Сообщений в теме: 8213

[Jetec]

Sergey_, Например что у меня не заполненно? первая машина просто и я вероятно не все знаю что нужно указывать.

[Sergey_]

Jetec,
сейчас все заполнено правильно, спасибо. На момент написания вопроса не был указан двигатель. Дело в том, что на разных двигателях Омеги разные блоки управления, разные коды ошибок, стоят разные датчики и т.д. Поэтому дать правильный ответ, не зная двигателя, почти невозможно.

[Jetec]

Sergey_, заполнил по образцу вашего профиля).

[иvanych]

здрасти, я тут первый раз.
планирую прикупить опель омегу 98 года с 8-клапанным мотором, зп+мт.
если есть, дайте пожалуйста ссылочку, где можно поподробнее узнать про эту машину.
спасибо.

[Sergey_]

иvanych,
вся ветка http://forum.opel-cl...hp?showforum=15 к вашим услугам.

[KpyacCAH]

Всем добрый день!
Решил произвести небольшой ремонт на своей ООБ, первым делом хочу заменить ролики ГРМ с ремнем и водяным насосом, сальники распредвалов и коленвала, РХХ (чинить нет времени), прокладку ГБЦ с маслосъемными колпачками (судя по пузырям в расширительном бочке), подшипник задней ступицы (гудит) ну и все фильтра.
Составил не большой список запчастей (список переведен ниже). Подскажите пожалуйста какие еще могут понадобится з\ч в процессе ремонта, возможно я не учел какие нибудь болтики, гаечки, и прокладки.
Заранее благодарю!

Прикрепленные изображения

• 

[SuperTux]

маслосъемные колпачки входят в комплект прокадок гбц? если да, то рекомендую вместо elring брать reinz. На омега-клубе есть большая тема по МСК, так вот МСК элринг на удивление не блещут высоким качеством исполнения.
Также советую обзавестись тюбиком маслобензостойкого высокотемпературного герметика. Пригодится для установки клапанной крышки с прокладкой по мануалу.
И нужно быть готовым к вероятности замены болтов шеек распредвалов. У меня часть болтов при затяжке нужным моментом просто скручивалось и ломалось. (идеально кстати подходят болты от 16-клапанной вазовской 10-ки. Они на 3 или 4мм короче, но роли особой там не играет.)

[shystriks]

опком подруби, как приедет и посмотри показания ЛЗ. может у тебя там обрыв проводки где, а ты новый купишь...
можно еще тестером посмотреть. напряжение на выходе должно быть от 0,1 до 5В

Подключил опком и вот результат :

P0130 - Высокое напряжение цепи датчика О2
(01) - Периодический

Напряжение на датчике при диагностики показывает 4 980 и оно не изменяется при изменении оборотов двигателя и смесь при этом - богатая

что можете сказать, датчик умер или могут быть варианты??

[pentod_6p9]

shystriks, умер 99,99%. завис так сказать... показания должны постоянно меняться от 200 до 4800 мВ.

[shystriks]

shystriks, умер 99,99%. завис так сказать... показания должны постоянно меняться от 200 до 4800 мВ.

меня смущает то, что с утра при заводке чек гаснет и только минут через 3-5 загорается

какой лямда зонд лучше купить? На что заменить ?

[pentod_6p9]

меня смущает то, что с утра при заводке чек гаснет и только минут через 3-5 загорается

какой лямда зонд лучше купить? На что заменить ?

ЛЗ включается в работу после того как прогреется, как раз через 5 минут примерно, поэтому чек и не горит сразу. более того, с отключенным ЛЗ можно километров 20-30 проехать, и чек не загорится, пока нагрузку на ДВС не дашь.

покупать лучше оригинал, сименс (VDO). на аналоги народ жалуется что мрут быстро...

[Sergey_]

меня смущает то, что с утра при заводке чек гаснет и только минут через 3-5 загорается

Это нормально. В первые минуты после запуска ЭБУ формирует смесь без учета показаний ЛЗ. Потом еще некоторое время требуется ЭБУ, чтобы понять, что от ЛЗ нет сигнала.

покупать лучше оригинал, сименс (VDO). на аналоги народ жалуется что мрут быстро...

Оригинал ЛЗ для X20XEV выпускает японская компания NTK.

[pentod_6p9]

Оригинал ЛЗ для X20XEV выпускает японская компания NTK.

ооо, не знал, извиняюсь.

[shystriks]

где найти этот чудо ориджинал, тайте ссылку на номер девайса или де искать то ? или это тот же самый NGK

лямда это то или нет? мой мотор 2.0 xev

Сообщение отредактировал shystriks: 05 Март 2013 - 18:58

[pentod_6p9]

Opel 08 55 324 - это оригинал.

заменители:

NGK 0420
Vernet LS140005
Bosch F 00E 263 075

[shystriks]

Opel 08 55 324 - это оригинал.

заменители:

NGK 0420
Vernet LS140005
Bosch F 00E 263 075

это то понятно, а вот если этот универсальный перепаять на мой разъем ?

просто и там и там кантора одна и датчики одни я думаю а ценник в 3 раза отличается

Сообщение отредактировал shystriks: 05 Март 2013 - 20:04

[pentod_6p9]

это то понятно, а вот если этот универсальный перепаять на мой разъем ?

просто и там и там кантора одна и датчики одни я думаю а ценник в 3 раза отличается

Блин, ну если циферки у датчиков различаются, то наверно разница есть!? в нете пошукай про ЛЗ инфу. есть циркониевые ЛЗ, есть титановые и они НЕ взаимозаменяемые. универсальные ЛЗ, как правило циркониевые, они более дешевые. на X20XEV ставится титановый ЛЗ, он дороже...

[shystriks]

вот этот с другим артикулом NGK 1920 но вроде тоже как заменитель оригинала или я опять ошибаюсь? и цена на процентов 30 ниже чем на NGK 0420

[pentod_6p9]

вот этот с другим артикулом NGK 1920 но вроде тоже как заменитель оригинала или я опять ошибаюсь? и цена на процентов 30 ниже чем на NGK 0420

да, он бьется как заменитель, но у меня цены на них одинаковые. разница у них, если приглядеться в длине кабеля (один 300мм, другой 600мм). там есть ограничение по № шасси. у 0420 до № шасс 199903 а 1920 от 199903. нада свою померить, какой длины провод. у меня на 96г короткий
NGK 1920 4 315,92р.
NGK 0420 4 219,51р.

Сообщение отредактировал pentod_6p9: 05 Март 2013 - 21:04

[shystriks]

ясно, оптимально брать датчик NGK 1920 цена около 100 эвро.
Универсальные датчики не подходят....