Сообщений в теме: 8213

[egor85]

Ребят помогите!!!
Такая проблема
ООБ 2.2 00г.в
Нестабильные холостые обороты плавают +- 100 об
И всю машину трясет очень сильно и иногда загорается машинка с ключиком
Проблема появилась с месяц назад. Ездил к диагносту. Тот нашел только ошибку по егр и заглушил его, но никаких изменений не произошло(
Сказал что надо попробывать форсунки помыть, хотя я очень сомневаюсь что это они. Свечи поменял - результата ноль
Причем что на педаль газа отвечает адекватно и разгон хороший, но вот эта колбасня на холостых просто достала - очень некомфортно(
Подскажите может кто сталкивался с проблемой?

[Silverstoner]

спасибо за "помощь"!

Сообщение отредактировал Silverstoner: 19 Май 2016 - 22:08

[autolegion]

Всем доброго времени суток.
У меня возникла проблема заключается она в том что сгорел штатный блок розжига с левой стороны,взял из дома давно купленный блок sho-me,через переходник подключил его к штатной лампочке,подключил его включаю свет и вижу что с правой стороны ксенон горит а с левой нет,питания на блок идет,блок бросаю на прямую на акум все горит все светит вставляю его назад не горит,в чем может быть дело????

[Link24]

autolegion, Как вариант БК (вернее реле проверки ламп) ругается и питание отключает. По сопротивлению возможно не подходит.

[autolegion]

Спасибо за ответ
Только вот найти бы теперь это реле

[Link24]

autolegion, А что это даст?
Там проверка габаритов, стопов, ближний свет фар....
Находится под блоком основных релюшек под рулём.

[gusevigor]

egor85 Правильно всё мастер сказал про форсунки. Были такие же симптомы на моей машинке, приехал в сервис, там начали всё менять, свечи, провода и даже катушку новую, ничего не помогло, только на деньги попал. Потом по совету к одному мастеру заехал, он промыл форсунки, поменял сеточки на них (кстати он говорил что брал в магазине для отечественных авто, там походят какие то, но точно не знаю от чего), старые были забиты в ноль, он ещё удивился как вообще движок работал. После этого второй год всё нормально работает, и ремонт в копейки обошёлся.

Сообщение отредактировал gusevigor: 18 Май 2016 - 22:59

[lokiby]

Добрый день всем, взял себе на днях Омега Б универсал 95 год 2.0 v16, АКПП, кожа климат, круиз. Есть косячки про которые хотел бы узнать:
1) все время горит дисплей компьютера - ставлю на охрану (уже не родным брелком), а дисплей горит. Горит он кстати не оранжевой подсветкой и тусклой белой и некоторые символы (буквы) с пропусками. Много ли берет на себя этот дисплей?
2) когда еду тахометр и уровень бака периодически падают вниз, пару секунд работают - пару секунд отключаются. Температура двигателя и спидометр без вопросов. Лечиться или новая панель?
3) подогрев сидений не работает, летом конечно не нужно а вот к зиме хотелось бы сделать, может кто-то восстанавливал, сложно, дорого?
4) очень редко но бывает когда стою на сфетофоре в D на тормозе обороты могут до 500 и ниже чуть провалиться и моргнет соответственно лампочка давления масла и пару раз даже глохла и почему то слегка хуже на горячую заводилась при этом. Может подсказать где копать?
5) Левая стрекоза поворотников уже вяленькая и не отщелкивается при повороте руля, и мне кажется у нее на круизе понизить скорость не работает, повышает то нормально. Просто новую стрекозу и круизом купить?

[vas320]

lokiby,
1 Ну лампы подсветки наверно светодиодные засунули
Может кто то перемычку там кинул
Подсветка должна загораться только когда ключ в положении зажигание включено
У меня в Тисе схемы с 2002 года но думаю одно и тоже - с предохранителя F15 (20А) идёт питание на инфо дисплей
А какой у тебя тип инфо дисплея ?

2 Может быть поможет пропайка моторчиков стрелок

4 Промой заслонку,канал холостого хода и все дырочки(канал картерных газов там взади такой тонкий есть меньше 1 мм)
Также я бы посоветовал сделать раскоксовку водой
И подливать 646 в бак 100 мл на 10 литров
5 Разбери проведи ревизию

Сообщение отредактировал vas320: 19 Май 2016 - 22:53

[lokiby]

vas320,

Да заслонку сниму, у меня до этого была Синтра 2.2 бенз, я знаю как там мыть, и РХХ то же помою, картера почищу.
Заметил на уровне середины капота капает антифриз и пятна масла чуть ближе к пассажирской стороне.
Что значит раскоксовка водой?
Насчет переключателя, а как поможет ревизия, если он уже не имеет жесткого четкого переключения, я так понимаю только замена.

[egor85]

gusevigor, Спасибо за ответ!
Но проблема оказалась в прокладке впускного колектора)
Подсасывает воздух. В понедельник поеду на замену)

[vas320]

lokiby,
Недавно взяли смешали перегидроль 200 мл и 1,5 литра дист.воды и пропустили через двигатель - машинка полетела

[дедморозззов]

подскажите народ после замены клапанов впускных гбц и тд не могу завести движок все собрал в лучшем виде по рискам отметкам без кувалды болгарки и сварки))) искра есть компрессия тож а заводится сук не хочет мож хитрость какая т.к . датчиков пропасть мож где что не туда прилепил? стартером гоняю ну вот вот почти схватывает и облом ? двигатель х20хеv

Сообщение отредактировал дедморозззов: 21 Май 2016 - 09:39

[ProfNew]

чек энжин гаснет когда стартером мотор крутишь?

[дедморозззов]

да чек гас и сново загорелся))) я его завел правда акб 190 посадил))) знакомый сказал что плохо клапана притерел
это по его совету свечи выкрутил и гонял с перекуром для стартера
итого свое акб и завелось чудо токо беда отказал 3й выход на бронепровод
троит и трусится полез датчик проверил все норм только фишка на 4 разьема (провода) а в моей оного тютю куда пропал сам не пойму мож и было 3

в общем отказал блок управления или как его там

на моем опыте 3и камаза один маз пол мерена и пол скании перекручено включаяя двигателя а тут с легкой справиться немогу прям стыдно перед самим собой

[vas320]

дедморозззов, Не знаю как на Омеге Б но обычно на Вектре Б всегда путают разьёмы ДПДЗ и ДД и также ДПРВ и ДПДЗ
Считай ошибки скрепкой

Сообщение отредактировал vas320: 21 Май 2016 - 17:39

[дедморозззов]

можно по подробнее про скрепку и самодиагностику
или ссылочку где по читать тк искра с 3го не летит а провода и свечи исправны

[vas320]

дедморозззов, Ну ты погугли по этой теме

[дедморозззов]

спасибо большое проверю пойду
а датчики все у меня правильно подключены просто провода на другие места не дотягиваются ни как )))
мож это катушка
есть способ ее прозвонить ?

[vas320]

дедморозззов, Катушка(я её бобиной зову) - а точнее модуль зажигания - там в одном корпусе находится две двухвыходные бобины
Искры одновременно проскакивают в цилиндрах 1 и 4(одна бобина) и на цилиндрах 2 и 3 (вторая бобина)
Высоковольтные провода можно даже менять между выходом 1 и выводом 4 и также можно менять между 2 и 3
Если у тебя нет искры на 3-ем цилиндре , а на 2-ом есть значит менять придётся бобину

Сообщение отредактировал vas320: 22 Май 2016 - 00:13