Сообщений в теме: 8213

[Sergey111]

Не подскажите ли, подходит стартер от chevrolet lacetti к Opel Omega B?

[skyracerff]

Sergey111, возможно,от дэу эсперо 100%

[mik63]

Не подскажите ли, подходит стартер от chevrolet lacetti к Opel Omega B?

А чем не устраивает стартер от омеги Б?

[Andrey_1983]

Andrey_1983,
нет так быть недолжно.
или датчики температуры или релюшки глючат,
они просто при включении зажигания крутятся или когда уже заведёш?

при включении зажигания, не зависимо от того заведу или нет.

А релюшки какие за эти вентиляторы овтечают?

Менял недавно верхний датчик на радиаторе, но он я так понял вляет на внутренний вентилятор.
Може сразу другие датчики заказать, пока не залил антифриз?

в Экзисте хрен разберешся, там этих датчиков 5 штук разных.

[Sergey111]

А чем не устраивает стартер от омеги Б?

Да что-то барохлит... а друг недавно лачети разбил... в хлам, а движок целый, предложил снять стартер и мне поставить.

[mik63]

вот тема
в которой обсуждали релюшки и датчики

[komandirada]

Привет. как определить lsd редуктор или нет?

[mik63]

самый простой способ задомкратить одну сторону и попытатся тронутся, если будет пытатся ехать, значит повезло))) если просто будет крутить колесом, то как у всех))

[Deriabin]

Ребята помогите советом! У меня ооb универсал. В сервисе поменяли задние стойки. Не прошло и недели как снова появился стук. Заехал на сто. В стойках вылетели сайлентблоки. По какой причине не понятно. Поменяли стойки ещё раз... Через неделю то же самое. Может быть установили мне их не правильно??? Шайбу какую нибудь не поставили? Искал в инете как правильно ставить. Так ничего и не нашёл кроме мануала.

[вевагр]

Deriabin, вылетели именно сайленты, которые снизу? Их при желании то фиг выковыряешь. Обычно стучать начинает сверху, там нет сайлентов. Аммортизатор прекручен через две круглые резинки, между ними пол кузова с отверстием для штока, сверху и снизу должны быть широкие шайбы. Если не поставить одну из шайб, то застучит моментом.
Все детали крепления сдесь видно

http://www.elcats.ru...x?Model...Fпа 7

Сообщение отредактировал вевагр: 17 Июнь 2014 - 14:28

[котпервиk]

Всем здрасти ! 2 вопроса ! 1) как можно сделать чтобы прикуриватель робил без зажигания ? 2) печка стала робить только в 4 положении , где рыть ? СП .

[komandirada]

Переподключить прикуриватель в принципе легко - разобрать и пробросить свой провод плюсовой на него от аккумулятора через предохранитель - но не безопасно это, когда от зажигания работает спокойнее....
Если работает только 4 скорость - значит сдох блок сопротивлений - именно он регулирует скорость вращения вентилятора и только 4-я скорость идёт мимо него....






Теперь мне люди добрые подскажите.... Как снимаются молдинги с дверей крыльев и двери багажника на караване??? Нужно снять целиком вместе с полоской металлической.... Нужно снимать обшивки? там болты? или аккуратно поддевать и там защёлки?

Сообщение отредактировал komandirada: 18 Июнь 2014 - 21:06

[diesel39]

вечер добрый.подскажите если кто знает на омегу б 2.5 на глушитель можно поставить мягкую муфту возле колектора? после замены движка не могу его туда напялить.машина была бита и ее не дотянули.перегибать глушак муторно.

там защелки.но лучше снять обшивку.я половину поломал у себя

[вевагр]

komandirada, берём канцелярский нож и срезаем их с дверей, или можно заточить узкий шпатель и отдирать им, возможно будет легче. Никаких болтов там нет, они просто приклеины полосками монтажной ленты. Не промахиваемся, смотрим что бы срезались вместе с металлическими пластинами, а не пластмасска от пластин. Для снятия молдингов обивки дверей разбирать не нужно. На дверных молдингах по две клипсы, они не фиксируют , а направляют. На задних крыльях молдинги не приклеины, а сидят только на клипсах, их просто отстёгиваем, по пять клипс на каждом молдинге, клипсы очень ломучие. На хлопушке так же срезаем, плюс там стоит по три клипы на каждом их этих маленьких молдингов, на ней обивку лучше снять и помогать выталкивая клипсы изнутри, клипсы на ней не такие как на дверях.

Сообщение отредактировал вевагр: 19 Июнь 2014 - 06:44

[mik63]

должны ли так высоко стоять эти шайбы? мне казалось что они должны быть прижаты у чашке..

Сообщение отредактировал mik63: 19 Июнь 2014 - 13:33

[skyracerff]

mik63, ну вообще да,должны быть вплотную к стакану

[вевагр]

mik63, у меня такой же зазор, подвеска не бьёт, резину не жрёт.

Сообщение отредактировал вевагр: 19 Июнь 2014 - 17:15

[mik63]

вевагр,
у меня тоже не бьёт, не жрет...просто мне казалось что они вплотную должны быть.
можт ктонить пофоткает,у кого как?

Сообщение отредактировал mik63: 19 Июнь 2014 - 16:35

[вевагр]

mik63, зайди на авито и посмотри фотки моторных отсеков, узнаешь как у остальных).


Сперва написал, а затем стёр, но моё предположение такое: эти зазоры должны быть, т.к. когда мы выкручиваем руль, эти шайбы наклоняются и им для этого нужно место, не касаясь кузова. То, что шайбы наклоняются, это говорит о том, что меняется угол наклона оси поворота стойки. Мы имеем две точки поворота: это шаровая и резинка, которая стоит внутри стакана, а верхняя шайба в свободном полёте. Если мы эту шайбу плотно прижмём к стакану, то получится три точки оси поворота стойки, причём когда начнём крутить руль, то соосность этих точек будет меняться. И скорее всего что-то долго жить не будет.

Сообщение отредактировал вевагр: 19 Июнь 2014 - 19:28

[mik63]

вевагр,
ну может Ты и прав...у меня первая мысль была что пружины просели...