Сообщений в теме: 1719

[rhs]

Колодки не перепутал? 30 "+" красный, 56А белый дальний, 56В желтый ближний, 56 бело-желтый на ручку включения. Дело в том, что дальний питается напрямую от 30 провода, это "+" от акума. А ближний от того же провода, но через ручку. Думаю красный оборван.
Как проверить: выключить ручку, и включить дальний на себя. В таком режиме горит одновременно ближний и дальний, но в обход ручки. Если ничего не произойдет ищи отсутствие "+" на красном у подрулевого, где то отпал.

[nemeckiy]

rhs, Сегодня с подрулевого взял красный (+) и коротнул на корпус--заискрило, а вот к белому--не хочет. Посмотрел, всё уходит в косу, руками явно не могот оторвать, нарушить там что-то. Вот правда глянул на тыльную сторону коробка предохранителей--а там с одного преда оторван проводок, по карте предов ничего не понял. Фото преда ниже. Ещё под капотом замкнул разьём релюшки--дальний горит, реле рабочее, пред на реле тоже. Вот думаю может с подрулевого вывести автономно, вот только куда накинуть?

[rhs]

На коробке рядом с предами номера написаны. И года я не знаю. По идее обведен 17, должен быть правый ближний. Почему то не вижу 14 на месте - левый дальний, внизу слева. И 17 как будто сгорел. Не понял чо за реле под капотом, штатно нет их. Если есть переделки - схему в студию.18 Вобще не должен использоваться.


Если установлено реле, то как ты его проверил? Отверткой? Или подал на катушку "+"? Если послееднее, оно щелкнуло - то прозвони белый провод до него от подрулевого. Если реле не срабатывает от "+", могла масса отпасть. Реле могли взять 1 на обе фары, тогда цепь питания его катушки будет проходить через 15 или 17 предохранитель, их проверить.
Кароче, нужно описание того, чего там понакручено.

[nemeckiy]

rhs, Коробок зафотал спецом чтоб понятнее было, он скорее всего от верки, номер посмотрел, но забыл, позже отпишусь, но вроде как так и было с ним. Все преды исправны ( визуальный осмотр ). Реле под капотом на каждый свет по отдельности ( дальний, ближний ). Релюхи проверял методом тыка: переставил местами, вкл. ближний работает, дальний само собой нет. С мамы ( куда вставляется реле ) дальнего замкнул напрямую--загорелся дальний.

Кароче, нужно описание того, чего там понакручено.

Там сам нехороший человек ногу сломит, после установки панели от ОВА, руки повыдёргивать.

Или подал на катушку "+"? Если послееднее, оно щелкнуло - то прозвони белый провод до него от подрулевого.

Я так понял от белого и на реле минус ( 87 контакт по-моему, ну тот что напротив ,,+") ?

[stazz84]

я ставил моторчик стеклоомывателя от 9-ки. стоит 150 рублей где-то, встает как родной и второй год уже без проблем работает.

кстати если кому нужен мотор дворников - есть в наличини одиН)))

[rhs]

Я так понял от белого и на реле минус ( 87 контакт по-моему, ну тот что напротив ,,+") ?

Странно как то сказал. На белом проводе должен быть "+". Белых у реле может быть 2, нужен тот, что идет к подрулевому. Катушка должна быть 85 - 86 контакты. Чтоб реле сработало, нужно чтоб на один подали "+", на втором был "-", или наоборот. Если отвалился "-" то реле тупо не сработает. Берешь кусок провода, от акума в начале подаешь на приходящий "+", потом на уходящий "-" цепи катушки. Не перепутай с силовыми!

[nemeckiy]

rhs, Я не уточнился, от белого с подрулевого на "-" реле вот.

Катушка должна быть 85 - 86 контакты.

У мя напрямую на батарею, без зажигания можно. Так вот на подрулевом есть "+" и на реле тоже, а вот "-" у подрулевого нет, а я решил кинуть минус с подрулевого на реле отдельно., хотя бы на первое время.

[rhs]

опять ты все с ног на голову

[rhs]

Для проверки на точку "1" нужно подать "+"
на точку "2" подать минус. С большой пероятностью этот самый минус отвалился. Либо оборван белый провод на подрулевой. Проверять куском провода по контактам, реле должно быть на месте!

Схема должна быть такой.

[nemeckiy]

...

Сообщение отредактировал nemeckiy: 01 Февраль 2011 - 13:32

[stazz84]

давно хотел спросить - а где находится датчик заднего хода ? ну или точней где искать контакты фонарей заднего хода ? ибо у меня они довольно часто не хотят работать причем всегда оба сразу , так что думаю дело не в контактах на плате фонарей. либо оба работают либо нет. думаю надо проверять всю цепь - так вот где искать начало ?

[32h]

Машина не заводится с буксира при посаженном аккумуляторе.
Вплоть до того, что ехали "по принципу тепловоза" на 20 км/ч: колеса крутятся, мотор урчит но не заводится.
В моем мировоззрении - должна завестись.

Что может быть не так?

[rhs]

stazz84, на корпусе коробки, спереди.

[cos.mo]

Машина не заводится с буксира при посаженном аккумуляторе.
Вплоть до того, что ехали "по принципу тепловоза" на 20 км/ч: колеса крутятся, мотор урчит но не заводится.
В моем мировоззрении - должна завестись.

Что может быть не так?

У генератора нет обмотки самовозбуждения, т.е. чтоб он заработал на него надо подать ток, небольшой, но достаточный для возбуждения. Помню мотоцикл с толкача чтоб завести при дохлом аккуме, включаешь зажигание, чтоб питание на гену пошло, а переключатель на искру выключаешь, расталкиваешь, лампа зарядки гаснет и тут можно тумблер на искру переключать. А если сразу, то мощи АКБ не хватало на два места.

[rhs]

У генератора нет обмотки самовозбуждения, т.е. чтоб он заработал на него надо подать ток, небольшой, но достаточный для возбуждения.

вобще то необязательно. остаточного намагничивания если дать обороты 3-4 тысячи для самовозбуждения хватит

[cos.mo]

вобще то необязательно. остаточного намагничивания если дать обороты 3-4 тысячи для самовозбуждения хватит

Чето я сомневаюсь, ну ладно может и так. А сколько он держится этот магнетизм остаточный?

[rhs]

да вобще достаточно долго, и надолго мучений гена может хватить. именно изза него если нет возбуждения нормального, после перегазовки появляется зарядка.

проверить кстате просто - содрать провод возбуждения, включить тестер на акум, завести и смотреть при каких оборотах пойдет заряд. на малых непоканает.

[D3m0n303]

Привет УСЕМ!!!! Господа!!!! вообщем такая штука. Аккумулятор поставил новый! после недели простоя сел напрочь. вопрос таков: как мне проследить, если можно, по "отсекам" ,примерно так: моторный отсек, торпеда и задок. ну или по потребляемости.
я хотел по предохранителям , отключая их по очереди при этом смотря на тостер и в "толмут". но не получается.
Подскажите пожалуйста!!!!!!

[cos.mo]

Привет УСЕМ!!!! Господа!!!! вообщем такая штука. Аккумулятор поставил новый! после недели простоя сел напрочь. вопрос таков: как мне проследить, если можно, по "отсекам" ,примерно так: моторный отсек, торпеда и задок. ну или по потребляемости.
я хотел по предохранителям , отключая их по очереди при этом смотря на тостер и в "толмут". но не получается.
Подскажите пожалуйста!!!!!!

http://www.vectra-cl.......60&t=109769
Это про измерение тока утечки.
У меня одно время магнитола сжирала АКБ за 3 дня (все правильно было подключено, просто магнитола такая была, пришлось ставить отдельный выключатель), думаю начинать стоит со всего не штатного.

[D3m0n303]

http://www.vectra-cl.......60&t=109769
Это про измерение тока утечки.
У меня одно время магнитола сжирала АКБ за 3 дня (все правильно было подключено, просто магнитола такая была, пришлось ставить отдельный выключатель), думаю начинать стоит со всего не штатного.

Спасибо за ссылку !!!!!
были сомнения что мажок кушает, вроде современный .... Еще раз СпС