Сообщений в теме: 308

[rusik0101]

Поставил себе недавно стеклоподъёмники Форвард от ВАЗ 2109, летают, не остановишь , кому интересно будет, могу поделится опытом, есть фотки.

[AndrewOST]

Поставил себе недавно стеклоподъёмники Форвард от ВАЗ 2109, летают, не остановишь , кому интересно будет, могу поделится опытом, есть фотки.

конечно интересно..выкладывай или давай ссылку!!!!!!!!!

[AndrewOST]

rusik0101, Поставил себе недавно стеклоподъёмники Форвард от ВАЗ 2109, летают, не остановишь , кому интересно будет, могу поделится опытом, есть фотки.rusik0101, поделись опытом)))

[rusik0101]

Ну вот наконец то добрался до компа, расскажу как ставил стеклоподъёмники на свою эфку. Давно хотел поставить электро вместо механики, но всё как то не удавалось, то лень, то некогда, то ещё что нибудь. Пока в один прекрасный момент не срезало зубья на полумесяце левого стеклопода и стекло перестало подъниматься до конца. Поиски на авторазборках моего города и в Курске не увенчались успехом, универсальные тоже не прокатили из за повреждения штатной механики, да и отзывы о них не очень. Объездив практически все автомагазины Орла с большим трудом были найдены и куплены за 3000 рублей Форвард для ВАЗ 2109
[attachmentid=106987]
Были ещё для классики, но они прямые, а стёкла у нас изогнутые, а у девятошных изгиб такой же как у наших стекол. Ну и выбрав подходящий свободный день, занялся установкой, а точнее размышлением как их туда впихнуть, да так что бы они при этом ещё и работали. После трёх часов безрезультатного шаманства начал понемногу отчаиваться и подумывать как бы их назад в магазин сдать. Но вооружившись отрезной(болгаркой) и шуруповёртом всё таки решился и вот что вышло. Сразу скажу что данный тип внедрения электро в штатную механику является жёстким колхозом, но у меня другого варианта просто не было, а остальные сами вправе решать делать им так или тратить годы в поисках оригинальных электростеклоподов.
Подробно процесс описывать не буду, по фоткам в принципе и так всё понятно.
Во первых не пытайтесь проверить как лихо будет гонять ваш девайс, держа его в руках, можете остаться без пальца, ну или нескольких... Мне повезло, но палец пришлось замотать изолентой. Не смотря на свои миниатюрные размеры моторчик оказался на редкость мощным и быстрым
[attachmentid=106988]
Во вторых при данном способе установки, стёкла опускаются не до конца, не доходят примерно 2 сантиметра, может как то и можно сделать полное открытие, но для меня это было не принципиально, так как на той же рабочей машине с электро до конца их почти никогда не открывал.

И так, для начала нужно немного доработать стеклоподы. Уменьшаем вынос нижнего крепежа
[attachmentid=106991]
и верхнего
[attachmentid=106992]

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал rusik0101: 05 Сентябрь 2013 - 20:14

[rusik0101]

И на половину стачиваем шляпку верхнего самореза, на фото он крайний( на предыдущей фотке он виден крупнее)
[attachmentid=106996]

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал rusik0101: 05 Сентябрь 2013 - 20:32

[rusik0101]

Далее фотки буду лить на радикал, ибо сюда они почему то не лезут.
снимаем старые стеклоподы и всё что к ним относилось и отрезаем два рычага как на фото(ориентир- заводские большие отверстия, маленькие сделаны мной позже)

сверлим отверстия под верхний крепёж

и под нижний

нижний размер позже был увеличен до 50мм так как стекло при подъёме выскакивало из направляющей, вообще лучше сделать продольное отверстие и перемещая крепёж влево или вправо добиться оптимального направления стекла при подъёме и опускании. В механике эту функцию выполняла нижняя регулируемая направляющая опора.
Далее вставляем механизм и крепим его на гайки, которые покупаем заранее, в комплекте их нет.
Вставляем предварительно обрезанные под углом рычаги в направляющую стекла и крепим их к рамке нашего стеклопода кому чем нравится. Я закрепил на саморезы с пресс шайбой предварительно просверлив отверстия сверлом 3мм. Для удобства стекло и подъёмную рамку стеклопода подавая на него питание, ставим в среднее положение. Перед разметкой крепления не забудьте выставить стекло в его нормальное положение, т.е. без перекосов, проще говоря просто полностью прижмите его не сильно к большой вертикальную направляющей.


фотки в снятом виде



Вот в принципе и всё. Все косяки с размерами исправляются перемещением нижнего крепежа стеклопода в нижнем отверстии влево или вправо. Про проводку думаю смысла писать не имеет, здесь об этом писалось не раз.
Через пару дней эксплуатации выявилась следующая проблема. При подъёме, когда до закрытия остаётся пару см, стекло не входило в положенный ему верхний паз, а вылазило наружу. С данной проблемой сталкивался и раньше , ещё на механике, сразу после покупки, исправить удалось долгим регулированием той самой опорной направляющей. В этот же раз всё таки корень проблемы был найден. Попросту при подъёме стекло зажимало в малой боковой направляющей, той что перед зеркалом. Отогнув её немного дедовскими пасатижами, проблема пропала. На фото правое зеркало


Если что то не понятно, спрашивайте, отвечу, но не сразу. Механизмы работают по сей день без нареканий.
УСТАНОВКА СТЕКЛОПОДЪЁМНИКА РАССМАТРИВАЛАСЬ НА ПРИМЕРЕ ЛЕВОЙ ДВЕРИ

[tor323]

rusik0101, отлично сделано , но вот всё бы это да в одном сообщении... фотоотчётом.

[AndrewOST]

зачет автору...

[valeriy633]

я себе с девятки поставил. фирма форвард вроде))) год уже отработали без проблем))) тьфу тьфу)))

[Minemka]

Есть передние ЭСП + кнопки цена 3т.р. родные

[valeriy633]

где взять такие кнопки? те что на правой двери.надо две штуки)))

[vitya7]

Доброго времени суток, купил стандартные электростеклоподъемники
от астры вопрос такой, как установить кнопки на их стандартное место, с пассажирской все понятно, а с водительской стороны как??

Неужели нужно менять дверные карты?

[tor323]

По идее да.

[Крашер]

Зачем?
В дверях есть стандартные места под кнопки-джойстики... При отсутствии в комплектации - это просто "заглушенные" отверстия. Ну, как в бамперах - под противотуманки. Ставят - вырезано, не ставят - заглушено...

[tor323]

Разве они не только для зеркал с электроприводом? кнопки стеклоподъёмников вроде стоят в ручке дверной...

[Крашер]

Поверьте, немцы - ещё те жлобы. Им нет смысла выпускать ДВЕ разных разновидности одной детали под разные комплектации авто.

[Astra2/2]

b]Крашер,[/b] В принципе, есть и корпративные запчасти,которые выпущены для разных комплектаций,однако не могу с Вами не согласиться на счет НЕМЦЕВ!

Сообщение отредактировал Astra2/2: 12 Январь 2014 - 23:01

[Крашер]

Astra2/2, мне-то за что "спасибо"? ...
Если Вам человек помог... хоть чем-то, правильный совет дал или ещё как-то, не надо лишний раз ... "ДЕЛАТЬ ОТВЕТ" с высказыванием благодарности. Просто, под ЕГО ответом нажмите эту кнопочку.
Поверьте - я не хотел ОТ ВАС потребовать СЕБЕ никакой благодарности. Я хотел Вам напомнить, что... вот, честное слово, достаточно соблюдать правила и нормы приличий.

Про "корпоративные" запчасти - это ... обман зрения. Вам или продадут "неликвид" со складов... Или - уже что-то аналогичное, но от машины другого года выпуска. Другой серии и другой модификации.

[Astra2/2]

Крашер, ок заметано.

Да,но иногда они выручают. а вообще насколько я помню там ест ряд-джойстик управлениями зеркал,блокировка дверей,управление окнами. При богатых комплектациях там есть еще кнопка для управления люком(вместо ручного рычага) ТО есть они по отдельности ставяться и обшика-на ней ручка за корую мы закрываем дверь,там помоему ручка по другому стоит более широкая база подлокотника на обшивке. Как то так помоему.

Сообщение отредактировал Astra2/2: 12 Январь 2014 - 23:23

[tor323]

Не во всём, на некоторые детали как раз таки есть разные пременения, это касается и обшивки дверей, насколько я помню(у меня простые) на машинах с стеклоподъёмниками с завода стоит обшивка с более прямым подлокотником в котором и врезаны включатели, на простых подлокотник с ручкой немного другой формы и без отверстий под включатели, кстати у вас на ф-ке стояли подъёмники? можно было просто сравнить фотки.