Сообщений в теме: 3142

[VinCH]

tmeter,
Это не радует( Но сперва думаю проверить насос, а то вычитал, что должен жужжать пару секунд после включения зажигания, так он, зараза, не издает никаких звуков

[tmeter]

Отпишитесь после. Думаю еще кто к тому времени отпишется. Но после того, как про педаль написали - думаю советы будут в одном русле. И сегодня скорее всего уже проверять поздно, советую эту тему почитать - много интересного есть.

[VinCH]

tmeter,
Чет затупил я) Буду искать инфу про это питание в ЭБУ, чтоб все симптомы понять.

Спасибо, как раз в тему)

[SergeyMorgunov]

Ура. Провалы пропали. Проблема решилась покупкой нового ДМРВ. Цена вопроса 1900 рублей. Теперь хоть не страшно на обгон выходить(:
Спасибо всем за советы.

Подскажите уважаемый артикул нового ДМРВ! И ещё один вопрос: если датчик не оригинальный, то изменился ли расход?

[Вовка-сан]

Всем здрасте
Нужно поменять трос, идущий от регулятора температуры (обведён красным кругом на фото)
..................................
бы подсказали тамашний номер его (троса). Трос меняется отдельно или с вертушком вместе?

Для начала неплохо бы было чтобы Вы профиль до конца заполнили... ВЫ же пишете что подбираете запчасти на Экзисте а там (если Вы там подбираете запчасти) есть разбивка по моторам и моделям кузова...
Но тем не менее прилагаю Вам опорный вариант по своей машине а там ужО выбирайте...
[attachmentid=95817]

Прикрепленные изображения

• 

[M.K.B.]

Какая ширина, профиль ( запрашивают при подборе резины)?

Это что же за продавцы такие,не знают родные размеры шин машинки.Сейчас в каждом магазине стоят компы,у всех есть каталоги...

[leksik_89]

Вовка-сан, извиняй...наспех регистрировался, вот и не заполнил профиль полностью. На твоём скрине нужный мне трос это последняя позиция? (кабель, регулировка температуры воздуха). В чем разница в каталоге кабеля и троса?
Вот чего нашёл, что из этого выбрать? что означает аббревиатура вконце ПСП и ЛСП?



Извиняюсь что такие мелкие фото, не сильно владею вставкой изображений. Если чего не видно или не понятно поясню письменно

Сообщение отредактировал leksik_89: 22 Октябрь 2012 - 20:57

[Вовка-сан]

Вовка-сан, извиняй...наспех регистрировался, вот и не заполнил профиль полностью. На твоём скрине нужный мне ..................................фото, не сильно владею вставкой изображений. Если чего не видно или не понятно поясню письменно

ЛСП и ПСП это левосторонее и правостороннее управление.
а вот выбрать наверное нужно знать что за система отопления у Вас в машине BEHR или DELPHI ну и на основании уже полученных данных произвести выбор
ах да еще есть ли в машине СИСТЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОБОГРЕВА там четко прописано какие используются с ней а какие нет и еще вариант снять старый прийти в магазин и спросить у продавца есть такая "косточка" или нет

[leksik_89]

Да пожалуй, снять и прийти - самый простой вариант в данном случае, чем гадать на кофейной гуще какой там трос стоит.
А система электрического обогрева чего должна быть?

[VinCH]

Уважаемые астроводы и астроведы, дополняю описание своей ситуации:

1)Двигатель не запускается (глохнет раньше, чем успевает нормально завестись)
2)Пока не заглох чек не горит
3)Педальная диагностика выдает ошибки пропуска зажигания: "Нарушен порядок зажигания цилиндров" и "Нарушен порядок зажигания 4 цилиндра"
4)Свечи проверялись сегодня - две по краям в более сильном нагаре, чем средние (поставлены оригинальные дней 5 назад)
5)При включении зажигания топливный насос не производит звуков; со стороны дроссельного узла издается протяжный писк, который повторяется при нажатии на педаль газа. Реакции на нажатие педали газа при запуске нет. Питание на разъем топливного насоса приходит (сам насос не снимал)
6)Переходника для манометра не было, давление в топливной рампе проверил пальцем - прыснула бензином.

Начиналось все с появления вибрации при подъеме в горку. Через 5 минут поиска места для парковки двигатель стал терять обороты и заглох. Заново запускался но обороты держались только газом. Нормально (чтобы держал обороты) удалось запустить с открытым баком (??? - по совету). После замены свечей и массы на двигатель (заметил что изношена) заработал нормально. Через пару дней - та же горочка, 30 минут езды и та же ситуация с оборотами, двигатель запускаться перестал, "шаманство" с баком не помогло, симптомы на данный момент приведены выше

Прошу помощи советом у знающих/имевших опыт/сталкивавшихся опелеводов. Хочется и починить, и разобраться)

Сообщение отредактировал VinCH: 22 Октябрь 2012 - 22:48

[Вовка-сан]

Да пожалуй, снять и прийти - самый простой вариант в данном случае, чем гадать на кофейной гуще какой там трос стоит.
А система электрического обогрева чего должна быть?

что то на подобии климат контроля

Уважаемые астроводы и астроведы, дополняю описание своей ситуации:

1)Двигатель не з........................................................................................ оборотами, двигатель запускаться перестал, "шаманство" с баком не помогло, симптомы на данный момент приведены выше

Прошу помощи советом у знающих/имевших опыт/сталкивавшихся опелеводов. Хочется и починить, и разобраться)

Вообще рекомендую для начала насос топливный проверить а именно изъять его из топливной сборки и проверить подачей напряжения на клеммы(но только с жидкостью иначе сгорит)
Судя по симптомам пунктов 3 и 4 наверное умирает модуль зажигания или одна из катушек - практика показывает что ошибка 0300 и 0304 возникают именно при отсутствии искрообразования...но вот одно но... пропуск зажигания соответственно - проблемы возникли и с датчиком детонации ...либо слабый сигнал с него либо высокое напряжение на нем...что скорее всего его замена...

[Sorokin_Vadim]

VinCH,
Подача топлива(механическое состояние самого насоса и фильтров), начните с этого.

[artem1988]

Доброго времени суток,друзья!!!простите за тупой вопрос....как мне найти в разделе "Пользователи" одноклубников из моего города???

[Koppel]

artem1988, в этот раздел необязательно заходить. У себя слева под ником нажмите на название города (Из:г.Железнодорожный МО) и попадёте на список земляков. Правда, кроме Вас, там больше никого нет...

UPD: Поправил в профиле название города. Необходимо писАть просто Железнодорожный, без г. и МО, движок форума этого не понимает и выкидывает не туда, куда нужно...

[VinCH]

В продолжение своей ситуации:
Снял топливный насос, проверил в ведерке - крутит, а вот жгут проводов бензонасоса оплавлен в месте присоединения к разъему, входящему в насос. С другой стороны (где на жгут подводится питание) из колодки разъем не вытащить - ломать пока не стал.
Всвязи с этим пара вопросов: отчего могло произойти (стремновато как-то, когда в баке провода оплавляются)) и можно ли купить жгут проводов топливного насоса отдельно?

[Вовка-сан]

В продолжение своей ситуации:
Снял топливный насос, проверил в ведерке - крутит, а вот жгут проводов бензонасоса оплавлен в месте присоединения к разъему, входящему в насос. С другой стороны (где на жгут подводится питание) из колодки разъем не вытащить - ломать пока не стал.
Всвязи с этим пара вопросов: отчего могло произойти (стремновато как-то, когда в баке провода оплавляются)) и можно ли купить жгут проводов топливного насоса отдельно?

Паршивенькая ситуевина, однако... отчего - перегрев... скорее всего перегрев вызван "умеранием" насоса(при работе в нагрузку он греется, нагрузка вызвана переодическим подклиниванием насоса), что косвенно подтверждается: "то работает, то не работает" далее опять цитата "Начиналось все с появления вибрации при подъеме в горку. Через 5 минут поиска места для парковки двигатель стал терять обороты и заглох. Заново запускался но обороты держались только газом. Нормально (чтобы держал обороты) удалось запустить с открытым баком (??? - по совету). После замены свечей и массы на двигатель (заметил что изношена) заработал нормально. Через пару дней - та же горочка, 30 минут езды и та же ситуация с оборотами, двигатель запускаться перестал, "шаманство" с баком не помогло, симптомы на данный момент приведены выше"...
Разъем кстати разборный вот фото [attachmentid=95936] из моей темы красными кругами выделены защелки разъема поддев их можно разобрать и его тоже...
Купить можно в экзисте или любом другом специализированном магазине...
Вот сей девайс:
Opel 62 96 143 Жгут проводов, в сборе, топливный передатчик 1 054,54р.

Прикрепленные изображения

• 

[Владимир_Владимирович777]

Добрый день)такая ситуация, нужен сервис в Питере или человек по AStra'm G)
кому попадались норм сервисы\мастера
(соотношение цена\качество)..отпешите пожалуйста)...движку подлатать надо)))

может кто сам не плохо разбираеться..и есть пол часика времени)с удовольствием подъехал бы и пообщался)

[VinCH]

Паршивенькая ситуевина, однако...
...
Вот сей девайс:
Opel 62 96 143 Жгут проводов, в сборе, топливный передатчик 1 054,54р.

Вовка-сан, разъем, который у Вас на фото, как раз в порядке. Плохо выглядят провода, распологающиеся под крышкой бака
[attachmentid=95967]
Но я так понимаю, что дальше все равно проверять цепь насоса; менять эти провода и, скорее всего, насос и фильтр.

Прикрепленные изображения

• 

[Крашер]

Владимир_Владимирович777, http://forum.opel-cl...showtopic=82805

[tmeter]

Добрый день)такая ситуация, нужен сервис в Питере или человек по AStra'm G)
кому попадались норм сервисы\мастера
(соотношение цена\качество)..отпешите пожалуйста)...движку подлатать надо)))

может кто сам не плохо разбираеться..и есть пол часика времени)с удовольствием подъехал бы и пообщался)

Именно по Астрам Гэ Вам мастеров искать не стоит - мотор Ваш не только на Астру ставили . А по поводу сервисов и мастеров, советую "покурить" эту ветку. Там даже тема есть "Сервисы СПБ". Так что читайте - просвещайтесь .
З.Ы. Не успел, Крашер уже дал ссылку, кстати даже получше будет.