Сообщений в теме: 1719

[доктор-самара]

короче была беда с моей асей,............сгорел салон к черту.. подергали все провода и весь салон,проложили провода от асконы 5 дв.хетч,ну и торпеду со всем хламом тоже,,,теперь вопрос к знатокам:::проводка разная ведь?чет не все работает,,,,,,а именно система охлаждения и фары,ну и датчики бенза и темп. при вкл.зажигании ползут на максимум,,,,,да и на холодную не заводится вообще,только если бросить + с акб на +катушки,,,прогреется и заводится как положено)))))))))

[rhs]

доктор-самара, проводка отличается только по двигателям и годам. ито косы на двигатели отдельно пристегиваются. с датчиками проверь распиновку колодки, они разные были.в теме про приборку можно найти их схемы. охлаждение проверяй датчик, двиг, звони провода - это обрыв или неправильно подключено. с фарами та же байда. реле проверь.

с реле фар напарил, их нет у нас штатно. нет земли скорей всего. проверяй напряжение где теряется.

[доктор-самара]

доктор-самара, проводка отличается только по двигателям и годам. ито косы на двигатели отдельно пристегиваются. с датчиками проверь распиновку колодки, они разные были.в теме про приборку можно найти их схемы. охлаждение проверяй датчик, двиг, звони провода - это обрыв или неправильно подключено. с фарами та же байда. реле проверь.

с реле фар напарил, их нет у нас штатно. нет земли скорей всего. проверяй напряжение где теряется.

я тоже думаю где то минус теряется,коса от двига идет прямо в салон, а он сгорел,по этому пришлось менять целиком,только почемуто остается одна фишка свободная возле акб-3контакта-зеленый,коричневый,черный. . .так я это к тому что подключая вентилятор ,а он не крутит,даже замыкая датчик,начал искать минус-свои минус там есть но он слабый что ли, с ним крутит еле еле,так я минус взял от свободной колодки про которую писал,крутит хорошо,но это ж не его минус. .у кого что туда подключается?там не просто мама и мама обычные а как розетка с 3 контактами прямоугольная.

[Ramzes50]

Могу ошибаться, но кажется эта фишка должна идти на катушку, перед тем как цеплять проверь
Кажется зеленый это провод который идет от коммутатора к катушке.

Ща специально сходил посмотрел, с этого разъема черный и зеленый идет на катушку, куда идет коричневый - не знаю, по идее зеленый должен идти от первого контакта коммутатора на катушку (управляющий сигнал), а черный это питание коммутатора (4-й контакт) и катушки, там плюс появляется при включении зажигания, по крайней мере у меня так!

Вот схема зажигания ВАЗ-2108, у нас кажется такая же , отличие по моему только в расположении проводов на датчике холла

Сообщение отредактировал Ramzes50: 29 Март 2011 - 12:32

[nemeckiy]

Как говорит rhs, , коричневый в наших проводках всегда "-", а там смотрите. Но в любом вале я думаю rhs, рпазвалит всё как надо.

[доктор-самара]

Ramzes50 ......черный я подсоединил к катушке к +,не заводится на холодную,приходится кидать +от акб,а как прогреется ,то забодится без + с акб,,,,,,,,,,,,че за хрень?????????пробовал подсоединить зеленый к - на катушке-замыкание получается.....завтра попробую еще,может че не так подсоединял.кстати трамблер стоит от 9.

Сообщение отредактировал доктор-самара: 29 Март 2011 - 18:17

[доктор-самара]

с фарами разобрался:массы не было.....а вот с вентилем:и минус есть и плюс тоже и датчик новый,а почти закипел-успел на прямую включить вентиль,не срабатывает гаааддд.

[rhs]

у вентилятора датчиком разрывается масса. Т.е. найти какой провод идет на массу от датчика (коричневый в оригинале) и прикрутить к кузову хорошенько, в любом удобном месте.

с зажиганием смешно. как будто питание через датчик тепрературы идет. с приборкой разберись, фигли её глючит.

[доктор-самара]

у вентилятора датчиком разрывается масса. Т.е. найти какой провод идет на массу от датчика (коричневый в оригинале) и прикрутить к кузову хорошенько, в любом удобном месте.

с зажиганием смешно. как будто питание через датчик тепрературы идет. с приборкой разберись, фигли её глючит.

у датчика вентилятора есть -,а у вентиля +,но датчик че то не срабатывает,,,,только если провода от датчика соеденить,то вентиль работает.......а с зажиганием я сам зае...лся уже,ни че не пойму.

[Ramzes50]

по датчику вентилятора: скорее всего он не рабочий, подходит от ВАЗ 2109
Сними колодку с коммутатора и прозвони зеленый провод, он должен быть на 1-ом контакте коммутатора.
На чет черного провода, он идет на 4-й контакт коммутатора - это питание коммутатора и на питание катушки, идет он от замка зажигания, проверь контакты провода и контактную группу замка зажигания.

[доктор-самара]

по датчику вентилятора: скорее всего он не рабочий, подходит от ВАЗ 2109
Сними колодку с коммутатора и прозвони зеленый провод, он должен быть на 1-ом контакте коммутатора.
На чет черного провода, он идет на 4-й контакт коммутатора - это питание коммутатора и на питание катушки, идет он от замка зажигания, проверь контакты провода и контактную группу замка зажигания.

забыл сказать замок зажигания от ваз 08,значит надо черный присоединить к комутатору и к питанию катушки выходит?короче все завтра..

Сообщение отредактировал доктор-самара: 29 Март 2011 - 20:02

[Ramzes50]

забыл сказать замок зажигания от ваз 08,значит надо черный присоединить к комутатору и к питанию катушки выходит?короче все завтра..

посмотри ту схему что я выкладывал выше

[доктор-самара]

посмотри ту схему что я выкладывал выше

завтра буду смотреть и отпишусь

[rhs]

доктор-самара, т.е. если датчик отверткой замкнуть - работает? А че ты тогда мозг париш, меняй его!

[доктор-самара]

доктор-самара, т.е. если датчик отверткой замкнуть - работает? А че ты тогда мозг париш, меняй его!

я все написал в другой темеhttp://forum.opel-club.ru/index.php?showtopic=2598&st=160,,не охота еще раз писать)))))))))тем более здесь тема про электрику

[доктор-самара]

Подсоединил я катушку как было по схеме выше,результат тот же,т.е. На холодную не заводится,кидаю плюс на катушку сразу заводится,прогреется снимаю этот плюс и все хорошо.заводится без проблем,пока не остынет

[anki]

Да не может такого быть. Либо катушка убитая, либо "+" какой-то ненадежный/слабый или коротит на "-", а после прогрева куда-то это дело исчезает.
Ради интереса я бы кинул 100% целым проводом плюс с замка зажигания. Если попрет нормально - то проводка, если всё так же - то видимо катушка.

[доктор-самара]

Да не может такого быть. Либо катушка убитая, либо "+" какой-то ненадежный/слабый или коротит на "-", а после прогрева куда-то это дело исчезает.
Ради интереса я бы кинул 100% целым проводом плюс с замка зажигания. Если попрет нормально - то проводка, если всё так же - то видимо катушка.

я завтра сфоткаю и покажу,,,,я так понимаю что плюс надо со второго положения ключа брать,,что бы если выкл зажигание-заглох.

[rhs]

доктор-самара, угадал. Можеш ради интереса померить что на катушку приходит до и после прогрева.

[доктор-самара]

[attachmentid=69603]вот так у меня было,от катушки шло 2 провода на комутатор,провода подсоеденины правильно,рядом шел разъем с 3 проводами;зел,корич,чер.он на фото.[attachmentid=69604]потом я подсоединил так.правильно????????????если да то,дело может быть только в одном-коммутатор.........?????раз на холодную не дает искру,а на горячую дает

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал доктор-самара: 02 Апрель 2011 - 15:36