Сообщений в теме: 8213

[Дмитрий.]

Vadimls,
Ну т.е. была проблема с давлением топлива (плавное снижение оборотов), она была решена. Если бы проявлялся тогда дпкв, то вы написали бы иначе (например, машина иногда резко глохнет). Сомневаюсь, на счет бракованного VDO. Вы случаем не для симтек 56.5 заказали датчики? Они являются датчиками холла и не «звонятся». Не помню точно, совпадают ли у них штекера.

Напишите номера датчика VDO и оригинала (на всякий случай это один и тот же датчик, с одного завода), которые были куплены.

[Vadimls]

Vadimls,
Ну т.е. была проблема с давлением топлива (плавное снижение оборотов), она была решена. Если бы проявлялся тогда дпкв, то вы написали бы иначе (например, машина иногда резко глохнет). Сомневаюсь, на счет бракованного VDO. Вы случаем не для симтек 56.5 заказали датчики? Они являются датчиками холла и не «звонятся». Не помню точно, совпадают ли у них штекера.

Напишите номера датчика VDO и оригинала (на всякий случай это один и тот же датчик, с одного завода), которые были куплены.

однажды ни с того не с сего заглохла, но я на это не обратил внимания(торопился сильно). нет, не для симтек 56.5 я перед заказом изучил их отличия с 56.1, поэтому точно уверен что датчик правильный был. вот номер оригинала Opel 12 38 914, VDO 5WK90541Z. То что они оба СИменс - я знаю. как на одном, так и на другом написано Сименс

Сообщение отредактировал Vadimls: 27 Январь 2013 - 18:58

[Vadimls]

Дмитрий.,, так а в чем тогда может быть проблема-то, если метки как положено стоят, давление хорошее в рампе, в камеру сгорания топливо поступает,катушка искру подает, датчики исправны. Из ошибок только 19-я как скрепкой, так и сканером (забыл сказать, сканером говорит что неправильный сигнал с ДПКВ, а когда снимали ДПКВ совсем то сканер говорил что нет сигнала с ДПКВ)

[pankomat]

Дмитрий.,, так а в чем тогда может быть проблема-то, если метки как положено стоят, давление хорошее в рампе, в камеру сгорания топливо поступает,катушка искру подает, датчики исправны. Из ошибок только 19-я как скрепкой, так и сканером (забыл сказать, сканером говорит что неправильный сигнал с ДПКВ, а когда снимали ДПКВ совсем то сканер говорил что нет сигнала с ДПКВ)

=) я уже с этой проблемой полгода бьюсь, никто ладу дать не может, короче датчик колена вдо, он полностью рабочий, втыкал его на рабочую машину и она нормально с ним работала, так что теперь на неделе придут мозги, буду мудрить с ними... если будут какие продвижения в этом направлении пиши

[Vadimls]

=) я уже с этой проблемой полгода бьюсь, никто ладу дать не может, короче датчик колена вдо, он полностью рабочий, втыкал его на рабочую машину и она нормально с ним работала, так что теперь на неделе придут мозги, буду мудрить с ними... если будут какие продвижения в этом направлении пиши

а я уже 3 месяца бьюсь с этим и тоже мозги из Москвы вышли уже. cool4uvak и Gr@ff приезжали ко мне в гости, смотрели и тестили все, и пришли к выводу что надо мозги смотреть, как минимум плату менять. вот, два земляка с одной проблемой.

pankomat, кстати, у тебя личка не работает...

[Дмитрий.]

Vadimls,
По датчикам все верно. Проверил сейчас свой склероз :-) по каталогам, разъемы (56.1 и 56.5) отличаются дополнительной направляющей, т.е. ошибочно не станут.

однажды ни с того не с сего заглохла

Машина будет резко глохнуть в тот момент, когда провода дпкв, оставшиеся без изоляции, будут периодически контачить (например, с нагревом мотора, остывает – заводится, либо бессистемно от вибрации).

так а в чем тогда может быть проблема-то

Что бы долго не мучить клаву, дернул из ТИСа немного по этой ситуации для симтек56.1. Там всё подробно, если нужен перевод – «промт он лайн» поможет.

[attachmentid=99848]

При отсутствии блокировки со стороны штатной противоугонной системы (см. в т.ч.терм. 47 на эбу),
при наличии бодрого акб и стартера,
при наличии правильно выставленных фаз, компрессии и наличия давления масла,
при наличии правильных показаний температуры охлаждающей и воздуха, расхода воздуха,
при наличии правильного определения положения коленвала/распредала (или хотя бы распредвала),
при наличии подачи правильной порции топлива форсунками в коллектор,
при наличии нормальной (на воздухе должна отлично пробивать не менее 10мм) искры в нужный момент,
при наличии исправного РХХ
мотор должен заводиться.

Если отключить дпкв, на распредвальном (стартер крутить долго, схватывает замедленно, дальше может раскручиваться до 4т об/мин) заводится?

И вот по искре, которая по описанию есть. Если снять вв провод и подцепить разрядник (ладно :-) отвертку хотя бы на 1 см от массы), то искрить начинает с первых же оборотов стартера? Искрит с одинаковым периодом?
Если по искре ответы ДА, то копать надо в другую сторону, т.к. цепь дпкв работает.

Собственно, почему я зацепился за эту ситуацию.
Не люблю когда люди вынуждены тратиться на дорогостоящее (эбу не 5 копеек стоит), но без гарантии результата.
Если через низкоомную контрольку не кидали на входы эбу +12в или через неё же не соединяли входы с массой при включенном зажигании, то я очень сомневаюсь, что эбу неисправен.
Ведь до замены дпкв всё работало.

Прикрепленные файлы

•  Simtec_56.1_TC_19_92.rar   192,38К   129 скачиваний

Сообщение отредактировал Дмитрий.: 27 Январь 2013 - 22:39

[Da_Luck]

а я уже 3 месяца бьюсь с этим и тоже мозги из Москвы вышли уже. cool4uvak и Gr@ff приезжали ко мне в гости, смотрели и тестили все, и пришли к выводу что надо мозги смотреть, как минимум плату менять. вот, два земляка с одной проблемой.

Присоединяюсь к последним двум постам. Тоже с сентября "чирикаюсь" с этой проблемой. У меня еще и наклейки на мозгах нету. пытался другие ставить,сказали надо их перепрошивать. По совету на омега-форуме перепоял микросхему в мозгах OQ9811T результата никакого, ну хотябы хуже не стало.Правда в инете везде пишут что это микросхема ДПРВ, но на форуме утверждали что она за оба датчика отвечает ДПКВ и ДПРВ.

[Саня Белгород]

Ребята подскажите как снимается передний бампер на ООБ рестайл, хочу поставить птф. И ещё вопрос в птф ксенон, общая нагрузка 70вт, думаю подключить их на габариты, тоесть включение птф вместе с габаритами, выдержит ли проводка габаритов?

[joker7819]

выдавливает уплотнительное кольцо из под крышки масляного фильтра.омега в 1999года 2.5тдс. при отпускании педали газа загорается ненадолго чек и бывает что машина глохнет.

[Astranaft]

Саня Белгород, самое сложное в снятии бампера - аккуратно вытащить реснички из-под фар, дальше окручиваем по одному самерезу с торца бампера возле колес, там же ещё по одному саморезу, но снизу, потом извлекаем три клипсы по центру на нижнем фартуке бампера, потом ещё три клипсы сверху в районе бачка омывателя. Дальше вытаскивай края бампера с направляющих и тащи его вперёд, лучше это делать вдвоём, конечно.

[pentod_6p9]

И ещё вопрос в птф ксенон, общая нагрузка 70вт, думаю подключить их на габариты, тоесть включение птф вместе с габаритами, выдержит ли проводка габаритов?

если напрямую, то конечно не выдержет. через реле, от акума нада делать, а провод управления от габаритов брать. вообще, штатные ПТФ загораются только при включении габаритов (если кнопка ПТФ включена).

[pankomat]

а я уже 3 месяца бьюсь с этим и тоже мозги из Москвы вышли уже. cool4uvak и Gr@ff приезжали ко мне в гости, смотрели и тестили все, и пришли к выводу что надо мозги смотреть, как минимум плату менять. вот, два земляка с одной проблемой.

pankomat, кстати, у тебя личка не работает...

ящик переполнен был, теперь должна заработать, ну а ты я так понял мозги комплектом с иммо заказал? я просто один блок, на неделе должны из мск паровозом переправить, так что мне еще надо будет как-то морочиться иммо отключать

[KolxozNIK]

Народ подскажите пожалуйста, летом был поменян датчик распредвала (ДПРВ).
Диагностика в сервис-центре больше ошибок не показала. Все было хорошо, но вот время от времени на ходу стала загораться и гаснуть мясорубка.
И вот в один день машина просто заглохла. Сначала еще заводилась, но при нажатии на педаль газа глохла. Потом перестала заводиться вообще.
Метод скрепки дал следущее :
13-кислородный датчик обрыв цепи;
19-датчик коленчатого вала - неправильный сигнал; (ДПКВ)
73-датчик расхода воздуха - низкое напряжение. (ДМРВ)
Так вот вопрос, с чего начать, перелопатил все форумы, говорят везде по разному. Кто то, что из-за ДМРВ появляется ошибка ДПКВ. Хочется услышать мнения, с чего все таки начать?
заранее спасибо.

p.s. Омега Б, МКПП, 2.0 X20SE.

[Vadimls]

У меня тоже при нажатии на педаль газа глохла. ДМРВ не давал ошибок, была ошибка ДПКВ и ДПРВ. до чих пор не завел. Скоро буду ЭБУ менять уже.

[Da_Luck]

Мужики, я решил свою проблему с ДПКВ!!!! Ура!!!!С сентября месяца парился с этим.
Правда если можно так сказать решил. Говорят чудес не бывает, но у меня видимо случилось. Вообщем по порядку: поехал на разборку примерить другие мозги, поставили мозги с иммо, результата нету, тоже самое,значит дело не в них, попросил принести датчик, хотя у меня новый стоит сименс, поставил датчик, с ним она как то стала лучше заводиться, но все так же от распредвала, с моим вообще не хотела схватывать. Хотел было уже косу проводов тоже примерить другую, пока несли поставил назад свой датчик, решил завести и о чудо, завелась с полпинка, ошибка пропала. Видимо я что ли плохо его поставил, мне еще в сервисе говорили что такое бывает, не плотно встанет и все. так что проверяйте как установлен, правда не знаю как это проверить, на ощупь мне всегда казалось что плотно стоит.

[НМСК]

похоже облом провода у тебя где-то под изолятором. если я прав то проблема повторится довольно таки скоро...

[pentod_6p9]

а подскажите мне пожалуйста, где находится датчик температуры на приборку. седня поменял термостат, хотел еще и датчик махнуть, облазил все подкапотное - не нашел...

а еще обнаружил что заслонка рециркуляции не пашет. попробовал ее рукой подвигать со стороны фильтра- ходит вообще свободно, как будуто тяга сломана. это как лечится?

Сообщение отредактировал pentod_6p9: 01 Февраль 2013 - 22:17

[ardga]

Доброго времени суток.

В двигателе издаются какие то стуки. Как стучат вкладыши знаю, проходил. На них не похоже. Звук отчетливый, но не переодичный. Может болезнь какая, что бы не выискивать самому?

x20xev 95

[DrcuZ]

pentod_6p9, датчик под бампером с водительской стороны. С заслонки слетела тяга - болезнь. Надо снимать бардачок, тогда с помощью какой-то матери можно починить, сделав вместо родного штырька винтик с гайкой. Ну или хотя бы обратно тягу одеть, правда, это не на долго. На омегаклубе была тема с фотками.

[димон0764]

Доброго времени суток.

В двигателе издаются какие то стуки. Как стучат вкладыши знаю, проходил. На них не похоже. Звук отчетливый, но не переодичный. Может болезнь какая, что бы не выискивать самому?

x20xev 95

А коробка автомат?