Сообщений в теме: 1028

[Dimulec]

Пишешь колбасит, думаешь трясется или троит?
Обычно колбасит когда один цилиндр не работает.

у меня на старом карбе тож самое было,
PROXIMA -хочеш нормально жить - ставь солекс!
проверено за год!
во всех испытаниях показал что фильтры нужно ставить перед насосом и после него,и у меня ещё на обратке стоит,как их поставл ,не лажу ваще туда..

[olegik30]

Здрасте, нужен срочный совет что делать? По трассе расход нормальный, а по городу на 10 литрах проехал 75 км. Жиклеры стоят заводские, только распылитель сделан на первую камеру[attachmentid=52946]

[Олег2]

У кого солекс установлен подскажите. С кастрюли у меня снята концевая часть, через отверстие походу очень много пыли набивается. Фильтр быстро загрязняется снаружи. Как енто победить?

[Ramzes50]

У кого солекс установлен подскажите. С кастрюли у меня снята концевая часть, через отверстие походу очень много пыли набивается. Фильтр быстро загрязняется снаружи. Как енто победить?

Покупаешь гофру и выводишь ее туда где должна заканчиваться штатная трубка забора воздуха, перед двигателем ближе к правой фаре. Только гофру выбирай такую, чтобы не плавилась, а то летом под капотом горячо.

Ну или туда, где нулевики устанавливают

На кадете видел что заводская гофра шла прямо к решетке радиатора (тоже рядом с фарой). Такой вариант еще лучше для лета, потому что будет сосать не горячий от двигателя воздух, а с улицы, немного, но прохладнее.

Сообщение отредактировал Ramzes50: 30 Июнь 2010 - 13:05

[Dimulec]

я сфоткаю как у меня,с 2141 фильтр с баклушой,ваще перестал фильтр забиватся,намного система лучше
кстате был в 1 камере топливный 107,5x165 поставил 102.5x155 , и существено чуствуется разница,не так ехать стала,наверное буду ставить назад,а 102.5x155(может 135 для максимума мощьности) поставлю во 2 камеру

Сообщение отредактировал Dimulec: 30 Июнь 2010 - 23:31

[Dimulec]

вот как и обещал

[Ramzes50]

вот как и обещал

Я бы так не стал делать, у тебя горячий воздух постоянно сосет, для зимы это "+" - быстрее машина прогревается, стабильнее работает на холодную, а вот летом горячий разреженный воздух - это не хорошо. Плотность воздуха меньше и его не достаточно чтобы сжечь топливо, в итоге машина становится туповатой на разгон -> ты сильнее давишь на газульку -> больше расход топлива. Не зря же ставят интеркулеры для охлаждения воздуха.

На твоем бы месте я бы на лето выводил гофрой забор воздуха от радиаторной решетки, а на зиму оставлял бы так как на фото.

Сообщение отредактировал Ramzes50: 02 Июль 2010 - 07:38

[-=StinG=-]

Вот как у меня: (извиняюсь за загаженное подкапотное, никак руки не доходят привести в порядок)

[attachmentid=55113]

Прикрепленные изображения

• 

[PROXIMA]

Вот как у меня: (извиняюсь за загаженное подкапотное, никак руки не доходят привести в порядок)

[attachmentid=55113]

Получается,что все тепло от выхлопного коллектора в карбюратор идет,не это для зимы хорошо,я бы тогда еще ниже спустил бы,но там большая вероятность что всю грязь будет засасывать.

[PROXIMA]

Я себе вот так сделал

Прикрепленные изображения

• 

[rhs]

у меня штатно гофра в решетку идет, над радиатором. ниче не сосет лишнее.

[Ramzes50]

у меня штатно гофра в решетку идет, над радиатором. ниче не сосет лишнее.

Вот так я и видел на кадете, самый лучший вариант.

[Dimulec]

Я бы так не стал делать, у тебя горячий воздух постоянно сосет, для зимы это "+" - быстрее машина прогревается, стабильнее работает на холодную, а вот летом горячий разреженный воздух - это не хорошо. Плотность воздуха меньше и его не достаточно чтобы сжечь топливо, в итоге машина становится туповатой на разгон -> ты сильнее давишь на газульку -> больше расход топлива. Не зря же ставят интеркулеры для охлаждения воздуха.

На твоем бы месте я бы на лето выводил гофрой забор воздуха от радиаторной решетки, а на зиму оставлял бы так как на фото.

я бы так не сказал...нормально все,стало лучше чем когда от восьмерки стояло

[levka]

Драсте. У меня проблема с Solex'ом... На холотых более менее ровно работает, а когда начинаешь трогаться, через некоторое время начинает глохнуть, на педаль газа почти не реагирует, при попытке разгазовать происходит выстрел в выхлопуху...

[Олег2]

levka, возможно не карб виноват, а зажигание.

[levka]

А если вместо Solex'a поставить Дааз 2107 много колдавать придется??? просто есть на примете такой карб с 4ки 2002года...
так хотя бы проверить карб или нет виноват... мне кажется заливает

Сообщение отредактировал levka: 06 Июль 2010 - 16:06

[rhs]

ну скока писали уже, нехорошо ставить карбы от продольнорасположенных двигателей

[Ramzes50]

А если вместо Solex'a поставить Дааз 2107 много колдавать придется??? просто есть на примете такой карб с 4ки 2002года...
так хотя бы проверить карб или нет виноват... мне кажется заливает

Тебе же сказали, что зажигание смотри.
Стреляет в выхлопную, потому что у тебя пары бензина скапливаются в выхлопной, они то и стреляют, у тебя зажигание выставлено неправильно, позднее кажется.

[ivzip]

levka, на том карбе что ты хочеш поставить ты далеко не уедиш, бензинчику маловато ему. а вот насчёт зажигания тебе правильно подсказали... посмотри обязательно (заодно проверь ВВ провода... моло ли???)

[СизАкрылый]

levka, если при этом белый дым аццкий...посмотри воздушный фильтр...была такая шляпа....девятошные быстро засираюццо