Сообщений в теме: 1976

[mmx]

И да. Перешёл на 92-й бензин. Ни динамика ни расход по сравнению с 95-м не изменились. Видимо, такой у нас 95-й.

А динамика и расход не меняются. Что на 92, что на 98. Меняется частота проявления детонации, когда нагрузку на прогретый мотор даёшь. Особенно большой любовью к 98, пока он в Яробласти был дешевле, чем 95 в Москве, я воспылал летом 2011 года. У нас при въезде во двор работы проезжаешь через арку со шлагбаумом, там хорошо слышно, как мотор щёлкает при трогании. На 98 не щёлкало.

92-й в бак после получения машины в салоне за 3,5 года заливался три раза, и в холодные сезоны. Остальное время 95-й и, под конец, преимущественно 98-й.

[Хатуль Мадан]

mmx, а там же вроде датчик детонации стоит? По сигналу от которого ЭБУ должен изменять УОЗ? И зачем это всё тогда нужно? А может это щёлкал впускной или выпускной коллектор (см. тему "звук мотора")? Я не очень копенгаген в этом вопросе, прошу сильно не пинать и ответить по существу.

[mmx]

Датчик детнации не предсказывает детонацию, а фиксирует свершившийся факт. УОЗ программа двигает шажками, так что щёлкнуть до того, как тот самый угол станет таким, что детонации не будет, может не раз. Нет, это не коллектор. Ну и коллекторы от заливки 98-го не затихают.

Сообщение отредактировал mmx: 26 Август 2015 - 16:22

[tavr1024]

Продал свою Мериву. Скучаю за ней

По своему опыту, считаю что мерива прекрасная машина и недооцененная у нас.

- Отличное управление, достаточная динамичность до 110 км/ч.
- Хорошие тормоза + отличная работа ABS позволяла уверено чувствовать себя на гололеде.
- Компактная снаружи и огромная и высокая внутри.
- Очень небольшой свес бамперов позволял весьма активно передвигаться по сложно пересеченной местности и парковаться впритык к высоким бордюрам.
- Хороший кондиционер, хорошая печка.
- Отличная работа изитроника, кто бы что не говорил, а я им доволен на 100%. Обслуживание изика: адаптация один раз в год, замена щеток на 70тыс и сцепление на 94тыс. Были у меня и ошибки F, по вине изношенных щеток и сцепления. Но всегда удавалось уехать своим ходом.
- Рестайлинговая Мерива с 2007г - простая и надежная машина, я менял только расходники (сцепление и детали подвески я тоже отношу к расходникам)
- Очень удобная трансформация салона, много раз приходилось с комфортом ночевать в машине. Много раз перевозил негабаритные грузы.
- Хорошая оптика, если поставить дорогие H7, то вообще близка к идеалу.
- Тканевая обивка салона за 8 лет сохранила отличное состояние.
- Удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой.
- Полное отсутствие ржавчины на любых кузовных деталях, даже в местах глубоких царапин и сколов.
- Удобный багажник с двойным дном, куда влезало куча самых разных полезностей.
- Приемлемый расход трасса 6-6.5л, город 9-10л.
Из минусов:
- заметный акустический шум на скорости выше 110км/ч.
- плохая разгонная динамика на скорости выше 100км/ч.
- сложность замены салонного фильтра, лампочек.
- нагрев уличного воздуха на +7-8градусов в режиме обычной вентиляции. При +20 приходилось или окна открывать или кондишник включать.


P.S: Когда появятся свободные деньги на вторую машину, то куплю б/у Мериву для жены. Ей она очень нравилась.

Сообщение отредактировал tavr1024: 06 Март 2016 - 21:51

[makler]

Вот и подошло к концу( надеюсь) приведение в порядок моей Мертвы 2007 года, купленной в Болгарии с пробегам 135 000 за 3 400 евро
Что было сделано:
-Замена масла и все фильтров, включая салонный
-Замена свечей
-Замена ремня грм ( вместе с роликами)и ремня генератора
-Замена термостата
-Замена тяг стабилизатора( не знаю как они правильно называются)
-Перезаправка кондиционера
-Замена лампы ближнего света с регулировкой фар
за все отдано 450 евро, с учетом стоимости расходникова
Так же заехал на стенд компьютерной регулировки углов развала и схождения
Все в норме, ничего не пришлось делать
Машина радует, расход по трассе получается около 5.5
Мотор 1.6 ( 105 сил) коробка передач- механическая

Сообщение отредактировал makler: 14 Апрель 2016 - 21:53

[makler]

Пройдены первый 3 000 по болгарской земле, ездить стал немного смелее, расход повысился почти до 6л./100 км
Бензин, что удивительно, лучший у Лукойла

[RmR]

Ну вот и все!
Авто продал, надеюсь будет радовать нового хозяина не меньше чем меня!

Если вкратце, то Мерива А - отличный авто за свои деньги, лично для себя аналогов я так и не выделил. Отличный салон, износостойкая оббивка, куча возможностей для трансформации. Приеместый движок, и легкость в управлении. Все болячки известны, как лечить - тоже.

Одно я так и не понял, почему он так невостребован на рынке. Видимо начитались люди страшилок, вот и боятся.

Всем соклубникам ОГРОМНОЕ спасибо за всю оказанную помощь
Тысяч километров Вам без поломок, ну и как говорится:
Ни гвоздя, ни жезла!

[restiva]

По мне машинка не плохая, но столкнулся с проблемой, что с работами мало кто занимается. Когда возникли проблемы с коробкой, пришлось ехать в соседнее государство за 500 км от дома чтобы проверили и провели адаптацию.

[Uncle Bob]

restiva, а вы в Вануату живёте или в Монако?

[V.E.Volk]

Да что на счёт шума в салоне это точно! Купив в 2014 году Mеривку 1,4 МКПП у 63 летнего дедушки, (в прошлом профессиональный водитель, машинка в идеальном состоянии с 58000 км пробега) первый месяц эксплуатации понял что беда! Выбрал день и с товарищем полностью разобрали салон до металла, просто полностью включая обшивку потолка, дверей, дверь багажника и проклеил самоклеющейся шумоизоляцией, где 4 мм где 10 мм с фольгой, причём не забывая вырезать вентиляционные отверстия. Напорядок стало тише и комфортнее, стыки, не ровности асфальта проходит глухо! Так же разбирал перегородку между двигателем и под лобовым пространством, (где кстати находится салонный фильтр, tavr1024 нужно открутить если я не ошибаюсь 6 или 4 болта, и перегородка снимается, легко меняется фильтр 15 минут делов) там проклеел 10 мм шумкой всё что смог, меньше стало слышно двигатель на разгоне. Намного стало тише и приятней ездить!

[makler]

12 000 за 6 месяцев по болгарской земле, расход 6,7 бензин дорогой в ЕС, отдал за него почти 900 евро(((
а покупал аппарат за 3 400
однако дорого простому болгарину ездить на чистом бензине, потому, наверно 2/3 из них ездят на дизельных машинах или оборудуют свои бензиновые газобалонным оборудованием
всем счастья!

Сообщение отредактировал makler: 30 Октябрь 2016 - 08:07

[Хатуль Мадан]

мерива прекрасная машина

особенно в сравнении с ...  Даже такая немытая    А клиренс-то у нас вполне сопоставим...

 

Сообщение отредактировал shilodv: 04 Май 2017 - 21:31

[Alexey_37]

А если сравнить внутренние размеры? Наша-то (мерива) далеко впереди

[virus267]

Я даже больше скажу. Мерива по объему внутри сделал калину универсал. Мы с дядькой решили перевезти диван в деревню. Сняли боковинки  и остальное запихнули. В калину он не влез целиком- наружу торчал. А в мериву - со свистом (правда я переднее пассажирское сиденье сложил - в калине они так не сложатся ))))

[Vladko-spb]

Да что на счёт шума в салоне это точно!

Мерива это одна из шумоизолированных авто в своем классе, никакой шумки не надо, видимо у вас подшипники ступичные гудят или шины из китайского пластика.

[titus81]

Мы с женой тоже стали обладателями этой замечательной машинки 2008 года... Были конечно разные машинки, последняя была Ssongyong new Actyon, брали новую с салона, но так сложилось, что пришлось продать... на оставшиеся деньги купили у родственников Ford fusion 2006 год, что бы жена ребенка в сад возила и сама потом на работу ездила, благо 10 минут от дома... Форд хорошая машина, но когда знакомые предложили Opel Meriva 2008 не стали отказываться. В свое время жене покупали ее первую машинку, Opel corsa...двухдверка... Отличная машинка, огорчало только что очень часто отказывался работать свет фар... там уже все такое старое было, что контакты крошились...грубо говоря... В Общем Форд хорошая машина. но в Мериве намного больше места, это ОЧЕНЬ радует... Машина очень комфортная, очень приятная.. вместительная, экономичная. Мы довольны ей, если несчитать, что разом вылезли всякие поломки, не серьезно, но неприятно...Самое большое разочарование, это РОБОТ... после АКПП очень неприятно было начинать ездить, постоянные тычки при повышении передачи поначалу просто отбивали желание ездить... Но потом привыкли, я машинке даю больше газу, езжу шустрее чем жена, коробка адаптируется, уже даже не замечаю переключения, надо приноровится только... У официалов сделал регулировку коробки, как положено каждые 30 тыс км, но разницы не ощутил... Можно ездить на такой коробке, но не знаю как у других, но в пробке отвратительно... Рывками можно сказать едет, чуть нажал посильнее она прыгает вперед, недожал, не едет... Не все прям так категорично, но неприятно.... по трассе да, обороты набирает хорошо...В общем машиной довольны, а если б была АКПП цены бы этой машине не было б...

Я бы не отказался от Meriva B или Zafira свежих годов, но деньги...деньги....

Сообщение отредактировал titus81: 22 Май 2017 - 18:01

[Амбр]

@titus81 только вот адаптацию коробки делают раз в 15 тыс, а замену жидкости гидропривода как раз каждые 30 тыс. 

[UMNIK]

titus81 В пробках обязательно переключайте коробку на ручной режим. И пока пробка не кончится,переключайтесь вручную. И будет Вам счастье.

[titus81]

Спасибо за советы и помощь! Я как чувствовал, что надо в пробке на механику переключать, я вот так и делаю... осталось жену приучить.... Адаптацию через 30 тыс км это в официальном сервисе сказали... но будем делать на 15, целее будет машинка)

[pankwinto]

Владел меривой 8 лет.

Продана в хорошем техническом состоянии, передана новому владельцу со всей историей обслуживания.

Считаю, что мерива один из лучших авто в своем классе за свои деньги. Ни разу не жалел о покупке.

 

За 8 лет эксплуатации, по сути, простой машины ограничился несколькими днями - при внезапной замене щеток изитроника, потом потекшего радиатора.

Пожалуй, это все.

 

Всем одноклубникам спасибо за помощь на форуме и советы по обслуживанию и ремонту.

Всем удачи!