Сообщений в теме: 3002

[alexvb89]

1405 EGR
1503 Нет сигнала иммо
0443 клапан абсорбера
0412 Неисправность в цепи клапана системы вторичной подачи воздуха А впускного коллектора(не знаю что это )
0410 Неисправность системы вторичной подачи воздуха
0325 Датчик детонации
0230 неисправность в первичной цепи топливоподачи
0340 Неисправность в цепи датчика положения распредвала
0170 неисправности системы топливной корректировки
0105 Датчик абсолютного давления во впуске (МАР)
0115 высокое напряжение температуры охлаждающей жидкости
0120 Неисправность датчика положения дроссельной заслонки

Вообще странно как-то много ошибок -возможно некоторые просто сохраннёные но не активные
Тот эффект который ты описал - при нажатии на педаль газа - обороты падают - это когда нет сигналя с датчика разяжения то тогда такой эффект бывает(ошибка 0105)

Там 3 провода - минус , + 5 Вольт, сигнальный
Проверь тестером
Потом проверь ДТОЖ - наверно обрыв провода

И датчик заслонки тоже проверить надо (там тоже 3 провода как и на MAP) - но у тебя же X16XEL - там вроде надо впускной коллектор снимать чтобы до заслонки дойти)

Главное MAP и ДТОЖ сделай а потом посмотрим

Посмотрел питание га мар датчике, 5 в есть , в каком диапазоне должен быть выходной сигнал с него?
А по датчик охлождающей жидкости, он температуру выдает, это же он показывает температуру двигателя?
Или я что то путаю?

[shmaks]

Температуру выдает датчик ОЖ, а мап это расходомер воздуха

[vas320]

alexvb89, Также проверь наличие минуса - прозвони его на минус акума или на мотор
Точно не знаю выходное напряжение
Возможно на незаведённом будет 4,8 Вольт , на ХХ - 1-2 Вольта
Знаю на старых мерсах(и старых тойотах) на незаведённом выдаёт 3,6 Вольт , при создании разряжения уменьшается

Также проверь может где-то на мотор минус подсоединяется(не толстый а тонкий) - может окислился и имеет плохой контакт

[alexvb89]

Вообщем, поставил map сенсор с рабочего опель, у меня эффект такой, обороты взлетели почти до трех тысяч .
С землей где нашел там вроде не окислено.

[vas320]

alexvb89, Не надо вроде - не вроде
Просто тестер ставишь в режим пищалки(или можно в режим 200 Ом) и прозваниваешь на минус

[alexvb89]

alexvb89, Не надо вроде - не вроде
Просто тестер ставишь в режим пищалки(или можно в режим 200 Ом) и прозваниваешь на минус

Позвонил, земля есть, звонится и с двигателем и с окумом.

[Demonndfz]

Всем добрый день!!!! У меня такая проблема , машина вектра б 2.0, по утрам стала плохо заводится, заводится и сразу глохнет, включаю зажигание жду минуту завожу заводится сразу. Еще плавают обороты на холостых падают до 500 оборотов. Диагностику делал ни каких ошибок нет, PPX чистил,дросельную заслонку проверил все чисто, реле бензанасоса вскрывал контакты чистые, мужики подскажите в чем может быть причина и где капать!!!!! За ранее спасибо!!!

[solger098rus]

привет всем у меня вектра б 2.0 v16 проблемма такая завожу машину . заводится некоторое время работает а потом глохнет и не заводится даже не схватывает .... проходит какоето время 15-30 минут заводится с пол оборота в чем причина не пойму

[vas320]

solger098rus, Пару вариантов подскажу
1 Например клинит бензонасос
2 Отказывает(или замыкает проводка) датчиков коленвала и(или) распредвала
А ошибки в памяти никаких нет ?

[solger098rus]

сегодня завелась ездила нормально заметил такой нюанс выжимаешь сцепление нажимаешь тормоз падают обороты на ноль и глохнет

[Кузьма69]

На ум только вакуумник приходит.

[Кузьма69]

[attachmentid=130859] [attachmentid=130860]
Вот такая беда случилась - лопнула трубка ОЖ. Пришлось сварить новую (лучше нерж,конечно,но не было под рукой). Шланги были живые - оставил как есть. Ничего при замене не снимал! Только гену откинул и воздухан с гофрой понятно. Пластиковые отводики от старой отломал что бы достать удобнее и не отсоединять шланги от печки.
При установке - сжать 2-3 пластиковыми хомутами " рога" установленные на новую трубку. Без них пропихивать возможно удобнее, но тогда одевать и затягивать хомут надо с ямы - а ее нет. Делалось все около дома. Чем сильнее сожмете - тем легче пропихивать будет. Осторожно с проводкой - не порвите! На все ушло 150р денег (отвод и ошурки на тонкие шланги) и 5 часов времени вместе с изготовлением,проездом до магазина за отводом,до работы и т.д...
Может пригодится кому...
А да - мотор X20XEV.
С новой трубкой пластиковой (1500 стоит) номер скорее всего не пройдет - велик риск отломать тонкие штуцера!!

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Кузьма69: 09 Октябрь 2016 - 09:07

[Vovan777]

Всем доброго дня!Мужики спасайте,нет больше сил бороться!Вообщем такая история:у меня вектра б 1996г.в.,x1.6xel.Ехал,ехал,и заглох,не заводится.Посмотрел свечи все черные,поменял завелась,дымит,летит какая то сажа,воняет несгоревшим бензином,не тянет,бывает дергается,горку не переехать,по опкому ошибка P1405-(0)-линейное положение рециркуляцииотработавшего газа-Присутствует.6мес. не могу справиться,наши диагносты тыкают пальцем в небо,а может это,а может то!В итоге поменял:свечи,бронепровода,мапсенсор,датчик холстого хода,клапан ЕГР,насос в баке (на 3 атм.),лямбду,почистил заслонку.Сегодня заметил,что уровень масла поднялся и воняет бензином,компрессия средняя 13.5,что делать?куда смотреть?что менять?помогите....

[vas320]

Vovan777, Ну раз в масло бензин попадает значит сильно форсунки льют
Давление бенза манометром сможешь проверить ?
Сними всю рейку топливную , приподними над моторм немного и прокрути стартёром - может какая-то из форсунок зависла и сильно льёт бенз
Также можно взять маленькую контрольку и проверить импульсы на форсунках - может на какой-то постоянно питание сидит
Также обязательно проверь датчик температуры ОЖ
Оп-комом проверь какую температуру видит ЭБУ мотора

Сообщение отредактировал vas320: 15 Октябрь 2016 - 11:37

[shmaks]

форсы льют, егорку с пляжу

[Vovan777]

Давление в рампе было,2.0,когда газуешь падает до 1.7,поменял насос в баке,форсунки не прозванивал,лишь поменял колечки уплотнительные,при включении зажигания пшикают вроде одинакого,по датчику проверю на днях и форсунки,а в смысле :"егорку с пляжу?"глушить?Вчера при повторной диагностики показало приоткрытие клапана 19%,когда газуешь не реагирует,покатавшись пол часика,проверили заного,было 25% и опять не раегирует,как сказал диагност,возможно он из-за смеси тормозит,либо обрыв контакта,от него до мозгов,либо может какой-то ключ сгореть на форсунку,и пошло поехало куча вариантов....

[Vovan777]

Подскажите еще такой момент,мне когда меняли прокладку поддона,снимали шкив двигателя,и сказали что,резинка в трещинах,дак вот могут эти трещины влиять на что то?а то по цене,он 8000 т.р.стоитЗажигание например сбиваться или еще что то?и про датчик коленвала,я так понимаю он либо работает,либо нет?А то диагносты опять кучу вариантов привели,про обратный клапан (желтинький с белым такой),метки грм и пошло поехало...

Сообщение отредактировал Vovan777: 16 Октябрь 2016 - 09:51

[vas320]

Давление в рампе было,2.0,когда газуешь падает до 1.7,поменял насос в баке,

А после этого заново замерил давление ?
Вообще то когда газуешь давление бенза должно приподниматься ,а у тебя почему- то наоборот
Возможно обратный клапан на топливной рейке не держит
Но опять надо бы снять форсунки ,поставить на стенд и убедится что они не пропускают и распыл хороший дают

[АлексейСочи]

Помогите разобраться, разобрали б.у движок, почистили помыли, поставили на авто, завели и он гонит масло в ОЖ и видимо газы тоже раз шланги так сильно раздувает, что искать если не блок и не головка, при разборке небыло такого с блоком. x16xel движок дорест. Может ли через масло насос как то давит масло или что вобще.

Сообщение отредактировал АлексейСочи: 18 Октябрь 2016 - 19:59

[vas320]

АлексейСочи, Обычно это значит что прокладка головки пропускает

или трещины в блоке цилиндров