
Видеорегистратор в машине
#61
Отправлено 03 Ноябрь 2011 - 08:41

"Те, кто считает, что деньги - это всё, без сомнения, готовы на всё ради денег." Эди-Пьер Бошен
Спортивный стиль вождения - это когда от светофора к светофору обгоняешь одну и ту же "Оку".
Всем тем, кто говорит: "зачем писать правильно, мы же не на уроке русского языка", желаю встретить кассира, который обсчитает их со словами: "зачем считать правильно, мы же не на уроке математики". © bash.org
#62
Отправлено 03 Ноябрь 2011 - 08:56
Регистратор от плафона подключить конечно удобно но мне вот интересно а как он будет включаться ведь питание на плафон я так понимаю идёт постоянно? Или же он будет снимать всё время если настроить на датчик движения, ведь в режиме ожидания он тоже потребляет ???
Меня этот вопрос тоже интересовал. Я брал токовые клещи для постоянного тока и измерял массовый провод. Заодно хотел узнать сколько жрет сигналка и контроллер в ждущем режиме. В общем без регистратора значение тока было 0,06 А При подключении регистратора в ждущем режиме (датчик движения вкл) 0.15 А При работе регистратора на запись 0,3 А. Для сравнения подключил магнитолу (нештатную немецкую с отстегивающейся панелькой в которой подсветка- микролампы накаливания) ток стал 0.7 А при уровне громкости 10% режим- радио. Прошу учесть что мой опыт допускает погрешность как прибора, так и качества измерения. Но все же хоть примерное соотношение цифр...
#63
Отправлено 03 Ноябрь 2011 - 11:44
Hammer71, на передний плафон на лампы для чтения питание поступает только при включенном зажигании.
Тут есть проблема подключения. Дело в том что когда заводишь машину- напряжение это пропадает, а потом оно снова появляется. Регистраторы автоматом настроенны- появилось напряжение- включают запись, пропало- завершают файл на флешке и выключаются- процедура нескольких десятков секунд. Вот когда напряжение пропадает на пару секунд при заводке- для регистратора команда выключится- он начинает эту процедуру и не успевает "сообразить" что пора включиться вновь. В общем не каждый регистратор может "понять" что происходит...
#64
Отправлено 03 Ноябрь 2011 - 12:02
Тут есть проблема подключения. Дело в том что когда заводишь машину- напряжение это пропадает, а потом оно снова появляется. Регистраторы автоматом настроенны- появилось напряжение- включают запись, пропало- завершают файл на флешке и выключаются- процедура нескольких десятков секунд. Вот когда напряжение пропадает на пару секунд при заводке- для регистратора команда выключится- он начинает эту процедуру и не успевает "сообразить" что пора включиться вновь. В общем не каждый регистратор может "понять" что происходит...
Тоесть получается что плафон с прикуривателем работают по разному? От прикуривателя у меня проблем не было.
#65
Отправлено 03 Ноябрь 2011 - 12:15
По оптике- этот регистратор имеет заявленные 150 гр. обзора. Почти можно поверить, так как картинка видна практически от одной стойки до другой. Но тут есть проблема. Такой широченный угол сильно портит качество изображения. Ладно бы оно его просто закругляло, оно еще и смазывает края прилично. По краю номера не читаются. Был у меня регистратор с углом 70-80 градусов- там картинка идеальная, но беда другая- не захватывала края.....
Тоесть получается что плафон с прикуривателем работают по разному? От прикуривателя у меня проблем не было.
Почему- синхронно. Раз с прикуривателя не было проблем, то и с плафона не будет- такой у вас регистратор. (только один вопрос- вы каждый раз втыкали в прикуриватель или блок питания там был вставлен постоянно?) Для меня лично к плафону подключиться проблема- мало того что там стоит дополнительная плата штатной сигналки, плюс еще сверху- нештатный датчик объема. Засовывать туда питающий блок к регистратору было уже через чур...
Сообщение отредактировал m7m777: 03 Ноябрь 2011 - 13:53
#66
Отправлено 03 Ноябрь 2011 - 12:34
Почему- синхронно. Раз с прикуривателя не было проблем, то и с плафона не будет- такой у вас регистратор. (только один вопрос- вы каждый раз втыкали в прикуриватель или блок питания там был вставлен постоянно?) Для меня лично к плафону подключиться проблема- мало того что там стоит дополнительная плата штатной сигналки, плюс еще сверху- нештатный датчик объема. Засовывать туда питающий блок к регистратору было уже через чур...
Я пока ещё плафон не разбирал, идея мне просто показалась интересной

#67
Отправлено 03 Ноябрь 2011 - 12:45
#68
Отправлено 03 Ноябрь 2011 - 12:53
Вообще то делать гнездо прикуривателя у плафона нет смысла- там всего одно единственное устройство будет. Потому, на сколько я знаю большинство просто всовывают блок питания под обивку потолка возле плафона, благо там есть большое пространство под плату штатной сигналки, а самой сигналки (именно штатной) у многих нет. За провода не помню- я лично нашел только землю и + постоянный (то ли черный, то ли коричневый провод) Это надо спрашивать у mmx, где тот провод что параллельно прикуривателю работает. За помехи радио- это да... у меня блок питания лежит как раз под магнитолой. Ощутил что на радиостанциях со слабым сигналом появились шумы и неустойчивость. Но у меня таких станций мало, потому не напрягаюсь.
хм.... ничего там не отрубается, просадка идёт но не ниже 10В.... для регистратора это пофиг...
и о каком БП вы говорите, вроде же там провод с разъёмом в сам рег и в прикуриватель, нет ?
Цепляетесь к палафону (там +12 появляется как включили зажигание) и всё ОК!
#69
Отправлено 03 Ноябрь 2011 - 12:56
я когда для всяких прибабах освещения салона и всякой ерунды) покупал доп. блок предохран. от жигулей) и к модулю доп. предохнранителей подведен толстый кабель от АКБ), доп. модул. установлен под рулем) и в нем поставил продохнанители на на 5А) нагрузку диодов зярядок и т.д. выдерживают) еще не раз не менял) вот к такому модулю) через обшивку протянул провод питания геристратора) только маленький кусочик шнурка везит за зеркалом заднего вида) впринципе даже не видно)))
к модулю приходит провод минуса, который тоже идет через предохранитель и сразу на АКБ) в любом случаи при взамыкание) нагрузка на АКБ нет) так как горят предохранители)))

Благодарность! всем - всем! за отзывчивость!

#70
Отправлено 03 Ноябрь 2011 - 13:02
Вообще то делать гнездо прикуривателя у плафона нет смысла- там всего одно единственное устройство будет. Потому, на сколько я знаю большинство просто всовывают блок питания под обивку потолка возле плафона, благо там есть большое пространство под плату штатной сигналки, а самой сигналки (именно штатной) у многих нет. За провода не помню- я лично нашел только землю и + постоянный (то ли черный, то ли коричневый провод) Это надо спрашивать у mmx, где тот провод что параллельно прикуривателю работает. За помехи радио- это да... у меня блок питания лежит как раз под магнитолой. Ощутил что на радиостанциях со слабым сигналом появились шумы и неустойчивость. Но у меня таких станций мало, потому не напрягаюсь.
Завтра разберу посмотрю если влезет то конечно же так его привяжу (только не понятно как привезаться) ну землю ясно боковой а вот плюс

и о каком БП вы говорите, вроде же там провод с разъёмом в сам рег и в прикуриватель, нет ?
Цепляетесь к палафону (там +12 появляется как включили зажигание) и всё ОК!
Там же преобразователь, на регистратор приходит 5вольт.
Сообщение отредактировал Hammer71: 03 Ноябрь 2011 - 13:28
#71
Отправлено 03 Ноябрь 2011 - 13:13
хм.... ничего там не отрубается, просадка идёт но не ниже 10В....
Я не знаю- какой год и модификация вашего авто, а в моей Мериве 2009 года при запуске стартера отключаются практически все потребители, прикуриватели, лампочки, вентиляторы и т.д. И именно отключаются, а не проседают под большой нагрузкой стартера. Соответственно один простенький регистратор у меня "зависал" после процедуры заводки. Это проблема не выдуманная- у большинства современных иномарок такая же схема "энергосбережения" при заводке
Сообщение отредактировал m7m777: 03 Ноябрь 2011 - 13:16
#72
Отправлено 03 Ноябрь 2011 - 16:37
Я не знаю- какой год и модификация вашего авто, а в моей Мериве 2009 года при запуске стартера отключаются практически все потребители, прикуриватели, лампочки, вентиляторы и т.д. И именно отключаются, а не проседают под большой нагрузкой стартера. Соответственно один простенький регистратор у меня "зависал" после процедуры заводки. Это проблема не выдуманная- у большинства современных иномарок такая же схема "энергосбережения" при заводке
Лампы не вырубаются, можете проверить... просадка до 10В нормальна, ниже попадалово на АКБ

В радиомагазине покупаете стабилизатор преобразователь 12-5В подключаете и радуетесь жизни )
Там же преобразователь, на регистратор приходит 5вольт.
Регистраторы разные есть, у компактных да 5В, у тех что побольше 12В на входе... как выше писал стабилизатор-преобразователь спасёт, тем более что мощности там кот наплакал...
http://www.rtcs.ru/p...mple/LM2576.pdf вот например... зато застабилизированные 5В и не китай

Сообщение отредактировал mikeone: 03 Ноябрь 2011 - 16:38
#74
Отправлено 03 Ноябрь 2011 - 17:58
Ну в принципе можно конечно подобрать что нибудь из ЭТОГО но у меня сам регистратор и с тем не плохо работает если бы не большие помехи на радио, думаю что в районе плафона может совсем перестанет глушить.
Кстати, стабилизатор должен помехи и всплески минимизировать.... только его ставить надо ближе к ЧЯ...
#75
Отправлено 03 Ноябрь 2011 - 19:39
Я пока ещё плафон не разбирал, идея мне просто показалась интересной

(+)- черный; (-)-коричневый.Это точно. А места там-полно, хватит. Гнездо с прикуривателем влезет.
Сообщение отредактировал sergeiSH: 03 Ноябрь 2011 - 19:41
#76
Отправлено 03 Ноябрь 2011 - 20:04
(+)- черный; (-)-коричневый.Это точно. А места там-полно, хватит. Гнездо с прикуривателем влезет.
Спасибо ! ценная информация а то я первый раз чуть регистратор не спалил на первый раз ограничился сгоревшим предохранителем.
#77
Отправлено 03 Ноябрь 2011 - 20:30
Спасибо ! ценная информация а то я первый раз чуть регистратор не спалил на первый раз ограничился сгоревшим предохранителем.
Посмотрите вот это, сообщение 1740 в теме " Аксессуары для машины". Ссылку сделать почему-то не получается.

Сообщение отредактировал sergeiSH: 06 Ноябрь 2011 - 13:05
#79
Отправлено 06 Ноябрь 2011 - 15:40
sergeiSH, поправьте ссылку.
Машина у вас 2007 г.в., в этот год штатных сигналок не было. Вернули в 2008 г.
Смею Вас поправить. В 2008 г. сигналка не была доступна к заказу как опция с завода.
#80
Отправлено 07 Ноябрь 2011 - 07:38

Ответить

Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных