Сообщений в теме: 8213

[alekeremeev]

Выглядит примерно так:[attachmentid=91034]

Благодарю, нашел - слева от ГБЦ - под жгутом проводов. Не в курсе, случайно как он грамотно обзывается, а то в Экзисте не найти.

[SuperTux]

Благодарю, нашел - слева от ГБЦ - под жгутом проводов. Не в курсе, случайно как он грамотно обзывается, а то в Экзисте не найти.

Клапан,Контрольно-испарительный. Номер оригинала 08 07 446
(На элкатсе в группе: omega b (x20se) -> топливный и выхлопной -> топливоиспарительный бак, деталь 19)

Кстати, подскажите, где конкретно под днищем искать эти трубки слива кондейного конденсата?

по бокам от коробки 2 трубки, как раз примерно под корпусом печки. просто торчат из днища вниз.

[alekeremeev]

Ребята, спасибо всем, теперь решу проблему полюбому, а то на СТО - ищи электрика - нашел электрика, с горем пополам, а он - давай через недельку твою ошибку 61-ю поищем. Изверги одним словом.

Сообщение отредактировал alekeremeev: 15 Июнь 2012 - 18:55

[SMAIL@]

люди добрые подскажите пожжжжж. встанет ли на3.0 рулувая машинка с 2.0?если нет то в чём трэйбл омега б

всем огромное СПАСОБО за оперативные и изчерпывающие ответы сам разобрался

[diesel39]

добрый день помогите с проблеммой вентилаторы радиатора кондея постоянно должны крутиться или кратко временно включаться и какой номер предохранителя на него. не могу найти!омега б v6 дорестаил

[larson13]

diesel39, 1я скорость:включены все три вентилятора,на малой скорости,2я:включен один,задний,на большой скорости.

[al-191911]

РОМАХА, где можно увидеть марку и модель дизельного двигателя на омеге?

[diesel39]

diesel39, 1я скорость:включены все три вентилятора,на малой скорости,2я:включен один,задний,на большой скорости.

у меня задний только на большой скорости па два маленьких почти не включаются.не подскажете куда нос сувать?

[larson13]

diesel39, слева на радиаторе два датчика,верхний и нижний.Это как вариант.Еще в бермудском есть диагностическая колодка карлсонов.Подробностей не помню,посмотри тут:
http://forum.opel-cl...p...ost&p=39378
http://forum.opel-cl...p...st&p=825391

[fvoice]

Купил op-com, прочитал характеристики, подскажите что то выходит из нормы? Больше всего печалят высокие холостые обороты:

Battery Voltage,14.1 V
Immobiliser,Active
Immobiliser Signal,Received
Engine Speed,992 RPM
Fuel Pump Relay,Active 0V
TPS Signal (Throttle Position Sensor),0.47 V
Mass Air Flow Sensor,0.54 V
Mass Air Flow Sensor,6.78 kg/h
Coolant Temperature,1.31 V
Coolant Temperature,82 °C
Intake Air Temperature,0.96 V
Intake Air Temperature,49 °C
Transmission Coding,Automatic Transmission
Park/Neutral Switch,P - N 0V
A/C Information Switch (Air Conditioning),Inactive 0V
A/C Compressor Switch (Air Conditioning),Active 12V
Knock Control,Disabled
Cyl.1 Knock Retard,0 °CA
Cyl.2 Knock Retard,0 °CA
Cyl.3 Knock Retard,0 °CA
Cyl.4 Knock Retard,0 °CA
Vehicle Speed,0 km/h
Secondary Air Pump Relay,Inactive 12V
EGR Pulse Ratio (Exhaust Gas Recirculation),0 %
Fuel Tank Ventilation Valve,0 %
O2 Sensor,4 394 mV
O2 Sensor Loop,Closed
Air/Fuel Ratio,Rich
O2 Integrator,183 Steps
O2-Loop BLM Idle (Block Learn Map),122
O2-Loop BLM Partial Load (Block Learn Map),79
Desired Engine Idle Speed,992 RPM
Idle Air Control,64 Steps
IAC Integrator (Idle Air Control),130 Steps
IAC Adaptation Slope (Idle Air Control),141 Steps
Torque Control,0 %
A/C Relay (Air Conditioning),Inactive 12V
Telltale (Check Light),Off 12V
Simulated Idle Position Switch,Active
Simulated Part Position Switch,Inactive
Simulated Full Load Switch,Inactive
Spark Angle before TDC (Top Dead Centre),6 °CA
Engine Speed Limit,Inactive
Injection Pulse,2.29 ms
Fuel Consumption,2 %
Blink Code Request,Inactive 12V

[Vampire16v]

ребят! а кто может сказать,влияет ли трещина в выпускном колллеторе на лямбда зонд?? а то купил FAE через 2 месяца сдох,мне сказали что он просто плохой был. а если куплю бош-как он будет жить!!!

[larson13]

Vampire16v, конечно влияет.Причем,чем больше трещина,тем богаче будет смесь.

[ProfNew]

ребят! а кто может сказать,влияет ли трещина в выпускном колллеторе на лямбда зонд?? а то купил FAE через 2 месяца сдох,мне сказали что он просто плохой был. а если куплю бош-как он будет жить!!!

Не влияет. Кстати, может быть ты поставил зонд который не подходит к твоей машине.

[Vampire16v]

Не влияет. Кстати, может быть ты поставил зонд который не подходит к твоей машине.

хм. мнения разошлись. так влияет или нет!?)
по каталогу смотрели. всё подходит. вроде после установки никаких ошибок не возникло. цвета теже ,как и у родного!! просто говорят что FAE гамно!

[ProfNew]

хм. мнения разошлись. так влияет или нет!?)
по каталогу смотрели. всё подходит. вроде после установки никаких ошибок не возникло. цвета теже ,как и у родного!! просто говорят что FAE гамно!

Лямбда-зонды для Симтека выпускает один NGK. Откуда взялся FAE? вот тут сомнения возникли

Посмотрел по каталогам.
Если 77300 - номер по FAE, то по идее должен подходить.
FAE - известная контора. Лямбды она сама не делает. Скорее всего берет их у того же NGK, вставляет свой разъем и продает под своим брендом. По идее - это должно быть то же что и в оригинале.

Далее... убить даже новый лямбда-зонд можно легко всего лишь парой-тройкой заправок этилированным топливом. Если все же в заправках есть уверенность, то дело может быть и не в лямбда-зонде.

Сообщение отредактировал ProfNew: 20 Июнь 2012 - 22:02

[Vampire16v]

когда ездил на станцию,то проверяли лямбду-она показывала запредельные значения,от того и сказали что ей опа! в заправках уверенность 100%. на момент покупки лямбды по движку никаких проблем небыло. всё было в идеале.ну кроме трещины в выпускном коллеторе. Когда менял старую лямду-на той ещё шильдик GM стоял,то когда она умирала. она работала, то нет.ну так она месяц колебалась-пока вообще не потухла! а fae сразу накрылась-завёлся и сразу загорелась,я ещ думал что это в проводах проблема. но увы....(2 месяца и на мусор)

[Sergey_]

когда ездил на станцию,то проверяли лямбду-она показывала запредельные значения,от того и сказали что ей опа!

А запредельные значения она могла показать потому, что на Омегах с Симтеком 56.х стоит титановый ЛЗ, а на абсолютном большинстве других машин - циркониевый. Выходные сигналы у них совершенно разные. И нормальный сигнал титанового ЛЗ выглядит запредельным для мастера, который видел только циркониевые ЛЗ.

Лямбда-зонды для Симтека выпускает один NGK. Откуда взялся FAE? вот тут сомнения возникли

Перепаковка - так же как и оригинальный ЛЗ с надписью GM

FAE - известная контора. Лямбды она сама не делает. Скорее всего берет их у того же NGK, вставляет свой разъем и продает под своим брендом.

Зачем так сложно? Разъем тоже ставит NGK, и никто его потом не меняет. Просто ставят клеймо FAE - причем его тоже могут ставить на NGK, по специальному договору.

[Vampire16v]

А запредельные значения она могла показать потому, что на Омегах с Симтеком 56.х стоит титановый ЛЗ, а на абсолютном большинстве других машин - циркониевый. Выходные сигналы у них совершенно разные. И нормальный сигнал титанового ЛЗ выглядит запредельным для мастера, который видел только циркониевые ЛЗ.

хорошо, а есть какие-нибудь надписи на коробке или ещё какие отличительные особенности титана от циркония?
псы: у меня коробка осталась от fae

[ProfNew]

хорошо, а есть какие-нибудь надписи на коробке или ещё какие отличительные особенности титана от циркония?
псы: у меня коробка осталась от fae

Ну если на коробке остался его номер и он совпадает с тем, что я выше написал, то лямбда-зонд тот.

[Sergey_]

хорошо, а есть какие-нибудь надписи на коробке или ещё какие отличительные особенности титана от циркония?

Характерная примета: у циркониевых ЛЗ провода белые/серые/черные. У титановых ЛЗ есть красный и желтый провод.