Сообщений в теме: 1556

[Дементий]

Всем привет! Давно меня не было... С работы не вылазию...

Сначала сделай диагностику.... обратись к Вовик_у, а уже потом ищи лекарство.

[Антон Мартынович]

Всем привет! Давно меня не было... С работы не вылазию... Прошу сильно не пинать, всё облазил, ничего найти похожего не могу(да и сил после работы не остаётся). Проблема такая: на холодную вроде заводится раза со второго третьего, вроде не троит, Но на горячию заводиш и она тутже глохнет! Раза с шестого вроне не глохнет но троит ужасно(какбы захлёбывается), обороты плавают(500-1000), на педаль газа не риагирует или реагирует(не отпуская газа) с пустя время. Бывает загорается чек электро системы двигателя, лечится только 140ми км. на спор режиме И чек пропадает. Летом такое могло быть только раз в месяц или в два и то только троила на холодном когда трогался, лечилось немного поддав газку... На встрече мне давали номер телефона мастера(извеняюсь что не помню кто), он куда то затерялся. Подскажите ещё раз номерок или того кто готов мне помочь. За ранее огромное спасибо. я свободен 25 и 26 потом опять на работе. Боюсь что она скоро встанет вообще, потому что с каждым днём всё хуже и хуже

Если я прав, а я думаю, что я прав То тебе надо сделать 3 вещи: Почистить бак, поменять фильтр на бензонасосе и поменять топливный фильтр. И будет тебе счастье. Просто у меня летом была один в один такая же проблема! Я тут где-то даже об этом писал.

[voronptica84]

А холодной сваркой не пробовал намазать и головку прилепить какую-нибудь, обмазать края и приклеить, подождать когда высохнет и провернуть, если конечно там не с сумасшедшой силой ее закручивали. Могу дать телефон Сергея, мой друг по ремонту давно занимается, может он открутит, если согласиться взятся, когда то на Х5 откручивал..но ты ему опиши целиком, не факт что возьмется...но попробовать можно. 892021165 четыре семь

Ещекак вариант одеваешь головку и с силой ъешь молотком по ключу прям в болт, от ударов происходит вибрация, при этом одновременно надо крутить головку.

ОТ-КРУУУ-ТИИИЛ )))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
точнее открутили: болты наварили векторной сваркой, никто браться не хотел ((, да и не у всвех есть она. Последний болт правда упрямился (я хотел уж снова расстраиваться), но мы победили =)
З.Ы.: Открутили на Острогожской 22А

Сообщение отредактировал voronptica84: 25 Ноябрь 2011 - 14:36

[Amstaff85]

Если я прав, а я думаю, что я прав То тебе надо сделать 3 вещи: Почистить бак, поменять фильтр на бензонасосе и поменять топливный фильтр. И будет тебе счастье. Просто у меня летом была один в один такая же проблема! Я тут где-то даже об этом писал.

Топливный фильтр новый, свечи тоже. Буду пробовать, но ближайшею неделю мне некогда... Буду так пока ездить

Сначала сделай диагностику.... обратись к Вовик_у, а уже потом ищи лекарство.

Ездил я к Вовику (оч. хороший человек)... Диагностика ничего не показала, так, пара мелочей. Так моя биби за всё время, пока мы её прозванивали, она ни разу не тупанула.... Стоило мне уехать так началось опять!

[Антон Мартынович]

Топливный фильтр новый, свечи тоже. Буду пробовать, но ближайшею неделю мне некогда... Буду так

значит осталось 2 вещи. У меня в баке было куча всякой грязи и бензонасос просто ей захлебывался, вот тогда и происходило всё тоже самое , что у тебя. А ошибка говорит толи про коленвал, толи про распредвал, не помню уже

Сообщение отредактировал Антон Мартынович: 25 Ноябрь 2011 - 18:01

[Zatevahin]

Стоило мне уехать так началось опять!

Так всегда, у мастера все ОК, тока за ворота и все за старое)))

[Антон Мартынович]

Так всегда, у мастера все ОК, тока за ворота и все за старое)))

Вот поэтому я стараюсь делать всё сам )))

[Amstaff85]

Вот поэтому я стараюсь делать всё сам )))

У меня там ни куда не подлезть... Да и гаража нет и инструмента

[Антон Мартынович]

Amstaff85, У вектры наверное как и у омеги, бензонасос в баке, крышка бака находится в багажнике, под ковриком, её откручиваешь и вытаскиваешь бензонасос, меняешь на нём сеточку, грязь там тряпочкой собрать попробуй. И собираешь обратно. Я себе летом так делал (бак снимать лень было) и вот езжу до сих пор - всё ок. И главное, если будешь делать, то постарайся чтобы в баке бензина было поменьше, а то по локоть в нём будешь

[Amstaff85]

Amstaff85, У вектры наверное как и у омеги, бензонасос в баке, крышка бака находится в багажнике, под ковриком, её откручиваешь и вытаскиваешь бензонасос, меняешь на нём сеточку, грязь там тряпочкой собрать попробуй. И собираешь обратно. Я себе летом так делал (бак снимать лень было) и вот езжу до сих пор - всё ок. И главное, если будешь делать, то постарайся чтобы в баке бензина было поменьше, а то по локоть в нём будешь

Он у меня под задними сиденьями, завтра на работе буду чистить

[Sanchh]

Он у меня под задними сиденьями, завтра на работе буду чистить

Наврядли дело в баке...Надо считать ошибку, возможно датчик коленвала барахлит. А с оборотами на всех вектрах такая болезнь. Я когда свою купил весь мотор быд закоксован, но работал как часы...Потом я все прочистил, начал давать коксу и понеслось, вибрация на моторе, плавание оборотов от 1500 до 500 и обратно, а иногда заводил они поднимались до отсечки автоматически и потом сами опускались, а иногда и нет- приходилось глушить. НА моновпрыске все понятно тут и от карба зависит многое, а на инжекторе 2.5. я не знаю...может ДМРВ (датчик моментального расхода воздуха)- частая болезнь верок от 2.0 моторов.
Серега ее чинил когда то вот тебе номер его 89202116547

Сообщение отредактировал Sanchh: 27 Ноябрь 2011 - 10:33

[Антон Мартынович]

Наврядли дело в баке...

Хуже точно не будет. И у меня дело было именно в этом.

[Sanchh]

Хуже точно не будет. И у меня дело было именно в этом.

полюбому... (у меня то бак совсем новый был, предидущий хозяин менял)

[Князь]

Хуже точно не будет. И у меня дело было именно в этом.

Да, действительно за частую так и бывает.

[Антон Мартынович]

Amstaff85, Ну ты напиши результат! Нам всем интересно

[Kaspersky]

так, немного почитал, но все же спрошу,
когда после езды, останавливаюсь и на нейтралке крутится 1500 оборотов это норм? постоянные, не пыргают, но и не падают до 700-800
нужно перезавести, чтобы сбросить на 700-800....

[Sanchh]

так, немного почитал, но все же спрошу,
когда после езды, останавливаюсь и на нейтралке крутится 1500 оборотов это норм? постоянные, не пыргают, но и не падают до 700-800
нужно перезавести, чтобы сбросить на 700-800....

Когда купил машину было один в один, возможно датчик давления в монике...у меня само по себе прошло...Если чек не горит и машина не дергается и не глохнет то можно потерпеть...а так конечно искать надо причину.1.6 капризный мотор, до тсих пор не могу изучить его до конца...уже 4 года изучаю..))

может дроссельная заслонка зависает, может рхх тупит, может ДПДЗ (от ваз2110 подходит 200р новый)
Котофей начал первым перебирать моник чистить и менять прокладки, вслед за ним я, потому что у меня 2 года машина масло ела и оно летело во все стороны...о результатах отпишемся!!

Машина руках грамотного человека...друг!!! в руках неграмотного...кусок железа...

[Kaspersky]

Вот и начало моего пути изучения машины)))
Первая, так что начинаю вообще с нуля)
чек не горит, но заметил такую особенность:
учился и сдавал на права на Hyndai Getz, там когда трогаешься достаточно было одного сцепления, чтобы машина нормально начала движение и собственно поехала, у меня же если начинать двигаться на одном сцепление она сначала дрожит достаточно сильно, потом только едет)
лечится конечно бонально педалью газа, но все же и дураку понятно, что проблема такая существовать должна...

[voronptica84]

Вот и начало моего пути изучения машины)))
Первая, так что начинаю вообще с нуля)
чек не горит, но заметил такую особенность:
учился и сдавал на права на Hyndai Getz, там когда трогаешься достаточно было одного сцепления, чтобы машина нормально начала движение и собственно поехала, у меня же если начинать двигаться на одном сцепление она сначала дрожит достаточно сильно, потом только едет)
лечится конечно бонально педалью газа, но все же и дураку понятно, что проблема такая существовать должна...

Конструктивные особенности, дело привычки.

[котофей]

так, немного почитал, но все же спрошу,
когда после езды, останавливаюсь и на нейтралке крутится 1500 оборотов это норм? постоянные, не пыргают, но и не падают до 700-800
нужно перезавести, чтобы сбросить на 700-800....

ШДХХ с ДПДЗ ф топку, либо сюда:
http://forum.opel-cl...showtopic=77700 внимательно и до конца