Сообщений в теме: 1976

[Kirkmak]

Ентую процедуру нада делать на яме или подьемнике.Головка если неошибаюсь на 24 + вароток см10 примерно.Сзади подрамника /на
котором крепися ходовая/ Видна регулировочная гайка. Она находится на приливе корпуса рулевой рейки /примерно по середине/ Чуть выше подрамника. Подкручивать ее необходимо буквально на 1 мм. После того как подкрутил делаещь пробный заезд. Проверяешь что бы руль в повороте сам возвращался в среднее положение. Если слишком туго возвращается то опять на яму и чуть ослабляешь...

Если не трудно подскажи, а чем откручивал стопорную гайку. Ни чем не могу подлезть. Заранее спасибо.

[morf]

катаюсь на мериве год.про недостатки тут сказано уже наверное всё.и дворники обмерзают,долго греется,ящики для мелочей под ногами задних пассажиров ну оочень...для мелочей.греется оч долго.на ходу нагревается.потому букварь и не рекомендует наверное её греть.смысла нет.двери недавно все по очереди отказались закрываться.брызнул силиконом из баллончика-вылечил.кто то музыку ругал.звук НЕ ТОТ и т.п.я не меломан.качество звучания устраивает.место для флешки в штатной магнитоле оч не хватает.долго привыкал к габаритам машинки.капота то не видно!штрока-полка багажника по больщому счёту ШТОРКА.что бы на неё не положил,всё в конечном итоге оказывается в багажнике.что то про ходовку тут ничего не заметил.не ломается что ли?я один после 60тыс сменил рулевые наконечники и тяги?и вобще сколько они терпят?
а в остальном оч удобный автомобильчик.оч порадовала высокая посадка.место под полом багажника.оч удобное.необходимые автомелочи все там.багажник всегда свободен!расход зависит от стиля вождения.лето 7-8,зима 10л.что то хорошего про неё маловато.но так уж мы устроены.то что с начала хорошо-через пару дней уже норма

[mdx]

У меня тоже был опыт попадания на мериве в ДТП, в жопу вошла мазда СХ-7, так вот я тоже подписываюсь под прочностью конструкции, думал последствия будут хуже, но кузов всеже повело. А так машина не плохая, начала требовать внимания к 3 годам и 60 000, вспотели амортизаторы, стала греться -накрылось там какое то рыле, рулевая рейка опять задребезжала (менял по гарантии на втором году), кондей стал безобразно жужать и плохо холодить, Изитроник достал своими рывками (сейчас вариатор и кайф от езды). Все эти проблемы решило ДТП и страховая компания......... Всем удачи на дороге.......

это у вас не кондей жужжит, а компрессор!
- вам срочно в сервис нужно, реккомендация весьма актуальна учитывая что оффициалы игнорируют нормальную проверку аппаратурой и смотрят только визуально, а учитывая то что все мы погоняли кондеи в аццкую жару - нужно срочно почистить систему от конденсата, долить хладогента и соответственно масла которого в компрессоре должно быть ровно 100 грамм
у вас похоже что как и у меня маслицо тогос! а конденсата оч много и компрессору сложно проталкивать остатки хладогента и конденсата, следствие повышение давления в системе выше 10атм
кончилось маслицо! вот и жужжит ))
- если повезет то после очистки и заправки системы, ваш компрессор еще поработает, но его работоспособность по причине раздолбайства оф сервисов уже снижена, а сервисмены вам его с удовольствием заменят тысяч за 20 бу можно достать баксов за 200 но состояние неизвестно! лучше новый на авторынке в кунцево взять но постарайтесь реанимировать, если вы в моске могу посаветовать человечка и место где спасали мой компрессор

ориентировочные размеры затрат на реанимацию системы (удаление конденсата, доливка масла и хладогента 1000 рублей и 30 минут времени)

Сообщение отредактировал mdx: 19 Март 2011 - 20:42

[S-ancho]

После того ДТП человек поменял машину, ибо неремонтопригодна мерива стала. Так что про компрессор ему уже не актуально ))

[AlexAV-08]

Сегодня на 150т. поменял ремень ГРМ. Родной ремень /что стял с завода/ оказался вполне достйного внешнего вида.... Могбы даже еще сколькото поработать. Решил не испытывать судьбу. поставил комплект GM. Заодно заменил смазку в шлицах эл.усилителя и пытался подтянуть гайку на рулевой. Получилось совсем чуть чуть но на слух заметно...
Надо будет поизвращаться над ключем на 32.Штатный подходит плоховата. Продолжаем полет...

[Kirkmak]

TO AlexAV-08
Повторю свой вопрос, как откручивал стопорну гайку на рулевой рейке для регулировки. Заранее спасибо.

[AlexAV-08]

Если честно , то я ее не откруивал. А только подтянул основную гайку буквально на 4-5 мм. Этого впоне достаточно. Гайка не ослабевает. держится великолепно

[Kirkmak]

Если честно , то я ее не откруивал. А только подтянул основную гайку буквально на 4-5 мм. Этого впоне достаточно. Гайка не ослабевает. держится великолепно

Ну ты видимо очень здоровый- у меня не получилось

[Gederim]

Kirkmak, фиксируете ключ и крутите рулём, если что... Я так подтягивал.

[AlexAV-08]

Gederin извини но речь идет о другой гайке. Она находится на релевой рейке. При откручивае применял головку...

[ANTONIO-B]

AlexAV-08,
Давайте по теме

[Дори]

Здравствуйте, Уважаемые опелеводы!
езжу на Мериве с декабря 2007г.
Купили и я влюбилась в неё с первого взгляда.

- машина маленькая (удобно парковаться) и очень вместительная при этом.
Дважды возили диван не разбирая.

Сообщение отредактировал Дори: 19 Апрель 2011 - 14:11

[Евгений2]

Третий год идет..
Сначала тоже бесило зимой что греется долго. Потом доперло, что ее греть особо и не надо. На пониженной и без рывков трогаемся, само так быстрее прогреется.
Резинки обмерзают, это конечно плохо и не удобно. Нет в штатке датчика омывайки. Но если приручиться иногда в бак заглядывать - то решается.
Это про минусы.. извините больше не припомню))
А так.. Комфортно, влезает много (если надо), да и зимой ниразу не подводила. И по сугробам и на поребрики спокойно забирается.
Хорошая машинка.

[Вовик_]

Недавно перешагнули рубеж 60.000 км. Эксплуатация город и трасса. Бензин, в основном 92 Лукойл, иногда Роснефть, но замечаю, что на бензине Роснефть машину больше «колбасит» на холостых. Сменил музыку на CD 50 Phone и не жалею: звук намного лучше чем у штатной магнитолы. Готовлю инсталляцию цветного дисплея. Ждет лета установка светодиодной подсветки салона и багажника.
За это время:
- замена компрессора кондиционера (гарантия);
- замена втулок и стоек стабилизатора (во время ТО-60000);
- замена двух ламп ближнего света (по одной в каждой фаре);
- замена ламп противотуманок;
- замена 2 ламп стоп сигнала;
- замена лампы заднего габарита (поставил светодиоды и думаю, что про эти лампы забыл);
- замена лампы передний габарит.
- заменены 4 комплекта свечей NGK;
- замена щетки задней двери (стала отрываться резинка).
Расход примерно 8 литров, масла доливал за весь пробег около 0.7 литра. Летние щетки – DENCO (зимой быстро обмерзают), зимние – VALEO (бескаркасные). Тормозные колодки – все родные.
Машиной доволен на все 100%. Пока альтернативы ей я не вижу.

[S-ancho]

Поздравляю с обновкой, а с каким дисплеем она у тебя на данный момент работает (50 Phone)

[Вовик_]

Поздравляю с обновкой, а с каким дисплеем она у тебя на данный момент работает (50 Phone)

пока с маленьким

[Veyla]

машина 2007 года выпуска, езжу с 2009. пробег 82 тыс
полтора года только меняла масло, фильтры и лампочки.
а с конца 2011 начала радовать:
- замена аккумулятора (на 76 тыс)
- замена рулевой тяги (на 76 тыс)
- замена сцепления (на 78 тыс)
- замена модуля зажигания (на 80 тыс)

еще на подходе замена передних амортизаторов (правая течет) и осенью тормозных колодок.

насколько это нормально вообще?

Сообщение отредактировал Veyla: 06 Июнь 2011 - 20:05

[mmx]

Veyla, с амортизаторами - нормально, тормозные колодки - тоже. 78 тысяч сцеплению на роботе - нормально, аккумулятор - сторонний производитель, кому как везёт, модуль зажигания на 1,6 чувствителен к состоянию свечей, про рейку ничего не скажу - сам чайник.

Про себя скажу, что правый передний амортизатор сдох ещё тысячах на 40, а заменён - на 86, менял сразу стойки в сборе; передние колодки меняли на 59, могли ещё тыщ 15 отходить, задние пока родные. Заменены задние амортизаторы. Аккумулятор родной, задние колодки пока тоже, диски по кругу ещё с завода. Мотор Z14XEP модулем не болет, про сцепление самому интересно, поскольку на машине фактически учился ездить заново.

[Uncle Bob]

машина 2007 года выпуска, езжу с 2009. пробег 82 тыс
полтора года только меняла масло, фильтры и лампочки.
а с конца 2011 начала радовать:
- замена аккумулятора (на 76 тыс)
- замена рулевой рейки (на 76 тыс)
- замена сцепления (на 78 тыс)
- замена модуля зажигания (на 80 тыс)

еще на подходе замена передних амортизаторов (правая течет) и осенью тормозных колодок.

насколько это нормально вообще?

- аккумулятор: 4 года - нормальный срок, неизвестно, как он работал у прежнего владельца (посмотрели бы дату выпуска и марку)
- сцепление (если изя - кстати, подзаполнили бы профиль...): неплохо, весьма, обратно же, неизвестно, КАК ездил предыдущий владелец
- модуль зажигания? меняйте копеечные свечи каждые 15000 км и модуль проживёт долго, причём на аврал он чинится за копейки, потом поиском можно найти очень разумную цену
- рулевая: а причина замены? м.б. пытались пресловутый стук убрать за ваш счёт?

Вообще-то - вполне нормально. Как заметил коллега: иномарки ломаются...

[Veyla]

- аккумулятор: 4 года - нормальный срок, неизвестно, как он работал у прежнего владельца (посмотрели бы дату выпуска и марку)
- сцепление (если изя - кстати, подзаполнили бы профиль...): неплохо, весьма, обратно же, неизвестно, КАК ездил предыдущий владелец

2 года на ней ездил мой отец, а он фанатик со стажем.
сцепление, думаю, я убила, так как моя первая машина (изитроник, да).

- модуль зажигания? меняйте копеечные свечи каждые 15000 км и модуль проживёт долго, причём на аврал он чинится за копейки, потом поиском можно найти очень разумную цену
- рулевая: а причина замены? м.б. пытались пресловутый стук убрать за ваш счёт?

появился лязг при езде по трамвайным путям и кочкам на низких скоростях. сделала диагностику ходовой, там и определили

Вообще-то - вполне нормально. Как заметил коллега: иномарки ломаются...

вполне возможно, но глядя на водителей десятилетних японок, не скажешь, что ломаются)

Veyla, Про себя скажу, что правый передний амортизатор сдох ещё тысячах на 40, а заменён - на 86, менял сразу стойки в сборе;

у меня передние амортизаторы потекли тыс на 60, заменила в прошлом июне. не прошло и полугода, один передний опять потек. то ли брак, то ли мороз выдавил масло, то ли я так отвратительно езжу.
не меняю пока)
если менять, то определенно обе.