Сообщений в теме: 3142

[j7s]

А есть смысл их менять, что-то я сомневаюсь что в них проблема. Почему часто на них обращают внимание, это же обычный провод, что с ним может случиться?

P.S. что проблема с аккумулятором тоже врятли, померил просадку напряжения при зажигании, ниже 10 В не падао при первом запуске, а это вроде нормально. Да и потом при заведенной машине, включил печку на всю, дальний свет, обогрев заднего стекла и магнитофон на всю, напряжение ниже 14 не упало, так что емкость нормальная, генератор тянет. В машине друг крутил, а я мерил, так вот когда у него было что-то типо просадки напряжения, про которые я писал ранее (на приборней панели все гаснет и стрелка тахометра опускатеся), у меня на мультиметре тоже напряжение проседало но не ниже 8-7В. Выкрутил свечу крайне правую, она вся в нагаре и бензине, а у шайбы вся в масле. Хотя свечи менял пару недель назад всего.

Сообщение отредактировал j7s: 07 Февраль 2012 - 15:55

[Вовка-сан]

А есть смысл их менять, что-то я сомневаюсь что в них проблема. Почему часто на них обращают внимание, это же обычный провод, что с ним может случиться?

P.S. что проблема с аккумулятором тоже врятли, померил просадку напряжения при зажигании, ниже 10 В не падао при первом запуске, а это вроде нормально. Да и потом при заведенной машине, включил печку на всю, дальний свет, обогрев заднего стекла и магнитофон на всю, напряжение ниже 14 не упало, так что емкость нормальная, генератор тянет. В машине друг крутил, а я мерил, так вот когда у него было что-то типо просадки напряжения, про которые я писал ранее (на приборней панели все гаснет и стрелка тахометра опускатеся), у меня на мультиметре тоже напряжение проседало но не ниже 8-7В. Выкрутил свечу крайне правую, она вся в нагаре и бензине, а у шайбы вся в масле. Хотя свечи менял пару недель назад всего.

В общем и целом понятно, что ничего не понятно...или я такой тупой или ..что-то еще, но предлагаю посмотреть вот тут это соседи по клубам может у них в ветке в этой чего-то и смогешь нарыть, я не особо смотрел, так как двигатель не мой, а вот тебе может пригодиться..


а вот про ВВ провода зря ты так попробуй( если не пробовал еще) заведи движоу и посмотри как себя ведут твои провода в полной темноте, если искрят и видны так сказать голубые молнии то замена, если нет то все равно поменяй ничто не вечно под луной... хех...

Сообщение отредактировал Вовка-сан: 07 Февраль 2012 - 16:19

[vladis017]

Народ у меня по потихоньку исчезает антифриз, стоит ли залить герметика системы охлаждения, не убью ли систему. Если можно, то какую кантору посоветуете. Такая беда давно была на 2108, заливал, вроде помогло. В астру стремаюсь лить)) Что посоветуете

[Вовка-сан]

Народ у меня по потихоньку исчезает антифриз, стоит ли залить герметика системы охлаждения, не убью ли систему. Если можно, то какую кантору посоветуете. Такая беда давно была на 2108, заливал, вроде помогло. В астру стремаюсь лить)) Что посоветуете

Искать место откуда убегает антифриз(посмотри цену помпы), может оно лучше будет, чем новую покупать...

[vladis017]

Искать место откуда убегает антифриз(посмотри цену помпы), может оно лучше будет, чем новую покупать...

Да в том то и дело, что все сухо. Он еле еле сочится где-то, похоже что из радиатора там капелюсечка была. В боксе все излазил, вроде радиатор, но там капелька

[Вовка-сан]

Да в том то и дело, что все сухо. Он еле еле сочится где-то, похоже что из радиатора там капелюсечка была. В боксе все излазил, вроде радиатор, но там капелька

В салоне смотрел? Запах антифриза в салоне есть? Можно посмотреть еще и на патрубках те которые в непосредственной близости друг от друга и/или где-то обо что-то трутся. Ну я, конечно, не убеждаю в том, что будет большой вред от герметика будет или не будет, но честно вот стремает меня такая вещь и все тут... и потом где гарантия, что помпу он убьет не сразу а через пару тыщь или того хуже в жару летом?
Так что мой совет лучше все-таки найти это проблемное место, ну может еще кто что добавит, мое мнение не панацея...

[vladis017]

В салоне чисто, запаха нет. Патрубки чистые, единственное место что смущает, это капля на радиаторе. Ну чем покупать радиатор и менять его, есть 2 варианта. Лить герметик, и смотреть что получится, либо забить болт и постоянно плюхать антифриз. Вот вопрос, к чему склониться

[Вовка-сан]

В салоне чисто, запаха нет. Патрубки чистые, единственное место что смущает, это капля на радиаторе. Ну чем покупать радиатор и менять его, есть 2 варианта. Лить герметик, и смотреть что получится, либо забить болт и постоянно плюхать антифриз. Вот вопрос, к чему склониться

Если только одно место на радиаторе, то какой он радиатор - медный? если да то его можно запаять, если аллюминий и его можно сравни что обойдется по карману пайка или приобретение нового...ну если уж герметик все-таки предпочтительный....ну...тогда как бы все на страх и риск...или дождись от кого - нить еще постов про герметик...

[Крашер]

j7s, Если свеча вся чёрная и на кольце масло - то, скорее всего у вас явно выражен МАСЛОЖОР. То-есть, от замены до замены масла, его регулярно приходится доливать. Я прав?

vladis017, попробуйте на перевал между ногами пассажира и ногами водителя под центральной стойкой торпедо положить чистую сухую максимально широкую белую бумагу. На сутки как минимум. Утром засунуть - день отьездить, ночь отстоять. Потом достаньте и посмотрите.

[M.K.B.]

Это пройдет когда кончатся морозы,патрубки дубеют если машина день,два на приколе и оттуда начинает подкапывать.Лучше конечно найти откуда капает и по теплу поменять.Герметик я бы в машинку не лил(не девятка,вроде),лучше заводи каждый день и капать не будет

[Hopagomes]

Как завести машину с мороза? неделю стояла на морозе бедняга...

[alexcei2007]

свечи не прокаливал. а где это делают? на прогретую заводиться то нормально. Сегодня заносил на ночь домой аккумулятор (Titan euro silver 76 a/h), вышел не заводиться, крутит и снова как напряжение пропадает. Покрутил, покрутил, не заводиться, пошел вынул свечу, она вся черная и бензином прет, значит с топливной системой все в порядке? В общем еле завелся сегодня. Чистка инжектора может помочь? ВВ кабели может поменять? Если да то можно номера хороших из каталога. И еще, не подскажете номер крышки двигателя, для моего z16se, что то не удалось найти.

P.S. на мой двигатель такой крышки не существует вроде((((

свечи прокали дома на газе, достаточно каждую свечу подержать над огнём 8-10 минут.

[vladis017]

M.K.B., да она ездит постоянно, не знает что такое простой. Летом тоже антифриз уходил немного

Крашер, попробую на днях, результаты отпишу

Вовка-сан, радиатор вроде алюминиевый , но честно как то не задавался вопросом)) Может и медь, посмотрю) Хз как алюминий пояют, медь слышал.

[j7s]

Крашер, да именно так, вы правы. А от этого может плохо заводиться? Сегодня потеплее, но заводится все хуже и хуже.

[Крашер]

Крашер, да именно так, вы правы. А от этого может плохо заводиться? Сегодня потеплее, но заводится все хуже и хуже.

Да, маслом просто забрызгивает свечи. Искра хуже. А, когда смесь всё-же воспламеняется - масло просто обгарает, вот и чёрный нагар.

[Ник.Ник.]

Если только одно место на радиаторе, то какой он радиатор - медный? если да то его можно запаять, если аллюминий и его можно сравни что обойдется по карману пайка или приобретение нового...ну если уж герметик все-таки предпочтительный....ну...тогда как бы все на страх и риск...или дождись от кого - нить еще постов про герметик...

Было такое... капля снизу радиатора...ливанул (всыпал )герметик,но сначала треть от объема, капля пропала...добавил еще чуток герметика и все гут!Посмотри на крышке термостата Г - образный пластмассовый патрубок...от времени сохнет и травит, а там тепло и жидкость быстро испаряется...

И не а тему!Кто- нибудь решал проблему "вечно" грязного стекла "хлопушки"?Какой ветровичек туда приспособить?

Сообщение отредактировал Ник.Ник.: 08 Февраль 2012 - 14:40

[vladis017]

Ник.Ник., Термостат проверю, счас как то некогда и холодно)) Термостат мне летом меняли, может подтравливает, но вроде был сухой.
Крашер, бумагу в салон подкладывал, достал - все сухо и чисто
ТЕЧЬ нашел, довольно прилично сочится. Сыро внизу радиатора слева на пластикойвой фигулине круглого размера с бугорком посредине. Мои действия? Менять радиатор или что делать, паять не знаю где паяют, и он алюминиевый. Либо залить герметика?

Сообщение отредактировал vladis017: 09 Февраль 2012 - 16:28

[M.K.B.]

Ник.Ник., Термостат проверю, счас как то некогда и холодно)) Термостат мне летом меняли, может подтравливает, но вроде был сухой.
Крашер, бумагу в салон подкладывал, достал - все сухо и чисто
ТЕЧЬ нашел, довольно прилично сочится. Сыро внизу радиатора слева на пластикойвой фигулине круглого размера с бугорком посредине. Мои действия? Менять радиатор или что делать, паять не знаю где паяют, и он алюминиевый. Либо залить герметика?

У тебя наверное с краника сливного сочится?Сфоткай,глянуть.

[Вовка-сан]

У тебя наверное с краника сливного сочится?Сфоткай,глянуть.

герметик скорее всего уже не поможет....
а запаять обратись к тем кто литые диски ремонтирует, аргонной сваркой....

[vladis017]

не с крана течет, там сухо, сам кран сухой. Не знаю откуда течет точно не видно из-за кондея. Сегодня движок погрел до 90, так там даже испарение такое нехилое идет антифриза с запашком) Не знаю что делать, город маленький аргонной сварки хз где искать, и времени нет.