Сообщений в теме: 1028

[Херус]

2 SeSte: Антоха, придется тебе впускной коллектор под Вараджет ставить. Клянусь, чтоб век мне сахар по талонам получать.

Надо внимательно посмотреть совпадение дырок коллектора к голове.
Переходная пластина тоже вариант. У меня такое было.

....а мы смихаусом.. на пирбург..1б1..нуль.сопр.. мутим...и кастрюлю...аля самопал.....

далой калхозные тунинги из под капота!

[SeSte]

Херус все там подходит, посадочные места на голову такие же как на колекторе под 1б

[Diver]

Олег2, SeSte обьясните что за обратка такая? да еще и на варе2 ??

Сообщение отредактировал Diver: 14 Июнь 2006 - 13:10

[SeSte]

Diver в бак возвратная трубка ... лишний бензин в бак возвращает.

[Олег2]

SeSte, полгода с Вараджетом проездил, почти каждый день ковырялся в его нутре, но че-то обратки так ни разу и не встретил.

[Diver]

может чего то я и не секу...но перебрал два вараджета (ИЗ 2х один собрал), но обратки тож не обнаружил...

мб путаешь или у нас с Олег2 не стоят обратки на карбах...

может фотку кинешь как она выглядит?

[Олег2]

Diver, вот на зубилах например просто из карба штуцер торчит, а от него походу шланг до бака, вот и обратка получается. У меня карб восьмерошный и этот штуцер я просто заткнул заглушкой.

[SeSte]

Олег2

да да ! все так ! в бак идет две трубки ... одна побольше (она сосет бензин в карб) а другая чуть поменьше ... она его в бак возвращает ...

[Херус]

Ребята, а на Пирбургах обратки тоже как таковой нет. там обратка идет от пароотделителя.

[Олег2]

SeSte,

[SeSte]

Херус

точно уверен ? все проверил ? (я к примеру не беру 2ee и т.д) на 1b1 эта трубка рядом с входной стоит и когда дуешь в входную, то из соседней (выходной) выдувается, даже в доке когда читал, как проверить герметитчность иглы, переворачиваем крышку карба, затыкаем пальцем ДРЕНАЖНЫЙ ШТУЦЕР и дуем в входное отверстие ... если дуется то тю тю игле => жор ... если нет то все отлично.

[Херус]

точно уверен ? все проверил ? (я к примеру не беру 2ee и т.д) на 1b1 эта трубка

1b1 - это однокамерник? в топку его!
мне думалось что конструкция аналогична 2е3 и 2ее

[nonamedz]

Таакс блин!.. у меня после промывки и процистки карба, при нажатии на педаль газа (резко) в начале машина заглохла.. а потом как то разгоняется но с провалами... что энто могет быть..
И еще у меня отвалился шланыик от .. ээ (где зажигание выставляется.. насос вроде .. какой то)из за этого неможет быть!?
Еще такая трабла.. датчик все время показывает перегрев двига.. ваще пипец.. ничего непонимаю.. может ли он сбиваться!??(сам датчик!.) иль же проблема в термостате!

[SeSte]

nonamedz это именно трубка с вакуумника

[Олег2]

nonamedz, насчет перегрева может уровень тосола мал? либо в системе воздушная пробка или термостат.
Шланчик с карба на трамблер можно в любом Таз - магазине купить, и нужно.

[nonamedz]

nonamedz, насчет перегрева может уровень тосола мал? либо в системе воздушная пробка или термостат.
Шланчик с карба на трамблер можно в любом Таз - магазине купить, и нужно.

А как быть с провалами!? вот блин!.. резко нажимая на газ.. машина глохнет!.. писец просто!.. а постепенно .. вроде нормально!...
А воздушный засор как вылечить!.. есть ли там где нить клапан, через который можно воздух стравить!?

[SeSte]

nonamedz тебе же говорят что из-за этого шланчика провал и идет