Сообщений в теме: 175

[bmruss]

поменял, никаких изменений.. меня смущает маленькое напряжение на дмрв.. буду короче потихоньку искать, проверять и тд..

[bmruss]

А какие могут быть причины низкого напряжения на дмрв? провода и мозги?

[Shcapkov]

Как вариант , проводку перетряхнуть . У меня масса на нём пропала , но грамотный диагност , засаду нашёл , обезвредил .

[bmruss]

тут наверное да.. только электрик поможет, сам в проводку не полезу(не силен в этих схемах и тд), попробую визуально поискать сначала..

[Shcapkov]

Визуально можно и не найти , обломиться в оплётке , вроде целый , а контакта нет .

[bmruss]

проверить стоит все таки) еще попробую родной поставить обратно дмрв, как жо гаража доберусь..

[bmruss]

Shcapkov не подскажешь сколько масс в нашем авто ( почистить хочу все) и где их искать в схемах я не рублю.. и мозги где находятся? со стороны пассажира под торпедой?

[Shcapkov]

У нас немного разные двигатели , хотя различия в одной цифре . У меня ЭбУ на двигателе находиться , а сколько масс , я даже не знаю .

[Acden]

1 При забитом катализаторе давление в выпускном коллекторе может доходить до 3-5 атм.

2 Обратка не забита?
3 На стенде проверить форсы на предмет перелива(ультразвуком чистить нельзя)
4 Осциллографом снять показания кислородника
Давление топлива в рампе в разных режимах
5 А может надо начать со стиля вождения, пробега за день, средней скорости, качества бензина и т.д.

1 - как это может влиять на расход?

2 - Тот же вопрос

3 Почему нельзя чистить ультразвуком?

4 - Что это даст? Он же не узнает как мозги реагируют на эти значения...

5 - Очень даже вариант. Можете поискать мою тему в разделе Senator (92 vs 95 бензин и большой расход). У меня машина кушала около 7-8 литров когда гнал её из другой области. Потом стал замечать что жор поднялся до 24 литров в городе... больше чем пол года, если не год искали проблему всем форумом. Оказалось, снова проехал по трассе, и получил 8.5 литров, вместо 24. Только причину мы пока что до конца не выяснили.

[bmruss]

Да тем везде куча тольуо ответа я тоже пока не нашел, чтоб мне помогло

[bmruss]

Пока мыл инжектор сегодня, заметил что с глушителя хреново выходит выхлоп, даешь газу до 3000-4000 а поток выхлопа такой же как на хх.. походу трындец банке.. буду проверять

[bmruss]

Глушитель оказался чистый.. и дует сейчас нормально.. чего такое был фиг знает.. теперь опять фиг знает куда капать с этим расходом (((

[bmruss]

Короче дело оказалось в высоковольтниках.. пиз..ц я год искал проблемму меняя все что можно.. а она была на поверхности. я в ужасе.

[Shcapkov]

Так провода ведь меряются на обрыв или увеличенное сопротивление . До 7-8 кОм ещё терпимо , выше 9 , под замену , ну и обрывы в бесконечность , то тоже .

[bmruss]

Ну вот и померил толковый чел.. еще сказал что дмрв богатит смесь на высоких оборотах, буду ставить оригинал.. Он три дня машинку мою "мучал")) все проверил.. говорит только вот это нашел..

Сообщение отредактировал bmruss: 24 Июль 2014 - 19:22

[bmruss]

Господа всем здрастье) Поменял я машину, купил верку седан 1999 года с мотором X18XE1) и опять достался мне большой расход топлива в придачу с двумя ошибками. Я так понимаю лямда зонд под замену?

P0131 - Датчик кислорода вне допуска/рабочих характеристик
(08) - Не присутствует

P0130 - Высокое напряжение цепи датчика О2
(04) - Присутствует

[Acden]

Ну вот и померил толковый чел.. еще сказал что дмрв богатит смесь на высоких оборотах, буду ставить оригинал.. Он три дня машинку мою "мучал")) все проверил.. говорит только вот это нашел..

Если провода решили проблему с расходом (странно), то на сколько он упал?

[bmruss]

К сожалению провода не решили проблему. Авто так и слил с большим расходом.

[bmruss]

Ребят так две ошибки моих это лямда сдохла или может причина быть в другом?
P0131 - Датчик кислорода вне допуска/рабочих характеристик
(08) - Не присутствует

P0130 - Высокое напряжение цепи датчика О2
(04) - Присутствует
Думаю сразу заказывать или может не она. 8 рубасов просто выкинуть не охото)

[Cahektt]

Всем приветsmile.gif)такая проблема у меня началась.
Расход топлива25литров(двигатель x20xev.и тупит при резком нажатии газа.
Вообщем начал мерять давление в топл.рампе показало следующее.
При включении зажигания 2.7бар
При заведенной машине(на холостых) 3.7 и как бы не газовал давление не падает.НО когда глушу машину давление в рампе за 20мин становится 0т.е.уходит вообще.Проблем с заводкой нет.Форсунки чистил год назад.
На газу машина работает нормально