуски по маслу, чертежи, электросхемы ...)

вобщем ВСЕ Надо знать про этого "Вражину общества"!

Еще одно тебе спасибо --- почистил по твоему методу через regedit ноут .
ТИС стал и заработал ---
Надо теперь скачать с расшифровками ошибок --- какой то другой.

[TWOREZ]

Сегодня вызвал эвакуатор, погрузили и доставили на процедуру. Провода и разъемы к насосу оказались в порядке. Стукнули молотком по движку насоса пару раз и завелась. Теперь будем разберать его. О новом пока не думаю, даже не знаю сколько он стоит?
Очень грязная жидкость сцепления! После нужно прокачать и обучить...
И самый интересный момент. Из-за чего у меня не переключалась скорость. Обнаружился датчик входного вала коробки передач мокрым. И выходила ошибка соответствующая. (это по словам мастера, сам не видел датчик, ошибку видел). Интересно а что за жидкость там через датчик входного вала просачивается? И не спросил где точно стоит этот датчик? Примерно знаю, что со стороны правого колеса. И может ли этот датчик называться датчиком скорости?

Сообщение отредактировал TWOREZ: 21 Май 2011 - 17:40

[TWOREZ]

Сам нашёл этот датчик. Снял не быстро. Хитро его посадили там. Со всех сторон мокрый. Вот...

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал TWOREZ: 23 Май 2011 - 01:06