Сообщений в теме: 8213

[leva652311]

бензин есть, свечи закидывает. грешил на топливный фильтр, поменял, без изменений. заметил следующее: выставляб коленвал по метке, а поршень первого цылиндра немного не доходит до вмт. пробовал смещать на один зуб и без изменений...

и ещё вопрос. Весной собираюсь перебрать двигатель, подскажите где можно купить двигатель x20se 8 клапанный подешевле. нужен для подстраховки. или может проще будет купить контрактный в хорошем состоянии и заменить???

[SuperTux]

и ещё вопрос. Весной собираюсь перебрать двигатель, подскажите где можно купить двигатель x20se 8 клапанный подешевле. нужен для подстраховки. или может проще будет купить контрактный в хорошем состоянии и заменить???

проверь искру ещё. если не будет, то либо катушка, либо ДПКВ накрывается. если будет - то катушка или её проводка насилуют мозг скорее всего.

по поводу движка.. по трудоёмкости проще заменить на контрактник. ну а с другой стороны - двигатель простой. не сложнее чем в жигулях. мануалы по моментам и порядках затяжки болтов есть.. так что в переборке не должно возникнуть таких сложностей, что аж для подстраховки ещё один мотор потребуется)

[leva652311]

проверь искру ещё. если не будет, то либо катушка, либо ДПКВ накрывается. если будет - то катушка или её проводка насилуют мозг скорее всего.

по поводу движка.. по трудоёмкости проще заменить на контрактник. ну а с другой стороны - двигатель простой. не сложнее чем в жигулях. мануалы по моментам и порядках затяжки болтов есть.. так что в переборке не должно возникнуть таких сложностей, что аж для подстраховки ещё один мотор потребуется)

Я имею в виду не это. Просто когда я разберу двигатель, если там что не так, чтоб было чем заменить. И за сколько будет стоить контрактный двигатель? И во сколько мне встанет к примеру поменять поршневую на своем? Сколько примерно?

[Никалаич]

Дешевле будет перебрать свой двигатель, я смотрел контрактные движки от 50 тыс. за эти деньги свой сделаешь идеально.

[leva652311]

Дешевле будет перебрать свой двигатель, я смотрел контрактные движки от 50 тыс. за эти деньги свой сделаешь идеально.

Вот и я так же думаю. Опыт в переборке есть. А ты не подскажешь сколько что стоит примерно?

[SuperTux]

Вот и я так же думаю. Опыт в переборке есть. А ты не подскажешь сколько что стоит примерно?

ну в этом вопросе думаю exist.ru с elcats.ru лучше всего помогут))
цену контрактника можно пробить запросом на vsemotory.ru и уже исходя из этого решать что именно делать)
З.Ы. за 50т.р. можно купить 3.2 V6 практически в идеале) 8 клапанник должен выйти дешевле

Сообщение отредактировал SuperTux: 20 Январь 2013 - 11:28

[leva652311]

ну в этом вопросе думаю exist.ru с elcats.ru лучше всего помогут))
цену контрактника можно пробить запросом на vsemotory.ru и уже исходя из этого решать что именно делать)
З.Ы. за 50т.р. можно купить 3.2 V6 практически в идеале) 8 клапанник должен выйти дешевле

Спасибо ребята большое. Буду пробовать искать.

[ivan25]

извеняюсь что залез на вашу ветку и немного не в тему ,но может кто поможет .Вобщем проблема такова "шют,северное сияние" на проводах высокого напряжения(кат зажигания 2108). Заменил свечи, провода хватило ровно на час. Гдето вычитал что переделывают провода от зил 130. Купил переделал, заменил свечи через 30 мин история повторилась. купил метрожом силикон 200 р.м . тоже самое. У меня складывается впечатление что катушка выдает слишком мощъный разряд и провода попросту не выдерживают(может фигню сморозил). Помогите уже сил нет , мозг кипит, а что делать не знаю ai.gif . Может кто сталкивался с подобным?

[zeuse]

Ребята вопрос. Стартер при холодной не заводиться. Тестором когда врубаюсь между проводом из селектора и стартера то тестор показывает 0. Но если второй конец тестара поключить к - аккума то напряжение показывает 12.5. Машина не заводиться. Подскажите в чем проблема.

[Никалаич]

Ребята вопрос. Стартер при холодной не заводиться. Тестором когда врубаюсь между проводом из селектора и стартера то тестор показывает 0. Но если второй конец тестара поключить к - аккума то напряжение показывает 12.5. Машина не заводиться. Подскажите в чем проблема.

Снимать и в ремонт.

[mik63]

Ребята вопрос. Стартер при холодной не заводиться. Тестором когда врубаюсь между проводом из селектора и стартера то тестор показывает 0. Но если второй конец тестара поключить к - аккума то напряжение показывает 12.5. Машина не заводиться. Подскажите в чем проблема.

один раз отремонтировать и забыть...на какоето время))))
а если у тебя V6 то лучше в сервис...на наших моторах стартер снимается очень геморно...
мне два слесаря в сервисе который специализируется на ремонте стартеров и генераторов, снимали его минут 40 при этом постоянно матерясь...лучше переплотить немного денег и не сидеть весь день под машиной)) мне так кажется))

Сообщение отредактировал mik63: 21 Январь 2013 - 17:06

[zeuse]

Снимать и в ремонт.

один раз отремонтировать и забыть...на какоето время))))
а если у тебя V6 то лучше в сервис...на наших моторах стартер снимается очень геморно...
мне два слесаря в сервисе который специализируется на ремонте стартеров и генераторов, снимали его минут 40 при этом постоянно матерясь...лучше переплотить немного денег и не сидеть весь день под машиной)) мне так кажется))

Закончились мои мучения. Как говориться лучше себя мастера нет. Вчера в конце концов надоели похождение по всяким чудо мастерам который предлагали заменить селектор. Не смотря на то что селектор на омегах механический а не электронный. То есть ножка на пластине значит есть контакт. Короче говоря из за проблем с зажиганием на холодную разобрал я вчера селектор. Начал позванивать 2 толстых провода на нем ( 1. замок зажигания-селектор 2.селектор-стартер). Оказалось что однадорожка имеет обрыв. Только этот обрыв в том самом месте где провод запаян к дорожке.


Вот тот самой провод и то самое место где был обрыв.

Пришлось пойти на риск и вскрыть это место. Запаял. Прозвонил. Смазал все силиконовой смазкой.

вот так теперь выглядит селектор.
Не красиво но думаю что будет долго работать.

И поставил на место. Радуюсь теперь.

Вот те самые дорожки которые отвечают за работу стартера в положении P и N

[Никалаич]

Закончились мои мучения. Как говориться лучше себя мастера нет. Вчера в конце концов надоели похождение по всяким чудо мастерам который предлагали заменить селектор. Не смотря на то что селектор на омегах механический а не электронный. То есть ножка на пластине значит есть контакт. Короче говоря из за проблем с зажиганием на холодную разобрал я вчера селектор. Начал позванивать 2 толстых провода на нем ( 1. замок зажигания-селектор 2.селектор-стартер). Оказалось что однадорожка имеет обрыв. Только этот обрыв в том самом месте где провод запаян к дорожке.
Вот тот самой провод и то самое место где был обрыв.

Пришлось пойти на риск и вскрыть это место. Запаял. Прозвонил. Смазал все силиконовой смазкой.

вот так теперь выглядит селектор.
Не красиво но думаю что будет долго работать.

И поставил на место. Радуюсь теперь.

Вот те самые дорожки которые отвечают за работу стартера в положении P и N

Поздравляю, главное что руки из нужного места растут.

[perfMedved]

Всем привет. Купил ООБ рестайл 2000гв. Стоит магнитола штатная,но не родная с завода, с телефоном и чейнджером на 4 сд, стояла видимо раньше какая то другая. Ну а вот суть вопроса: не работают кнопки на руле(подсветка на них есть, но не работают), куда рыть? Что то где то не подключено или из за отличия магнитол они отказываются работать с поставленной магнитолой?

[САНЕК66]

Всем привет. Купил ООБ рестайл 2000гв. Стоит магнитола штатная,но не родная с завода, с телефоном и чейнджером на 4 сд, стояла видимо раньше какая то другая. Ну а вот суть вопроса: не работают кнопки на руле(подсветка на них есть, но не работают), куда рыть? Что то где то не подключено или из за отличия магнитол они отказываются работать с поставленной магнитолой?

скорее всего кнопки не работают из за того, что магнитола не родная. тут есть много тем по этому вопросу.
http://forum.opel-cl...hp?showforum=83
там много интересного )))

[perfMedved]

Спасибо
В нете шарился по поводу подключения круиз контроля. В итоге понял что надо 3 вещи:
1)Подрулевой с круизом
2)Концевик на педаль сцепления
3)Прошивка мозгов с помощью Теch2
Можно ли как то без Теch2 обойтись? К примеру простым OPcom'ом?

[САНЕК66]

Спасибо
В нете шарился по поводу подключения круиз контроля. В итоге понял что надо 3 вещи:
1)Подрулевой с круизом
2)Концевик на педаль сцепления
3)Прошивка мозгов с помощью Теch2
Можно ли как то без Теch2 обойтись? К примеру простым OPcom'ом?

мне как раз техом включить не смогли. а сторонним сканером - включили.

[perfMedved]

мне как раз техом включить не смогли. а сторонним сканером - включили.

Хм, сегодня как раз через опком подключали, в раздел КК заходили, там полное молчание...или не туда залазили?)

Сообщение отредактировал perfMedved: 22 Январь 2013 - 20:02

[САНЕК66]

Хм, сегодня как раз через опком подключали, в раздел КК заходили, там полное молчание...или не туда залазили?)

мне не опкомом делали. так что - не подскажу. у кого опком есть - может скажут куда лезть.

[perfMedved]

мне не опкомом делали. так что - не подскажу. у кого опком есть - может скажут куда лезть.

А, ну ок
Кстати можешь подсказать номера концевика на сцепление и подрулевого с КК?