1.Визуально отличие в разъеме, количество контактов одинаково и пронумерованы они одинаково.
Так будет ли адекватно работать датчик с двигателя 2.2 на двигателе 2.0 если перепаять фишки разъема.2.2 и 2.0xev
2.И еще, какая может взаимосвязь между периодическим появлением ошибок 0340 и 0130, с утра машину заводишь, чек гаснет, но после 15 - 20 минут езды загорается и при диагностике скрепкой выдает эти ошибки ( в динамике резких изменений не ощущаю) такое ощущение что двигатель прогревается эти ошибки вылазят.
Сообщение отредактировал shystriks: 25 Февраль 2013 - 22:24