Сообщений в теме: 8213

[DDmitry]

1. если показания ЛЗ зависли и не меняются - он мертвый.
2. что то ДМРВ у вас больно много показывает (22кило!) скинте фишку с БМРВ и попробуйте покататься/опкомом посмотреть

Да лямбды вроде дергаются. Но значения второго всегда выше первого. Из чего я думаю, что он засран несгоревшими продуктами больше первого. Вот запись примерно 7 сек работы на малых оборотах:
Время в сек Датчик 1 Датчик 2
11:35 146 263
11:49 146 263
11:62 166 273
11:74 156 263
11:88 156 263
12:00 176 263
12:14 166 263
12:27 166 273
12:41 166 263
12:53 176 263
12:66 166 273
12:80 166 273
12:92 166 273
13:05 166 273
13:19 166 273
13:31 166 263
13:44 166 263
13:56 156 263
13:69 176 263
13:84 176 263
13:96 166 263
14:08 166 273
14:23 176 263
14:35 166 263
14:48 166 263
14:61 166 263
14:75 176 263
14:87 166 273
15:00 176 273
15:14 166 263
15:26 166 263
15:39 166 263
15:51 166 263
15:65 166 254
15:78 166 263
15:90 166 263
16:04 166 263
16:17 156 254
16:31 166 263
16:43 176 273
16:56 166 263
16:70 156 263
16:87 166 263
16:96 166 263
17:09 166 263
17:21 166 263
17:34 166 263
17:47 176 263
17:59 166 254
17:73 166 263
17:86 166 263
17:98 166 263
18:10 166 263
18:24 166 263
18:38 166 263
18:51 176 263
18:64 176 254

Покатаюсь со снятой фишкой ДМРВ. Отпишусь тогда. (Фишка на трубе от возд фильта находится?)

Сообщение отредактировал DDmitry: 06 Апрель 2014 - 23:42

[mik63]

(Фишка на трубе от возд фильта находится?)

Да. Только не перепутай с датчиком температуры))они рядом))
у меня на холостых при прогретом моторе намного шире лямбды меняются, от 150 до 700 если очень грубо, расход воздуха при 670об/мин. 10кг/час, 20 это многовато.
Ещё посмотри свечи и ВВ провода, у меня два были немного перетёрты около самой катушки, пока не снимешь хрен увидишь, и на свечках были пробои, тоже подтраивала когда газ давил, счас вроде прошло.

p.s заметил что температура у тебя 63 градуса, это мало, прокатись чтобы мотор прогрелся и лямбды просрались, и ещё раз считай.
и почему то у тебя желаемые обороты х.х выше чем у меня, может из за того что у меня автомат.

Сообщение отредактировал mik63: 07 Апрель 2014 - 05:28

[mik63]

Terminalsvo,
Армян сервис ваабще стороной обходи, про нормальные тут поищи, много написано, но машину ты себе приобрёл непростую, мотор в обслуживании дорогой если всё на сервисе будешь делать.
Если сам научишься то будет попроще.

[yurik29]

Уважаемые омегаводы,перестал работать спидометр и одометр,как он запитан,и где искать возможный обрыв???

[serezha]

yurik29, Сигнал скорости идет с блока АБС.

[SuperTux]

yurik29, сгоняй на диагностику. если блок АБС вообще откажется опрашиваться, то вскрывать и паять его мозги недавно через это прошёл)

[pentod_6p9]

Народ, выручайте. с недавних пор заметил что омыватель перестает брызгать, если воды в бочке меньше 1,5л. раньше брызгал до тех пор пока лампа на БК не загорится. сейчас заливаю полный, 0,5л уходит и ппц. не брызгает. мотор жужжит а воды нету. доливаешь 0,5л и снова брызгает. моторчик махнул - толку 0. где может собака порыться?

DDmitry, диапазон работы ЛЗ слишком узкий, показания должны меняться от 150 до 800мВ. либо ЛЗ оба умерли либо смесь не правильная (может из за ДМРВ может из за зажигания).

[skyracerff]

SuperTux, паял сам?просто ошибка неисправность цепь реле клапанов,подозрения что блок умирает,хотя абс отрабатывает,не работает ТС

[SuperTux]

skyracerff, да, сам. резал корпус электронной части блока, паял "отвалившийся" от платы +12 с разъёма. Питание на реле также идёт с платы "соплёй".. У многих она тоже отваливается

[Dranik]

Может кто-то делал вот такую решетку радиатора сам? Интересует опыт и размеры)
http://design-tuning.com/item/1016/

[yurik29]

yurik29, сгоняй на диагностику. если блок АБС вообще откажется опрашиваться, то вскрывать и паять его мозги недавно через это прошёл)

АБС то работает без замечаний,или это не показатель?.Как бы еще с паяльником подружится?

[SuperTux]

yurik29, контролька АБС горит? если нет и АБС исправно долбит в педаль, то вполне возможно банально обрыв сигнального провода на приборку

[yurik29]

При вкл.зажигания загорается,потом гаснет через пару секу.В педаль исправно долбит и тормозит ,Возможно и обрыв,придется панель разбирать.

[вевагр]

При вкл.зажигания загорается,потом гаснет через пару секу.

Так и должно быть, значит дело не в АБС. Снимать приборы и смотреть контакты разъёма и дорожки.
БК расход топлива показывает?

Сообщение отредактировал вевагр: 10 Апрель 2014 - 07:25

[Dranik]

Может кто пробовал 12 вольт дополнительно в салон прокинути от акума, через какую дырку кидали?

[DDmitry]

Да. Только не перепутай с датчиком температуры))они рядом))
у меня на холостых при прогретом моторе намного шире лямбды меняются, от 150 до 700 если очень грубо, расход воздуха при 670об/мин. 10кг/час, 20 это многовато.
Ещё посмотри свечи и ВВ провода, у меня два были немного перетёрты около самой катушки, пока не снимешь хрен увидишь, и на свечках были пробои, тоже подтраивала когда газ давил, счас вроде прошло.

p.s заметил что температура у тебя 63 градуса, это мало, прокатись чтобы мотор прогрелся и лямбды просрались, и ещё раз считай.
и почему то у тебя желаемые обороты х.х выше чем у меня, может из за того что у меня автомат.

Всем привет. Попробовал отключить ДМРВ. По впечатлению двигатель как работал, так и продолжал работать. Снял показания. И получил следующие данные лямбд.
При включенном и отключенном датчике ДМРВ показания лямбд были 1-ая 224 mV +- 10 mV; 2-ая 351 mV +- 10mV и иногда плавно, в течении нескольких секунд вырастала до 517 mV и редко до 722 и также снижалась до 290 mV. Как я понял отключение датчика никак не повляло на работу двигателя. Продолжал слегка дрожать на низких (693 об/мин) Кстати, расход воздуха перед отключением фишки ДМРВ был 16-17 кг/ч. Температура охл ж-сти 73 град.
Затем через 4 мин записал еще порцию данных. Установился на длительный срок (2-3 мин работы на низких оборотах (693)) следующий режим работы лямбд. 1-ая 215 mV +- 10 mV; 2-ая 322 mV +- 10mV. И показания их стали расти только когда я стал добавлять обороты до 2500.

Сообщение отредактировал DDmitry: 10 Апрель 2014 - 22:26

[DDmitry]

DDmitry, диапазон работы ЛЗ слишком узкий, показания должны меняться от 150 до 800мВ. либо ЛЗ оба умерли либо смесь не правильная (может из за ДМРВ может из за зажигания).

Если умерли, оживить их реально с помощью ортофосфорной кислоты? Если, конечно, их удастся снять не повредив... А они, похоже, прикипели неслабо...
Полюбуйтесь:
[attachmentid=112606]
[attachmentid=112607]

Прикрепленные изображения

• 
• 

[Kwezereli]

и лз тоже оставь в покое. они подсказывают/намекают, а их никто не слушает, но очень хочется помыть.

[sergio499]

День добрый, нужна помощь))))
Опель омега б 94 г.в., двигатель x20xev.
Аккп внезапно перешла в аварийный режим, после проверки обкомом показал ошибку 81,10.
кто сталкивался или что то знает прошу помочь))

[Alex_omega]

мужики, пожалуйста скажите как поставить М21 с механикой от бмв на ООБ вместо x20xev автомат. что для этого потребуется, и где достать, мотор с коробкой есть!