Сообщений в теме: 1556

[xMonkx]

Только пару дней назад такое же примерно на корсе исправлял. У меня просто один тросик отломалось крепление, у второго не было хода (согнулся).

кстати а под ноги пассажиру ни каких деталек не вываливалось?

[династия]

А это не может из за термостата?

[котофей]

А это не может из за термостата?

нет не может если дрыгатель уверенно до 80 прогревается, скорее это трос заслонки или пробка в радиаторе печки, антифриз недавно случаем не менялся ?

[династия]

антифриз сливали и заливали заново

Только пару дней назад такое же примерно на корсе исправлял. У меня просто один тросик отломалось крепление, у второго не было хода (согнулся).

кстати а под ноги пассажиру ни каких деталек не вываливалось?

Вроде нет

[котофей]

антифриз сливали и заливали заново

ну вот ,надо воздушную пробку удалять

Сообщение отредактировал котофей: 07 Ноябрь 2011 - 22:13

[xMonkx]

если антифриз, то на горочку передом и прогазовать! (может и помочь)

[Князь]

А это не может из за термостата?

Температуру машина держит постоянно? Или с горочки когда едишь температура падает, а в горку поднимается? Если есть такие симптомы то термостат 100%. Он заклинивает в приоткрытом состоянии и зачастую после смены антифриза. Воздушной пробки быть не может из-за технической особенности опелевских движков (или вероятность маленькая 1 случай на 1000 машин).

[Антон Мартынович]

Тоже борюсь с этой же проблемой. Двигатель до 90 градусов прогревается только в пробке, а во время движения больше 80 не поднимается и печка дует чуть теплым воздухом.

Вот здесь подобных проблем куча
http://www.opel-omeg...topic=9464&st=0

http://www.opel-omeg...p...t=0&start=0

[DemanStreet]

Ребята где можно найти расширительный бачек ох/жидкости на вектру С с датчиком рабочий?или от вектры Б скиньте фото бочка для сравнения.У меня 3 шланга к нему подходят

[Zatevahin]

Ребята где можно найти расширительный бачек ох/жидкости на вектру С с датчиком рабочий?или от вектры Б скиньте фото бочка для сравнения.У меня 3 шланга к нему подходят

Попробуй в магазин на остановке Ворошилова заехать

[династия]

Подробнее о поблеме: при разогретом до 80град. движке, воздух из печки еле теплый. Теплее он становится если в пробке до 90град. разогревается движок. Но! Как только еду на скорости и движок охлаждается до 80, то из печки воздух еще холоднее чем изначально. И прям сквозняки чувствуются в машине. Температура движка ниже 80 не опускается.Все.

[Sanchh]

Подробнее о поблеме: при разогретом до 80град. движке, воздух из печки еле теплый. Теплее он становится если в пробке до 90град. разогревается движок. Но! Как только еду на скорости и движок охлаждается до 80, то из печки воздух еще холоднее чем изначально. И прям сквозняки чувствуются в машине. Температура движка ниже 80 не опускается.Все.

У меня прикольнее...по стерлке мотор не нагревается (хоть с картонкой), но по факту мотор горячий...
Недавно менял антифриз 2 месяца назад все было ровно, потом он кудато делся из бочка, подлил литр, видимо где то из под хомута течет, сейчас печка еле теплая, раньше грела лучше...Что это?? термостат или пробка воздушная??

По трассе вообще не нагревается. ..только когда остановишься пописать стрелка до средней крейсерской линии доходит(75С).

Сообщение отредактировал Sanchh: 08 Ноябрь 2011 - 23:29

[Антон Мартынович]

У меня прикольнее...по стерлке мотор не нагревается (хоть с картонкой), но по факту мотор горячий...
Недавно менял антифриз 2 месяца назад все было ровно, потом он кудато делся из бочка, подлил литр, видимо где то из под хомута течет, сейчас печка еле теплая, раньше грела лучше...Что это?? термостат или пробка воздушная??

По трассе вообще не нагревается. ..только когда остановишься пописать стрелка до средней крейсерской линии доходит(75С).

А я у себя заметил, что если печку выключить секунд на 5, а потом включить, то от туда дует очень горячий воздух, но уже через минуту опять еле теплый.

[Дементий]

А я у себя заметил, что если печку выключить секунд на 5, а потом включить, то от туда дует очень горячий воздух, но уже через минуту опять еле теплый.

радиатор печки под замену....

[Князь]

Подробнее о поблеме: при разогретом до 80град. движке, воздух из печки еле теплый. Теплее он становится если в пробке до 90град. разогревается движок. Но! Как только еду на скорости и движок охлаждается до 80, то из печки воздух еще холоднее чем изначально. И прям сквозняки чувствуются в машине. Температура движка ниже 80 не опускается.Все.

Термостат!!!

[династия]

Это мы еще посмотрим!

[Sanchh]

Нет у меня проблема в печке, потому как термостат работает и машина нагревается...Когда первый раз термостат заклинил на большом круге то машина вообще не нагревалась


Кстати Конструктивно на всех вектрах мне сказали с завода был косяк...Очень большой круг охлаждения, который не дает мотору быстро нагреваться и поддерживать температуру на трассе...

Я езжу с картонкой, так тепле...У меня была 2105-ездил с картонкой, 2108- ездил с картонкой, вектра А-езжу с картонкой..

Вот теперь задался вопросом замены радиатора печки на медный от 2101-07...говорят в машине ташкент прям...

[pashok1990]

а у меня беда.... машина греется нормально, 90 град. стабильно держит, и воздух горячий, но уж больно напор воздуха слабоват, холодно в машине в мороз! Что подскажите? мож моторчик поменять попробовать? или подшипник на нем....

[Дементий]

pashok1990, а не думаешь, что забит радиатор снаружи пухом, пылью, листьями....?

[pashok1990]

pashok1990, а не думаешь, что забит радиатор снаружи пухом, пылью, листьями....?

а разве может быть причиной наружный радиатор??? ну да забит немного, но как это мешает работе печки...