Сообщений в теме: 8213

[Vladimir-76]

первые н-цать попыток крутит бодро. дальше ессно хуже. и отправляется на зарядку домой.
давление создаётся. с контрольного клапана пшикает будь здоров. + свечи закидывает стабильно. пока больше подозрения на катушку зажигания.. ибо искра вроде и есть, но какая-то слабенькая.. что со старыми свечами, что с новыми

Похоже, что это из-за датчика температуры, что на мозги идет... Или из-за форсунок... Была такая фигня... Заменил разом и то и другое. Проблема ушла... А бензином из расширительного бачка не тянет? После того как свечи зальешь? Да, к стати, ты осторожнее с этим, следи за маслом, бензин стекает в картер. У меня как-то не получилось завестись.... Точнее хорошо что не завелся... после двух дней попыток... Глянул в масло, а оно на щупе не держится, почти 2 уровня - пополам с бензином... Представляешь, что было бы если бы все таки завелся.. Правильно - клин. Картер снял, а там как будто кот яйца вылизал. Шатуны абсолютно сухие были...

Сообщение отредактировал Vladimir-76: 22 Декабрь 2012 - 06:43

[Vadimls]

Похоже, что это из-за датчика температуры, что на мозги идет... Или из-за форсунок... Была такая фигня... Заменил разом и то и другое. Проблема ушла... А бензином из расширительного бачка не тянет? После того как свечи зальешь? Да, к стати, ты осторожнее с этим, следи за маслом, бензин стекает в картер. У меня как-то не получилось завестись.... Точнее хорошо что не завелся... после двух дней попыток... Глянул в масло, а оно на щупе не держится, почти 2 уровня - пополам с бензином... Представляешь, что было бы если бы все таки завелся.. Правильно - клин. Картер снял, а там как будто кот яйца вылизал. Шатуны абсолютно сухие были...

Так...почитал, испугался... завтра если заведется то сразу заглушу и побегу за маслом... не могу завести машину уже месяц... хотя уровень масла не увеличился... а попыток завести было много, и бензин поступает, и искра есть

[Vladimir-76]

Так...почитал, испугался... завтра если заведется то сразу заглушу и побегу за маслом... не могу завести машину уже месяц... хотя уровень масла не увеличился... а попыток завести было много, и бензин поступает, и искра есть

Да не бойся, просто следи, если в масле есть бензин оно очень текучее и ОООчень легко загорается...

[Vadimls]

Да не бойся, просто следи, если в масле есть бензин оно очень текучее и ОООчень легко загорается...

Да пока не текучее, щуп вынимаю - одна капелька нехотя может упасть и все, это с учетом того - что его надо будет менять тысячи через полторы)))

[SuperTux]

всё-таки катушка. подкинули заведомо исправную - завелась сразу. возвращали обратно мою - снова геморрой. так что вот так вот. спасибо всем за участие)

[С е р ё г а]

Ребят, пдскажите, станет ли руль с рестайловой англичанки на дорестайл?

Что, некто незнает?

[Astranaft]

С е р ё г а, встанет.

[С е р ё г а]

С е р ё г а, встанет.

Спасибо! Просто есть возможность за 2т.р. взять с логотипом львёнка.

[Astranaft]

Спасибо! Просто есть возможность за 2т.р. взять с логотипом львёнка.

Не назвал бы это супер возможностью, я такой руль за 1т.р. продал и доволен был)) Но если нравится и баранка живая, то бкри конечно.

[С е р ё г а]

Не назвал бы это супер возможностью, я такой руль за 1т.р. продал и доволен был)) Но если нравится и баранка живая, то бкри конечно.

Баранка в состоянии новой. Сманил львёнок и кнопки управления мафоном, которые хочу к джи ви си привязать.(решётка радиатора и задняя открывашка тоже с львёнком будет).

[Astranaft]

С е р ё г а, для подключения кнопок, если на родном руле их не было, придётся ещё и улитку поменять

[С е р ё г а]

С е р ё г а, для подключения кнопок, если на родном руле их не было, придётся ещё и улитку поменять

Улитка? Это что?

[Astranaft]

Улитка? Это что?

Кругляш с контактной лентой под рулём. Отвечает за подушку, кнопки сигнала и (при наличии) кнопки мафона.

[STEALS15RUS]

Всех с наступающим !!!!! подскажите от чего началась вибрация оч сильная при наборе скоростьи???Opel Omega B Caravan 1998МПП

Сообщение отредактировал STEALS15RUS: 24 Декабрь 2012 - 18:33

[Vadimls]

Всех с наступающим !!!!! подскажите от чего началась вибрация оч сильная при наборе скоростьи???Opel Omega B Caravan 1998МПП

С наступающим!!! Как вариант, возможны проблемы с карданом, Могут быть привода. А вибрация откуда идет???

[С е р ё г а]

С наступающим!!! Как вариант, возможны проблемы с карданом, Могут быть привода. А вибрация откуда идет???

А резинка не в трещинах? Та что на кардане.

[larson13]

А резинка не в трещинах? Та что на кардане.

За резинки +1.Осторожно,на скорости может разлететься.Ощушения не из приятных,даже из экстремальных.

[Vadimls]

А резинка не в трещинах? Та что на кардане.

Да тут вопрос не ко мне, а к STEALS15RUS

За резинки +1.Осторожно,на скорости может разлететься.Ощушения не из приятных,даже из экстремальных.

полностью согласен. Правда у меня не разлелатась резинка, зато разлеталась крестовина кардана. Правдв не на Опеле это было.

Сообщение отредактировал Vadimls: 25 Декабрь 2012 - 20:23

[foxygun]

Всем доброго времени суток и с наступающим.
Пишу здесь, ибо похожей проблемы на форуме не нашел.

Opel Omega B, 1998 г.в., X20XEV.
В машине установленна сигнализация Tomohawk TZ9010. Все было хорошо до сегодняшнего вечера. Приехав домой, как обычно повернул ключ в замке зажигания для глушения. Ключ повернул и вынул из замка, а машина как работала так и продолжает работать не реагируя на ключ. В общем с час возился пытаясь ее заглушить - рузультат нулевой. В итоге отсоеденил клему датчика распредвала, машина заглохла. Подсоеденил обратно, подключил аккуммулятор. Сажусь в салон, на панеле моргает лампочка - Check Engine + еще 2 лампочки. Как будто включено зажигание, хотя ключа в замке по-прежнему нет. Пытаюсь завести, стартер крутит исправно, но никакого отклика от машины не наблюдается.

Почиатл несколько тем, грешат на иммобилайзер, но везде описание проблемы немного иное.

Какие будут соображения?

Всем спасибо, заранее.

[Vadimls]

Всем доброго времени суток и с наступающим.
Пишу здесь, ибо похожей проблемы на форуме не нашел.

Opel Omega B, 1998 г.в., X20XEV.
В машине установленна сигнализация Tomohawk TZ9010. Все было хорошо до сегодняшнего вечера. Приехав домой, как обычно повернул ключ в замке зажигания для глушения. Ключ повернул и вынул из замка, а машина как работала так и продолжает работать не реагируя на ключ. В общем с час возился пытаясь ее заглушить - рузультат нулевой. В итоге отсоеденил клему датчика распредвала, машина заглохла. Подсоеденил обратно, подключил аккуммулятор. Сажусь в салон, на панеле моргает лампочка - Check Engine + еще 2 лампочки. Как будто включено зажигание, хотя ключа в замке по-прежнему нет. Пытаюсь завести, стартер крутит исправно, но никакого отклика от машины не наблюдается.

Почиатл несколько тем, грешат на иммобилайзер, но везде описание проблемы немного иное.

Какие будут соображения?

Всем спасибо, заранее.

Если чек моргает постоянно, то машину вообще не завести. В первую очередь, конечно надо ехать на диагностику, или диагностику везти к машине. Еще попробуй методом скрепки ошибки считать. Когда считаешь ошибки, тогда и что-то дельное можно посоветовать.