Сообщений в теме: 8213

[JaX]

Всем доброго времени суток!Сегодня вывернул свечи и не много потерял рассудок увидев в цилиндре масло и со свечей текёт ручьём масло! 1,2,3, цилиндр наполнены маслом на 4 присутсвует нагар!При какп.рем. голову не капиталили простор решили поменять мск!Не ужели может так заливать маслом через направляющие клапанов???Или это так кажется!?

[САНЕК66]

проверяйте вентиляцию картера и меняйте прокладку под клапанной крышкой.

или у вас прямо в цилиндре масло ? но тогда машина или вовсе не заведётся, или будет дымить как паровоз.

[JaX]

проверяйте вентиляцию картера и меняйте прокладку под клапанной крышкой.

или у вас прямо в цилиндре масло ? но тогда машина или вовсе не заведётся, или будет дымить как паровоз.

Всем доброго времени суток!вчера при парковки почуствовал запах горелого масла!открыл окно надовил на аксилиратор покозался дым но так как тепмно и морозно не понятно какой!Из выхлопной трубы на х.х едва чуствуется запах маслица горелого!Двигатель какпиталил 13 тыс. назад, масло от замены до замены!Обидно как то получается!!(((Вопрос в том могли слитеть мск или нет?Слышал на ЧУМ это очень часто случается?


Ремонтировалось и менялось и чистилось всё кроме гбц!На гбц только замена мск

притирка клапанов ещё производилась!

[САНЕК66]

ну так что вы хотите ? если на клей мск не сажали -слетели. снимайте клапанную крышку и смотрите. в общем - вскрытие покажет. что тут гадать...

[JaX]

Всем доброго времени суток!вчера при парковки почуствовал запах горелого масла!открыл окно надовил на аксилиратор покозался дым но так как тепмно и морозно не понятно какой!Из выхлопной трубы на х.х едва чуствуется запах маслица горелого!Двигатель какпиталил 13 тыс. назад, масло от замены до замены!Обидно как то получается!!(((Вопрос в том могли слитеть мск или нет?Слышал на ЧУМ это очень часто случается?
Ремонтировалось и менялось и чистилось всё кроме гбц!На гбц только замена мск

притирка клапанов ещё производилась!

В цилиндрах масло!



да это точно!!!это гадание на кофейной!!!!!
я вот не могу ни как вспомнить подачу масла в гбц,точнее какалы где находятся??

я уже из в крайности в крайность!!!))

[САНЕК66]

если слетели мск, то мотор ведёт себя так. при запуске кучка дыма из выхлопной, потом на холостом ходу дыма почти не видно. но если резко газануть - опять облако дыма.
если кольца кончились - дымит постоянно и в картере давление большое.

[JaX]

я думаю за 13 тыс.км кольца не могли так износится!!!????
Я читал клеют на обычный клей момент или вроде того!Или я ошибаюсь???
И на сколько примерно хватает мск при таком раскладе???Понимаю что зависит всё от износа???
до кап.рем. было около 300 тыс. Пришлось менять блок т.к. на 3 цилиндре вылез палец из шатуна!Прокладки стояли уже не родные при замере блока точить уже было не куда!А вот когда производился ремонт гбц это вопрос!!!

Сообщение отредактировал JaX: 19 Март 2013 - 20:02

[pasj1]

pasj1, автомат что на 2.0 что на 2.5 одинаковый - AR25) Механика на 2.5 кажись тоже 25-28, можно на колоколе с водительской стороны маркировку расчистить и уточнить)

Спасибо

[САНЕК66]

если мотор перегреть, то и через 100 км кольца убить можно.
на что клеить - тут мнений множество. сам не клеил - не скажу. кто клеил - напишет.
а направляющие втулки клапанов промеряли ? а то может там замена мск ни чего не даст.


http://forum.opel-cl...p;#entry1461421
тут как раз обсуждают клей, и нужен ли он.

[JaX]

Нет двигатель не перегривался!Замеры производились!Решили что ещё походят!
За инфу признательно благодарен!!! Спасибо!!!

[Sergey_]

Напоминаю: Для "спасибо" есть кнопка под соответствующим сообщением.

[shystriks]

Всем привет!
Возник следующий вопрос:
Хочу заменить свой 2.0 xev на 30XE

Как я понимаю мне для этого нужен сам двигатель 3,0 мозги от этого движка, КПП от 2,5 или 3,0(вроде как они одинаковые)

Что мне еще для этой операции нужно с запчастей поменять, что с проводкой ???

У кого какие мысли будут?

[САНЕК66]

сцепление, редуктор с полуосями кажется. пружины подвески передней. на счёт радиатора уточнить надо - случайно не другой ? тормозные диски и суппорта ?

выхлоп кажется тоже другой.

[larson13]

Всем доброго времени суток!Сегодня вывернул свечи и не много потерял рассудок увидев в цилиндре масло и со свечей текёт ручьём масло! 1,2,3, цилиндр наполнены маслом на 4 присутсвует нагар!При какп.рем. голову не капиталили простор решили поменять мск!Не ужели может так заливать маслом через направляющие клапанов???Или это так кажется!?

Цилиндры не могут быть наполнены маслом,иначе при завернутых свечах,стартер не провернет.При отворачивании свечи,если свечной колодец полон масла,действительно создается такое впечатление,потому,что масло стекает в цилиндр,и свеча вся в масле.
Проверь клапанную крышку,прокладку,и вентиляцию картера.При исправной вентиляции,в картере,на холостых,должно быть отрицательное давление.

[shystriks]

сцепление, редуктор с полуосями кажется. пружины подвески передней. на счёт радиатора уточнить надо - случайно не другой ? тормозные диски и суппорта ?

выхлоп кажется тоже другой.

да уж делов много и я думаю эта затея дурная и крайне затратная

[SuperTux]

shystriks, кардан другой, подрамник передний насколько помню тоже другой, переднюю подвеску нужно менять на "от в6", иначе стойки быстро выбьет, а опоры порвёт, + соответственно почти вся подкапотная проводка. С системой охлаждения также придётся либо что-то колхозить, либо полностью потрошить переделывая в схему для В6.
Я как-то прикидывал аналогичный своп. Не стоит того) Проще машину целиком на 3-литровую махнуть

Сообщение отредактировал SuperTux: 19 Март 2013 - 22:18

[Da_Luck]

Подскажите, может ли из-за ДМВР машина дымить? Выскакивает ошибка ДМВР.

[JaX]

Цилиндры не могут быть наполнены маслом,иначе при завернутых свечах,стартер не провернет.При отворачивании свечи,если свечной колодец полон масла,действительно создается такое впечатление,потому,что масло стекает в цилиндр,и свеча вся в масле.
Проверь клапанную крышку,прокладку,и вентиляцию картера.При исправной вентиляции,в картере,на холостых,должно быть отрицательное давление.

13 тыс.км назад двигатель разбирался менялся блок,поршня и.т.д только не трогали гбц в неи просто поменяли мск и притерли клапана!ВСЁ МЫЛОСЬ, ЧИСТИЛОСЬ!При отворачивания свечей в свечной колодец погружается свечник в этом случаии при изымании свечи на свичнике было бы масло но его нет!Логично???Это уже пройденный этап!

[almas89]

Всем привет у меня проблема с охлаждением двигателя очень уж странный для меня!!! искал по форому нечего не нашел!!! у меня двигатель Ч20ЧУМ суть проблемы состоит в следуещем: двигатель выдавливает антифриз из прокладки головки причем когда двигатель набирает 95 градусов, прикол в том что заливаю антифриз он не бежит из прокладки головки, а бежит когда поезжу пару дней и все выдавливает заливаю один- два дня езжу без проблем но 3-4 день начинает выдавливать из головки, как быть??? закалебался!!! заменил прокладку, термостат крышку от бочка куда заливают антифриз!!! помогите пожалуйста без выходное положение у нас в городке нет хороших специалистов по опелю!!!!!

[larson13]

almas89, деффект головки

JaX, чудес не бывает