Сообщений в теме: 8213

[Дмитрий.]

есть царапина-углубление на всю высоту цилиндра и шириной где-то 3мм пальцем ощущается хорошо. Вот теперь кажется уже сто процентов снимать двигатель, только вот вопрос можно от шлифовать только этот цилиндр, чтобы поршня остались теже?

Надеюсь, что это не трещина, а именно выработка (недавно на форуме где то выкладывали такие фото). Ширина вторична, главное – глубина выработки, чтобы при расточке блока можно было бы уложиться в ремонтные размеры. Двигатель снимать и разбирать. Растачивать и хонинговать все 4-е цилиндра. Поршни придется покупать. Размер 86,5 или 87 определится после измерения изношенности цилиндров + глубины того вертикального задира.

Если покупать поршня, кольца, вкладыши то каких производителей?

Выбор производителей поршневой из нескольких брендов (от дешево, до очень качественно и дорого). Рекомендую взять Kolbenschmidt (дороговато, но оно того стоит на 146% :- ) .
По запчастям, в личку напиши адрес почты, отправлю оптимальный список шаблон з/ч на этот мотор.

Да и еще вопрос как разрядить кондиционер, его же тоже нужно снимать?

Кондиционер не обязательно разряжать. Компрессор снимается с кронштейна и подвешивается на крепком проводе/веревке. Изъятию мотора из моторного отсека в таком варианте компрессор не мешает.

И при снятии коробки есть ли какие нюансы, шланг от коробки с жидкостью тормозной просто откручивать он же вроде в бачек с тормозухой заходит? Коробка механика.

На трубке вниз к выжимному, есть быстросъемное соединение, там шплинт надо только вытащить. И на состояние сцепления и выжимного обрати внимание. Может тоже есть смысл заменить сразу.

[DrcuZ]

1 . Понятно
2. У меня 17.7. Это может быть из за датчиков кислорода? Мгновенный расход 3.2 в час это много?

17.7 - это в каком режиме? Средняя скорость какая? По городу с акпп запросто можно и больший расход получить. На трассе должна в десятку укладываться спокойно. 3,2 на холостых на полностью прогретом моторе очень дофига, думаю, не более 1,4 - 1,5 должно быть. Как вариант лямбды, да. Но на 3.2 их 4 штуки, так что надо на диагностику, смотреть, из-за чего большой расход.

[zeuse]

17.7 - это в каком режиме? Средняя скорость какая? По городу с акпп запросто можно и больший расход получить. На трассе должна в десятку укладываться спокойно. 3,2 на холостых на полностью прогретом моторе очень дофига, думаю, не более 1,4 - 1,5 должно быть. Как вариант лямбды, да. Но на 3.2 их 4 штуки, так что надо на диагностику, смотреть, из-за чего большой расход.

Был в сервисе! Ошибки показывают 4 датчика кислорода и ошибка заслонки. Мне тоже сказали что 3.2 это дофига.

[larson13]

[quote name='zeuse' post='1260144' date='5.3.2012, 1:30']

Сообщение отредактировал larson13: 05 Март 2012 - 06:28

[Fylhtq82]

Ставил каяба RC1539 и RC1540, поднялась прилично. По отзывам, быстро не проседают. Это если речь о передних.

Спасибо за ответ, а задние пружинки с какими номерами, не подскажите? и укажите примерную стоимость передних и задних пружин.

[zeuse]

к компрессору не идет питание. Что это может быть?

[den.3]

Максимальная ширина шин для Омежки, интересует только задняя часть?

[BurcevD]

Подскажите плиз, почему то иногда стали загораться все индикаторы на АКПП, Opel Omega B. Переключение происходит без сбоев.
Ну и еще сразу вопрос: горит ошибка на счет задних фар, но все работает, что может быть?

[larson13]

Подскажите плиз, почему то иногда стали загораться все индикаторы на АКПП, Opel Omega B. Переключение происходит без сбоев.
Ну и еще сразу вопрос: горит ошибка на счет задних фар, но все работает, что может быть?

Это уже много раз обсуждалось.Чистка мультиселектора поможет в 90%.Еще проводка к нему.

[TokRa]

Вот и меня не миновала чаша сия: после суточной стоянки под машиной образовалась небольшая лужица из ATF :(

[larson13]

Вот и меня не миновала чаша сия: после суточной стоянки под машиной образовалась небольшая лужица из ATF

С праздником!Сугробы не цепляла?Мог сместиться поддон.А так там только три сальника.На выходном валу,на селекторе выбора,и самый нежелательный сальник ГТ.

[TokRa]

Пасиб. Не сугробы, а скорее ледовые торосы на дороге (перепад уровней между колеёй и серединой), но это было ранее, а у нас уже с неделю всё растаяло.

[larson13]

Пасиб. Не сугробы, а скорее ледовые торосы на дороге (перепад уровней между колеёй и серединой), но это было ранее, а у нас уже с неделю всё растаяло.

А у нас еще колея по колено.Значит на яму или на подьемник,там все будет видно.

[zeuse]

Купил новый климат контроль. Но он показывает в фарингейтах. И управление с правой стороны. То есть главная крутилка правая. Как это можно исправить?

[Astranaft]

zeuse, управление можно поменять тэком, а чтобы перевести в цельсии, нажми и удерживай кнопку "авто"

[zeuse]

zeuse, управление можно поменять тэком, а чтобы перевести в цельсии, нажми и удерживай кнопку "авто"

ТАНК Ю!!!!

Кстати, а если тека нет че делать? Лаунчем можно?

Сообщение отредактировал zeuse: 08 Март 2012 - 13:56

[varadius]

HELP! HELP! HELP!
Доброго времени суток. Нужна помощь знающих, машинка ООБ 2,6 литра, 2001 г.в.
Проблема следующая, загорелся чек. Сканер показал ошибку в работе 2,3,4 цилиндров. Как вариан, первое, замена свечей. Второе, замена катушек. Сделал первое, проехал 150 км, результат чек мотора. Заказал катушки, поменял катушки, скинули ошибки. Проехал опять коло 150 км и снова чек. Уже не знаю что и делать но выбрасывать деньги в пустоту надоело . Что может быть?
До этого заменил ГРМ, прокладки под головками. При прогреве машинку тресет, прогревается-вроде бы начинает работать ровно, но не большая вибрация остается. При стирании ошибок машину жутко начинает лихорадить, как будто работает на 2-ух цилиндрах. Через 5-10 минут все выравнивается, но легкая вибрация остается. Если бы ГРМ выставили не правильно, была бы ошибка при сканировании? И если он (ГРМ) выставлен не правильно, могут быть подобные ситуации (описанные выше)?
Владимир.

Сообщение отредактировал varadius: 09 Март 2012 - 14:00

[Astranaft]

varadius, скорее всего проблема и есть в метках ГРМ, либо где-то что-то задели, сместили, не одели на место и т.д. Первым делом сверить метки.

[varadius]

varadius, скорее всего проблема и есть в метках ГРМ, либо где-то что-то задели, сместили, не одели на место и т.д. Первым делом сверить метки.

Еще есть мнения у знающих по данной проблеме?

[zeuse]

varadius, скорее всего проблема и есть в метках ГРМ, либо где-то что-то задели, сместили, не одели на место и т.д. Первым делом сверить метки.

А как сверить метки?