Сообщений в теме: 1733

[Fyl70]

такая же борода СД 300 трехстрочный - а на самом деле 2-х строчный и БК неполный (впервые сталкиваюсь с тем что и у БК есть две комплектации)
...

две комплектации - это как? По Набору функций ?

[alexey58]

19-го купил новую Мериву 1,7 МТ COSMO Pepperdust. До этого была Мерива 1,6 ENJOY, отъездил 4 года и решил взять новую. Пока всем доволен, проехал 700 км, средний расход 5,5л. больше 3000 не газую, да в принципе и не требуется, если нужно обогнать при оборотах 1500-1700 даешь газу и с приличным ускорением уходишь вперед, хоть на 3, хоть на 5 скорости. Жду с некоторой тревогой морозов. До этого дизелем не владел. По ставнению с прежней Меривой, ощущение что хуже держит дорогу, на скорости более легкий руль, может быть просто не привык. В остальном только положительные эмоции, тормоза еще лучше, обзор немного лучше чем на колобке. Много электроники, по сравнению с аскетическим колобком непривычно.

[Soniclex]

заказал 1,4T Enjoy + Enjoy, ждем
в салоне впаривают жидкую шумку по днищу и по аркам,
судя по первым отзывам - шумка в машинке неплохая, так стоит ли овчинка выделки?

Шумку советую, так как в салонах на тесте обычно стоят комплектации cosmo, а в них сразу с завода идет дополнительная шумоизоляция. В enjoy такого нет.

[mmx]

Soniclex, в салонах обычно стоит дизель с автоматом. Его, как я понимаю, шумят посерьёзнее немного.

[kip96]

На Корсе на полу был войлок, на Мериве вспененное чё-то. Так-что шумка отличная! Единственное на Корсе двери проклеивал герленом, было заметно тише. Думаю и на Мериве посмотреть что там в нутрях.

[PabloS]

Soniclex, в салонах обычно стоит дизель с автоматом. Его, как я понимаю, шумят посерьёзнее немного.

Дизель с автоматом не особо шумный на месте водителя...
покатался сзади с дочкой... вот там реально шумно от арок и звук из багажника идет...

Думаю и на Мериве посмотреть что там в нутрях.

поделитесь по результатам изысканий,

тоже интересно.

спасибо заранее

Сообщение отредактировал PabloS: 02 Декабрь 2011 - 10:02

[miliykoreshok]

Шумку советую, так как в салонах на тесте обычно стоят комплектации cosmo, а в них сразу с завода идет дополнительная шумоизоляция. В enjoy такого нет.

У меня енджой, все тихо, даже за 140!

[О, Марат]

После 9-ки пересев на Лач, думал, что ВАУ!, ан нет, ВАУ это здесь!!! (ВАЗ проклеен был по взрослому)

[Megla]

А на мой взгляд попа шумновата. С шипастой резиной сильно проступают шумы от багажника на скоростях более 50-60 км/ч
Да и двери немного звона добавляют.
Придет лето - сделаю шумку, поглядим как оно получится.
А пока серьезно проигрывает Ноту с шумкой дверей/потолка/задних арок.

Зато двигателя почти не слышно (по сравнению с Нотом)

[akpro]

Купил Мериву в начале ноября 2011 года. Дизель, механика, комплектация космо. На данный момент пробег 5000 км.
Пока все нравится кроме: невнятное прохождение поворотов - крены умеренные, но обратная связь по рулю - непонятна. Плохие настройки скорости работы дворников - либо слишком часто, либо - медленно, неравномерный диапазон регулировок.
Плюсы: хороший штатный свет фар, продуманная эргономика, хорошая обзорность высокая посадка.
Особой жесткости подвески - не заметил, скорее - собранная. . У кого есть вопросы - спрашивайте.

[sgp]

Купил Мериву в начале ноября 2011 года. Дизель, механика, комплектация космо. На данный момент пробег 5000 км.
Пока все нравится кроме: невнятное прохождение поворотов - крены умеренные, но обратная связь по рулю - непонятна. Плохие настройки скорости работы дворников - либо слишком часто, либо - медленно, неравномерный диапазон регулировок.
Плюсы: хороший штатный свет фар, продуманная эргономика, хорошая обзорность высокая посадка.
Особой жесткости подвески - не заметил, скорее - собранная. . У кого есть вопросы - спрашивайте.

Как оцениваете работу дверей (момент захлапывания)? У меня лёгким толчком нет полного закрытия, требуется определённое, несколько большее усилие. Все новые пассажиры испытывают те же затруднения при посадке. Выставочные образцы в салоне - та же картина. В рекламных роликах акцентируется внимание на специальной работе по исследованию, испытанию, оптимизации и настройке этих моментов в работе дверей Меривы В. В чём же тогда дело?[u] Мы в Сибири "избалованы" японским автопромом для их внутреннего рынка, но ведь и Opel "непоследний в списке". Кстати, проэспериментировал в салоне с Астрой Н (теперь Фэмели), Зафирой - ситуация ещё хуже.
Хотелось бы прочитать ваше мнение, чтобы огульно не заострять внимание на общей черте этих разных автомобилей - КАЛИНИНГРАД.
Мнение менеджера салона - авто новое, уплотнитель жёсткий, всё со временем. Но больше пожемал плечами.

[kip96]

На корсе у меня, та-же ситуация. Сборка испанская. Если чуть приоткрыть окна, то всё закрывается легко. Думаю физику не надо объяснять

[Megla]

На предыдущей машине (Ниссан Ноте), сделал шумку дверей.
Проблема с незахлопыванием дверей ушла.
Да и двери стали закрываться с более приятным звуком.

P.S. А так все тоже жалуются, что сложно закрыть двери.

Сообщение отредактировал Megla: 21 Декабрь 2011 - 09:23

[Megla]

Проехал почти 2000 км. через нижнюю решетку в бампере уже помяло ребра радиатора причем достаточно много.
Пришлось срочно ставить сетку.
Нижнюю сетку можно поставить поддомкратив одну сторону машины, не снимая бампера. Слева и справа снизу есть вполне большие отверстия, через которые пропихнул сетку и закрепил ее хомутами к решетке.

Еще хорошо бы и на верхнюю решетку поставить сетку (тоже в одном месте помяты ребрышки радиатора), но это менее необходимо, все таки так высоко обычно камушки и мушки не попадают. Что бы поставить верхнюю, скорее всего надо снимать бампер. Так просто там не дотянуться.

[sgp]

спасибо за ответы!

[mmx]

Megla, Посмотрите внимательно, может через верхнюю секцию и не летит ничего в радиатор, она может быть выше радиатора.

[Megla]

mmx, увы не выше.
Но как написал, всего одна замятость, покатаюсь еще - погляжу. Уж больно не хочется бампер снимать.

[kip96]

Вот обратил внимание, что на приборке при выключенном двигателе не "горят" акб и масло. Это у всех? Как то привык, что двигатель заглушен-горят индикаторы масла и акб.

[Fyl70]

Очень порадовала высокая и удобная посадка, посадка на задние просто супер. Тормоз просто зверь- после нексии отучаюсь от медвежьего давления на педаль))).

[aleksaan]

Езжу два дня. Комплектация 1.4 Турбо Космо 140 л.с. Предыдущая машина - Astra G 1.4 90 л.с.

Отличные впечатления. На порядок удобнее салон. За счет более высокой посадки - чувствуешь себя человеком, едешь расслаблено, даже неспешно. Однако, машина позволяет и легко ускориться, достаточно добавить до 3000 оборотов. Хороший обзор и спереди и сзади. Есть ощущение собранности, плавности хода, нравятся тормоза - сильные, но не резкие. В салоне тихо, но не гробовая тишина. Немного слышен двигатель, если газануть чуть сильнее, но звук приятный.


Отличный климат. Отличный прогрев с опцией QuickHeat (электрический отопитель). Через 1 мин теплый воздух. Руль с подогоревом - приятно, но еще бы и рычаг коробки подогреть! ))


Проблем с адаптацией к машине практически не было. Разве что рука тянется к ручному тормозу, ать, а его и нет. Подлокотник справа очень удобен. Подклокотник на двери не удобен, сразу прекратил попытки положить на него левую руку. Еще не привык к штатной сигнализации. Непривычно без обратной связи и без звукового сигнала при блокировке машины.


Зимняя резина без шипов (Bridgеstonе Revo GZ). Тихо. Отлично работают на льду. В каше не проверял, но отзывы от знакомых положительные . На астре стояли Ice Cruiser 5000 - у них на скорости 60кмч появлялся неприятный резонансный гул и как мне кажется этот гул (вибрация) передается на кузов машины и это уже ничем не заглушишь - бррр.

Вроде все. Пока!

P.S. Проверил Bridgеstonе Revo GZ на даче - слой снега сантиметров 15-20. Резина немного "плывет", но в целом держит направление - до участка доехал.

Маленький багажник. По крайней мере не больше, чем в астре. И даже кажется, что меньше. Снижение пола на уровень вниз не помогает, так как уменьшается площадь этого самого пола (точнее ровного пола) хотя и увеличивается объем багажника в целом. Т.е. пакетов влезет меньше, если не ставить их один на другой.

Сомнительно также, что пятый пассажир влезет на заднее сидение (по крайней мере ему будет довольно неудобно). Но, вообщем учитывая класс автомобиля это не придирка. Т.е. автомобиль можно рекомендовать для семьи, в которой не более 4-х человек.

Сообщение отредактировал aleksaan: 04 Январь 2012 - 20:04