Сообщений в теме: 1733

[ЗМЕЙюга]

stells2, сегодня вынужден был заправиться на Роснефти, я в шоке... 92-Евро-3

когда ездил на юг, заправлялся на Лукойле(5) и Роснефти(3), разницы между ними не отметил, машинка ехала одинаково, только 5-ый класс жрала за здравие
по рации "хамили" на ТНК, потому там не заправлялся

[stells2]

только 5-ый класс жрала за здравие

вот в этом и разница. Что бы ехать также, приходится, может и не сильно заметно, но давить тапку чуть больше, длиньше.. вот и расход.
Хотя, на трассе обычно с этим проще, стабильней.

[Gvo]

когда ездил на юг, заправлялся на Лукойле(5) и Роснефти(3), разницы между ними не отметил, машинка ехала одинаково, только 5-ый класс жрала за здравие
по рации "хамили" на ТНК, потому там не заправлялся

А на лукойл, не хамили? По мне, так он в конец уже охамел!!! Стал замечать, что после их заправок, бензина как бы на меньший пробег хватает, чем обычно. На Газпромнефти, заправляю тоже количество, а стрелка датчика показывает, уже чуть больше, чем когда столько же, только на том же Лукойле. И за подсолнухом, такой грешок, тоже замечен.

И самое главное, где гарантия, что заявленный бензин, действительно соответствует норме Евро-5,Евро-4 и.т.д.? Ведь написать, можно все что угодно.

[ОлегФ]

Привет всем, езжу попеременно на Вектре С( 16 Континенталь) и Мериве B дизель (16 мишлен), заметил, что на Мериве толи на малых оборотах менее 1700, толи изза подвески и шин больше подрагивание на не очень ровной трассе , толи дизель на малых чуть подергивается и добавляет подвеске подрагивания или просто козление , все на средних скоростях 50-70 км.в ч.,чем хуже асфальт тем сильнее подрагивание ощущается, именно не биение, а какое то подрагивание.Вопрос: у всех так на Мериве или я просто разные машины сравниваю?Мерива на обкатке 300км. пробег, остаются подозрения на квадратные шины( т.к. не проверял пока шины, а машина полтора года в салоне простояла, резина не бъет вроде). Чтопосоветуете для очистки совести- проверить шины и диски?

[ЗМЕЙюга]

А на лукойл, не хамили? По мне, так он в конец уже охамел!!!

на лукойл нет, дальнобои в основном на нем перекупают дизель
сам заправлялся на лукойле потому что был уверен в бензине, не паленый, хоть и пробег на нем меньший
на частников опасался заезжать

[опытный]

А так же ступицы(обе). Сход и развал(подвеска)Ищущий да обрящит!

[old mashine]

ОлегФ, Давление какое в шинах? Я так понял ОД вернул машину?

[Graver]

ОлегФ, дизель более вибронагружен + машинка тяжелее бензиновой. подвеска жесткая.
подрагивание складывается из вибраций движка+ вибраций передаваемых от дороги жесткой подвеской.
на бензинках шины с индексом нагрузки 91 , а у нас с вами на дизеле индекс 94. так что еще и шины с более жесткой боковиной.

[ОлегФ]

Большое спасибо всем ответившим, согласен про жесткость подвески, ОД пока предъявить пока нечего, у них( и по моим данным) давление в шинах за полтора дня не изменилось,правда она у них стояла,А у меня падало при езде давление старых шин, езжу -замеряю,для чистоты эксперимента- проеду за 3-4 дня еще 600 км.- сообщу впечатления. спасибо за ответы, единственное , что пока заметно , так это, что дизель при активной езде по городу при обкатке ест не меньше 9 в пробках, а при щадящей езде 7.6, т.е.15-20% экономии при езде на дизеле по городу -это экономия в стиле езды.Есть подозрения, что на трассе также , если ехать вмеру активно 110-130 КМ.Ч. , то расход на обкатке будет и есть под 9 литров.Что подтверждает, что маломощный дизель особой экономии топлива в сложных режимах не дает, благо мне дешево сама машина досталась.Но при малых годовых пробегах вся экономия в цене машины уйдет на Вебасто и подогрев салона, за те же деньги бензиновый хорошо греющейся на холостых агрегат бы взял. Но продолжаю пока считать, что Мерива как компактвен за свои деньги вне конкуренции по совокупности цена, качество, вместимость, габариты, безопасность, тыс. за 900 есть да варианты, а за 700-750 годовалых-новых-не убогих не нашёл

!

Предупреждение: Кричать здесь не нужно, хотя эмоции понятны. Для выделения эмоций используйте смайлы, выделение цветом, курсив, жирный шрифт, размер и знаки. Правила форума: 3.6. Для выделения особо важных моментов в сообщениях могут использоваться ЗАГЛАВНЫЕ буквы, восклицательные знаки!!!, а также изменение шрифта (жирный шрифт, подчеркивание, курсив, изменение цвета и/или размера). Однако выделение таким способом больших фрагментов или всего сообщения воспринимается, как повышение тона в разговоре.

[*Michael*]

бензиновый хорошо греющейся на холостых агрегат бы взял.

не хотелось бы Вас огорчать, но бензинка на холостых тоже плохо греется. Поищите, здесь на форуме это уже обсуждалось..

[Gvo]

не хотелось бы Вас огорчать, но бензинка на холостых тоже плохо греется. Поищите, здесь на форуме это уже обсуждалось..

Что правда, то правда, но это обусловлено скорее экономичностью, чем не доработкой. Не будет она молотить, как на шахе... Подогрев движка, можно поставить.

[*Michael*]

но это обусловлено скорее экономичностью

скорее экологичностью

[Andiart]

не хотелось бы Вас огорчать, но бензинка на холостых тоже плохо греется. Поищите, здесь на форуме это уже обсуждалось..

На ХХ ждать прогрева салона можно до морковкина заговенья
Лучше ехать, тогда мотор быстрее даст тепло.

[old mashine]

скорее экологичностью

Движение на не полностью прогретом авто=доп.расход топлива, для создания комфортного температурного фона - фен, или как его там. Идет доп. нагрузка на генератор=топливо. Расчетливый капиталист даст поработать на ХХ минут пять, богатый - заплатит

[Gvo]

скорее экологичностью

Та ладно, не велика разница, подсоса все равно нет...

[Gvo]

Движение на не полностью прогретом авто=доп.расход топлива, для создания комфортного температурного фона - фен, или как его там. Идет доп. нагрузка на генератор=топливо. Расчетливый капиталист даст поработать на ХХ минут пять, богатый - заплатит

Т.е. завели и пять минут мёрзнем? Ведь попагрейку и клешнегрейку тоже получается не включить, машина холодная, нагрузка на генератор это раз, а следовательно и повышение расхода топлива, это два. По мне, так лучше потихоньку ехать по двору, я пока на большую землю выеду, из своих куширей, как раз -5-7 минут и будет...

[Kirill1969]

Т.е. завели и пять минут мёрзнем? Ведь попагрейку и клешнегрейку тоже получается не включить, машина холодная, нагрузка на генератор это раз, а следовательно и повышение расхода топлива, это два. По мне, так лучше потихоньку ехать по двору, я пока на большую землю выеду, из своих куширей, как раз -5-7 минут и будет...

Повышенный расход - это да, но обороты высокие - можешь включать и попгрейку и клешнегрейку. Но на предыдущей я пока машина прогревалась успевал и от снега ее почистить и покурить.

[Gvo]

Повышенный расход - это да, но обороты высокие - можешь включать и попгрейку и клешнегрейку. Но на предыдущей я пока машина прогревалась успевал и от снега ее почистить и покурить.

Молотит, она не долго, потом опускаются до холостых. А стрелка на датчике температуры, не трогается, так можно ждать очень долго. Минут 5-6 чистишь снег, а потом уже и ехать можно, вот только машина так и не прогрелась. Тут другой вопрос, включить сразу все что греет или включить когда поехал по двору? Не сказывается ли пагубно на холодной машине, включение всяких благ цивилизации?

[Kirill1969]

Молотит, она не долго, потом опускаются до холостых. А стрелка на датчике температуры, не трогается, так можно ждать очень долго. Минут 5-6 чистишь снег, а потом уже и ехать можно, вот только машина так и не прогрелась. Тут другой вопрос, включить сразу все что греет или включить когда поехал по двору? Не сказывается ли пагубно на холодной машине, включение всяких благ цивилизации?

Сама работа двигателя на "холодную" не есть гут, но почти все ездят, что поделаешь у нас бывают зимы.

[*Michael*]

Не сказывается ли пагубно на холодной машине, включение всяких благ цивилизации?

нет, не сказывается, там нагрузка не большая идет.