Сообщений в теме: 1733

[nordman]

Ну, вот я наездил свою первую тысячу километров на новенькой Мериве!
Решил написать свои ощущения, плюсы и минусы от своего первого нового авто и первого минивэна (ну или микровэна)...
Не очень хорошая работа круиз-контроля, при форсировании горки скорость падает на 10-15 км/ч, мой ситроен всегда в самом начале горки добавлял оборотов, чтобы не терять скорость! Но наличие круиза - очень удобно!

Молодец, хороший отчёт!.. Твой круизёр ведёт себя странно - может прикатка? Мой добавляет обороты, слышно по двигателю и видно по спидометру.

[pcs_Zer0]

Молодец, хороший отчёт!.. Твой круизёр ведёт себя странно - может прикатка? Мой добавляет обороты, слышно по двигателю и видно по спидометру.

мой тоже добавляет, но толи с опозданием, толи недостаточно добавляет, тут нюанс: я ехал груженый под завязку, так что может быть это повлияло, надо будет протестить когда один в машине буду!

[Leon_s67]

Ну, вот я наездил свою первую тысячу километров на новенькой Мериве!
...
Буду дополнять по мере эксплуатации!

Молодец!!! Хороший отзыв!!!

[Kirill1969]

я бы так не смог после почти вдвое мощнее авто, лучше уж ужаться в допах.

Тоже об этом подумал, но писать не стал.

[кадр]

- дорожный просвет

Спорный плюс.Для меня ,после Флюенса,это скорее минус,но сознательно знал ,на что шёл.

[pcs_Zer0]

Тоже об этом подумал, но писать не стал.

я осознанно взял такой двигатель, с целью экономии топлива (надеюсь) и чтобы утихомирить свое желание быстрой езды, да и на ситроене за год я нагонялся, мне хватит еще на пару-тройку лет, а там и опять менять авто!

Спорный плюс.Для меня ,после Флюенса,это скорее минус,но сознательно знал ,на что шёл.

я к сожалению не осведомлен о просвет флюенса! Для меня после просвета ситроена в 120мм, просвет опеля огромен! И высота порогов отличная!

Сообщение отредактировал pcs_Zer0: 18 Сентябрь 2013 - 11:40

[nordman]

мой тоже добавляет, но толи с опозданием, толи недостаточно добавляет, тут нюанс: я ехал груженый под завязку, так что может быть это повлияло, надо будет протестить когда один в машине буду!

А! Может быть. За последнюю 1000 км, что шёл на круизёре, половина - в машине двое, гружёна наполовину. Вторая половина - в машине трое, гружёна также.

[Megla]

мой тоже добавляет, но толи с опозданием, толи недостаточно добавляет, тут нюанс: я ехал груженый под завязку, так что может быть это повлияло, надо будет протестить когда один в машине буду!

тут все зависит от скорости и передачи.
На 6 передачи при скорости в 60-70 - круиз просто не может вытянуть, т.к. и двигатель не вытянет ровную скорость в горку.
А вот если 60-70 да на 4 передаче - тогда и незаметно будет, что горка была.

[pcs_Zer0]

тут все зависит от скорости и передачи.
На 6 передачи при скорости в 60-70 - круиз просто не может вытянуть, т.к. и двигатель не вытянет ровную скорость в горку.
А вот если 60-70 да на 4 передаче - тогда и незаметно будет, что горка была.

передач у меня 5. да и пользуюсь я круизом на скорости от 100 км/ч на 5 передаче и горка была не большой и ехал я на скорости 110 км/ч.

[fiji]

pcs Zer0

Почему взяли механику а не автомат? Что бы уложиться в льготный кредит?

То же присматриваюсь к DE. Спасибо за обзор.

[pcs_Zer0]

pcs Zer0

Почему взяли механику а не автомат? Что бы уложиться в льготный кредит?

То же присматриваюсь к DE. Спасибо за обзор.

автомат только с турбовым движком, расход бензина больше и не укладывался в свои финансовые возможности (предел был 750 тыс. руб.)!

[djsergey2000]

По поводу того что не держит скорость ниразу такого не было... Значится так, во время обкатки на круизе (кад) на скорости около 110 постоянно менял автомат передачи 5-6, было как-то стремно так ездить. Но со временем все пришло в норму. Значит была обкатка.

На механике, соглашусь с Megla, просто в горку не хватает мощи, что бы вытянуть на повышенной передаче груженую машинку. Достаточно было перейти на пониженную передачу.

[pcs_Zer0]

Достаточно было перейти на пониженную передачу.

При выжиме сцепления круиз выключается!

[Megla]

pcs_Zer0, выключается . А на старых прошивках выключался не сразу, секунд 10 было на раздумье, было удобнее.

Понизьте передачу и нажмите на руле "resume", старая скорость восстановится.

[nordman]

Понизьте передачу и нажмите на руле "resume", старая скорость восстановится.

Не! Перед понижением отключи круиз ЛЕВОЙ кнопкой - скорость останется в памяти. Понизил, снова просто включи и он сам поднимет до запомнившейся. Ежели выжмешь сцепление, круизёр вырубится без памяти, придётся снова набирать тапкой и включать set'ом. Как-то так.
P.S. Ага, посмотрел мануал стр.162

Сообщение отредактировал nordman: 19 Сентябрь 2013 - 16:44

[Megla]

Ежели выжмешь сцепление, круизёр вырубится без памяти

Вовсе нет.
Запросто восстановится.
Скорость сбрасывается после выключения зажигания или выключения (что-бы лампочка на приборке погасла) круиза. После нажатия тормоза, сцепления или кнопки отключения круиза - скорость не сбрасывается.

[yuri_d]

После нажатия тормоза, сцепления или кнопки отключения круиза - скорость не сбрасывается.

+1

придётся снова набирать тапкой и включать set'ом

Ошибка выделена жирным шрифтом. Повторно нужно включать не SET-ом, а RESET-ом. В этом случае будет взято старое значение. А если включать SET-ом, то получится просто установка нового значения скорости. В руководстве это описано. Правда несколько мудрёно.

[Megla]

не SET-ом, а RESET-ом.

Я тоже поначалу думал, что RES - это RESET, а оказалось RESUME

[yuri_d]

а оказалось RESUME

Верно. В EN-версии руководства так и написано "Resume stored speed". Вот об этой мудрёности я и говорю. Для SET привычное противопоставление RESET. А тут RESUME... Пока руководство не прочитал, не понял как восстанавливать скорость из памяти.

[bsn-s]

На данный момент доволен полностью! Думаю многие недостатки уйдут после более продолжительной эксплуатации, а плюсы будут только добавляться!

Также проехал первые 1000 км

Что понравилось:
- хороший уровень комплектации;
- удобство сидений;
- просторность салона;
- удобство открывания дверей;
- работа раздельного климат-контроля;
- работа адаптивного света;
- наличие дневных ходовых огней;
- электронный ручник;
- регулируемый обогрев сидений;
- кожанный руль и работа обогрева руля;
- работа системы удаления влаги и инея;
- компановка подкапотного пространства;
- компановка багажного отделения;
- клиренс.

Что не понравилось:
- непонятная работа автоматики двигателя - двигатель живет сам по себе (автомобиль то резво набирает скорость, то как-то "задумавается" - и всё это происходит при одних и тех же оборотах, одной и той же загрузке автомобиля и в одних и тех же метеоусловиях). Мне кажется, что немцы в угоду экологии просто "задушили" двигатель. 101 л.с. должна элементарно тащить 1,5 тонны;
- периодические выбрации при плавном трогании в пробках;
- жесткость подвески (но в этом есть и свои +);
- качество сборки (после приобретения автомобиля осмотрел предохранители и реле - они все были вставлены не до конца);
- маленькие отсеки для хранения мелочей в дверях;
- "бюджетность" пластиковых деталей салона;
- работа омывателя лобового стекла;
- стойка держателя капота в стиле о-ля ЗАЗ 70-х годов.

В общем замечания для этапа обкатки автомобиля пока не критичные.