Сообщений в теме: 8213

[larson13]

rom4ikkawa, спалишь торм. ленту,если уже не спалил.Если снимал большой поддон,нужно было проверить её регулировку.
http://forum.opel-cl...p...t&p=1458961

Graf_k, а у тебя случайно фишки не перепутаны?У датчика температуры,и вакуумного клапана на впуске,разьемы одинаковые.

Сообщение отредактировал larson13: 03 Июнь 2013 - 21:09

[Graf_k]

rom4ikkawa, спалишь торм. ленту,если уже не спалил.Если снимал большой поддон,нужно было проверить её регулировку.
http://forum.opel-cl...p...t&p=1458961

Graf_k, а у тебя случайно фишки не перепутаны?У датчика температуры,и вакуумного клапана на впуске,разьемы одинаковые.

Нет т.к ездила нормально. завёл беда началась случайно. Снял впусную систему всю (пластик с расходомером). Заводится и ровно работает на тех же завышенных оборотах без всего этого. Расходомер в руках. Можно его протестить мультиметром? Если есть ссылка на ТИС буду признателен.

[SuperTux]

Graf_k, можно замерить напряжение на подключенном между пинами 2 и 4. на ХХ должно быть 0.5 - 1.5В по автодате.. Но т.к. сигнал с него импульсный насколько помню, абсолютной уверенности в исправности датчика эта проверка не даст..

[pentod_6p9]

Graf_k, там терморезистор на 2,2к. при 20 (или 25) градусах должно быть 2,2к. 1,75кОм в вашем случае вполне нормальное R.

[Graf_k]

Graf_k, там терморезистор на 2,2к. при 20 (или 25) градусах должно быть 2,2к. 1,75кОм в вашем случае вполне нормальное R.

да это верно терморезистор исправный
а расходомер прозвонил контакты - везде какое-то сопротивление есть. Что также интересно отключал аакумлятор на 5 часов после, не заводя, тестил скрепкой и те же ошибки показывает 129, 145, 144, 74, 73, 31,- то есть получается они не стёрлись? и машина заводится сразу в безопасном режиме? Может поехать на диагностику. Кто то подскажет толкового диагноста в ЮВАО?

[rom4ikkawa]

rom4ikkawa, спалишь торм. ленту,если уже не спалил.Если снимал большой поддон,нужно было проверить её регулировку.
http://forum.opel-cl...p...t&p=1458961

Graf_k, а у тебя случайно фишки не перепутаны?У датчика температуры,и вакуумного клапана на впуске,разьемы одинаковые.

larson13 Эта проблема у меня уже давно. может лента давно стерлась? тогда почему все остальные передачи без вопросов? а соленоид не может быть? если да, то какое сопротивление на нем должно быть? или фрикционам каюк? может кака литература по этой коробке есть или фотки?

Сообщение отредактировал rom4ikkawa: 04 Июнь 2013 - 16:58

[larson13]

rom4ikkawa, тормозная лента блокирует барабан только на первой и второй.Если она не держит,на этих передачах будет пробуксовка.На третьей,четвертой и задней,она не учавствует.

Graf_k, у мотроника ошибки не стираются скидыванием клем.Стираются только после нескольких удачных запусках ДВС,если эти ошибки не повторяются вновь.А так они просто прописаны в памяти,и на работу не влияют.

Сообщение отредактировал larson13: 04 Июнь 2013 - 20:21

[rom4ikkawa]

rom4ikkawa, тормозная лента блокирует барабан только на первой и второй.Если она не держит,на этих передачах будет пробуксовка.На третьей,четвертой и задней,она не учавствует.

Graf_k, у мотроника ошибки не стираются скидыванием клем.Стираются только после нескольких удачных запусках ДВС,если эти ошибки не повторяются вновь.А так они просто прописаны в памяти,и на работу не влияют.

а как точно определить лента это или нет? при разборке визуально будет видно износ?

[larson13]

rom4ikkawa, когда менял ATF,она была горелая?

точно можно определить только при деффектовке.Там не износ,а подгорание и растрескивание фрикционного слоя.

Сообщение отредактировал larson13: 05 Июнь 2013 - 05:41

[rom4ikkawa]

rom4ikkawa, когда менял ATF,она была горелая?

точно можно определить только при деффектовке.Там не износ,а подгорание и растрескивание фрикционного слоя.

масло было подгаренное. чтобы ленту поменять, нужно всю коробку потрошить? а если ее попробовать подтянуть? или ей уже пи..дец........
а лента могла подгареть от нехватки масла? (поддон же был подмят под заборник фильтра!?)

Сообщение отредактировал rom4ikkawa: 05 Июнь 2013 - 16:57

[larson13]

rom4ikkawa, попробуй отрегулируй,может прокатит.Только четко по инструкции,не перетяни.Фильтр стоял черный?Поддон был сильно подмят в месте забора?

[fvoice]

Добрый день,

вопрос по работе климата:
при выставлении температуры в положение LO, поток воздуха усиливается, при этом слышно звук, как будто открывается заслонка рециркуляции, но при обратном увеличении температуры не происходит уменьшение потока воздуха, и нажатие на кнопку рециркуляции не дает никакого эффекта. Помогает глушение двигателя на несколько секунд, достаточных что бы заслонки вернулись в исходные положения.

Коррекцию положения заслонок(зажимал Auto+Off) делал несколько раз.

P.S. проблема наблюдается непостоянно, только сейчас сходил еще раз проверил, работает как надо. Сталкиваюсь с таким поведением обычно при включенном кондере, во время движения, и в сильную жару. Дополнитльно к этому создается ощущение что не перекрывается подача горячего антифриза на радиатор отопления, т.к. при выключении кондера, но на положении LO, воздух идет значительно горячее уличного.

Сообщение отредактировал fvoice: 06 Июнь 2013 - 06:55

[pasj1]

Помогите советом. Движок выдал ошибки 73 74, ДМРВ т.е. На новый бош денег нет. Смотрел в магазине от русского таза и от газели похожи они очень. Будут ли они работать?

[piterskii76]

ООБ 2.2 16кл 2000гв Y22XE рестайл,ошибка1650 о чём говорит,не нашёл расшифровку,а вот 1327-это детонация в цилиндре №2,почему только во втором?кто знает подскажите

Сообщение отредактировал piterskii76: 07 Июнь 2013 - 13:33

[larson13]

где какие датчики находятся ООБ 2.2 16кл 2000гв рестайл,как на бк увидеть ошибки

Датчики находятся на двигателе.Что конкретно интересует?

[Astranaft]

Датчики находятся на двигателе.Что конкретно интересует?

да ладно тебе, можно и поконкретнее расписать сразу, например:

1. ДПРВ - спереди сверху мотора в аккурат между шестернями Р/В
2. ДПКВ - слева по ходу движения, опять же спереди, но снизу в районе компрессора кондиционера.
3. Датчик детонации - справа по ходу движения, примерно симметрично ДПКВ.

Думаю, остальное любой увидеть сможет)))

Продиагностировать педальками, инструкцию найти на форуме пооиском. Либо взять опком, теч2 и т.д.
Ещё можно в сервис поехать, там и продиагностируют и датчики покажут.

[larson13]

Graf_k, как ты,разобрался с проблемой?У меня сейчас наверное такая-же беда.Посреди дня,когда мотор подостыл,после запуска,обороты начали падать,и он заглох.Заводится нормально,потом,глохнет.Вылезли ошибки,74-Датчик расхода воздуха - высокое напряжение,129-Клапан EGR обр. Низкое напряжение,132-Клапан системы рецикуляции (EGR) - неверный сигнал.И так-же,скидываю фишку температуры воздуха,какое-то время работает с завышенными оборотами,потом глохнет.Ставлю ее на место,опять работает какое-то время,и снова глохнет.Заглушил EGR,без изменений.Что зафигня???

[rom4ikkawa]

rom4ikkawa, попробуй отрегулируй,может прокатит.Только четко по инструкции,не перетяни.Фильтр стоял черный?Поддон был сильно подмят в месте забора?

практически до самого заборника, т.к. по осадку внутри поддона было четко видно круг от фильтра.

[sergei555]

Помогите. Не заводилась машина. И стартером крутил и таскали и всё бесполезно. Окозалось маленькая дырочка в трубке заборника из бака. Надел резинку, затянул хамутом, завелась... Дальше хуже... Еду, минуты 2-3 и наччинается.. пропадает тяга, загорается чек и если даю газу то клубы дыма... если газку чуть чуть то едет елее еле разгоняется и не дымит. Глушу, стоит пару минут, завожу и всё хорошо сразу. Потом всё по новой. Диагностику сделать не могу. Не видит комп блок управления двигателем. Херь какая то. Сам блок работает хорошо. А вот прочитать ошибки никак. Не знаю что делать. Может у кого было что похожее?

[larson13]

Что за фигня???

Короче разобрался со своей проблемой.Вчера снял весь впускной рессивер,и обнаружил трещину в одном из патрубков.
[attachmentid=104559] [attachmentid=104558]
Воодушевленный находкой,замазал ее герметиком,и намотал сверху изоленты.Но оказалось,что эта трещина просто была,и дело не в ней.Сегодня съездил на разбор на Остахе,и купил там за 3000р. воздухомер,вместе с патрубком и датчиком температуры,который там стоял.Поставил,и машина поехала.Ура

Прикрепленные изображения

• 
•