Сообщений в теме: 8213

[KpyacCAH]

Всем добрый день! При демонтаже ГУРа обломилась трубка направляющая масляного щупа. (фото ниже)
Посоветуйте что можно сделать.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[larson13]

KpyacCAH, она не обломилась,а вытащилась.Ставишь с новым уплотнением,и все.

[slim24]

подскажите задний редуктор и привод подходят от МКПП НА АКПП двиг одинаковый ч20чум?

[SuperTux]

slim24, редуктор в целом подходит. только передаточное число может быть другое. под приводом что имеется в виду? если полуоси, то подходят, если кардан - то нет. на АКПП он короче

[Den32]

Подскажите в чём причина большого нагрева кнопки птф? Заводская кнопка перестала работать,и я вместо её припоял простую кнопку. Так вот она то и перегревается и выходит из строя поменял уже три кнопки.Где искать причину?

[donik]

Здравствуйте. Решил глянуть почему не работает парктроник заводской. снял бампер и один датчик был отсоединён подключил. аккумулятор отсоединил всё поставил собрал, подключил аккумулятор. ставлю задний ход, но в салоне ничего не пищит. проверяю датчики все при при касаний пальца издают треск, значит работают сами датчики в чём может быть проблема подскажите пжл.

[DrcuZ]

Подскажите в чём причина большого нагрева кнопки птф? Заводская кнопка перестала работать,и я вместо её припоял простую кнопку. Так вот она то и перегревается и выходит из строя поменял уже три кнопки.Где искать причину?

Реле надо ставить, в штате его нет и на контактах кнопки постоянно присутствует напряжение.

[pentod_6p9]

Подскажите в чём причина большого нагрева кнопки птф? Заводская кнопка перестала работать,и я вместо её припоял простую кнопку. Так вот она то и перегревается и выходит из строя поменял уже три кнопки.Где искать причину?

причина в старой проводке и плохих (окислившихся) контактах. обычно ставят дополнительное реле на ПТФ что б кнопку разгрузить, тогда ниче греться не будет

Реле надо ставить, в штате его нет и на контактах кнопки постоянно присутствует напряжение.

дело не в том что там постоянно напряжение, а в том что когда контакты окисляются, повышается сопротивление перехода, на них начинает сильно просаживаться напряжение и они нагреваются (оплавляя кнопочку).

[SuperTux]

pentod_6p9, ну как бы вообще со стороны ЖМ было крайне идиотской идеей запитать ПТФ без реле Вне зависимости от того свежие там контакты или нет))

[Sergey_]

Заводская кнопка перестала работать,и я вместо её припоял простую кнопку. Так вот она то и перегревается и выходит из строя поменял уже три кнопки.Где искать причину?

Смотреть, на какой ток рассчитана кнопка. Две лампы ПТФ потребляют примерно 10 А, значит, кнопка должна быть силовая - как минимум на 15 А (с учетом пускового тока). Если лампы нештатные - то еще больше.

со стороны ЖМ было крайне идиотской идеей запитать ПТФ без реле

Вовсе нет.
Реле усложняет жгут и удорожает автомобиль, а 10 ампер - это не такой уж большой ток. Лампы ближнего света на Омеге тоже коммутируются без всякого реле.
Реле ставят, если нагрузка составляет 20 А и более, или если критично падение напряжения на длинных проводах.

[SuperTux]

Sergey_, имхо, то что эта кнопка с этим самым "небольшим током" практически поголовно у всех оплавляется - куда более весомый агрумент в пользу того, что реле таки нужно Или как минимум в пользу того, чтобы конструкция кнопки была без мелких легко оплавляемых деталей. В переключателе ближнего света таковых нет например, потому там и хорошо всё.

[pentod_6p9]

pentod_6p9, ну как бы вообще со стороны ЖМ было крайне идиотской идеей запитать ПТФ без реле Вне зависимости от того свежие там контакты или нет))

просто кнопка оказалась хилее чем они (инжеренры ЖМ) расчитывали... Хелла говно подсунула и подмочила репутацию инженеров ЖМ

[Sergey_]

эта кнопка с этим самым "небольшим током" практически поголовно у всех оплавляется

По тексту поста я не понял, что речь идет о штатной кнопке. Я решил, что речь идет о какой-то "левой" кнопке, тем более что в посте говорится о пайке.
Если же кнопка штатная, то остается сделать вывод, что

просто кнопка оказалась хилее чем они (инжеренры ЖМ) расчитывали...

и действительно поставить реле.

[slim24]

slim24, побрызгай быстрым запуском,вокруг при ХХ.Если попадешь в подсос,сразу услышишь разницу.

побрызгал,в районе где вакуумные трубки входят в салон,обороты двигателя изменились!

[larson13]

slim24, под трубками печки?Вот там и ищи.Может резиновый переходник в салон,может пластоковая трубочка треснула.

[Varlaav]

Всем привет !!
Ребят, подскажите пожалуйста!
opel omega b 2.5 170 сил акпп , если машину заглушил , то под капотом ,в районе радиатора что то жужжит, и машину не возможно завести, приходится ждать минут 20-30 ... а иногда просто просить чтобы прикурили ! машина не заводится , даже стартер не крутит. то есть, поворачиваю ключ и ничего не происходит!!
Пожалуйста, помогите !!!!

Заранее очень благодарен !!! ))

[SuperTux]

Varlaav, жужжит скорее всего электропомпа, что для V6 нормально.
А по поводу того что стартер не крутит.. масса на двигатель/кузов как поживает?

[Varlaav]

А как ее отключить ??? или что с ней придумать, а то бывает что она акб в ноль сажает.

я не знаю ?) я плохо разбираюсь и счастливым обладателем стал не давно ))
но потом то все заводится норм ) только надо ждать...... или прикуривать

а как проверить массу ?? где она там ?

[larson13]

Varlaav, ничего отключать не нужно.Это вентиляторы,и электронасос продолжают охлаждать мотор.Просто нужно заменитьАКБ.

[Varlaav]

Varlaav, ничего отключать не нужно.Это вентиляторы,и электронасос продолжают охлаждать мотор.Просто нужно заменитьАКБ.

акб новый)))