Сообщений в теме: 8213

[larson13]

Я думаю,это связано с движком.У вэшек ХХ ниже,по-этому ЭБУ поднимает обороты для эффективной работы компрессора кондея.

[jas_zz]

недавно купил OOB 1997 2.0 бензин 16 v. потихонньку устраняю косяки предыдущего владельца. так вот, есть климат и кондей. кондей не заправлен (или не работает - ещё не ездил на диагностику). но когда включаю просто холодный обдув, куда бы его не направил, на задние сидения всегда дует горячий воздух. а спереди холодный как положено. я так понимаю это заслонки или пружины этих заслонок? и как до них добраться?

Сообщение отредактировал jas_zz: 30 Май 2013 - 07:22

[larson13]

jas_zz, проверь вакуумное управление.

[cool4uvak]

Здравствуйте! Вопрос к бывалым "кондиционерщикам" - где взять (от чего еще подходит или каталожный номерок) большие уплотнительные кольца компрессора кондиционера. На фотографии красным указал место их установки.... Заранее спасибо за ответ)

..... Ну очень нужны кольца..... скоро выходные, да и температура воздуха растет))))

[skyracerff]

..... Ну очень нужны кольца..... скоро выходные, да и температура воздуха растет))))

Даже на экзисте не найдешь как вариант к народным умельцам

[larson13]

cool4uvak, возьми образец,и по рынкам,магазинам,автозапчастям для грузовиков,и т.д.Думаю,где-нибудь найдешь.

[Graf_k]

Друзья подскажите. Такая проблема: начала плохо заводиться и глохнуть, но обороты набирает. Чек сказал 144, 145, 73, 74 ну и 31. Искра, бензин в норме. Грешу на расходомер но прежде, чем менять, хочу спросить: если скидываю фишки с расходомера и датчика темп. воздуха что рядом то не глохнет но расход на ХХ большой 1,8-2л. Как только включаю любую из фишек -глохнет. Чтото возможно кроме расходомера??

[WinDale]

Ребята, снова всем здрасте! Хочу с вами посоветоваться!!! Закрались ко мне мысли продать свою омежку. Есть на то свои причины, которые не касаются самой машины. Конечно второй момент это её состояние, которое за последний год стало хуже.

Что имеем: 1999г X20XEV, механика, климат, юбилейная серия, тканевый салон. Чистая выглядит отлично за исключением косяков, которые на фото. Состояние двигателя и подсвески отличное т.к всё по ней сделал, электрика тоже. Пробег 258тыс. км. Все чеки про работам за 2,5 года есть.







Вопрос в том, за сколько её можно продать сейчас (г.Москва). И стоит ли её делать? Полгода назад была бита взад, крыло ушло, пол смяло, да впринципе видно по фото, ну и по кузовы тоже дефекты есть. Стоит ли это делать перед продажей? Сам считаю, что нет, т.к всё равно будет видно, что билась (да и не буду я врать, не мой стиль). Ещё раз говорю, проблемы только с кузовом (гнить начала на фото видно), по остальному в очень хорошем состоянии.

Стоит ли сейчас продавать и потом к сентябрю октябрю взять другую, или 3 месяца роли не играют (я в плане динамики цен на авто)?

Что посоветуете на замену? Хочу взять 3-х летний авто (хочу свежий, живой вариант). Рассматриваю Astry J, Cruze. Как думаете после омеги хорошо будет? Кто пересаживался?

У самого опыт владения авто небольшой - омега вторая машина, до этого вектра а была, поэтому особо сравнить не с чем. А тест драйвы сами понимаете не то.

Хочу уложиться в 400-450 т.р за 3 летку (хотя астра явно подороже получится, а крузы я видел по такой цене) Насколько это вообще реально. Или может посмотреть другие авто 3-5 лет? Вообще играет большую роль 3 или 5 лет. Сейчас то езжу вообще на 14 летней! Деньги будут к сентябрю - октябрю.

Сообщение отредактировал WinDale: 02 Июнь 2013 - 14:01

[larson13]

Graf_k, проверь толстый,короткий патрубок,перед расходомером,на предмет трещин,разъем к ниму.Попробуй сунь скрепку при заведенном двигателе.31-я должна пропасть.А на счет иммо,нужно делать более серьезную диагностику.

[Graf_k]

Graf_k, проверь толстый,короткий патрубок,перед расходомером,на предмет трещин,разъем к ниму.Попробуй сунь скрепку при заведенном двигателе.31-я должна пропасть.А на счет иммо,нужно делать более серьезную диагностику.

это круговой патрубок после фильтра? и на нем крепится датчик температуры? Думаю что при трещине ничего не должно происходить, просто воздух будет идти мимо фильтра. Есть другие варианты?

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Graf_k: 02 Июнь 2013 - 18:02

[skyracerff]

народ перелопатил кучу форумов но ответа так и не нашел,суть проблемы вот в чем климат не дует на пассажиров,и не работает заслонка рециркуляции(голубой шланг отсоединен,где находится вакуумный клапан так и не нашел)где может быть трабл?где копать и если можно фото расположения клапана рециркуляции

[larson13]

Graf_k, я имел ввиду под номером 6
[attachmentid=104354]
...ну и герметичность всей впускной системы,между плитой,и расходомером.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал larson13: 02 Июнь 2013 - 19:15

[Graf_k]

Graf_k, я имел ввиду под номером 6
[attachmentid=104354]
...ну и герметичность всей впускной системы,между плитой,и расходомером.

Пойду гляну, что приходит на ум если есть ошибки 73-Датчик расхода воздуха - низкое напряжение и 74-Датчик расхода воздуха - высокое напряжение говорит ли это о его неисправности??
при заведённом авто ошибка 31 исчезает, но появилась ошика 129-EGR Valve Feedb. Voltage Low
что касается иммо - снял с неё фишку-перестала заводиться, поставил-заводится. В не ли проблема?
Сбивает с толку то, что при снятых фишках расходомера и датчика температуры двигатель не глохнет и не колбасит.

[larson13]

Graf_k, низкое напряжение расходомера из-за снятой фишки,или обрыва проводки.При снятой фишке,ЭБУ выдает усредненный показатель,по-этому все работает,но с ошибкой.Ошибка должна исчезнуть после нескольких удачных запусков.Высокое напряжение,либо подсос,либо неисправность расходомера.Скорее первое.
А EGR наверное подклинивает.Нужно его снять,и промыть только клапан,что-бы двигался свободно,и не клинил.

К стати ошибка EGR,натолкнула меня на мысль,что если клапан переодически клинит в верхнем положении,вот он и есть,неучтенный воздух

Сообщение отредактировал larson13: 02 Июнь 2013 - 21:04

[Graf_k]

Graf_k, низкое напряжение расходомера из-за снятой фишки,или обрыва проводки.При снятой фишке,ЭБУ выдает усредненный показатель,по-этому все работает,но с ошибкой.Ошибка должна исчезнуть после нескольких удачных запусков.Высокое напряжение,либо подсос,либо неисправность расходомера.Скорее первое.
А EGR наверное подклинивает.Нужно его снять,и промыть только клапан,что-бы двигался свободно,и не клинил.

К стати ошибка EGR,натолкнула меня на мысль,что если клапан переодически клинит в верхнем положении,вот он и есть,неучтенный воздух

Спасибо за советы, а то что клапан EGR у меня заглушён мет прокладкой внутри это что-то меняет??

[larson13]

Graf_k, ну да,последний вариант отпадает.

[pentod_6p9]

Рассматриваю Astry J, Cruze. Как думаете после омеги хорошо будет? Кто пересаживался?

тут сугубо личное. если устраевает размер, отделка салона и прочее, то круз и астра вполне себе ничего так. но мне после омеги в астре тесно + обзорность никакая...

[НМСК]

Ребята, снова всем здрасте! Хочу с вами посоветоваться!!! Закрались ко мне мысли продать свою омежку. Есть на то свои причины, которые не касаются самой машины. Конечно второй момент это её состояние, которое за последний год стало хуже.

Вопрос в том, за сколько её можно продать сейчас (г.Москва).

150 потолок. если хочешь продать быстро , то еще дешевле

[Graf_k]

Graf_k, ну да,последний вариант отпадает.

larson13[b] на предмет утечки ничего не нашёл, но заметил следующее: привключённой фишке расходомера отключаю датчик темп. всасывыемого воздуха - обороты нормализуются на значении 700 правда расход высокий 1.8-2. Как подключаю этот датчик всё колбасит и глохнет. Померил сопротивление датчика - 1,75кОм. Где-то читал про его заводской диапазон но не могу найти где. Может знаете что про это?? И ещё у этого датчика есть коды неисправности но метод скрепки на него не указывает!

[rom4ikkawa]

буксует АКПП опель омега 2000 М51

привет всем. нужна помощь, в режиме драйв буксует 1, 2 передача.
на днях проверял уровень, на заведеннай на паркинге открутил пробку уровня, а оттуда масло фантаном, слил масло, снял поддон(был прогнут-выгнул на место), снял фильтр(проверил-старое масло через его текло очень слабо). поставил новый фильтр, залил новое масло-результат отрицательный.

при об 1300-1400 идет вибрация от коробки- как будто хочет поехать, но не может, даешь больше газу- начинает буксовать(разгоняется при плавном нажатии на газ)