Сообщений в теме: 810

[screamer]

Почитал про дмвд, понял что проблема расхода и динамики разгона именно в нём, решил поменять данный датчик...подскажите, какой именно нужно покупать? Какие могут возникнуть проблемы при замене самому???каталожные номера аналоги и так сказать по подробнее про Тазовские аналоги!!! Заранее спасибо !

Сообщение отредактировал screamer: 28 Октябрь 2011 - 23:51

[Егорий68]

Почитал про дмвд, понял что проблема расхода и динамики разгона именно в нём, решил поменять данный датчик...подскажите, какой именно нужно покупать? Какие могут возникнуть проблемы при замене самому???каталожные номера аналоги и так сказать по подробнее про Тазовские аналоги!!! Заранее спасибо !

Добро пожаловать на битву экстрасенсов. "Аналогов" тазовских нет, но ставить я пробовал и от 8-ми клапанной, и от 16-ти. Разницы не увидел. А вааще надо на диагностику, если пральна помню, на холостом должен показывать расход воздуха 9-11 л. Но точно не помню.

[screamer]

Добро пожаловать на битву экстрасенсов. "Аналогов" тазовских нет, но ставить я пробовал и от 8-ми клапанной, и от 16-ти. Разницы не увидел. А вааще надо на диагностику, если пральна помню, на холостом должен показывать расход воздуха 9-11 л. Но точно не помню.

Расскажи плиз где сделать диагностику, а то некоторые сервисы говорят что всё в порядке, мол так и должно быть....а не деле сам понимаешь(((

[Егорий68]

Расскажи плиз где сделать диагностику, а то некоторые сервисы говорят что всё в порядке, мол так и должно быть....а не деле сам понимаешь(((

В москве не знаю где. Думаю поиск поможет.

[Typack]

На прогретом моторе на ХХ "номинальное значение 25 ... 40 кг/ч" - по расходомеру.
Подходит любой Бош, имеющий такой же разъем (например 0 280 218 116).

Сообщение отредактировал Typack: 30 Октябрь 2011 - 12:01

[Егорий68]

На прогретом моторе на ХХ "номинальное значение 25 ... 40 кг/ч" - по расходомеру.
Подходит любой Бош, имеющий такой же разъем (например 0 280 218 116).

[screamer]

спасибо, на днях заморочусь и отпишусь чё как))

[Mr.CAHEK]

У мя около 900. Стрелка мертво стоит, не дрогнет(тьфу-тьфу). ДМРВ врядли влияет. Пробвал от 10-ки, то же самое.

у меня тоже где то 900,но видно что немного плавают,стрелка именно дрожит. А так при диагностики какие параметры для ДМРВ считаясья нормальными?

[Егорий68]

см пост №65

На прогретом моторе на ХХ "номинальное значение 25 ... 40 кг/ч" - по расходомеру.

[Mr.CAHEK]

см пост №65

а там же еще какой то есть параметр: толи ток,толи напряжение датчика,не в курсе случайно?

[Егорий68]

а там же еще какой то есть параметр: толи ток,толи напряжение датчика,не в курсе случайно?

Там встроенный датчик температуры. Её очевидно тоже можно посмотреть сканером. Ни токи ни напряжения вам не нужны.

[Mr.CAHEK]

Ну а вообще ваше мнение,есть ли разница оригинал или от ваза?

[screamer]

в цене да! Итак замена датчика массового расхода воздуха ничего не изменила, машина как тупила так и тупит....будем искать пути решения этой проблемы через полную диагностику....только так...((

Сообщение отредактировал screamer: 02 Ноябрь 2011 - 09:51

[Mr.CAHEK]

в цене да! Итак замена датчика массового расхода воздуха ничего не изменила, машина как тупила так и тупит....будем искать пути решения этой проблемы через полную диагностику....только так...((

да разница не так уж и велика-1000р. Как вылечиш машину сразу отпишись че было,очень интересно.

Я конечно наверное уже надоел здесь всем глупыми вопроса,но вот такой я дотошный) Такой вопрос сколько секунд горит контрольная лампа давления масла,при запуске холодного двига? Просто у меня как то долго секунды три наверное,до этого были бензиновые машины там это занимало наверное секунду,а то и меньше.

[Егорий68]

да разница не так уж и велика-1000р. Как вылечиш машину сразу отпишись че было,очень интересно.

Я конечно наверное уже надоел здесь всем глупыми вопроса,но вот такой я дотошный) Такой вопрос сколько секунд горит контрольная лампа давления масла,при запуске холодного двига? Просто у меня как то долго секунды три наверное,до этого были бензиновые машины там это занимало наверное секунду,а то и меньше.

Та же история. Сначало напрягало, потом привык.

Сообщение отредактировал Егорий68: 03 Ноябрь 2011 - 07:26

[screamer]

да разница не так уж и велика-1000р. Как вылечиш машину сразу отпишись че было,очень интересно.

Я конечно наверное уже надоел здесь всем глупыми вопроса,но вот такой я дотошный) Такой вопрос сколько секунд горит контрольная лампа давления масла,при запуске холодного двига? Просто у меня как то долго секунды три наверное,до этого были бензиновые машины там это занимало наверное секунду,а то и меньше.

[Mr.CAHEK]

Та же история. Сначало напрягало, потом привык.

прям отлегло! Кстати уже стало холодать кто,что думате по поводу антигеля?

[Егорий68]

прям отлегло! Кстати уже стало холодать кто,что думате по поводу антигеля?

http://forum.opel-cl...showtopic=87659
Утро. -10. Соляра летняя. Завелся, 2 мин и поехал. Нет проблем. Тока греется оч. долго и стекла потеют пока холодный.

[Mr.CAHEK]

http://forum.opel-cl...showtopic=87659
Утро. -10. Соляра летняя. Завелся, 2 мин и поехал. Нет проблем. Тока греется оч. долго и стекла потеют пока холодный.

спасибо за ссылку! Сегодня утром неожиданно -11,тоже летняя саляра,завелась без проблем. А то,что греть дизель на ХХ без полезно,это я уже понял,хотя все равно для меня это пока как то дико) вот думаю сигналку с автозапуском поставить.

[Егорий68]

спасибо за ссылку! Сегодня утром неожиданно -11,тоже летняя саляра,завелась без проблем. А то,что греть дизель на ХХ без полезно,это я уже понял,хотя все равно для меня это пока как то дико) вот думаю сигналку с автозапуском поставить.

ИММО как думаем обходить? Лучше бы Вебасто