Сообщений в теме: 1644

[Mike93]

Спать надо в нормальной кровати, кушать в кафешках или ресторанчиках, бедных домашних животных лучше оставить дома. Попробуйте спать в мотелях, гостиницах и никогда не будете спать в машинах.
С возрастом это становится очевиднее.

[EFIOP]

Gvo, с большим согласен, но были и минусы. Предыдущий отдых в Витязево порадовал болье.

[Gvo]

Gvo, с большим согласен, но были и минусы. Предыдущий отдых в Витязево порадовал болье.

Ну минусы можно найти и в 5-ти звездочном отеле на Бали... А что там Витязево, база отдыха?

[EFIOP]

Gvo, В гостевом доме отдыхали, в принципе тоже самое , только до моря 1,5 км, но зато есть куда сходить прогулятся/растястись)

[Gvo]

Gvo, В гостевом доме отдыхали

А, это те что под Анапой...! Да, не плохое место. Вот только, все чаще нашему Югу, предпочитают жаркие страны...но оно и понятно...сервис, цены и.т.д.

[*Michael*]

Попробуйте спать в мотелях, гостиницах и никогда не будете спать в машинах.

жена тут попробовала спать в машине(я то привычный) сказала, что не все так ужасно, как себе представляла и такой вариант вполне можно использовать, только не каждую ночь

По Краснодарскому краю вопрос есть.
Что можно посмотреть из интересного в конце августа?
Может чего нового появилось, последний раз был в 2010 году.

[Василич Бежецк]

Да я бы не сказал, в принципе, как обычно. Каждые 4 часа, 245 гривен...

19 июля возвращался с Крыма через Керчь. Паром, если не ошибаюсь, обошелся на машину в 367 гривен, так как Мерива длиннее чем 4,2м. А 245- это для машин короче чем 4,2м. К парому приехал в 5,30 утра, переправлялся на 7,30., очереди небыло вообще. Полее подробный отчет о поездке накалякаю в выхи, а то сейчас с мыслями никак не могу собраться

[Gvo]

19 июля возвращался с Крыма через Керчь. Паром, если не ошибаюсь, обошелся на машину в 367 гривен, так как Мерива длиннее чем 4,2м. А 245- это для машин короче чем 4,2м. К парому приехал в 5,30 утра, переправлялся на 7,30., очереди небыло вообще. Полее подробный отчет о поездке накалякаю в выхи, а то сейчас с мыслями никак не могу собраться

Слушай, так это просто замечательно. Кто рано встает, тому бог дает!

Я переправлялся на машине покороче...

[Yurich273]

Василич Бежецк, Если не секрет, где отдыхали в Крыму? 5-го числа планирую выезжать с Москвы также по маршруту через Керчь. Пока не определился где остановиться. Коллеги рекомендуют п. Новый Свет...

[stells2]

решили теперь на машине, теперь жена даже Испанию уже через поездку на машине рассматривает..
Как то утомило в одном месте 11 дней быть, при 40 гр. днем и 38 ночью..

[Василич Бежецк]

Василич Бежецк, Если не секрет, где отдыхали в Крыму? 5-го числа планирую выезжать с Москвы также по маршруту через Керчь. Пока не определился где остановиться. Коллеги рекомендуют п. Новый Свет...

Отдыхали в Феодосии, точнее в Береговом. На месте не сидели, обкатали достаточно большой кусок побережья, но в Новом свете небыл. Больше всего понравилось в бухте Тихая, около Коктебеля, хороший пляж, очень теплое море в бухте, по сравнению с Береговым, и минимум цивилизации. А вот ехать через Керчь больше желания нету, М4 довольно сильно загружена, Симферополька посвободнее будет. Да и нет гарантии, что все- таки не встрянешь на пароме.

Сообщение отредактировал Василич Бежецк: 27 Июль 2013 - 10:23

[Василич Бежецк]

И так, обещанный отчет. Пришло время отпуска, и мы вдвоем с супругой стартанули в Крым. Ехали по Симферопольке, границу пересекали в Гоптивке. Состояние трассы неплохое. По сравнению с прошлым годом ехать было проще, дорогу подремонтировали. Почти везде, кроме населенных пунктов естественно, спокойно можно держать сотенку. Границу, на удивление, пересекли меньше чем за полтора часа, против шести в прошлом году. Вероятно так получилось потому, что поехали немного раньше чем обычно, а может просто повезло. В Украине дороги тоже подлатали, ехать можно достаточно уверенно. Но с наступлением темноты лучше вставать на ночлег. Ночи у них, по сравнению с нашей полосой, очень темные, и из- за этого местные жители в фары пихают все что светит как можно ярче. Если встречка не слепит, можно быть на 90% уверенным, что эта машина окажеться не с украинскими номерами. Короче после Днепропетровска стемнело окончательно, и мы решили вставать на ночлег. Заехали на первое попавшееся поле, подальше от населенных пунктов, и улеглись спать, чтоб с утра продолжить путь. Утром поехали дальше, и особо выделять дальше нечего. Правда стоит, наверно упомянуть ребят моющих стекла в Запорожье на светофорах, слишком уж настырные. Фразы, что не нужно ничего мыть, делают вид что не слышат, и от капота не отходят пока не дашь хоть полтинник. Дальше до Джанкоя ничего особенного, дорога как дорога, даже в сон стало немного тянуть. А потом, когда повернули налево, на Феодосию сон как рукой сняло. Дорога там узенькая, порой когда идет на встречу какая- нибудь фура, даже нервничать начинаешь как разъезжаться. И разогнаться там не особо получиться, много тихоходов, хотя может мне просто не повезло. Но вот 130 с чем- то километров позади и мы в Феодосии. Итого 1700км от Дубны пройдено за 34 часа, вместе со сном и прохождением границы. Дальше было 10 дней покатушек по побережью, и блаженного ничегонеделанья. Для тех кому не жалко денег на бензин, и хочется некоторого драйва, рекомендую прокатиться по маршруту Коктебель- Алушта, по побережью а не через Симферополь. Встречаются такие виражи, на которых на 50км/ч резина пищит. С сотрудниками ихнего ДАИ общались один раз, под Ялтой. Но все прошло дружелюбно, с улыбочкой. Вобщем за десять дней по территории Украины пройдено порядка 2000км. Запрвлялся исключительно на Шеле, по 10,79 гривен за литр 92. Гривна в переводе на наши деревянные стоит порядка 4х рублей. Самый выгодный курс обмена в Феодосии, был найден в филиале Сбербанка России, на пешеходной улице, название которой я не удосужился запомнить.
Обратно решили возвращаться, чисто из праздного любопытства, через Керчь, на пароме, о чем я пиал на пару постов выше. Лично мне этот маршрут не понравился, по Симферопольке лучше. Во- первых дальше, и в конечном итоге, несмотря на цену топлива в Украине, дороже. А во- вторых пресловутая трасса Дон, с ее загруженностью и ремонтами, тоже не прибавляет оптимизма.
Итого за две недели пройдено порядка 5600 км и потрачено 340 литров бензина. Меривка не подвела, в очередной раз показав себя только с лучшей стороны.Средний расход топлива получился 6,0 л/100км, при постоянно включенном кондее, что на мой взгляд неплохо.
Жилье нам обошлось в 22000 рублей на двоих за 10 дней, за номер с душем, холодильником, телевизором и трехразовым питанием. Если мы куда- то уезжали, питание нам давали с собой, либо оставляли в холодильнике, взависимости от ситуации и наших пожеланий.
Вобщем вот такая получилась поездка. Если кому- то какие- то вопросы особенно интересны, обращайтесь- отвечу
P.S. Кстати во время отпуска несколько раз видел в Феодосии морковную Мериву со 190 регионом, и разок в Ялте серебристую Питерскую. Так что если кто из одноклубников отдыхал там в период с 9 по 19 июля, то фотки этих машин у меня есть

Сообщение отредактировал Василич Бежецк: 30 Июль 2013 - 21:35

[stells2]

Василич Бежецк, вот онлайн карта загрузки пограничных пунктов

[Василич Бежецк]

stells2 спасибо, в будущем может быть воспользуюсь, если конечно буду когда- нибудь через Беларусь ехать

[yuri_d]

Больше всего понравилось в бухте Тихая, около Коктебеля, хороший пляж, очень теплое море в бухте

+1, море не только тёплое, но и чистое. Правда были там несколько лет назад.

М4 довольно сильно загружена, Симферополька посвободнее будет.

Не знаю как в целом от моря, но в частности М4 лучше М2.
Возвращались из Харькова в Москву 31 июля. Границу прошли за 45 минут (9:35-10:20). На объездной вокруг Белгорода новый свежий асфальт ещё без разметки. По одной полосе в каждую сторону и с узкой обочиной. Ближе к концу асфальт ещё ложили и немного вымазались в битуме.
На объездной вокруг Курска ремонт моста через реку (начали весной, закончат в декабре 2014). Организовано реверсивное движение со светофором. Готовьтесь провести там от 20 минут (если в одну фазу светофора уложитесь). В самом Курске тоже ремонт моста через ту же реку. И там тоже пробка была минут на 30 (когда туда ехали).
Дорога от границы до Кромы (50 км до Орла) по одной полосе в каждую сторону, с узкой обочиной и на большей части со сплошной линией посередине. Последнее обстоятельство сильно мешает, так как началась уборка зерновых и приходилось ехать в колоне за каким нибудь грузовиком с прицепом со скоростью 50, вместо 90+.
Вспомнив ещё дорогу (бугры от ремонтных латок) от Тулы до границы Московской области (практически до Серпухова) ехать дальше по М2 перехотелось. В итоге решили ехать к М4. Уж там по две полосы в каждую сторону и проблем с обгоном грузовиков нет (это давало +80км к маршруту, но компенсировалось большей скоростью). Единственное - неправильно было выбрано место съезда. Надо было либо в Курске (так ехали туда Курск-Щигры-Копны-Дросково-Ливны-Елец), либо после Орла в Ефремов. В итоге дорога до М4 вышла не очень. Вначале и в конце перед Ефремовым хорошая, в середине приходилось уворачиваться от бугров на асфальте.
От Ефремова до Москвы дорога отличная. Грузовиков мало и они не мешают. Правда потеряли минут 20 на проезде 3 мостов в Тульской области около Новомосковска. И как обычно пробка на МКАДе и въезде на него.

Сообщение отредактировал yuri_d: 05 Август 2013 - 09:45

[stells2]

Василич Бежецк, да я ошибся малость, но.. надеюсь что пригодится


Aleks62, как участок М5? до Екб
перед Челябинском вроде в позапрошлом году хороший асфальт положили..

[he1ki]

Добрый вечер.
Подскажите пожалуйста, какова крейсерская скорость у Meriva с двигателем 1,4 (101 л.с.)?
Остается ли запас по скорости и по ощущениям насколько он велик (реально ли ускориться с крейсерской скорости до, скажем, +30-40 км/ч)?
Какие при этом обороты, насколько шумно в салоне?

Смысл вопросов в следующем: в начале июля ездил с семьей по М4, состояние дороги позволяло ускоряться до 160-170, но для моего нынешнего автомобиля это перебор - уже на 140 км/ч обороты в районе 3800-4000 и довольно шумно в салоне. Да и ускорение при такой скорости никакое.

[Gvo]

Смысл вопросов в следующем: в начале июля ездил с семьей по М4, состояние дороги позволяло ускоряться до 160-170,

А что у нас есть дороги, на которых можно вместе с семьей в машине, развивать скорость в 160-170???
Вам зачем вообще Мерива нужна? Может Вам спорткар купить?

[he1ki]

А что у нас есть дороги, на которых можно вместе с семьей в машине, развивать скорость в 160-170???
Вам зачем вообще Мерива нужна? Может Вам спорткар купить?

Можно или разрешено?)
Мы ехали в две машины по маршруту Волгоград-Анапа с макисмальной скоростью 140, участок с М4 - третья полоса как зеркало, да и вторая тоже. А 160-170 это скорость пиковая при обгонах (повторюсь, мой пепелац так не едет)
Мерива нужна для ежедневного перемещения по городу и раз в год для ночного марш-броска на 1000 км в сторону моря с женой и детьми. А спорткар в моем городе неактуален.

Сообщение отредактировал he1ki: 05 Август 2013 - 21:37

[gjhn22]

Можно или разрешено?)
Мы ехали в две машины по маршруту Волгоград-Анапа с макисмальной скоростью 140, участок с М4 - третья полоса как зеркало, да и вторая тоже. А 160-170 это скорость пиковая при обгонах (повторюсь, мой пепелац так не едет)
Мерива нужна для ежедневного перемещения по городу и раз в год для ночного марш-броска на 1000 км в сторону моря с женой и детьми. А спорткар в моем городе неактуален.

уж не знаю кого надо обгонять на скорости 160-170 к тому же на дороге с тремя полосами. А 140 машинка бежит легко, на обгонах бывает на третью переходишь и ускоряется за милую душу, если считаете мало расматривайте турбированый движок он порезвее, но лично мне за 45000 пробега и этого достаточно ездил и в Питер и в Татарстан и к морю. А по городу так 101 и так за глаза