Сообщений в теме: 8213

[almas89]

Двигатель троит масло в колодцах для свечей что делать? откуда бежит масло? подскажите?

[fvoice]

Двигатель троит масло в колодцах для свечей что делать? откуда бежит масло? подскажите?

Проверь в первую очередь крышку заливной горловины. Если не она, то нужно менять прокладку под блоком.

Избавишься от масла, поменяешь свечи, этим уже конец, если троение останется, провода, т.к. масло их тоже не жалеет. У самого подтраивала, пока свечи и провода не поменял после покупки..

Сообщение отредактировал fvoice: 07 Ноябрь 2012 - 06:17

[larson13]

Проверь в первую очередь крышку заливной горловины. Если не она, то нужно менять прокладку под блоком.

Что за *****.Не клапанную-ли крышку с прокладкой нужно смотреть,и чистить вентиляцию картера?

!

Предупреждение: Мат на форуме не допускается.

[fvoice]

Прошу прощения, имел ввиду именно прокладку клапанной крышки.

Отсутствие вентиляции картера, и как следствие из под пробки сопливит масло. Хотя оно может сопливить и при исправной вентиляции, если резинкана пробке высохла.

Сообщение отредактировал fvoice: 07 Ноябрь 2012 - 07:38

[almas89]

Что за картер как он выглядит! и можно как то по научному? провода все же тоже поменять и свечи?


свечи только вчера менял че их теперь выбрасывать?

[larson13]

Что за картер как он выглядит! и можно как то по научному? провода все же тоже поменять и свечи?
свечи только вчера менял че их теперь выбрасывать?

Устрани течь в свечные колодцы,а потом можно будет говорить о свечах.Про вентиляцию картера на ЧУМах лучше расскажут обладатели данного агрегата.Подождем.

[fvoice]

Чистка вентиляции картерных газов на x20xev

[Sergey_]

larson13,
http://forum.opelclu...?showtopic=5338
Я выкладывал это и на нашем форуме, но сейчас почему-то не нашел

[larson13]

Sergey_, собственно интерес к вентиляция у рядников,у меня вызван чисто любопытством,по-скольку,после вэшки,пересесть на 4 цилиндра нет желания.А там,как жизнь сложится.Собственно.я вот о чем.Течь клапанных крышек у вэшек на форумах,на столько разжевана,что стоит только почитать,и спрашивать ничего не нужно.Про рядники такого сказать не могу,может у них это не хроническая болезнь,или плохо искал.В любом случае спасибо за инфу.

[13dimon666]

У меня такая проблема - купил омегу 2.5 tdi АКПП 1996 , через день загорелся чек , пропала тяга , иногда глохла при резком нажатии тормоза , почти неделю так мучился , потом решили эту проблему (оказалось отгнил провод на упр. форсунку) , всё сделали , чек не горел , забрал я довольный машину (чек не горел) , начал трогаться и в промежутке от где то 1000 до 2000 оборотов плохо тянула и загорался всё тот же чек , даёшь больше газу - машину не узнать , вдавливает в седенья очен-очень хорошо !!!! и чек тухнет , если просто отпустить резко педаль газа,то чек не успевает загореться !!! так же , если резко нажать со старта на газ , тоже не успевает загореться !!! И вот новая беда... ((( На радостях целый день не вынимал с "полика" педаль газа , на следующий день , то есть сегодня жму газ - а она не едет....мотор обороты набирает замечательно , а она еле-еле разгоняется ...километров 5 я так проехал , остановился под горку и ели-ели смог 2 метра проехать , что бы съехать с перекрёстка....завоняла палёным...чек не загорелся...какое масло в коробке и есть ли оно там вообще не знаю...теперь виню себе в том , что сразу не проверил , а уже , как я понимаю поздно.... Читал сейчас форумы про коробки , пишут (в похожих случаях) , что можно попробывать в зимнем режиме , но ведь это не выход ... ((( Я так понимаю пришёл конец коробки , могло быть из-за постоянных высоких оборотов ? и почему чек не загорается ? ответьте , пожалуйста сразу , кто может...а то я очень-очень переживаю

[fvoice]

Я бы в первую очередь сделал диагностику скрепкой на месте, прочитал бы коды ошибок. Раз есть подозрение что в коробке нет масла то на эвакуатор или галстук и в сервис на проверку.

[13dimon666]

залез я под машину , а там трубка , которая идёт на радиатор с акпп загнулась так , что масло не могло пройти , снял два поддона,нигде ничего не валяется , стружки нет !!! )) Это меня очень порадовало , сейчас съездил за маслом , буду собирать . Мне сказали , что не так просто залить его ... Если не сложно отпишитесь , пожалуйста (только срочно , а то я в гараже грязный сижу , а у меня ещё и день рождения сегодня... )))
1. как промыть фильтр и где он , я так понимаю в большом поддоне.
2. сколько нужно заливать масла ( не хочется открывать пробку контрольную , что то она мне не нравиться)
3. и как правильно его залить .
За ранее спасибо !!!

[fvoice]

С днем рождения !

Себе менял в сервисе,

1. Точно не подскажу, мне меняли его на сервисе.. и у меня снимали один большой поддон, и вроде как он сразу над ним и стоит.
2. Масла залили мне 9 литров.
3. Заливается через эту заливную пробку, на заведенной машине, до тех пор пока не начнет через пробку выливаться(для наполнения всей коробкий, в процессе наполнения нужно провести рычаг по всем положениям). Поэтому пробку придется выкручивать в любом случае. Если на заглушенной мащине пробку эту открутить, то можно масла потерять, что я однажды и сделал - вылилось около литра, в итоге заливал большим шприцем 20 мл, запарился.. лучше чтонибудь пообъемнее.

Сообщение отредактировал fvoice: 08 Ноябрь 2012 - 15:16

[13dimon666]

куда там влезет 9 литров ?! Самое максимальное , что я нашёл это 5 литров , а на рынке посмотрели и вообще сказали 1,7 ))))
что делать ?????????? сколько брать ,что бы сто раз не ездить )))
II пойдёт ?

[fvoice]

8,4 литра декстрон 3, хотя мне залили 2 декстрон.. пол года полет нормальный

Сообщение отредактировал Амбр: 04 Апрель 2022 - 23:14

[Vadimls]

подскажите пожалуйста, какие брать прокладки на выпускной коллектор (между коллектором и головой и между коллектором и штанами), и какие новые шпильки и гайки заказать? интересует фирма. кто что брал?что лучше не брать??? заранее спасибо.

[slim24]

http://www.opel-omeg...79508_thumb.jpg подскажите номер детали этой,клапан

[SuperTux]

подскажите пожалуйста, какие брать прокладки на выпускной коллектор (между коллектором и головой и между коллектором и штанами), и какие новые шпильки и гайки заказать? интересует фирма. кто что брал?что лучше не брать??? заранее спасибо.

Elring или Reinz самые беспроигрышные варианты имхо) По шпилькам хз.. у меня при снятии и установке коллекора обратно все остались целые и нормально затянулись. А вот пара болтов в приёмной трубе обломилась, пришлось высверливать

[larson13]

залез я под машину , а там трубка , которая идёт на радиатор с акпп загнулась так , что масло не могло пройти , снял два поддона,нигде ничего не валяется , стружки нет !!! )) Это меня очень порадовало , сейчас съездил за маслом , буду собирать . Мне сказали , что не так просто залить его ... Если не сложно отпишитесь , пожалуйста (только срочно , а то я в гараже грязный сижу , а у меня ещё и день рождения сегодня... )))
1. как промыть фильтр и где он , я так понимаю в большом поддоне.
2. сколько нужно заливать масла ( не хочется открывать пробку контрольную , что то она мне не нравиться)
3. и как правильно его залить .
За ранее спасибо !!!

Прошу прощенья,если опоздал,но все равно с Днем рожденья.
По порядку:
1.фильтр промывать не нужно,новый стоит до 300 руб.
2.частичная замена АТФ (снятие обоих поддонов,замена фильтра и прокладок обязательно,без каких либо герметиков!) где-то 4,7 литра.Пробку открывать все равно придется,читай дальше.
3.заливается,через ту-же пробку до нижнего края оной,потом заводится двигатель,шевелится рычаг по всем режимам,ставится в положение "Р",и снова доливается до нижнего края пробки.
Потом предстоит поездка,где-то 20-30 км,и не глуша движек,снова проверка,как в пункте 3, через ту самую,ненависную пробку.Лишнее стечет,если нет,долить до уровня,но не более!Думаю лишне упоминать,что данные процедуры проводятся на горизонтально ровно выставленом авто.Да,если были проблемы с кулером АКПП,не стоит откладывать на завтра,проблемы могут начаться уже сегодня.Промыть радиатор через трубки АКПП бензином,потом продуть,и уже после заправки коробки АТФкой,проследить,что-бы эти трубки нагревались во время прогрева,вместе с двигателем и коробкой.Удачи!

Сообщение отредактировал larson13: 09 Ноябрь 2012 - 01:17

[larson13]

P.S. Есть пара нюансов по фильтру и АТФ,обращайся с радостью помогу.