Сообщений в теме: 240

[ГЮГ]

Так что за датчик?

Прикрепленные изображения

• 
• 

[TWOREZ]

Так что за датчик?
[/quote]
Датчик В22. Визуально не похож, но стоит в том же месте, значит он.

[ГЮГ]

Так что за датчик?

Датчик В22. Визуально не похож, но стоит в том же месте, значит он.

Прикрепленные изображения

• 

[ГЮГ]

Инструкция по роботизированной коробке --- ТЫЦЬ

[TWOREZ]

Всем привет!
Я на днях поменял долгожданный датчик скорости, в надежде, что скорости будут переключаться как положено, но они стали переключаться только вовремя и всё. Но так же иногда пропадают, засыпают или вообще не заводится мотор. И ещё на сканере появились данные оборотов.
Я пришёл к выводу, что все дело в насосе. Давление не держит постоянно, меняется, в итоге глюки со скоростями и с заводкой. Что бы завелась приходится стукнуть молоточком по гидроаккумулятору.
Очень хочу снять насос и посмотреть что с ним? Как его проще снять? Можно ли не снимая весь блок, снять только насос с бочком? Какое масло заливается в модуль? Какие меры осторожности надо знать? Как разобрать сам насос и на что обратить внимание?
Заранее благодарен.

Сообщение отредактировал TWOREZ: 22 Июнь 2011 - 21:48

[vladdych]

Я пришёл к выводу, что все дело в насосе. Давление не держит постоянно, меняется, в итоге глюки со скоростями и с заводкой. Что бы завелась приходится стукнуть молоточком по гидроаккумулятору.
Очень хочу снять насос и посмотреть что с ним? Как его проще снять?

Если ещё не разобрал ,то долей масла в модуль. У меня доливка масла устранила ранее возникавшие неполадки.

[TWOREZ]

А какое именно масло нужно заливать или желательно?

[vladdych]

А какое именно масло нужно заливать или желательно?

Ельф спидматик.Всё остальное сокращает его жизнь.

[TWOREZ]

Ельф спидматик.Всё остальное сокращает его жизнь.

А сколько заливать?

Сообщение отредактировал TWOREZ: 23 Июнь 2011 - 10:04

[vladdych]

А сколько заливать?

На бачке есть метки.Я долил чтоб было выше середины бачка.

[TWOREZ]

Сегодня проверил масло в модуле, уровень и чистота в норме.
Всё. Буду снимать модуль с коробки. Надеюсь всё получится.

[artemstarkov]

Сегодня проверил масло в модуле, уровень и чистота в норме.
Всё. Буду снимать модуль с коробки. Надеюсь всё получится.

Снять всегда успеешь... Может лучше к спецам... Я долго по станциям машину тягал, думал сэкономлю денег. Но никто ничего сдалать не смог. Все равно пришлось ехать. В аварийном режиме еле дотянул. Перадачи то включались то не выключались...

У тебя Давление не держит возможно из за испорченной мембраны в гидроаккумуляторе, . Стучать по нему запрещено, там 92 атмосферы, может "гепнуть"... (Так мне обьяснили в Черновцах). У меня тоже давление не даржало. При мне подключает сканер давление насос накачал и оно постепенно падает, поменяли гидроаккумулатор и все ОК)...

Позвони по номеру: 0505110811; 0673723109 Валера. Это директор. У него работает электрик Витя - вот он то небе ТОЧНО поможет.

Сообщение отредактировал artemstarkov: 24 Июнь 2011 - 22:35

[TWOREZ]

Снять всегда успеешь... Может лучше к спецам... Я долго по станциям машину тягал, думал сэкономлю денег. Но никто ничего сдалать не смог. Все равно пришлось ехать. В аварийном режиме еле дотянул. Перадачи то включались то не выключались...

У тебя Давление не держит возможно из за испорченной мембраны в гидроаккумуляторе, . Стучать по нему запрещено, там 92 атмосферы, может "гепнуть"... (Так мне обьяснили в Черновцах). У меня тоже давление не даржало. При мне подключает сканер давление насос накачал и оно постепенно падает, поменяли гидроаккумулатор и все ОК)...

Позвони по номеру: 0505110811; 0673723109 Валера. Это директор. У него работает электрик Витя - вот он то небе ТОЧНО поможет.

А что бы поменять гидроаккум. всеравно придется снимать модуль? Да, конечно, сам я туда не полезу. Доверю мастеру, но хотелось бы знать простые вещи, что бы не обманули при ремонте. Вдруг мастер скажет, что насос надо ремонтировать, хотя дело в аккум-е. Или наоборот.
Спасибо за номера телефонов и за советы.

[TWOREZ]

Ну вот и сняли гидравлический модуль. Моторчик в целом хороший, но на катушке был нагар. Почистили. Аккум нормальный. А вот масло жутко темное, а на дне бочка аж сгустки и муть. Тормозная жидкость тоже грязное. Теперь жду масло ЕЛЬФ СПИДМАТИК. В наличии нет.
Итог работы: при открывании двери, мгновенно срабатывает гидравлический насос, слышен звук жужжания из под капота. Помню при покупке Виварика был тот же звук, но я не понимал что это. Интересно продумана система, открываешь дверь, а машина уже готовится к заводке.

[artemstarkov]

Правду говорят, наверное, "Як тревога то до Бога". На форум заходят только тогда, когда проблемы. Когда все хорошо - ездят себе деньги зарабатывают.

Вот так и я. Как в Залесчики (Черновицкая обл) заехал, Робота сделал - и забыл проблемы (как страшный сон). Поменяли в роботе практически всё. Выжил только "электромагнитный клапан сцепления" хотя его то же заменить не мешало бы (немного перепускает). По иронии или совпадение - он самый дорогой и его не оказалось на СТО, так и катаюсь.

За ручной режим забыл. 20 тыс. пробегал - пока все ОК. Задумываюсь все таки поменять этот клапан и поменять комплект сцепления полностью.

Иногда такое ощущение, что сцепление скользит. И при движении с места на 1-й передаче или на задней есть небольшие подёргивания, чего не наблюдается при движении с места на 2-й передаче.

Ещё интересно. Заглушил машину. через минуту отктываещь дверь а насос качает сек 5. Такое ощущение, что машина стояла несколько часов и в гидроаккумуляторе полностью пропавло давление. Хотя на БК никакой индикации нет. ТЕСН2 тоже не фиксирует никаких ошибок. Может так и нужно? У кого как?

[TWOREZ]

Да, пока машина заводится и едит, ты счастлив

У меня машина дергается слегка, при торможении на первой скорости, а при разгоне гладко.

По поводу срабатывания насоса после минуты, может система в течении первой минуты сбрасывает давление намеренно?

Хочу поделиться. После того ремонта с гидравлическим модулем и обучением коробки езжу нормально, но при торможении и остановки на 3 сек. ( например на перекрестке перед светофором ) скорость самопроизвольно переключается на нейтральное положение, и после этого приходится заглушить мотор и снова заводить, только тогда включится первая скорость. Вот так и мучаюсь. В чем причина? В роботе или в коробке?

Сообщение отредактировал TWOREZ: 02 Август 2011 - 23:04

[artemstarkov]

при торможении и остановки на 3 сек. ( например на перекрестке перед светофором ) скорость самопроизвольно переключается на нейтральное положение, и после этого приходится заглушить мотор и снова заводить, только тогда включится первая скорость. Вот так и мучаюсь. В чем причина? В роботе или в коробке?

Точно тебе на скажу. У меня было несколько раз так: останавился на 1-й - загорается значек поломки коробки и все, такое ощущение, что БК просто "Завис". Начинаешь ехать не едет, клацаешь ручную с ...раза переходи в N но передача остаётся включенной и можно ехать, только не долго больше метра по дороге "проскачешь" потом либо глохнет, либо выходит в нейтраль, потом только глушить. Завел все ОК дальше едет.

Посоветовался со спецами, да и форум почитал немного: пришли к выводу, что:
- клапан сцепления (который надо было менять уже давно, он перепускает давление и просто не до выжимает сцепление "как я понял)
- и корзина (лучше менять все сразу - корзину, выжимной и диск. Порекомендовали ВАЛЕО)


Может у тебя так-же барахлит этот клапан? Ты где ремонтировался и что менял?

Сообщение отредактировал artemstarkov: 03 Август 2011 - 08:36

[TWOREZ]

А если TECH2 не показывает ошибку клапана? Возможно, что его нужно менять?
А вот про коробку что то было обнаружено.

Сообщение отредактировал TWOREZ: 03 Август 2011 - 00:15

[artemstarkov]

А если TECH2 не показывает ошибку клапана? Возможно, что его нужно менять?
А вот про коробку что то было обнаружено.

Не факт, что нужно. Я точно знаю, что мой клапан немного перепускает. А ТЕСН ничего не показывает.

А что было обнаружено по коробке?

[TWOREZ]

Мастер сказал, что в коробке есть какой то механизм (не помню как называется), он то и ломается в роботах. А прибор больше ошибок не выдавал.

Сообщение отредактировал TWOREZ: 03 Август 2011 - 13:47