Сообщений в теме: 1733

[Vredika]

правильно, с таким подходом можно вообще из гаража не выезжать

Я одна переживаю за все, кого и что везу????????
Тише едишь -дальше будешь. И не от того места куда едешь, а от того места от куда выехал. ИМХО! Спешка хороша только при ловле блох!
А так, я и на Корсе под завязочку не чувствовала себя "ущербной". И на обгон шла спокойно даже в "маленькое расстояние". Главое знать, ЧТО может твоя машина, и своей головой думать, прежде чем в эту "маленькую дырочку" успеть втиснуться...

Сообщение отредактировал Vredika: 17 Март 2013 - 11:57

[momo17]

всем спасибо за мнения, вопрос к экс-енотоводам: почему именно мерива, а не опять ниссан?

[Мурзилка]

В Мериве всё с точностью до наоборот.

Все плохо или хорошо? Поясни плиз.

Главое знать, ЧТО может твоя машина, и своей головой думать, прежде чем в эту "маленькую дырочку" успеть втиснуться...

В том то и дело, что человек не имеющий еще машины хочет как раз знать, что будущая машина ему може дать.

Машина груженая должна ехать с запасом, иначе нафиг такая машина.

[Vredika]

Мурзилка, 120 л/с это не 90 и не 100. Думается мне, что она в люьом случае будет ехать быстрей. Да и на тесте (лично я поняла), можно определить, резвая машинка или нет, как она руля слушается и т.д. Не поняли за один раз? Запишитесь на тест второй раз. Послушайте ощущения. Я 4-и раза брала тест, в салоне примелькалась, менеджера вопросами достала, пока не определилась с выбором.
Только, мне как блондинке, наверно не понять, зачем гнать на "под завязочку" груженой машине?

[momo17]

Только, мне как блондинке, наверно не понять, зачем гнать на "под завязочку" груженой машине?

Про гнать еще раз - попробуйте ехать 100 км/час, если проехать надо, например от Москвы до следующей точке (у нас обычно -Берлин, Вроцлав, Катовица и т.д), т.е. 1-й перегон 1400-1600 км, тошнить за фурами 80-90 км/ч по узким дорогам, забитыми этими фурами не хочется. Хочется обогнать. Если не обгонять, то придется ехать надо более суток, это не годится. Поэтому , считаю, что машина должна уметь выдавать на гора тягу. Это мое мнение (личное) и, прошу не надо говорить про "семейные" машины , не надо гонять и т.п. - Ваше мнение я понял

Сообщение отредактировал momo17: 17 Март 2013 - 16:50

[Hameleon]

Все плохо или хорошо? Поясни плиз.

Да я же подробно разъяснил в посте. Вопрос в характере поведения коробки.
Возможно, когда у меня кочится обкатка, я так натренирую эту коробку, что она будет вести себя как ноутовская

[Мурзилка]

Мурзилка, 120 л/с это не 90 и не 100. Думается мне, что она в люьом случае будет ехать быстрей. Да и на тесте (лично я поняла), можно определить, резвая машинка или нет, как она руля слушается и т.д. Не поняли за один раз? Запишитесь на тест второй раз. Послушайте ощущения. Я 4-и раза брала тест, в салоне примелькалась, менеджера вопросами достала, пока не определилась с выбором.
Только, мне как блондинке, наверно не понять, зачем гнать на "под завязочку" груженой машине?

Мне оттесдрайвить было негде, поэтому и переживаю. Для не понимающих блондинок поясню, зажигать на трассе не надо, а вот на обгоне надо иметь запас, всегда!

Да я же подробно разъяснил в посте. Вопрос в характере поведения коробки.
Возможно, когда у меня кочится обкатка, я так натренирую эту коробку, что она будет вести себя как ноутовская

Понял плохо она едет.

[Megla]

Vredika, Я не писал, что нужно участвовать в гонка на загруженной машине. Я говорил о запасе мощности, что бы ехать привычно на загруженной машине, а не чувствовать себя "овощем" загрузив 3-х пассажиров и багаж.

Я тоже переживаю за тех кого вожу. Поэтому я езжу быстро, но аккуратно. На наших дорогах не всегда медленная езда гарантирует доставку из пункта А в пункт Б без последствий.

Я не настаиваю на том, что нужно гонятся на светофорах, я считаю что каждый должен ехать так, как ему комфортно, при этом не причиняя неудобств другим участникам движения.

всем спасибо за мнения, вопрос к экс-енотоводам: почему именно мерива, а не опять ниссан?

Последний рестайлинг превратил Енота в уродца. Был бы новый Енот как в 2006 году - купил бы его.
Ну а другие Ниссаны - на мой взгляд там выбирать больше не из чего.

Меривка - достаточно своеобразная, шустрая, просторный салон, более менее адекватная цена. оттого и взял ее.

[*Michael*]

всем спасибо за мнения, вопрос к экс-енотоводам: почему именно мерива, а не опять ниссан?

а что есть у Ниссана? Новый Енот потерял свою индивидуальность, старых развелось плюнуть некуда

[Gvo]

Последний рестайлинг превратил Енота в уродца.

А мне наоборот, больше нравиться новый, представленный в Женевском АС.

[Megla]

представленный в Женевском АС.

На мой взгляд - это вообще не Енот.
Некая помесь из кучи машин.

[Gvo]

На мой взгляд - это вообще не Енот.
Некая помесь из кучи машин.

Так это сейчас почти у всех производителей такая тенденция. Несколько машин на одной платформе, комплектующие подходят на разные модели. Вот наша Меривка, точно в потоке на затеряется.

[Vredika]

а вот на обгоне надо иметь запас, всегда!

Голову на плечах иметь надо, тогда и ОКА будет отличной машиной. Не всем доступны "болиды", однако свое транспортное средство иметь хочет каждый. И передвигаться на нем с комфортом, и вещи перевозить, и людей...
Еще раз убедилась, что мужчины и женщины говорят на разных "языках". Я свою первую машину не знала вообще. И ездила осторожно. Когда узнала, тогда и опережала с "малым" запасом, потому что знала, когда поднажать и что от нее в данном случае ждать...
Всё, устраняюсь из обсуждения. "Говорите, мужики, говорите".

Сообщение отредактировал Vredika: 17 Март 2013 - 22:57

[Megla]

Vredika, зря Вы так. Это уже эмоции, а не конструктив.

Я знаю многих людей с головой, но что-то сомневаюсь, что они посчитают Оку отличной машиной. Некорректно сравнили, говорили о лошадках, а в итоге поменяли класс машин.

[momo17]

Голову на плечах иметь надо, тогда и ОКА будет отличной машиной. Всё, устраняюсь из обсуждения. "Говорите, мужики, говорите".

Рад за всех, у кого есть голова, в т.ч. и за себя отличная машина (идеал) лично для меня это не одна машина, а несколько- типа енота для города и большой универсал/миневен, обязательно дизель для поездки в отпуск.

А сейчас выбирая машину вместе с женой смотрим характеристики, и она прекрасно знает, что такое тяга и в чем она меряется, и поездив на еноте в отпуск, беря там по прилету другие машины (получалось что др. класса) примерно сложились требования к новой и это кроме вместимости (и супер дверей) в т.ч. и достаточность мотора.
Именно про это был мой вопрос и спасибо всем кто ответил. Воспользуюсь Вашим советом и попробую протестить несколько раз. Просто почти все дилеры в городе и не поймешь машину. На новой риге (мейджер) - там пока такой нет.

[Mike93]

При выборе машины 6 ступенчатая коробка и достаточно мощный мотор + просторный салон склонили меня к покупке имеено ее. Я предпочитаю превышать скорость+10 к разрешенной(если по спидометру-получается как раз разрешенная) запас мощности нужен для обгонов караванов из фур, например. Все современные машины обеспечивают движение с разрешенными скоростями, а вот с обгонами...

[stells2]

Meriva B, как новый авто имеет много плюсов, но, есть и нюансы.. Связаны они с оригинальностью модели.
Например, столкнулся с "нестандартным" цоколем в противотуманках. H10 не очень распространен.

[*Michael*]

stells2, не только с противотуманками, когда собирал набор запасных лампочек, больше половины пришлось докупать, старые не подходили.

[MSVT]

Итак, 6500 км остались позади.
начну с минуса пока он один - "омывайка лобового" - ну зажали господа из Опеля нормальные форсунки. По погоде как сегодня не напасешься омывайки, особенно на МКАДе .
радует:
управляемость - вчера после 4 часов за рулем, приктически у дома, чуть не догнал Логана , жена отвлекла .Тормозить было поздно, мокро, каша, как на тренажере, руль вправо-влево-прямо, никто и испугаться не успел и понять тоже, "просто наглый опель обогнал по обочине"
быстрый прогрев - ХХ устанавливается через 2-3 минуты после пуска и можно ехать.
высоко сижу - ну это я думаю все понятно, ямы лучше видны.

[stells2]

Тормозить было поздно, мокро, каша, как на тренажере, руль вправо-влево-прямо, никто и испугаться не успел и понять тоже

да, я сегодня раз 3 так от канав уходил, пару раз колесо вывешивал - весна пришла и наши дороги обнажились..
так что да, с управляемостью полное "отлично". И еще, я уже почти привык что машина буквально на месте разворачивается..